一种GPS车辆行驶记录仪的制作方法

本实用新型涉及GPS行车记录仪技术领域，具体为一种GPS车辆行驶记录仪。

背景技术：

GPS汽车行驶记录仪，GPS记录仪一体机。是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。内部集成GPS定位模块和GPRS通信模块，可以上传定位信息，超速，疲劳，疑点数据，下发文字信息，上传图片等，但是传统的GPS车辆行驶记录仪安装结构较为固定，不能灵活安装使用，同时传统的GPS车辆行驶记录仪缺少防护措施，容易被太阳直接照射，影响使用寿命。

但是现有技术中GPS车辆行驶记录仪的安装结构和GPS车辆行驶记录仪的防护存在以下不足：

1、传统的GPS车辆行驶记录仪安装结构较为固定，不能灵活使用；

2、传统的GPS车辆行驶记录仪缺少防护措施，容易被太阳直接照射，影响使用寿命。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种GPS车辆行驶记录仪，解决了GPS车辆行驶记录仪安装结构较为固定，不能灵活使用和GPS车辆行驶记录仪缺少防护措施，容易被太阳直接照射，影响使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种GPS车辆行驶记录仪，包括GPS行驶记录仪本体，所述GPS行驶记录仪本体下表面设置有固定杆，且GPS行驶记录仪本体下方设置的套杆与固定杆进行套接，所述套杆内部设置的伸缩杆尾端连接有第一固定板，且套杆尾端设置的第二固定板表面开设有第二安装孔，所述GPS行驶记录仪本体侧面设置的第一摆动杆和第二摆动杆通过转轴进行连接，且第一摆动杆和第二摆动杆中间设置的遮挡布两侧连接有第一固定块和第二固定块。

优选的，所述第一固定板通过矩形口贯穿套杆，且第一固定板表面开设有第一安装孔。

优选的，所述第一摆动杆侧面开设的凹槽与第一固定块进行卡接，且第一固定块两侧固定的第一档杆和第二档杆与第一摆动杆进行抵接。

优选的，所述第一档杆通过第一紧固螺栓与第一摆动杆进行固定。

优选的，所述第一摆动杆和第二摆动杆的摆动角度为360度。

优选的，所述固定杆与套杆之间通过第二紧固螺栓进行固定。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种GPS车辆行驶记录仪，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置固定杆、套杆、套杆、伸缩杆、矩形口、第一固定板、第一安装孔、第二固定板、第二安装孔和第二紧固螺栓，GPS行驶记录仪本体下表面设置的固定杆套接在套杆内部，固定杆会在套杆内部进行旋转，这样使用者可以将第二固定板表面开设的第二安装孔进行水平面位置调节，安装较为灵活，同时使用者通过将伸缩杆进行拉伸，第一固定板表面开设有第一安装孔，这样的结构设计方便GPS行驶记录仪本体多角度安装，方便灵活使用。

(2)本实用新型设置第一摆动杆、第二摆动杆、转轴、遮挡布、第一固定块、第二固定块、凹槽、第一档杆、第二档杆和第一紧固螺栓，GPS行驶记录仪本体在使用的过程中容易被太阳光进行直接的照射，此时使用者用手将第一摆动杆和第二摆动杆进行旋转，这样遮挡布会被展开，对GPS行驶记录仪本体进行防护，对GPS行驶记录仪本体进行保护，降低太阳光对GPS行驶记录仪本体的照射造成的风化和磨损，同时遮挡布也会防止车内的人喝水不小心溅到，遮挡布在进行安装时，使用第一固定块与凹槽进行卡接，第一紧固螺栓将第一固定块与第一摆动杆进行固定，这样的结构设计方便对遮挡布进行更换，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图的侧视图；

图3为本实用新型图2中第一固定块的安装示意图。

图中附图标记为：1、GPS行驶记录仪本体；2、固定杆；3、套杆；4、伸缩杆；5、矩形口；6、第一固定板；7、第一安装孔；8、第二固定板；9、第二安装孔；10、第二紧固螺栓；11、第一摆动杆；12、第二摆动杆；13、转轴；14、遮挡布；15、第一固定块；16、第二固定块；17、凹槽；18、第一档杆；19、第二档杆；20、第一紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所述没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种实施例：一种GPS车辆行驶记录仪，包括GPS行驶记录仪本体1，GPS行驶记录仪本体1下表面设置有固定杆2，且GPS行驶记录仪本体1下方设置的套杆3与固定杆2进行套接，固定杆2与套杆3之间通过第二紧固螺栓10进行固定，GPS行驶记录仪本体1下表面设置的固定杆2套接在套杆3内部，固定杆2会在套杆3内部进行旋转，这样使用者可以将第二固定板8表面开设的第二安装孔9进行水平面位置调节，安装较为灵活，同时使用者通过将伸缩杆4进行拉伸，第一固定板6表面开设有第一安装孔7，这样的结构设计方便GPS行驶记录仪本体1多角度安装，方便灵活使用，套杆3内部设置的伸缩杆4尾端连接有第一固定板6，第一固定板6通过矩形口5贯穿套杆3，且第一固定板6表面开设有第一安装孔7，且套杆3尾端设置的第二固定板8表面开设有第二安装孔9，GPS行驶记录仪本体1侧面设置的第一摆动杆11和第二摆动杆12通过转轴13进行连接，第一摆动杆11侧面开设的凹槽17与第一固定块15进行卡接，且第一固定块15两侧固定的第一档杆18和第二档杆19与第一摆动杆11进行抵接，第一档杆18通过第一紧固螺栓20与第一摆动杆11进行固定，GPS行驶记录仪本体1在使用的过程中容易被太阳光进行直接的照射，此时使用者用手将第一摆动杆11和第二摆动杆12进行旋转，这样遮挡布14会被展开，对GPS行驶记录仪本体1进行防护，对GPS行驶记录仪本体1进行保护，降低太阳光对GPS行驶记录仪本体1的照射造成的风化和磨损，同时遮挡布14也会防止车内的人喝水不小心溅到，遮挡布14在进行安装时，使用第一固定块15与凹槽17进行卡接，第一紧固螺栓20将第一固定块15与第一摆动杆11进行固定，这样的结构设计方便对遮挡布14进行更换，使用方便，且第一摆动杆11和第二摆动杆12中间设置的遮挡布14两侧连接有第一固定块15和第二固定块16，第一摆动杆11和第二摆动杆12的摆动角度为360度。

工作原理：本实用新型在使用时，GPS行驶记录仪本体1下表面设置的固定杆2套接在套杆3内部，固定杆2会在套杆3内部进行旋转，这样使用者可以将第二固定板8表面开设的第二安装孔9进行水平面位置调节，安装较为灵活，同时使用者通过将伸缩杆4进行拉伸，第一固定板6表面开设有第一安装孔7，这样的结构设计方便GPS行驶记录仪本体1多角度安装，方便灵活使用，GPS行驶记录仪本体1在使用的过程中容易被太阳光进行直接的照射，此时使用者用手将第一摆动杆11和第二摆动杆12进行旋转，这样遮挡布14会被展开，对GPS行驶记录仪本体1进行防护，对GPS行驶记录仪本体1进行保护，降低太阳光对GPS行驶记录仪本体1的照射造成的风化和磨损，同时遮挡布14也会防止车内的人喝水不小心溅到，遮挡布14在进行安装时，使用第一固定块15与凹槽17进行卡接，第一紧固螺栓20将第一固定块15与第一摆动杆11进行固定，这样的结构设计方便对遮挡布14进行更换，使用方便。

综上可得，本实用新型通过设置固定杆2、套杆3、套杆3、伸缩杆4、矩形口5、第一固定板6、第一安装孔7、第二固定板8、第二安装孔9、第二紧固螺栓10、第一摆动杆11、第二摆动杆12、转轴13、遮挡布14、第一固定块15、第二固定块16、凹槽17、第一档杆18、第二档杆19和第一紧固螺栓20解决了GPS车辆行驶记录仪安装结构较为固定，不能灵活使用和GPS车辆行驶记录仪缺少防护措施，容易被太阳直接照射，影响使用寿命的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解所述不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。