一种基于云计算的可调节智能行车记录仪及行车安全系统的制作方法

本发明涉及行车记录仪领域，更具体地说，涉及一种基于云计算的可调节智能行车记录仪及行车安全系统。

背景技术：

行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。

然而，由于汽车内部和记录仪内部散热空间小，行车记录仪内部的耗电元件积聚的热量无法散发出去，周围环境温度升高或行车记录仪长时间工作时，机器内部温度较高，严重影响行车记录仪的工作稳定性和安全性,而且行车记录仪在使用时不方便调节行车记录仪的拍摄角度。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种基于云计算的可调节智能行车记录仪，本方案通过设置了散热机构，通过在通孔上下设置外部套网和内部套网，利用外部套网和内部套网之间设置的轴架安装风扇，当壳体内的温度传感器，感应到壳体内的行车记录仪本体热量过大时，信号通过导线传递给单片机，单片机控风扇转动对行车记录仪本体进行降温，从而可以避免行车记录仪本体运行时由于高温导致设备损坏的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种基于云计算的可调节智能行车记录仪，包括壳体与行车记录仪本体和短柱，所述壳体的内侧插接连接有行车记录仪本体，所述壳体的左侧通过铰接组件铰接连接有壳盖，所述壳体的外侧设有卡扣机构，所述壳体的外侧通过卡扣机构和壳盖为卡接连接，所述行车记录仪本体的外侧设有摄像头，所述壳体的外侧设有防尘机构，所述壳体的右侧固定连接有单片机，所述壳体的内侧固定连接有温度传感器，所述壳体的内侧设有抗震机构，所述壳体的上端设有散热机构，所述散热机构的上端固定连接有保护机构，所述壳体的上端螺纹连接有支柱，所述支柱的外侧螺纹连接有锁紧螺套，所述支柱的上端固定连接有活动球，所述短柱的外侧螺纹连接有螺栓，所述短柱的外侧设有球槽，所述螺栓的一端贯穿球槽和活动球为活动连接，所述活动球的外侧设有紧固机构，所述短柱的上端固定连接有定位机构。

进一步的，所述卡扣机构包括第一卡槽、第二卡槽、卡块、弹筒、限位块、第二弹簧、拉柄和细杆，所述壳盖的外侧设有第一卡槽，所述壳体的外侧设有第二卡槽，所述壳体的外侧固定连接有弹筒，所述弹筒的内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有卡块，所述卡块位于弹筒的内部端固定连接有限位块，所述卡块的另一端贯穿第二卡槽和第一卡槽为卡接，所述卡块的一端固定连接有细杆，所述细杆的另一端贯穿第二弹簧的中部，所述细杆的另一端贯穿弹筒的内侧壁和拉柄为固定连接，由于设置了卡扣机构，通过在弹筒的内侧设置第二弹簧在第二弹簧上设置卡块，卡块通过限位块在弹筒内进行限位，利用卡块上的拉柄拉动细杆，可以将壳盖上的第一卡槽在壳体上的第二卡槽内卡住，便于对行车记录仪本体进行装卸。

进一步的，所述防尘机构包括拉手、挡板、连接杆、金属滑块、安装板、磁片、放置板和滑槽，所述壳体的正面固定连接有放置板，所述放置板的下端左右两侧均固定连接有安装板，所述安装板和壳体为固定连接，所述安装板的对侧设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有金属滑块，所述金属滑块位于滑槽的外侧端固定连接有同一连接杆，所述滑槽的内侧固定连接有磁片，所述金属滑块和磁片为磁力连接，所述连接杆的下端固定连接有挡板，所述挡板的下端和拉手为固定连接，由于设置了防尘机构，通过在行车记录仪本体外露的摄像头外侧通过设置安装板和放置板，并利用带有金属滑块的连接杆在滑槽内带动挡板上下滑动，通过与滑槽内的磁片吸合进行固定，从而可以避免摄像头不用时进灰。

进一步的，所述抗震机构包括弹腔、第一弹簧、胶凸和幕布，所述壳体的内侧设有弹腔，所述弹腔的内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有胶凸，所述胶凸的形状为半球形，所述胶凸的外侧被幕布所覆盖，所述幕布和弹腔为固定连接，由于设置了抗震机构，通过在弹腔的内侧设置第一弹簧，通过第一弹簧连接胶凸，通过丝滑的幕布遮盖，可以对插入的行车记录仪本体进行减震，避免行车的过程中产生频繁震动，导致行车记录仪本体损坏。

进一步的，所述散热机构包括通孔、内部套网、外部套网、轴架和风扇，所述壳体的上端设有通孔，所述通孔的上端和下端分别设有外部套网和内部套网，所述外部套网和内部套网的对侧固定连接有轴架，所述轴架的外侧转动连接有风扇，由于设置了散热机构，通过在通孔上下设置外部套网和内部套网，利用外部套网和内部套网之间设置的轴架安装风扇，可以对行车记录仪本体进行散热。

进一步的，所述保护机构包括第一支撑杆、第二支撑杆和防护斗，所述外部套网的上端固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的对侧固定连接有同一第一支撑杆，所述第二支撑杆的上端固定连接有防护斗，由于设置了保护机构，通过在第二支撑杆上安装第一支撑杆，并在第二支撑杆的上端安装防护斗，可以避免风扇不用时因进灰造成的损坏。

进一步的，所述紧固机构包括浅槽、防滑纹和胶点，所述活动球的外侧设有浅槽，所述浅槽的内侧设有防滑纹，所述防滑纹的对侧固定连接有胶点，所述胶点为圆柱形，由于设置了紧固机构，通过在活动球的外侧设置若干浅槽，利用浅槽上的防滑纹和胶点，每当利用螺栓对活动球进行固定时，可以避免产生松动。

进一步的，所述定位机构包括外扩胶边、第一内收吸盘和第二内收吸盘，所述第一内收吸盘和第二内收吸盘的外侧均与短柱为固定连接，所述第二内收吸盘设在第一内收吸盘的内侧，所述第一内收吸盘的边口处固定连接有外扩胶边，由于定位机构的设置，通过将第二吸盘的内侧设置第一吸盘的内侧，并利用第一吸盘外侧的外扩胶边进行强化，可以使行车记录仪本体的固定效果更加好。

一种行车安全系统，该系统包含有权利要求1-5任一所述的一种基于云计算的可调节智能行车记录仪。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

(1)本方案通过设置了散热机构，通过在通孔上下设置外部套网和内部套网，利用外部套网和内部套网之间设置的轴架安装风扇，当壳体内的温度传感器，感应到壳体内的行车记录仪本体热量过大时，信号通过导线传递给单片机，单片机控风扇转动对行车记录仪本体进行降温，从而可以避免行车记录仪本体运行时由于高温导致设备损坏的问题。

(2)本方案通过设置了卡扣机构，通过在弹筒的内侧设置第二弹簧，并在第二弹簧上设置卡块，卡块通过限位块在弹筒内进行限位，利用卡块上的拉柄拉动细杆，可以将壳盖上的第一卡槽在壳体上的第二卡槽内卡住，便于对行车记录仪本体进行装卸。

(3)本方案通过设置了防尘机构，通过在行车记录仪本体外露的摄像头外侧通过设置安装板和放置板，并利用带有金属滑块的连接杆在滑槽内带动挡板上下滑动，通过与滑槽内的磁片吸合进行固定，从而可以避免摄像头不用时进灰。

(4)本方案通过设置了抗震机构，通过在弹腔的内侧设置第一弹簧，通过第一弹簧连接胶凸，通过丝滑的幕布遮盖，可以对插入的行车记录仪本体进行减震，避免行车的过程中产生频繁震动，导致行车记录仪本体损坏。

(5)本方案通过设置了定位机构，通过将第二内收吸盘的内侧设置第一内收吸盘的内侧，并利用第一吸盘外侧的外扩胶边进行强化，利用三重防护对负压真空空间进行加固，可以强化行车记录仪本体的固定效果，避免行车记录仪本体意外脱落。

附图说明

图1为本发明的立体图；

图2为本发明的保护机构的立体图；

图3为本发明的防尘机构的立体图；

图4为本发明的内部机构示意图；

图5为本发明的紧固机构的结构示意图；

图6为本发明的定位机构的结构示意图；

图7为本发明的b处结构放大效果图；

图8为本发明的a处结构放大效果图。

图中标号说明：

1、壳体；2、温度传感器；3、单片机；4、防尘机构；5、行车记录仪本体；6、摄像头；7、定位机构；8、壳盖；9、保护机构；10、散热机构；11、锁紧螺套；12、支柱；13、紧固机构；14、活动球；15、球槽；16、螺栓；17、短柱；18、抗震机构；19、卡扣机构；401、拉手；402、挡板；403、连接杆；404、金属滑块；405、安装板；406、磁片；407、放置板；408、滑槽；101、外部套网；102、通孔；103、内部套网；104、轴架；105、风扇；901、第一支撑杆；902、第二支撑杆；903、防护斗；131、胶点；132、防滑纹；133、浅槽；181、弹腔；182、第一弹簧；183、胶凸；184、幕布；191、第一卡槽；192、第二卡槽；193、卡块；194、弹筒；195、限位块；196、第二弹簧；197、拉柄；198、细杆；701、外扩胶边；702、第一内收吸盘；703、第二内收吸盘。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-8，一种基于云计算的可调节智能行车记录仪，包括壳体1与行车记录仪本体5和短柱17，所述壳体1的内侧插接连接有行车记录仪本体5，所述壳体1的左侧通过铰接组件铰接连接有壳盖8，所述壳体1的外侧设有卡扣机构19，所述壳体1的外侧通过卡扣机构19和壳盖8为卡接连接，所述行车记录仪本体5的外侧设有摄像头6，所述壳体1的外侧设有防尘机构4，所述壳体1的右侧固定连接有单片机3，所述壳体1的内侧固定连接有温度传感器2，所述壳体1的内侧设有抗震机构18，所述壳体1的上端设有散热机构10，所述散热机构10的上端固定连接有保护机构9，所述壳体1的上端螺纹连接有支柱12，所述支柱12的外侧螺纹连接有锁紧螺套11，所述支柱12的上端固定连接有活动球14，所述短柱17的外侧螺纹连接有螺栓16，所述短柱17的外侧设有球槽15，所述螺栓16的一端贯穿球槽15和活动球14为活动连接，所述活动球14的外侧设有紧固机构13，所述短柱17的上端固定连接有定位机构7。

请参阅图4，所述壳体1的内侧固定连接有温度传感器2，所述温度传感器2的型号为ds18b20，所述壳体1的右侧固定连接有单片机3，所述单片机3的型号为stm32f103rct6，所述风扇105的型号为fs12038，所述温度传感器2通过导线和单片机3为电性连接，所述单片机3通过导线和风扇105为电性连接。

请参阅图8，所述卡扣机构19包括第一卡槽191、第二卡槽192、卡块193、弹筒194、限位块195、第二弹簧196、拉柄197和细杆198，所述壳盖8的外侧设有第一卡槽191，所述壳体1的外侧设有第二卡槽192，所述壳体1的外侧固定连接有弹筒194，所述弹筒194的内侧固定连接有第二弹簧196，所述第二弹簧196的另一端固定连接有卡块193，所述卡块193位于弹筒194的内部端固定连接有限位块195，所述卡块193的另一端贯穿第二卡槽192和第一卡槽191为卡接，所述卡块193的一端固定连接有细杆198，所述细杆198的另一端贯穿第二弹簧196的中部，所述细杆198的另一端贯穿弹筒194的内侧壁和拉柄197为固定连接，通过在弹筒194的内侧设置第二弹簧196在第二弹簧196上设置卡块193，卡块193通过限位块195在弹筒194内进行限位，利用卡块193上的拉柄197拉动细杆198，可以将壳盖8上的第一卡槽191在壳体1上的第二卡槽192内卡住，可以方便对行车记录仪本体5进行安装与拆卸。

请参阅图3，所述防尘机构4包括拉手401、挡板402、连接杆403、金属滑块404、安装板405、磁片406、放置板407和滑槽408，所述壳体1的正面固定连接有放置板407，所述放置板407的下端左右两侧均固定连接有安装板405，所述安装板405和壳体1为固定连接，所述安装板405的对侧设有滑槽408，所述滑槽408的内侧滑动连接有金属滑块404，所述金属滑块404位于滑槽408的外侧端固定连接有同一连接杆403，所述滑槽408的内侧固定连接有磁片406，所述金属滑块404和磁片406为磁力连接，所述连接杆403的下端固定连接有挡板402，所述挡板402的下端和拉手401为固定连接，通过推动拉手401使挡板402上下移动可以使连接杆403上的金属滑块404在滑槽408内滑动，当金属滑块404推动到磁片406的位置时，通过吸合可以避免摄像头6进灰。

请参阅图7，所述抗震机构18包括弹腔181、第一弹簧182、胶凸183和幕布184，所述壳体1的内侧设有弹腔181，所述弹腔181的内侧固定连接有第一弹簧182，所述第一弹簧182的另一端固定连接有胶凸183，所述胶凸183的形状为半球形，所述胶凸183的外侧被幕布184所覆盖，所述幕布184和弹腔181为固定连接，通过丝滑的幕布184遮盖，可以对插入的行车记录仪本体5进行减震，避免行车的过程中产生频繁震动导致设备损坏，进而提高了行车记录仪的使用寿命。

请参阅图3，所述散热机构10包括通孔102、内部套网103、外部套网101、轴架104和风扇105，所述壳体1的上端设有通孔102，所述通孔102的上端和下端分别设有外部套网101和内部套网103，所述外部套网101和内部套网103的对侧固定连接有轴架104，所述轴架104的外侧转动连接有风扇105，通过在通孔102上下设置外部套网101和内部套网103，利用外部套网101和内部套网103之间设置的轴架104安装风扇105，可以对行车记录仪本体5进行散热。

请参阅图2，所述保护机构9包括第一支撑杆901、第二支撑杆902和防护斗903，所述外部套网101的上端固定连接有第二支撑杆902，所述第二支撑杆902的对侧固定连接有同一第一支撑杆901，所述第二支撑杆902的上端固定连接有防护斗903，通过在第一支撑杆901和第二支撑杆902将防护斗903支撑起，可以避免风扇105不用时因进灰造成的损坏。

请参阅图5，所述紧固机构13包括浅槽133、防滑纹132和胶点131，所述活动球14的外侧设有浅槽133，所述浅槽133的内侧设有防滑纹132，所述防滑纹132的对侧固定连接有胶点131，所述胶点131为圆柱形，通过在活动球14的外侧设置若干浅槽133，利用浅槽133上的防滑纹132和胶点131来增大螺栓16对活动球14进行固定时的摩擦力，可以避免产生松动。

请参阅图6，所述定位机构7包括外扩胶边701、第一内收吸盘702和第二内收吸盘703，所述第一内收吸盘702和第二内收吸盘703的外侧均与短柱17为固定连接，所述第二内收吸盘703设在第一内收吸盘702的内侧，所述第一内收吸盘702的边口处固定连接有外扩胶边701，通过将第二吸盘的内侧设置第一吸盘的内侧，并利用第一吸盘外侧的外扩胶边701进行强化，可以使行车记录仪本体5的固定效果更加好。

一种行车安全系统，该系统包含有权利要求1-5任一所述的一种基于云计算的可调节智能行车记录仪。

本发明中的一种基于云计算的可调节智能行车记录仪，其工作原理如下：使用时，首先将定位机构7上的第一内收吸盘702和第二内收吸盘703按压将其与汽车上的玻璃吸合，然后将行车记录仪本体5放置在壳体1的内部，由于在弹筒194的内侧设置第二弹簧196，并在第二弹簧196上设置卡块193，卡块193通过限位块195在弹筒194内进行限位，利用卡块193上的拉柄197拉动细杆198，可以将壳盖8上的第一卡槽191在壳体1上的第二卡槽192内卡住，当不使用摄像头6时，通过在行车记录仪本体5外露的摄像头6外侧通过设置安装板405和放置板407，并利用带有金属滑块404的连接杆403在滑槽408内带动挡板402上下滑动，通过与滑槽408内的磁片406吸合进行固定，避免摄像头6进灰，当车辆在行驶的过程中产生晃动时，由于在行车记录仪本体5的壳体1上设置了抗震机构18，通过在弹腔181的内侧设置第一弹簧182，通过第一弹簧182连接胶凸183，通过丝滑的幕布184遮盖，可以对插入的行车记录仪本体5进行减震，避免行车的过程中产生频繁震动导致行车记录仪本体5损坏，由于壳体1上设置了散热机构10，通过在通孔102上下设置外部套网101和内部套网103，利用外部套网101和内部套网103之间设置的轴架104安装风扇105，当壳体1内的温度传感器2，感应到壳体1内的行车记录仪本体5热量过大时，信号通过导线传递给单片机3，单片机3控风扇105转动对行车记录仪本体5进行降温，从而可以避免行车记录仪本体5运行时由于高温导致设备损坏当行车记录仪本体5，而通过支柱12上的活动球14在球槽15内进行上下活动，并利用螺栓16将其紧固，可以方便对行车记录仪本体5进行视角的调整。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。