一种基于车位锁和道闸的车位管理方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及智能停车管理方式，特别涉及基于智能车位锁和道闸的车位管理方法及系统。
【背景技术】
[0002]目前大多数停车场的车位管理依赖于道闸，并依靠道闸的抬放次数初略统计停车场内的车位使用情况。这些停车管理系统存在以下缺点:
[0003]I)易出现反复抬放杆情况，无法精确计算车位使用量；
[0004]2)无法精确定位空闲车位的位置，导致用户进入停车场后依然需要反复搜寻空闲车位。
[0005]虽然可以使用基于红外或电磁传感器获取每个车位的占用情况，但是传感器可能被非车物体遮挡，且不能为用户预留特定车位，无法实现车位智能管理。当对外出租时，无法及时获取车位信息占用信息。另外道闸也无法智能统计进入的车辆数量。
【发明内容】
[0006]本发明要解决的技术问题是，基于车位锁以及道闸的智能车位管理、停车方法，不仅解决道闸易出现反复抬杆的情况，同时能够做到精确定位空闲车位的位置，让用户进入停车场后即刻可以找到空闲车位，挺高停车的效率。
[0007]解决上述技术问题，本发明提供了一种基于车位锁和道闸的车位管理方法，包括设置于停车场中的车位锁和道闸，所述车位锁用以在车辆开出后占用属于车主的车位，所述道闸用以限制车辆通道的出入口，方法包括:
[0008]用户发出车位占用请求，所述占用请求为空闲车位租用或者停车车位入库请求；
[0009]获得车位占用信息，并将所述占用信息发送到服务器进行处理；
[0010]若车位无人占用，则将车位锁的控制权限授权给用户，并同步上传至服务器；
[0011]以及所述服务器对所述道闸进行同步，将用户的信息传递到道闸。
[0012]更进一步，获得车位占用信息的方法为:
[0013]通过所述车位锁的状态获取得到车位占用信息，
[0014]若车位锁为上升状态，则车位未被占用，在所述服务器中该车位为未激活状态；
[0015]若车位锁为下降状态，则车位已经被占用，在所述服务器中该车位为激活状态。
[0016]更进一步，用户通过智能移动终端与所述服务器建立连接，建立连接后，
[0017]在所述智能移动终端上显示停车场中的车位信息，
[0018]所述车位信息包括:根据所述智能移动终端地理位置信息搜寻到的附近停车场位置，通过智能移动终端选择的对应停车场中的空闲车位数，以及所述停车场的停车价格。
[0019]更进一步，所述用户获得授权后，通过智能移动终端对所述车位锁进行控制，控制智能车位锁的升降。
[0020]更进一步，所述服务器对所述道闸进行同步方法为:
[0021]将所述道闸与所述服务器建立连接，建立连接后，
[0022]所述道闸从所述服务器下载得到用户信息，所述用户信息包括:用户车牌号、用户手机号、地锁使用信息或者地锁租用信息、用户是否支付信息或者用户是否为主使用者信息;
[0023]以及所述道闸根据所述用户信息，进行抬杆或者放杆，控制车辆的进、出。
[0024]更进一步，入口道闸通过车牌识别确定用户是否具有车场内车位锁的控制权限:
[0025]若有控制权限，则道闸抬杆放行；
[0026]若没有控制权限，则道闸不抬杆。
[0027]更进一步，将车位锁的控制权限授权给用户的方法为:
[0028]用户通过智能移动终端与服务器建立连接，获取对应的停车场中的车位分布图；
[0029]根据所述车位分布图向服务器请求获取目的车位的控制权限；
[0030]得到服务器授权后，用户得到目的车位的控制权限；
[0031 ]以及在智能移动终端上，根据目的车位自动规划最佳停车路线。
[0032]基于上述，本发明还提供了一种基于车位锁和道闸的车位管理系统，包括:
[0033]智能车位锁，所述智能车位锁用以获得车位占用信息，并将所述占用信息发送到服务器进行处理；
[0034]智能道闸，所述智能道闸用以与服务器进行同步，接收服务器中的用户的信息；
[0035]服务器，所述服务器用以在车位无人占用时，在服务器中同步;将车位锁的控制权限授权给用户；
[0036]智能移动终端，所述智能移动终端用以发出车位占用请求，所述占用请求为空闲车位租用或者停车车位入库请求。
[0037]更进一步，所述智能移动终端与所述服务连接，用以获取得到的车位信息包括:根据所述智能移动终端地理位置信息搜寻到的附近停车场位置，通过智能移动终端选择的对应停车场中的空闲车位数，以及所述停车场的停车价格；
[0038]所述智能道闸通过API接口与所述服务连接，用以从所述服务器下载得到用户信息，所述用户信息包括:用户车牌号、用户手机号、地锁使用信息或者地锁租用信息、用户是否支付信息或者用户是否为主使用者信息。
[0039]更进一步，所述服务器包括本地服务器和云端服务器。
[0040]本发明的有益效果:
[0041]I)本发明中的基于车位锁和道闸的车位管理方法，通过用户发出车位占用请求，所述占用请求为空闲车位租用或者停车车位入库请求;获得车位占用信息，并将所述占用信息发送到服务器进行处理;若车位无人占用，则将车位锁的控制权限授权给用户，并同步上传至服务器；以及所述服务器对所述道闸进行同步，将用户的信息传递到道闸。能够精确地对空闲车位进行管理，减少了用户进入停车场后依然需要反复搜寻空闲车位的麻烦。另夕卜，通过道闸与服务器进行同步，使得道闸能够有效地根据车辆进、出入情况进行抬、放杆，进一步能够精确计算车位的使用量。
[0042]2)本发明中的基于车位锁和道闸的车位管理系统，通过将服务器、智能移动终端、智能车位锁、智能道闸进行相互连接，有效地提供了停车场中停车、车位租用的解决方案，打造了一个基于智能地锁的停车资源共享平台，最大限度的盘活城市停车存量资源，助力解决目前城市停车困局。
[0043]3)本发明中只要用户获得授权后，即可通过智能移动终端对所述车位锁进行控制，控制智能车位锁的升降，便于用户对地锁进行远程操作，实现了停车地锁升降的智能化。
[0044]4)本发明还能够在智能移动终端上，根据目的车位自动规划最佳停车路线，便于用户寻找目的车位，以及快捷进出入。
【附图说明】
[0045]图1是本发明一实施例中的基于车位锁和道闸的车位管理方法流程示意图。
[0046]图2是图1中获得车位占用信息的方法步骤流程图。
[0047]图3是图1的车位管理方法中服务器与智能移动终端建立连接后的一【具体实施方式】示意图。
[0048]图4是图1的车位管理方法中服务器与道闸进行同步的流程示意图。
[0049]图5是是图4中的进一步实施方式示意图。
[0050]图6是本发明一实施例中的基于车位锁和道闸的车位管理系统的具体实施流程示意图。
[0051]图7是本发明一实施例中的基于车位锁和道闸的车位管理系统结构示意图。
[0052]图8是图7中服务器的【具体实施方式】示意图。
[0053]图9是发明一优选实施例中的基于车位锁和道闸的车位管理方法流流程示意图。
【具体实施方式】
[0054]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。
[0055]请参考，图1是本发明一实施例中的基于车位锁和道闸的车位管理方法流程示意图。
[0056]在本实施例中提供了一种基于车位锁和道闸的车位管理方法，包括如下的步骤:
[0057]步骤SlOl用户发出车位占用请求，所述占用请求为空闲车位租用或者停车车位入库请求，用户在远端，通过手机发出车位占用的请求。比如，用户可以基于地理位置，可优先选用GPS定位的结果，可以确保已用户定位精度的准确性。进一步，如果用户的设备没有开启GPS定位功能，也可以根据W1-FI搜索到的信号强度，来判断用户的地理位置，若用户没有开启设备W1-FI，则根据最后选择根据基站来定位(LBS)。
[0058]本领域技术人员能够明了，所述的基站定位一般应用于手机用户，手机基站定位服务又叫做移动位置服务(LBS—Locat1n Based Service)，是通过电信移动运营商的网络(如GSM网)获取移动终端用户的位置信息(经玮度坐标)，在电子地图平台的支持下，为用户提供相应服务的一种增值业务，例如，目前中国移动动感地带提供的动感位置查询服务等。
[0059]具体地，所述占用请求为空闲车位租用时，即用户并非附近车位的车主，而是需要临时租用车位。而停车车位入库请求，即用户为附近车位的车主，需要进行入库，在入库之前需要查询车位锁的占用状态。
[0060]步骤S102获得车位占用信息，并将所述占用信息发送到服务器进行处理，在获得车位占用的信息时，比如已占用或者可租用等消息，可以将占用信息作为请求指令，向所述服务器进行发送并进行处理。当上述请求在用户手机上完成时，系统结构实际上分为三层，分别是数据层、功能层和表现层。所