专利名称：车辆服务系统的业务处理方法
技术领域：
本发明涉及数据通信，尤其是涉及一种车辆服务系统的业务处理方法。
背景技术：
如今，汽车产业发展迅速，汽车的数量越来越多。人们在拥有汽车的同时，也会越 来越关注使用汽车时的使用体验，包括对于音乐、视频、图片等多媒体信息的需求，以及对 于实时路况信息、目的地地图等行车信息的需求等。现有技术的车载设备可以提供一些行车信息方面的服务，例如在申请号为 “03266605. 5”的专利文献中提供了一种车载通信平台，可以为车辆提供导航、电话、传真、
短信等多功能。但是对于当今城市的快速变化，往往地图无法达到实时的更新，从而使得现有的 车载导航设备无法提供给用户完善的服务，另外现有的车载设备当车载导航系统出现问 题时也无法为客户提供服务，进一步的现有的车载设备也无法向用户提供天气信息查询等 等。即使其中有一些服务操作可以通过手机的无线上网或者电话进行，但是这样的操作复 杂，并且费用较高，从而现有的车载设备都无法为用户提供丰富的行车效率服务。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种车辆服务系统的业务处理方法，从而 使得车载设备可以通过车载设备服务平台享受更丰富的行车效率服务。本发明提供了一种车辆服务系统的业务处理方法，该车辆服务系统包括车载设 备、车载设备服务平台、与车载设备服务平台相连的应用组件及与车载设备服务平台相连 的数据中心，该业务处理方法包括步骤车载设备服务平台接收与车载设备相关的行车效率业务请求；车载设备服务平台根据所述行车效率业务请求的种类向对应的应用组件发送行 车效率业务请求；车载设备服务平台将所述应用组件对行车效率业务请求进行处理的结果发送车 载设备。可选的，所述车载设备服务平台根据所述行车效率业务请求的种类向对应的应用 组件发送行车效率业务请求包括步骤 对行车效率业务请求进行解析；判断所述行车效率业务请求的种类；选择所述行车效率业务请求的种类对应的应用组件。可选的，所述应用组件对行车效率业务请求的进行处理包括步骤所述应用组件根据行车效率业务请求从互联网搜索数据，并运算。可选的，所述应用组件对行车效率业务请求的进行处理包括步骤所述应用组件从互联网搜索天气信息，并发送给车载设备服务平台。
可选的，应用组件对接收行车效率业务请求进行处理包括步骤应用组件从与互联网搜索用于车载设备进行地图导航的车辆目的位置信息，并发 送给车载设备服务平台。可选的，所述应用组件对行车效率业务请求的进行处理包括步骤所述应用组件根据行车效率业务请求通过所述车载设备服务平台从所述所述数 据中心搜索数据，并运算。可选的，所述应用组件对行车效率业务请求的进行处理包括步骤所述应用组件通过所述车载设备服务平台从数据中心搜索实时路况信息，并发送 给车载设备服务平台。可选的，所述应用组件对行车效率业务请求的进行处理包括步骤应用组件将从车载设备服务平台接收到的车辆位置信息转化为地图中的坐标，并 发送给车载设备服务平台。可选的，所述应用组件对行车效率业务请求的进行处理包括步骤所述应用组件根据行车效率业务请求通过互联网搜索和通过所述车载设备服务 平台从所述所述数据中心搜索数据，并运算。可选的，所述应用组件从所述数据中心获取的数据是所述数据中心通过车载设备 服务平台采集并经过分析后的与车载设备相关的信息。可选的，所述应用组件的行车效率业务请求的处理还包括步骤所述车载设备服 务平台对所述应用组件从所述数据中心搜索数据进行控制。可选的，所述车载设备服务平台接收与车载设备相关的行车效率业务请求包括所 述车载设备服务平台接收车载设备、手机、网络设备或者语音服务系统发出的行车效率业 务请求。和现有技术相比本发明的优点在于本发明的车辆服务系统的业务处理方法可以通过车载设备向车载设备服务平台 发送行车效率业务请求，进而车载设备服务平台根据所述行车效率业务请求的种类向对应 的应用组件发送行车效率业务请求，然后所述应用组件可以对其进行处理后将行车效率业 务请求的结果返回给车载设备服务平台，车载设备服务平台再将行车效率业务请求的结果 发送车载设备。从而使得该车辆服务系统的业务处理方法可以处理行车效率业务的通讯， 例如应用组件可以从互联网搜索用户所需的天气信息等等，还可以根据用户的个性需要为 用户定制服务，因此该服务平台可以为车载设备提供的丰富多彩的个性化的行车效率服 务。
图1为本发明的车辆服务系统的结构示意图；图2为本发明的车辆服务系统中的车载设备服务平台一实施例的结构示意图；图3为本发明的车辆服务系统中的车载设备服务平台另一实施例的结构示意图；图4为本发明的车辆服务系统中的车载设备服务平台另一实施例的结构示意图；图5为本发明的车辆服务系统中的车载设备服务平台再一实施例的结构示意图；图6为本发明的车辆服务系统中应用组件的结构结构示意图7为本发明的车辆服务系统的业务处理方法流程图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的具体实施方式
做详细的说明。下述实施例仅为举例说 明，本发明的并不仅限于实施例中的方案，除此之外，本领域技术人员可以在现有技术范围 内进行的简单变换而得到的技术方案都在本发明的保护范围内。图1为本发明的车辆服务系统的业务处理方法示意图。如图1所示，车载设备100 可以与车载设备服务平台200进行信号和/或数据的传输。其中，车载设备100是为用户 提供服务的终端设备，用户在车内可以通过车载设备100享受丰富多样的本地服务，还可 以通过车载设备100连接车载设备服务平台200，基于互联网资源或者数据中心享受各种 行车效率服务。服务平台200可以为与其连接的大量车载设备100提供服务。例如，服务平台200 可以调用应用组件300向车载设备提供行车内行车效率服务等。一般地，服务平台200可 以调用应用组件300基于互联网资源来进行服务响应，也可以调用应用组件300通过数据 中心400提供更多单纯基于互联网资源所不能提供的服务，尤其是基于对车载设备或用户 的静态数据和/或动态数据进行挖掘和加工所构筑的个性化服务等。应用组件300可以与服务平台200连接，为服务平台200提供应用程序，例如地图 搜索引擎，天气资讯搜索引擎、车辆位置信息转化程序等应用程序。数据中心400可以存储静态或者动态的行车效率服务数据，并且为采集和分析车 辆和用户的行车效率服务的静态及动态数据，例如路况的预测信息，提供给服务平台200。一般的，参考图2，服务平台200可以包括应用服务代理单元210和通信单元220。 其中，应用服务代理单元210，用于根据来自车载设备100的业务请求选择对应的应用组件 300进行处理；接收应用组件300对所述业务请求的处理结果。通信单元220，用于与车载 设备100之间进行数据交互，包括从车载设备100接收所述业务请求，将所述处理结果传输 至发起业务请求的车载设备100。参考图3，所述应用服务代理单元还可以包括解析单元212、判断单元214和选择 单元216。其中，解析单元212用于对所述业务请求进行解析；判断单元214，用于判断所述 业务请求的服务类别；选择单元216，用于根据所述业务请求所属的服务类别选择对应的 应用组件300。参考图4，所述的车载设备服务平台200还可以包括应用组件管控单元230，用于 对第三方应用组件进行配置、管理和/或审计。参考图5，所述的车载设备服务平台200还可以包括数据中心访问控制单元M0， 用于控制所述应用组件对数据中心的访问。参考图6，所述的应用组件可以包括官方应用组件310和第三方应用组件320。 其中，官方应用组件310可以包括新闻组件311、地图导航组件312、下载音乐组件313和 路书组件314。第三方应用组件320可以包括第三方地图导航组件321和大智慧322。上 述的官方应用组件310和第三方应用组件320所包括的组件仅为举例说明，不作为对本发 明的限定，除此之外，还可以包括其它本领域技术人员所熟知的其它组件。和现有的联网车载系统相比，本发明中的车辆服务系统的业务处理方法可以为用
6户提供更丰富的服务，例如不仅能为用户提供可下载行车效率业务数据，而且还能通过对 路况信息的采集和分析，从而利用该分析结果对某路段的路况进行预测，从而为用户提供 路况的信息。为实现个性化服务，用户存在登陆服务平台和非登陆服务平台两种状态，因此服 务平台200可以获取是否车主登录的信息。在登录状态下，用户可以根据用户的标识通过 服务平台200下载数据，得到自己订阅的类型。在非登录状态下，用户也可以通过服务平台 200下载数据，但因为没有用户标识，用户得到的是非定制的信息。例如登录用户可以得到 自己订阅类型的路书，而非登录用户可以下载系统缺省的“行驶地图”，而且进一步，登陆用 户可能得到一些特殊信息，例如车辆检修通知、特定的行驶路线地图等。在具体实现上，也可以采用当用户登录以后，车载设备100从服务平台200获取用 户设定的下载策略的方式。在以后的下载过程中，此策略根据接收文件的大小、网络状况和 应用程序的需求紧急程度，决定下载包的大小和下载频率。图7为本发明的车辆服务系统的业务处理方法流程图，下面结合图7对本发明的 车辆服务系统的业务处理方法的具体实施方式
进行说明，其包括下列步骤步骤S10，车载设备服务平台接收与车载设备相关的行车效率业务请求。具体的，在用户需要获得相关行车效率服务时，可以通过车载设备100或者手机 或者网络设备或者通过语音服务系统等向服务平台200发出行车效率业务请求，服务平台 200接收该行车效率服务请求，例如行车效率服务请求可以是天气信息服务、实时路况查 询、地图导航、语音和数字导航服务等。步骤S20，车载设备服务平台根据所述行车效率业务请求的种类向对应的应用组 件发送行车效率业务请求。一般的，应用组件300可以包括多种不同类别的应用组件，每一种类别的应用组 件可以对应一个或多个应用程序，所述应用程序可以根据用户的需求，以及服务平台200 和应用组件300的接口和通讯协议进行开发的，例如天气信息查询、地图查询导航等应用程序。在可选的实施例中，包括步骤对解析单元212行车效率业务请求进行解析；判断单元214判断所述行车效率业 务请求的种类；选择单元216选择所述行车效率业务请求的种类对应的应用组件。例如具体的对行车效率业务请求的种类进行分析，判断该服务类别的种类，如果 是天气信息服务，调用应用组件300的天气信息搜索引擎，如果是实时路况查询，则调用应 用组件300的实时路况查询程序。具体的，应用平台200可以选择选择所述车载设备服务 平台的官方应用组件(服务平台开发商之外的人员开发的应用组件)进行处理，或者选择 第三方应用组件(除服务平台开发商之外的人员开发的应用组件)。由于本发明中的服务 平台200为开放的服务平台，因此第三方可以根据用户需求开发所需的应用组件，然后该 应用组件被服务平台进行配置、管理和/或审计，从而可以服务平台调用，为车载设备100 提供丰富多样的服务。 步骤S30，车载设备服务平台将所述应用组件对行车效率业务请求进行处理的结 果发送车载设备。 所述应用组件对行车效率业务请求的进行处理包括步骤所述应用组件根据行车效率业务请求从互联网搜索数据，并运算。在一具体实现中，当车载设备100向车载设备服务平台200发送天气信息的服务 请求时，车载设备服务平台200将该业务请求发送给天气信息查询的应用组件300，例如天 气信息搜索引擎可以从互联网和/或数据中心和/或合作伙伴处搜索天气信息，然后将搜 索到的相应的天气信息发送给车载设备服务平台200。在一具体实现中，当车载设备100向车载设备服务平台200发送地图导航请求，则 车载设备服务平台200将该业务请求发送给地图导航的应用组件300，例如地图导航搜索 从互联网搜索用于车载设备进行地图导航的车辆目的位置信息，然后发送给车载设备服务 平台200，从而使得车载装置可以通过服务平台200使用网站的地图导航功能，例如车载装 置从网站获得车辆的位置信息，用户在车载设备中打开收到的信息就可以直接进行行车导 航。所述应用组件的行车效率业务请求的处理还可以包括步骤所述应用组件根据行 车效率业务请求通过所述车载设备服务平台从所述所述数据中心搜索数据，并运算。在一具体实现中，当前的某段道路的拥堵情况，以及数据中心对某段道路的预测 路况，并发送给车载设备服务平台200。当车载设备100向车载设备服务平台200发送实时 路况搜索业务请求，则车载设备服务平台200将该业务请求发送给实时路况信息搜索所对 应的应用组件，即官方应用组件310中的地图导航组件312或者第三方应用组件320中的 第三方应用组件321，例如实时路况搜索引擎通过服务平台200从数据中心400搜索相关的 路况资讯，然后通过车载设备服务平台200发送给车载设备。其中，所述应用组件从所述数 据中心获取的数据是所述数据中心通过车载设备服务平台采集并经过分析后的与车载设 备相关的信息。例如，偏僻公路上有个大坑，因此导致途经车辆减速，该信息不会及时体现 在导航系统上，而且因为过往车辆不多，实时路况也不会反映出堵塞。但数据中心可捕捉到 此异常共性，从而可以得到该段路况的预测路况信息。因为所述数据中心可以获得实时的 路况信息，而该信息往往不能在地图中实时更新，例如道路短期的维修等状况，因此利用本 发明就可以使得测量得到最新的路况信息，为用户提供了便捷的服务。另外，所述车载设备服务平台200对所述应用组件300从所述数据中心400搜索 数据进行控制，例如为应用组件300分配可利用资源的权限。在一具体实现中，当车载设备100向车载设备服务平台200发送车载位置记录请 求，则车载设备服务平台200将该业务请求及车辆位置信息发送给车载位置记录所对应的 应用组件300，例如车辆位置转化程序将收到的车辆位置信息转化为车辆在地图中的坐标， 然后发送给车载设备服务平台200。另外，所述应用组件对行车效率业务请求的进行处理包括步骤所述应用组件根 据行车效率业务请求通过互联网搜索和通过所述车载设备服务平台从所述所述数据中心 搜索数据，并运算。另外，本发明还可以对安装有车载设备的车辆进行行车轨迹记录，也就是通过车 载设备服务平台数据中心或者网站可以获得该车辆的行车轨迹，从而对该行车轨迹进行记 录，这样可以使得用户能够使用该轨迹进行制作行车博客或者路书。然后，车载设备服务平台200将行车效率业务请求的结果发送车载设备100。具体的，车载设备服务平台200在接收到应用组件300返回的行车效率业务请求的结果，例如天气信息后，发送给车载设备100。 本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技 术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保 护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。
权利要求
1.一种车辆服务系统的业务处理方法，其特征在于，包括步骤车载设备服务平台接收与车载设备相关的行车效率业务请求；车载设备服务平台根据所述行车效率业务请求的种类向对应的应用组件发送行车效 率业务请求；车载设备服务平台将所述应用组件对行车效率业务请求进行处理的结果发送车载设备。
2.根据权利要求1所述的车辆服务系统的业务处理方法，其特征在于，所述车载设备 服务平台根据所述行车效率业务请求的种类向对应的应用组件发送行车效率业务请求包 括步骤对行车效率业务请求进行解析；判断所述行车效率业务请求的种类；选择所述行车效率业务请求的种类对应的应用组件。
3.根据权利要求1所述的车辆服务系统的业务处理方法，其特征在于，所述应用组件 对行车效率业务请求进行处理包括步骤所述应用组件根据行车效率业务请求从互联网搜索数据，并运算。
4.根据权利要求1所述的车辆服务系统的业务处理方法，其特征在于，所述应用组件 对行车效率业务请求的进行处理包括步骤所述应用组件从互联网搜索天气信息，并发送 给车载设备服务平台。
5.根据权利要求1所述的车辆服务系统的业务处理方法，其特征在于，所述应用组件 对行车效率业务请求的进行处理包括步骤应用组件从互联网搜索用于车载设备进行地图导航的车辆目的位置信息，并发送给车 载设备服务平台。
6.根据权利要求1所述的车辆服务系统的业务处理方法，其特征在于，所述应用组件 对行车效率业务请求的进行处理包括步骤所述应用组件根据行车效率业务请求通过所述车载设备服务平台从所述所述数据中 心搜索数据，并运算。
7.根据权利要求1所述的车辆服务系统的业务处理方法，其特征在于，所述应用组件 对行车效率业务请求的进行处理包括步骤所述应用组件通过所述车载设备服务平台从数 据中心搜索实时路况信息，并发送给车载设备服务平台。
8.根据权利要求1所述的车辆服务系统的业务处理方法，其特征在于，所述应用组件 对行车效率业务请求的进行处理包括步骤所述应用组件将从车载设备服务平台接收到的 车辆位置信息转化为地图中的坐标，并发送给车载设备服务平台。
9.根据权利要求1所述的车辆服务系统的业务处理方法，其特征在于，所述应用组件 对行车效率业务请求的进行处理包括步骤所述应用组件根据行车效率业务请求通过互联网搜索和通过所述车载设备服务平台 从所述所述数据中心搜索数据，并运算。
10.根据权利要求1所述的车辆服务系统的业务处理方法，其特征在于，所述应用组件 从所述数据中心获取的数据是所述数据中心通过车载设备服务平台采集并经过分析后的 与车载设备相关的信息。
11.根据权利要求1所述的车辆服务系统的业务处理方法，其特征在于，所述应用组件 的行车效率业务请求的处理还包括步骤所述车载设备服务平台对所述应用组件从所述数 据中心搜索数据进行控制。
12.根据权利要求1所述的车辆服务系统的业务处理方法，其特征在于，所述车载设备 服务平台接收与车载设备相关的行车效率业务请求包括所述车载设备服务平台接收车载 设备、手机、网络设备或者语音服务系统发出的行车效率业务请求。
全文摘要
本发明提供了一种车辆服务系统的业务处理方法，其包括步骤车载设备服务平台接收与车载设备相关的行车效率业务请求；车载设备服务平台根据所述行车效率业务请求的种类向对应的应用组件发送行车效率业务请求；车载设备服务平台将所述应用组件对行车效率业务请求进行处理的结果发送车载设备。本发明使得车载设备可以通过车载设备服务平台享受更丰富的行车效率服务。
文档编号G08G1/0962GK102117547SQ20091024799
公开日2011年7月6日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者刘星, 姚禹, 姜宇, 张志宏, 霍亮 申请人:上海博泰悦臻电子设备制造有限公司, 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司