专利名称：具有酒精检测功能的车载导航设备及安全驾驶服务系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车安全行驶技术，更具体地说，涉及一种能够识别驾驶员酒后 驾车并自动语音提示的车载导航设备以及汽车安全驾驶服务系统。
背景技术：
在当今社会，因醉酒驾车而导致交通事故的事例不在少数，全国每年都有大量的 交通事故是由于酒后驾车而引起的。整治醉酒驾车，不但涉及到驾车者自身的安全，更是关 系到行人生命安全的悠关大事。醉酒驾车已经引起社会的广泛关注，国家交警部门也重拳 出击制止醉酒驾车行为。现有的酒精检测以手持呼气式为主，要求使用者对着呼气筒呼气，持续时间超过 三秒钟，并且携带、使用不方便。很多驾驶员饮酒过后，经常带有侥幸心理，仍然试图驾车行 驶。而现有技术无法主动对驾驶员醉酒驾车进行监控，存在很大的安全隐患。因此需要一种 车载的酒精检测仪，以对驾驶员进行监控，并当检测到的酒精含量超标时，采取相应措施。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述酒精检测仪携带、使用 不方便的缺陷，提供一种具有酒精检测功能的车载导航设备。本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术无法主动对驾驶员醉酒驾车进 行监控、存在安全隐患的缺陷，提供一种汽车安全驾驶服务系统。本实用新型解决其技术问题所采用的一种技术方案是构造一种具有酒精检测功 能的车载导航设备，包括卫星导航定位模块及与其相连的控制模块，其特征在于，还包括与 所述控制模块相连的酒精检测模块、语音模块和麦克风，以及连接于所述语音模块和控制 模块的喇叭。在本实用新型所述的具有酒精检测功能的车载导航设备中，所述酒精检测模块包 括酒精传感器及与其相连的信号放大器，其中所述信号放大器的输出端连接至所述控制模 块。在本实用新型所述的具有酒精检测功能的车载导航设备中，所述车载导航设备还 设置有一个用于将车内驾驶位置附近的气体吸至所述酒精传感器的探头处的抽气风扇。在本实用新型所述的具有酒精检测功能的车载导航设备中，还包括连接于所述控 制模块的无线通信模块。在本实用新型所述的具有酒精检测功能的车载导航设备中，所述控制模块包括用 于从所述酒精检测模块接收酒精含量信息的采样模块、用于存储检测门限的存储器以及用 于根据所述酒精含量信息及检测门限确定酒精含量是否超过检测门限的判断模块；其中， 当所述判断模块确定酒精含量超过预定门限时，发送触发信号至所述语音模块，以输出语 音信号至所述喇叭。在本实用新型所述的具有酒精检测功能的车载导航设备中，用于为所述车载导航设备供电的供电电源包括汽车供电模块及干电池；其中，所述汽车供电模块用于为所述抽 气风扇、语音模块和喇叭供电，所述干电池用于为所述酒精传感器、信号放大器和控制模块供电。在本实用新型所述的具有酒精检测功能的车载导航设备中，所述控制模块连接有 用于检测汽车ACC/车门状态的检测电路。在本实用新型所述的具有酒精检测功能的车载导航设备中，所述控制模块还连接 有显示模块，且所述控制模块、无线通信模块、卫星导航定位模块、酒精检测模块、抽气风 扇、语音模块、喇叭、麦克风及显示模块全部安装在一个机壳上。本实用新型解决其技术问题所采用的另一技术方案是构造一种汽车安全驾驶服 务系统，其特征在于，包括如权利要求4、6或7所述的具有酒精检测功能的车载导航设备及 与其通信相连的后台服务中心。实施本实用新型，具有以下有益效果能够方便、及时地检测到车内酒精含量，以 判断驾驶员是否醉酒。并在酒精含量超过检测门限时，发出提示信息，预防驾驶员酒后驾 车，以保护驾驶员及行人的生命安全。另外，通过向后台服务中心发送报警信息及位置信息，以获取服务中心提供的安 全驶驾服务，从而减少交通安全事故的发生率。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中图1是根据本实用新型一实施例的具有酒精检测功能的车载导航设备的结构示 意图；图2是根据本实用新型一实施例的具有酒精检测功能的车载导航设备中酒精检 测模块的结构示意图；图3是根据本实用新型一实施例的具有酒精检测功能的车载导航设备中控制模 块的结构示意图；图4是根据本实用新型一实施例的汽车安全驾驶服务系统的结构示意图；图5是根据本实用新型一实施例的具有酒精检测功能的车载导航设备的供电结 构示意图；图6是根据本实用新型一实施例的汽车安全驾驶服务方法的步骤流程图；图7是根据本实用新型另一实施例的汽车安全驾驶服务方法的步骤流程图。
具体实施方式
本实用新型提供一种具有酒精检测功能的车载导航设备，使用该车载导航设备， 无需驾驶员携带酒精检测仪，并且无需对着检测仪呼气三秒钟，即能够自动检测车内酒精 含量。并在检测到酒精含量超标后，能够自动发出语音提示，提醒驾驶员勿酒后驾车。此 外，在检测到酒精含量超标后，该车载导航设备还能够通知后台服务中心，服务中心能够及 时给予善意的提醒并提供相应的服务。能够有效地减少酒后驾驶数量。图1是根据本实用新型一实施例的具有酒精检测功能的车载导航设备的结构示 意图。如图1所示，车载导航设备100包括控制模块110、无线通信模块120、卫星导航定位模块130、酒精检测模块140、抽气风扇142、语音模块144、喇叭150和麦克风160。其中， 无线通信模块120、卫星导航定位模块130、酒精检测模块140、语音模块144、喇叭150、麦克 风160分别与控制模块110信号相连。本实用新型的车载导航设备除了具有传统的导航、搜索路径功能外，还增加了新 功能诸如酒精检测和通信功能。另外，车载导航设备上还可设置显示模块(例如显示屏， 图中未示出)，以向用户展示导航路径。抽气风扇142作为优选配置用于将车内驾驶位置附近的气体吸至酒精检测模块 中的酒精传感器探头处。在其他实施例中，也可以不配置抽气风扇。卫星导航定位模块130用于接收卫星导航定位信号，经控制模块110处理后生成 定位信息。例如，卫星导航定位模块130可以用于接收GPS定位系统、北斗卫星导航定位或 伽俐略(Galileo)卫星导航定位系统等的卫星导航定位信号。无线通信模块120可基于无 线通信协议(例如GSM、CDMA或GPRS)与远程无线通信设备进行通信(诸如短信和语音通 信)，以传送或交互信息。在本实用新型的具有酒精检测功能的车载导航设备中，控制模块110、无线通信模 块120、卫星导航定位模块130、酒精检测模块140、抽气风扇142、语音模块144、喇叭150和 麦克风160及显示模块全部安装在一个机壳上，即酒精检测和无线通信功能集成于传统的 车载导航设备上。这种实现方式使得车载导航设备功能更加强大，为用户带来了方便。由 于酒精检测模块集成在车载导航设备的机壳上，不用另外单独安装，减少了安装成本，也不 会对车内原设施或装饰造成破坏。本实用新型车载导航设备其他部件的功能/作用将在后面结合图2和图3进行详 细描述。图2是根据本实用新型一实施例的具有酒精检测功能的车载导航设备中酒精检 测模块的结构示意图。如图2所示，酒精检测模块140包括酒精传感器142和与其相连的 信号放大器144，用于检测车内酒精含量。由于车内密闭空间大，空气中的酒精含量较低，一般的传感器结构很难检测到空 气中的酒精含量。在本实用新型的优选实施例中，通过抽气风扇，将车内气流吸至酒精传感 器的探头附近，再由信号放大器将酒精传感器检测到的微弱信号放大，再将放大后的信号 后交由控制模块进行处理。图3是根据本实用新型一实施例的具有酒精检测功能的车载导航设备中控制模 块的结构示意图。如图3所示，控制模块110包括处理器112、采样模块114、存储器116、 及接口模块118。其中，处理器112包括判断模块112a，接口模块118包括卫星导航定位模 块接口 118a、通信模块接口 118b、语音模块接口 118c、音频I/O接口 118d及显示模块接口 118e。采样模块(114)用于从所述酒精检测模块接收酒精含量信息；存储器(116)用于 存储酒精含量超标的检测门限；判断模块(112a)用于根据酒精含量信息及检测门限通过 比较确定酒精含量是否超过检测门限。在一个实施例中，当确定酒精含量超过预定门限时， 控制模块通过语音模块接口 118c发送触发信号至语音模块，驱动语音模块输出语音信号 至喇叭9 (例如输出提醒司机“请不要酒后驾车”的语音)。在另一个实施例中，控制模块在 对酒精含量信息分析、判断后通过语音提示酒精含量高低。在又一个实施例中，如果酒精含量超标，控制模块通过语音模块接口 118c发送触发信号至语音模块，同时通过通信模块接 口 118b发送报警信息和定位信息至通信模块，以向外发送这。在本实用新型的实施例中，控制模块可以使用单片机、微处理器等实现。在一实施例中，采样模块包括AD转换模块，采样经过信号放大器的检测信号。作为选择，为了防止误报，每次检测到酒精含量超标，语音模块控制喇叭只播报三 次。本实用新型为了进一步的降低误报，同时加入后台服务中心的人工交互判断服务功能。控制模块时刻接受来自卫星导航定位模块传送的位置信息，但并不发送给后台服 务中心，以节省流量。只有当控制模块判断酒精含量超标时(作为触发条件)，才会立即将 位置信息和报警信息一起通过无线通信信道自动传给后台服务中心。图4是根据本实用新型一实施例的汽车安全驾驶服务系统的结构示意图。如图2 所示，汽车安全驾驶服务系统包括车载导航设备100及后台服务中心210。其中，车载导航 设备100与后台服务中心210通过无线通信信道122通信连接。车载导航设备100用于在 车内酒精含量检测结果超标的情况下，将报警信息和卫星导航定位信息通过无线通信信道 发送给后台服务中心，以便由后台提供相应的安全驾驶服务。图5是根据本实用新型一实施例的具有酒精检测功能的车载导航设备的供电配 置的示意图。如图5所示，在本实用新型一实施例，车载导航设备的供电配置如下由汽车 供电模块为抽气风扇、语音模块和喇叭供电；为了减少汽车供电模块电压扰动的影响，采用 干电池为酒精传感器、信号放大器和单片机供电。检测电路用于检测汽车ACC/门状态，还 可用于设置检测门限。图6是根据本实用新型一实施例的汽车安全驾驶服务方法600的步骤流程图。如 图6所示，根据本实用新型一实施例的汽车安全驾驶服务方法的步骤流程开始于步骤610， 之后，进行步骤612，酒精检测模块检测汽车驾驶位置附近气体中的酒精含量，并将检测到 的酒精含量信息发送至控制模块；在步骤614控制模块接收检测到的酒精含量信息；在步 骤616，控制模块将酒精含量信息与存储在存储器中的检测门限进行比较，判断酒精含量是 否超标；在步骤616中判断酒精含量超过检测门限时酒精含量超标时，进入步骤618，控制 模块输出控制信号，以驱动语音模块输出语音信号至喇叭。之后，流程结束于步骤620。当在步骤616，判断酒精含量未超标时，方法600的流程结束于步骤620。本实用新型的实施例中，开始步骤610可以因汽车点火而启动。汽车点火时车载 导航设备随之供电启动。车载导航设备启动时，卫星导航定位模块和酒精检测模块同时启 动，卫星导航定位模块用以定位，酒精检测模块用以检测车内酒精含量。图7是根据本实用新型另一实施例的汽车安全驾驶服务方法700的步骤流程图。 如图7所示，根据本实用新型另一实施例的汽车安全驾驶服务方法700从步骤710至步骤 718与图6所示的汽车安全驾驶服务方法600中的步骤610至618相同，此处不再赘述。在 步骤716之后，还包括步骤722，控制模块通过无线通信模块向后台服务中心发送报警信息 以及基于卫星导航定位模块接收到的卫星导航定位信号所确定的汽车当前定位信息；在步 骤724，当服务中心接收到报警信息之后，与车载导航设备进行信息交互，以核实该报警信 息的真实性/准确性。在步骤726，在报警信息准确的情况下，进入步骤728，后台服务中心 启动后续服务，该后续服务包括提供安全驾驶服务(有关信息将在后面介绍)。步骤730， 后续服务完成时，进入结束步骤740。
6[0046]当在步骤716，判断酒精含量未超标时，方法700的流程结束于步骤740。当在步 骤726，判断报警信息有误的情况下，方法700的流程结束于步骤740。本实用新型的实施例中，开始步骤710可以因汽车点火而启动。汽车点火时车载 导航设备随之供电启动。车载导航设备启动时，卫星导航定位模块和酒精检测模块同时启 动，卫星导航定位模块用以定位，酒精检测模块用以检测车内酒精含量。作为一个实施例，本实用新型判断报警信息准确性的方法包括后台服务中心收 到报警信息之后，向车载导航设备发送指令，以指示其开启车载摄像装置摄取驾驶位的实 时图像，并实时将驾驶位的图像发送回后台服务中心，由后台服务中心的图像处理模块进 行图像处理、比较、分析和鉴别，以判断驾驶员的状态，从而确定报警信息的准确性。作为另一实施例，本实用新型判断报警信息准确性的方法包括后台服务中心收 到报警信息之后，发起与车载导航设备的语音对话通信，请求与驾驶员对话，在与驾驶员对 话交互的过程中，由后台服务中心的语音处理模块对接收到的语音信号进行处理、比较、分 析和鉴别，以判断驾驶员的状态，从而确定报警信息的准确性。在本实用新型的一个实施例中，汽车安全驾驶服务包括当汽车点火启动、在驾驶 员挂档/踩油门之前，如果检测到车内酒精含量超过检测门限，发出报警信息，经确认报警 信息准确后，后台服务中心为该汽车的用户提供人工代驾服务。在本实用新型的另一个实施例中，汽车安全驾驶服务包括当汽车点火启动、在驾 驶员挂档/踩油门之前，如果检测到车内酒精含量超过检测门限，发出报警信息，经确认报 警信息准确后，可由车载导航设备的控制模块或后台服务中心立即发出切断汽车电路/油 路的控制信号，以禁止驾驶员酒后驾车。这种情况下，车载导航设备的控制模块在本实用新型的又一个实施例中，汽车配置有电脑自动驾驶系统，汽车安全驾驶 服务包括当汽车安全驾驶服务包括当汽车点火启动、在驾驶员挂档/踩油门之前或之后 (即驾驶过程中)，如果检测到车内酒精含量超过检测门限，可由车载导航设备的控制模块 或后台服务中心立即启动电脑自动驾驶系统。这种情况下，车载导航设备的控制模块要与 电脑自动驾驶系统相连。在另一个实施例中，本实用新型的汽车安全驾驶服务方法的流程包括1、汽车点火启动时，车载导航设备随之供电启动；2、系统启动时，卫星导航定位模块和酒精检测模块同时启动，卫星导航定位模块 用以定位，酒精检测模块用以检测车内酒精含量；3、当酒精检测模块检测到车内密闭空气中酒精含量超标时，将此信息传送给控制 模块，后者启动语音模块，提醒司机“请不要酒后驾车”；4、控制模块时刻接受来自卫星导航定位模块传送的位置信息，但并不发送给后台 服务中心，以节省流量。只有当控制模块判断酒精含量超标时(作为触发条件)，才会立即 将位置信息和报警信息一起通过无线通信信道自动传给后台服务中心。5、后台服务中心的座席人员接到报警信息后，将通过通信模块启动人工对话，一 方面确认司机是否饮酒，一方面为司机提供相应的代驾等服务。本实用新型基于主动酒精测量，在车内环境中，无需驾驶员对着呼气筒呼气便能 够自动检测酒精含量，并自动语音提示驾驶员。同时，还可将信息(车内酒精含量超过检测 门限和车辆位置信息)上报服务中心。[0060] 由于本实用新型是通过主动检测空气中酒精的含量，以此判断驾驶员是否饮酒。 车内密闭空间较大，气体中的酒精分子含量完全靠驾驶员体液挥发所致。所以，车内密闭空 间中的酒精含量极低，致使检测难度大，虚警概率增大。本实用新型在传统的车载导航仪上 集成酒精含量检测模块和通信模块，将酒精含量检测结果通过通信模块发送给后台服务中 心，进而采取相应的服务措施。
权利要求一种具有酒精检测功能的车载导航设备，包括卫星导航定位模块(130)及与其相连的控制模块(110)，其特征在于，还包括与所述控制模块相连的酒精检测模块(140)、语音模块(144)和麦克风(160)，以及连接于所述语音模块和控制模块的喇叭(150)。
2.根据权利要求1所述的具有酒精检测功能的车载导航设备，其特征在于，所述酒精 检测模块包括酒精传感器(142)及与其相连的信号放大器(144)，其中所述信号放大器的 输出端连接至所述控制模块。
3.根据权利要求2所述的具有酒精检测功能的车载导航设备，其特征在于，所述车载 导航设备还设置有一个用于将车内驾驶位置附近的气体吸至所述酒精传感器的探头处的 抽气风扇。
4.根据权利要求3所述的具有酒精检测功能的车载导航设备，其特征在于，还包括连 接于所述控制模块的无线通信模块(120)。
5.根据权利要求3所述的具有酒精检测功能的车载导航设备，其特征在于，所述控制 模块包括用于从所述酒精检测模块接收酒精含量信息的采样模块(114)、用于存储检测门 限的存储器(116)以及用于根据所述酒精含量信息及检测门限确定酒精含量是否超过检 测门限的判断模块(112a)；其中，当所述判断模块确定酒精含量超过预定门限时，发送触 发信号至所述语音模块，以输出语音信号至所述喇叭。
6.根据权利要求4所述的具有酒精检测功能的车载导航设备，其特征在于，所述控制 模块包括用于从所述酒精检测模块接收酒精含量信息的采样模块(114)、用于存储检测门 限的存储器(116)以及用于根据所述酒精含量信息及检测门限确定酒精含量是否超过检 测门限的判断模块(112a)；其中，当所述判断模块确定酒精含量超过预定门限时，发送触 发信号至所述语音模块，以输出语音信号至所述喇叭。
7.根据权利要求6所述的具有酒精检测功能的车载导航设备，其特征在于，用于为所 述车载导航设备供电的供电电源包括汽车供电模块及干电池；其中，所述汽车供电模块用 于为所述抽气风扇、语音模块和喇叭供电，所述干电池用于为所述酒精传感器、信号放大器 和控制模块供电。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的具有酒精检测功能的车载导航设备，其特征在 于，所述控制模块连接有用于检测汽车ACC/车门状态的检测电路。
9.根据权利要求3至6中任一项所述的具有酒精检测功能的车载导航设备，其特征在 于，所述控制模块还连接有显示模块，且所述控制模块、无线通信模块、卫星导航定位模块、 酒精检测模块、抽气风扇、语音模块、喇叭、麦克风及显示模块全部安装在一个机壳上。
10.一种汽车安全驾驶服务系统，其特征在于，包括如权利要求4、6或7所述的具有酒 精检测功能的车载导航设备及与其通信相连的后台服务中心(210)。
专利摘要本实用新型涉及具有酒精检测功能的车载导航设备及汽车安全驾驶服务系统。所述车载导航设备包括卫星导航定位模块及与其相连的控制模块，还包括与所述控制模块相连的酒精检测模块、语音模块和麦克风，以及连接于所述语音模块和控制模块的喇叭。还设置有一个用于将车内驾驶位置附近的气体吸至所述酒精传感器的探头处的抽气风扇。连接于所述控制模块的无线通信模块。实施本实用新型，能够方便、及时地检测到车内酒精含量，以便在酒精含量超过检测门限时，发出提示信息及报警信息，以获取安全驶驾服务，减少交通安全事故的发生率。
文档编号G08C17/02GK201662401SQ20102014964
公开日2010年12月1日 申请日期2010年4月2日 优先权日2010年4月2日
发明者朱杰, 楚甲良, 王志强 申请人:深圳市赛格导航科技股份有限公司