专利名称：出租车载客调度方法和系统以及调度服务器的制作方法
技术领域：
本发明实施例涉及智能交通技术领域，尤其涉及ー种出租车载客调度方法和系统以及调度服务器。
背景技术：
目前的出租车自动调度实现过程具体为乘客通过智能手机終端上基于智能操作系统的软件自动发出乘客用户位置信息，中心调度服务器接收到乘客用户位置信息后，根据数据库存储的出租车状态信息自动匹配离该乘客最近的空闲出租车，从而出租车司机客户端接收到调度服务器发送的乘客用户信息和用户当前位置信息后，提示出租车司机是否 接単，并将确认接单的出租车车牌号发给乘客客户端。但是，目前的出租车自动调度系统只考虑乘客单方面的需求，并不考虑出租车司机由于交接班等其他原因要去特定地点时的情况，经常造成司机被动载客降低服务质量或者拒载现象的发生，因此，目前的出租车自动调度系统具有一定的局限性。
发明内容
针对现有技术的上述缺陷，本发明实施例提供ー种出租车载客调度方法和系统以及调度服务器。本发明一方面提供ー种出租车载客调度方法，包括接收车载终端发送的载客导航请求消息，所述载客导航请求消息包括车辆位置信息和载客目的区域标识；根据调度策略确定以所述车辆位置信息为中心的载客区域；若根据乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息判断在所述载客区域内存在与所述载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，则将距离所述车辆位置信息最近的乘客上报的乘客信息发送给所述车载終端。本发明另一方面提供ー种调度服务器，包括接收模块，用于接收车载终端发送的载客导航请求消息，所述载客导航请求消息包括车辆位置信息和载客目的区域标识；确定模块，用于根据调度策略确定以所述车辆位置信息为中心的载客区域；处理模块，用于若根据乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息判断在所述载客区域内存在与所述载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，则将距离所述车辆位置信息最近的乘客上报的乘客信息发送给所述车载終端。本发明又一方面提供ー种出租车载客调度系统，包括车载终端以及上述的调度服务器。本发明实施例提供的出租车载客调度方法和系统以及调度服务器，出租车司机通过车载終端向调度服务器发送向载客目的区域标识的地方行驶的载客导航请求消息，调度服务器若根据乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息判断获知在该车辆的载客区域内存在与载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，则将距离该车辆最近乘客的乘客信息发送给该车载終端，实现了调度服务器在为乘客匹配出租车的同时也满足了司机行驶的特定需求，从而能够更加合理全面的实现调度，減少了因调度不当造成的拒载现象，提高了调度成功率，节省了处理资源。
图I为本发明出租车载客调度方法一个实施例的流程图；图2为本发明出租车载客调度方法另ー实施例的流程图；图3为本发明调度服务器ー个实施例的结构示意图；图4为本发明调度服务器另一实施例的结构示意图；
图5为本发明出租车载客调度系统ー个实施例的结构示意图。
具体实施例方式图I为本发明出租车载客调度方法一个实施例的流程图，如图I所示，该方法包括步骤100，接收车载终端发送的载客导航请求消息，所述载客导航请求消息包括车辆位置信息和载客目的区域标识；当出租车空闲并且出租车司机需要行驶到特定区域的情况时，首先获取当前的车辆位置信息，并通过载客目的区域标识确定载客目的区域，然后通过车载終端向调度服务器发送载客导航请求消息，该载客导航请求消息包括上述获取的车辆位置信息和确定的载客目的区域标识。需要说明的是，本实施例中获取当前的车辆位置信息的方式不止ー种，举例说明由于移动终端的普遍使用，现有技术中司机可以通过与车载终端绑定的移动终端通过基站获取当前的车辆位置信息，此处不再赘述，但是该方式比较繁琐。相对普遍的方式是车载终端根据全球定位系统(Global Positioning System, GPS)导航的GPS信号获取当前的停车位置信息。值得注意的是，本实施例中司机通过载客目的区域标识确定载客目的区域的方式也不止ー种，举例说明如下司机可以通过车载终端上的电子地图进行标识，比如进行道路标识或者经纬度标识,或者通过与车载终端绑定的移动终端通过语音或者文字方式向调度服务器发送目的地信息或者以目的地位置信息为中心的区域信息，比如以地点A为中心半径1000米的范围。步骤101，根据调度策略确定以所述车辆位置信息为中心的载客区域；调度服务器对车载终端发送的载客导航请求消息进行解析获取车辆位置信息和载客目的区域标识，然后调度服务器根据调度策略确定以车辆位置信息为中心的载客区域。需要说明的是，本实施例中的调度策略是调度服务器为了保证上报乘车预约信息乘客的服务质量，只允许出租车在一定区域内载客，如果在该出租车的载客区域外存在与司机上报的载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，说明出租车到达乘客的时间不能满足乘客的需求，调度服务器则不进行调度。可以理解的是，调度服务器中的具体调度策略可以预先设置，井根据实际情况进行调整。步骤102，若根据乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息判断在所述载客区域内存在与所述载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，则将距离所述车辆位置信息最近的乘客上报的乘客信息发送给所述车载終端。调度服务器在确定以车辆位置信息为中心的载客区域后，根据乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息判断在出租车的载客区域内是否存在与载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，需要说明的是，乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息的方式有多种，可以通过文字、语音等方式上传到调度服务器，也可以在移动终端上设置乘车预约客户端，具体乘车预约客户端包括电子地图和GPS模块，当乘客通过乘车预约客户端点击“我要乘车”，GPS模块获取乘客当前的乘 车位置信息，并通过电子地图标识目的地位置信息，然后乘车预约客户端将该乘客的乘车位置信息和目的地位置信息上报给调度服务器。调度服务器若根据所有乘客上报的乘车位置信息和目的地位置信息判断获知在出租车的载客区域内存在与载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，则将距离车辆位置信息最近的乘客上报的乘客信息发送给车载终端，车载终端接收到调度服务器反馈的满足司机上报的载客目的区域标识的乘客信息，从而根据该乘客信息进行载客服务。本实施例提供的出租车载客调度方法，出租车司机通过车载終端向调度服务器发送向载客目的区域标识的地方行驶的载客导航请求消息，调度服务器若根据乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息判断获知在该车辆的载客区域内存在与载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，则将距离该车辆最近乘客的乘客信息发送给该车载終端，实现了调度服务器在为乘客匹配出租车的同时也满足了司机行驶的特定需求，从而能够更加合理全面的实现调度，減少了因调度不当造成的拒载现象，提高了调度成功率，节省了处理资源。图2为本发明出租车载客调度方法另ー实施例的流程图，如图2所示，该方法包括步骤200，接收车载终端发送的载客导航请求消息，所述载客导航请求消息包括车辆位置信息和载客目的区域标识；本实施例中步骤200的具体实现过程可以參见图I所示实施例中的步骤100，此处不再赘述。步骤201，根据调度策略确定以所述车辆位置信息为中心的载客区域；调度服务器对车载终端发送的载客导航请求消息进行解析获取车辆位置信息和载客目的区域标识，然后调度服务器根据调度策略确定以车辆位置信息为中心的载客区域。需要说明的是，本实施例中的调度策略是调度服务器为了保证上报乘车预约信息乘客的服务质量，只允许出租车在一定区域内载客，如果在该出租车的载客区域外存在与司机上报的载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，说明出租车到达乘客的时间不能满足乘客的需求，调度服务器则不进行调度。可以理解的是，调度服务器中的具体调度策略可以预先设置，井根据实际情况进行调整。本实施例以两种具体的调度策略为例进行说明若调度策略包括与车辆位置信息对应的范围信息，调度服务器则根据与车辆位置信息对应的范围信息确定以车辆位置信息为中心的载客区域；若调度策略包括与车辆位置信息对应的实时路况信息和预设的乘客等待时间；调度服务器则根据与车辆位置信息对应的实时路况信息确定车辆平均速度，根据车辆平均速度和乘客等待时间确定以车辆位置信息为中心的载客区域，比如将车辆平均速度和乘客等待时间相乘确定以车辆位置信息为中心的半径距离继而确定载客区域。
步骤202，根据乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息判断在预设的调度时间内在载客区域内是否存在与载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，若否，则执行步骤203，若是，执行步骤204 ；调度服务器在确定以车辆位置信息为中心的载客区域后，根据乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息判断在预设的调度时间内在出租车的载客区域内是否存在与载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，具体为调度服务器具有电子地图，在该电子地图上标识以车辆位置信息为中心的载客区域和司机上报的载客目的区域标识，然后将所有乘客上报的乘车位置信息与电子地图中标识的以车辆位置信息为中心的载客区域进行比较，判断在该载客区域内是否有匹配的乘车预约信息，若是，将与匹配的乘车预约信息对应的乘客上报的乘车目的地位置信息与电子地图中的载客目的区域标识进行比较，判断在与载客目的区域标识对应的载客目的区域内是否有匹配的乘车预约信息，若在预设的调度时间内还没有获取匹配的乘车预约信息，则执行步骤203，若在预设的调度时间内获取匹配的乘车预约信息，执行步骤204。
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步骤203，向所述车载终端发送普通载客模式提示消息。调度服务器向车载终端发送普通载客模式提示消息，当车载终端接收到普通载客模式提示消息后，若司机确定切換到普通载客模式，则向调度服务器发送确定响应，调度服务器则根据普通载客模式对该出租车进行调度服务，即不再考虑司机上报的载客目的区域标识，仅仅考虑乘客侧，按照现有技术就近匹配原则给该出租车发送调度信息，此处不再赘述。若司机确定不切換到普通载客模式，则调整载客目的区域标识重新向调度服务器发送载客导航请求消息。步骤204，将距离所述车辆位置信息最近的乘客上报的乘客信息发送给所述车载终端；调度服务器将距离车辆位置信息最近的乘客上报的乘客信息发送给车载终端，车载终端接收到调度服务器反馈的满足司机上报的载客目的区域标识的乘客信息，从而根据该乘客信息进行载客服务。步骤205，接收所述车载终端发送的包括乘客信息的载客状态消息，井根据载客状态消息更改与乘客信息对应的乘车预约信息的状态。当车载终端确定根据该乘客信息进行载客服务时，将向调度服务器发送包括乘客信息的接单状态消息，从而调度服务器将与该乘客信息对应的乘车预约信息的状态更改为接单状态；当车载终端确定接到该乘客后，将向调度服务器发送包括乘客信息的载客状态消息，从而调度服务器将与该乘客信息对应的乘车预约信息删除。本实施例提供的出租车载客调度方法，出租车司机通过车载終端向调度服务器发送向载客目的区域标识的地方行驶的载客导航请求消息，调度服务器若根据乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息判断获知在该车辆的载客区域内存在与载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，则将距离该车辆最近乘客的乘客信息发送给该车载終端，实现了调度服务器在为乘客匹配出租车的同时也满足了司机行驶的特定需求，从而能够更加合理全面的实现调度，減少了因调度不当造成的拒载现象，提高了调度成功率，节省了处理资源。本领域普通技术人员可以理解实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于ー计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。图3为本发明调度服务器ー个实施例的结构示意图，如图3所示，该调度服务器包括接收模块11、确定模块12和处理模块13，其中，接收模块11用于接收车载终端发送的载客导航请求消息，载客导航请求消息包括车辆位置信息和载客目的区域标识；确定模块12用于根据调度策略确定以车辆位置信息为中心的载客区域；处理模块13用于若根据乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息判断在载客区域内存在与载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，则将距离车辆位置信息最近的乘客上报的乘客信息发送给车载終端。本实施例提供的调度服务器中各模块的功能和处理流程，可以參见上述图I所示的方法实施例，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。图4为本发明调度服务器另一实施例的结构示意图，如图4所示，基于图3所示实施例，该调度服务器还包括状态更新模块14，用于接收车载终端发送的包括乘客信息的载客状态消息，井根据载客状态消息更改与乘客信息对应的乘车预约信息的状态。进ー步地，若调度策略包括与车辆位置信息对应的范围信息，确定模块12具体用于根据与车辆位置信息对应的范围信息确定以车辆位置信息为中心的载客区域；若调度策略包括与车辆位置信息对应的实时路况信息和预设的乘客等待时间，确定模块12具体用于根据与车辆位置信息对应的实时路况信息确定车辆平均速度，根据车辆平均速度和乘客等待时间确定以车辆位置信息为中心的载客区域。进ー步地，处理模块13还用于若在预设的调度时间内在载客区域内没有获取与载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，则向车载终端发送普通载客模式提示消息。本实施例提供的调度服务器中各模块的功能和处理流程，可以參见上述图I所示的方法实施例，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。图5为本发明出租车载客调度系统ー个实施例的结构示意图，如图5所示，该系统包括车载终端I和调度服务器2，其中，车载终端I为本发明上述实施例中的车载终端，调度服务器2可以采用本发明上述实施例提供的调度服务器。本实施例提供的出租车载客调度系统中各模块的功能和处理流程，可以參见上述所示的方法实施例，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管參照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。权利要求
1.ー种出租车载客调度方法，其特征在于，包括 接收车载终端发送的载客导航请求消息，所述载客导航请求消息包括车辆位置信息和载客目的区域标识； 根据调度策略确定以所述车辆位置信息为中心的载客区域； 若根据乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息判断在所述载客区域内存在与所述载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，则将距离所述车辆位置信息最近的乘客上报的乘客信息发送给所述车载終端。
2.根据权利要求I所述的出租车载客调度方法，其特征在干， 若所述调度策略包括与所述车辆位置信息对应的范围信息； 所述根据调度策略确定以所述车辆位置信息为中心的载客区域包括 根据与所述车辆位置信息对应的范围信息确定以所述车辆位置信息为中心的载客区域； 若所述调度策略包括与所述车辆位置信息对应的实时路况信息和预设的乘客等待时间； 所述根据调度策略确定以所述车辆位置信息为中心的载客区域包括 根据与所述车辆位置信息对应的实时路况信息确定车辆平均速度，根据所述车辆平均速度和所述乘客等待时间确定以所述车辆位置信息为中心的载客区域。
3.根据权利要求I所述的出租车载客调度方法，其特征在于，所述根据乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息判断在所述载客区域内存在与所述载客目的区域标识匹配的乘车预约信息包括 将所有乘客上报的乘车位置信息与电子地图中标识的以所述车辆位置信息为中心的载客区域进行比较，判断在所述载客区域内是否有匹配的乘车预约信息，若是，将与所述匹配的乘车预约信息对应的乘客上报的乘车目的地位置信息与电子地图中的载客目的区域标识进行比较，判断在与所述载客目的区域标识对应的载客目的区域内是否有匹配的乘车预约信息。
4.根据权利要求I所述的出租车载客调度方法，其特征在于，所述方法还包括 若在预设的调度时间内在所述载客区域内没有获取与所述载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，则向所述车载终端发送普通载客模式提示消息。
5.根据权利要求1-4任一项所述的出租车载客调度方法，其特征在于，在所述将距离所述车辆位置信息最近的乘客上报的乘客信息发送给所述车载終端之后，所述方法还包括 接收所述车载终端发送的包括乘客信息的载客状态消息，并根据所述载客状态消息更改与所述乘客信息对应的乘车预约信息的状态。
6.ー种调度服务器，其特征在于，包括 接收模块，用于接收车载终端发送的载客导航请求消息，所述载客导航请求消息包括车辆位置信息和载客目的区域标识； 确定模块，用于根据调度策略确定以所述车辆位置信息为中心的载客区域；处理模块，用于若根据乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息判断在所述载客区域内存在与所述载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，则将距离所述车辆位置信息最近的乘客上报的乘客信息发送给所述车载終端。
7.根据权利要求6所述的调度服务器，其特征在干， 若所述调度策略包括与所述车辆位置信息对应的范围信息； 所述确定模块，具体用于根据与所述车辆位置信息对应的范围信息确定以所述车辆位置信息为中心的载客区域； 若所述调度策略包括与所述车辆位置信息 对应的实时路况信息和预设的乘客等待时间； 所述确定模块，具体用于根据与所述车辆位置信息对应的实时路况信息确定车辆平均速度，根据所述车辆平均速度和所述乘客等待时间确定以所述车辆位置信息为中心的载客区域。
8.根据权利要求6所述的调度服务器，其特征在于，所述处理模块还用于 若在预设的调度时间内在所述载客区域内没有获取与所述载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，则向所述车载终端发送普通载客模式提示消息。
9.根据权利要求6-8任ー项所述的调度服务器，其特征在于，还包括 状态更新模块，用于接收所述车载终端发送的包括乘客信息的载客状态消息，并根据所述载客状态消息更改与所述乘客信息对应的乘车预约信息的状态。
10.ー种出租车载客调度系统,其特征在于,包括车载终端以及如权利要求6-9任一项所述的调度服务器。
全文摘要
本发明提供一种出租车载客调度方法和系统以及调度服务器，其中，该方法包括接收车载终端发送的包括车辆位置信息和载客目的区域标识的载客导航请求消息，根据调度策略确定以车辆位置信息为中心的载客区域，若根据乘客上报的乘车位置信息和乘车目的地位置信息判断在载客区域内存在与载客目的区域标识匹配的乘车预约信息，则将距离车辆位置信息最近的乘客上报的乘客信息发送给车载终端。通过本发明提供的出租车载客调度方法和系统以及调度服务器，实现了调度服务器在为乘客匹配出租车的同时也满足了司机行驶的特定需求，从而能够更加合理全面的实现调度，减少了因调度不当造成的拒载现象，提高了调度成功率，节省了处理资源。
文档编号G08G1/123GK102737501SQ20121019322
公开日2012年10月17日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日
发明者黄珂 申请人:中国联合网络通信集团有限公司