一种基于rfid的公交智能报站系统的制作方法

文档序号:6734078阅读:474来源:国知局
一种基于rfid的公交智能报站系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种基于RFID的公交智能报站系统,包括多个分别对应安装在多个公交车站点处的RFID标签和多个分别对应安装在多辆公交车上的车载报站终端,以及设置在公交车运行监控中心内的监控中心服务器和多台客户端计算机;车载报站终端包括与公交车ECU相接的主控制器模块以及与主控制器模块相接的数据存储器和移动通信模块,主控制器模块的输入端接有RFID读卡器、GPS模块和时钟模块,主控制器模块的输出端接有语音报站提示模块和显示模块,主控制器模块通过移动通信模块、移动通信基站设备和Internet网络与监控中心服务器无线连接。本发明设计合理、安装布设方便,智能化程度高,使用效果好,实用价值高,推广应用前景广泛。<!-- 0001 -->
【专利说明】—种基于RFID的公交智能报站系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及智能交通【技术领域】,尤其是涉及一种基于RFID的公交智能报站系统。【背景技术】
[0002]公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成,其中公交车为城市公共交通系统的重要组成部分。现如今,各大、中、小城市中的公共交通系统均非常便利和完善,且公共交通系统已成为各城市建设中必不可少的重要交通设施之一,其为人们的日常生活、工作及学习提供了一种方便、快捷、低成本且全面的出行方法。尤其在当今社会,公共交通系统越来越受到绝大多数市民的欢迎和认可,为人们日常生产生活中比不可少的一项交通措施。近些年来,各城市在公共交通系统领域所投资的物质成本越来越多,且公共交通系统也逐渐朝着更加完善、更加舒适、更加快捷的方向发展,以适应人们日益增长的出行需求。
[0003]现有公交车上大都设置有由司机进行操控的语音报站装置,其使用操作简便,能为人们的出行带来极大便利。然而实际使用过程中,现有的公交车用语音报站装置存在以下缺陷和不足:需要公交车司机按下语音报站装置报站按钮,语音报站装置才能报站,智能化程度低,加重了司机的劳动强度,劳神费心,而且,万一公交车司机忘了按下语音报站装置报站按钮,乘客就有可能听不到报站,在不熟悉路段错过站点或下错车。

【发明内容】

[0004]本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种基于RFID的公交智能报站系统,其结构简单、设计合理、安装布设方便、投入成本低,智能化程度高,使用效果好,实用价值高,适用范围广且推广应用前景广泛。
[0005]为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种基于RFID的公交智能报站系统,其特征在于:包括多个分别对应安装在多个公交车站点处且内部存储有公交车站点信息的RFID标签和多个分别对应安装在多辆公交车上的车载报站终端,以及设置在公交车运行监控中心内且与车载报站终端无线连接并通信的监控中心服务器和与监控中心服务器相接的多台客户端计算机;所述车载报站终端包括与公交车ECU相接且用于对公交车ECU检测到的信息进行采集的主控制器模块以及与主控制器模块相接的数据存储器和移动通信模块,所述主控制器模块的输入端接有用于对所述RFID标签内存储的内容进行读取的RFID读卡器、用于对公交车进行定位的GPS模块和用于为车载报站终端提供实时时钟信号的时钟模块,所述主控制器模块的输出端接有用于对公交车到达的站点信息进行播报的语音报站提示模块和用于对公交车到达的站点信息进行显示的显示模块,所述主控制器模块通过移动通信模块、移动通信基站设备和Internet网络与监控中心服务器无线连接并通信。
[0006]上述的一种基于RFID的公交智能报站系统,其特征在于:所述移动通信模块为GPRS无线通信模块、CDMA无线通信模块或3G无线通信模块,所述移动通信基站设备为与移动通信模块配套使用的GPRS移动通信基站设备、CDMA移动通信基站设备或3G移动通信
基站设备。
[0007]上述的一种基于RFID的公交智能报站系统,其特征在于:所述主控制器模块为16位单片机或32位ARM嵌入式处理器。
[0008]上述的一种基于RFID的公交智能报站系统,其特征在于:所述语音报站提示模块主要由语音芯片ISD1402构成。
[0009]上述的一种基于RFID的公交智能报站系统,其特征在于:所述显示模块为LED显示屏。
[0010]本发明与现有技术相比具有以下优点:
[0011]1、本发明的结构简单,设计合理,有效地利用了现有技术中成熟的公共通信网络,投入成本低,安装布设简便。
[0012]2、本发明的智能化程度高,能够将公交车司机从重复性按动语音报站装置报站按钮的劳动中解脱出来,减小公交车司机的劳动量。
[0013]3、本发明使得语音报站提示模 块不会出现漏报或错报的现象,工作可靠性高,避免乘客在不熟悉路段错过站点或下错车。
[0014]4、本发明能够将公交车ECU检测到的信息传输给监控中心服务器,能够对公交车的实时运行状态进行分析处理和判断,在公交车运行出现故障时,便于及时采取救助措施。
[0015]5、本发明的使用效果好,实用价值高,适用范围广且推广应用前景广泛。
[0016]综上所述,本发明结构简单、设计合理、安装布设方便、投入成本低,智能化程度高,使用效果好,实用价值高,能有效解决现有公交车需要公交车司机按下语音报站装置报站按钮,语音报站装置才能报站,智能化程度低,司机的劳动强度大,劳神费心,乘客有可能听不到报站,在不熟悉路段错过站点或下错车等缺陷和不足,适用范围广且推广应用前景广泛。
[0017]下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】

【附图说明】
[0018]图1为本发明的电路原理框图。
[0019]图2为本发明车载报站终端的电路原理框图。
[0020]附图标记说明:
[0021]I一RFID标签;2—车载报站终端; 2-1—主控制器模块;
[0022]2-2—数据存储器; 2-3—移动通信模块;2-4 — RFID读卡器;
[0023]2-5—GPS 模块;2-6—时钟模块;
[0024]2-7一语首报站提不模块;2-8—显不模块;
[0025]3一监控中心服务器;4一客户端计算机; 5—Internet网络;
[0026]6一移动通f目基站设备。
【具体实施方式】
[0027]如图1和图2所示,本发明包括多个分别对应安装在多个公交车站点处且内部存储有公交车站点信息的RF I D标签I和多个分别对应安装在多辆公交车上的车载报站终端2,以及设置在公交车运行监控中心内且与车载报站终端2无线连接并通信的监控中心服务器3和与监控中心服务器3相接的多台客户端计算机4 ;所述车载报站终端2包括与公交车ECU相接且用于对公交车ECU检测到的信息进行采集的主控制器模块2-1以及与主控制器模块2-1相接的数据存储器2-2和移动通信模块2-3,所述主控制器模块2-1的输入端接有用于对所述RFID标签I内存储的内容进行读取的RFID读卡器2-4、用于对公交车进行定位的GPS模块2-5和用于为车载报站终端2提供实时时钟信号的时钟模块2-6,所述主控制器模块2-1的输出端接有用于对公交车到达的站点信息进行播报的语音报站提示模块2-7和用于对公交车到达的站点信息进行显示的显示模块2-8,所述主控制器模块2-1通过移动通信模块2-3、移动通信基站设备6和Internet网络5与监控中心服务器3无线连接并通?目。
[0028]本实施例中,所述移动通信模块2-3为GPRS无线通信模块、CDMA无线通信模块或3G无线通信模块,所述移动通信基站设备4为与移动通信模块2-3配套使用的GPRS移动通信基站设备、CDMA移动通信基站设备或3G移动通信基站设备。所述主控制器模块2-1为16位单片机或32位ARM嵌入式处理器。所述语音报站提示模块2-7主要由语音芯片ISD1402构成。所述显示模块2-8为LED显示屏。
[0029]本发明的工作原理及工作过程是:预先在每个车载报站终端2的数据存储器2-2中存入该公交车的线路号、车牌号、报站语音信号等,公交车行驶过程中,GPS模块2-5对公交车进行实时定位并将定位信号输出给主控制器模块2-1,主控制器模块2-1周期性地采集GPS模块2-5输出的信号、公交车ECU检测到的信息和时钟模块2-6的实时时钟信号,并连同数据存储器2-2中存储的该公交车的线路号、车牌号等信息一起通过移动通信模块2-3、移动通信基站设备6和Interne t网络5与监控中心服务器3无线发送给监控中心服务器3,供监控中心服务器3进行分析处理并判断公交车的实时运行状态;公交车每到达一个公交车站点,安装在该辆公交车上的RFID读卡器2-4就会检测到到达站点的信息,并读取存储在RFID标签I内的 公交车站点信息输出给主控制器模块2-1,主控制器模块2-1接收RFID读卡器2-4读取到的信息并进行分析处理后,连同GPS模块2_5输出的信号、公交车ECU检测到的信息、时钟模块2-6的实时时钟信号、该公交车的线路号和车牌号等信息一起通过移动通信模块2-3、移动通信基站设备6和Internet网络5与监控中心服务器3无线发送给监控中心服务器3,供监控中心服务器3进行分析处理并判断公交车的实时运行状态,同时,主控制器模块2-1根据分析处理得到的站点信息对应调取预先存储在数据存储器2-2中的报站语音信号,通过语音报站提示模块2-7播放出来,实现了语音报站提示模块2-7的自动报站,能够将公交车司机从重复性按动语音报站装置报站按钮的劳动中解脱出来,减小公交车司机的劳动量。
[0030]以上所述,仅是本发明的较佳实施例,并非对本发明作任何限制,凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种基于RF I D的公交智能报站系统,其特征在于:包括多个分别对应安装在多个公交车站点处且内部存储有公交车站点信息的RF I D标签(I)和多个分别对应安装在多辆公交车上的车载报站终端(2),以及设置在公交车运行监控中心内且与车载报站终端(2)无线连接并通信的监控中心服务器(3)和与监控中心服务器(3)相接的多台客户端计算机(4);所述车载报站终端(2)包括与公交车ECU相接且用于对公交车ECU检测到的信息进行采集的主控制器模块(2-1)以及与主控制器模块(2-1)相接的数据存储器(2-2)和移动通信模块(2-3),所述主控制器模块(2-1)的输入端接有用于对所述RF I D标签(I)内存储的内容进行读取的RF I D读卡器(2-4)、用于对公交车进行定位的GPS模块(2-5)和用于为车载报站终端(2)提供实时时钟信号的时钟模块(2-6),所述主控制器模块(2-1)的输出端接有用于对公交车到达的站点信息进行播报的语音报站提示模块(2-7 )和用于对公交车到达的站点信息进行显示的显示模块(2-8),所述主控制器模块(2-1)通过移动通信模块(2-3)、移动通信基站设备(6)和Interne t网络(5)与监控中心服务器(3)无线连接并通?目。
2.按照权利要求1所述的一种基于RFID的公交智能报站系统,其特征在于:所述移动通信模块(2-3)为GPRS无线通信模块、CDMA无线通信模块或3G线通信模块,所述移动通信基站设备(6)为与移动通信模块(2-3)配套使用的GPRS移动通信基站设备、CDMA移动通信基站设备或3G移动通信基站设备。
3.按照权利要求1所述的一种基于RFID的公交智能报站系统,其特征在于:所述主控制器模块(2-1)为16位单片机或32位ARM嵌入式处理器。
4.按照权利要求1所述的一种基于RFID的公交智能报站系统,其特征在于:所述语音报站提示模块(2-7)主要由语音芯片I SD1402构成。
5.按照权利要求1所述的一种基于RFI D的公交智能报站系统,其特征在于:所述显示模块(2-8)为LED显示屏。
【文档编号】G08G1/133GK103810888SQ201210438720
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2012年11月6日 优先权日:2012年11月6日
【发明者】赵磊 申请人:西安景行数创信息科技有限公司
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