专利名称：一种基于地感线圈的智能交通灯控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于智能交通领域，涉及一种基于地感线圈的智能交通灯控制器，该控制器通过采集埋设在路口的各个车道地表下面的地感线圈检测到的车流量信号，并做出相应的分析与判断，进而对交通灯组中的红绿灯亮灭时间进行智能控制，并且对倒计时时间进行显示。
背景技术：
进入21世纪，汽车已经成为现代人类生活的重要交通工具。我国目前的汽车保有量已经超过7000万辆，而且每年以超过15%的速度增长着。但是，随着汽车工业的快速发展，汽车保有量的急剧增加所带来的交通拥堵问题也越来越严重，政府部门已经意识到解决交通拥堵问题的必要性。发展智能交通系统能够有效地解决交通拥堵问题，而智能交通灯是智能交通系统中的重要组成部分。传统的交通灯控制方法比较死板，是以路口的状态与平均车流量来设定红绿黄灯的亮灭时间，时间间隔是固定的，这往往造成车多的方向绿灯通行时间短，车少的方向却亮着绿灯，进而造成交通拥堵，严重影响道路的通行效率。因而设计开发一种能够根据车流量来控制红绿灯亮灭时间的智能交通灯控制器具有十分重要的意义。
发明内容本实用新型的目的在于，提供一种基于地感线圈的智能交通灯控制器，该控制器能够根据车流量来控制红绿灯亮灭时间，并且对倒计时时间进行显示，人行道绿灯时间快结束时进行声音提示，进而避免道路交通拥挤，提高道路通行效率。
`[0005]为了实现上述任务，本实用新型采取如下的技术解决方案:一种基于地感线圈的智能交通灯控制器，包括埋设在路口的各个车道地表下面的信号采集模块，还包括一个控制器，控制器内设置有相连接的单片机和信号转换模块，信号采集模块通过信号转换模块和单片机输入端相连，单片机的输出端上还连接有倒计时显示模块、声音提示模块和交通灯组，交通灯组为普通的红绿灯。本实用新型的其它特点是:所述的单片机采用STC89C52单片机。所述的信号采集模块采用地感线圈。所述的倒计时显示模块采用八段数码显示管和发光二极管。所述的声音提示模块采用扬声器。本实用新型的基于地感线圈的智能交通灯控制器，通过采集埋设在路口的各个车道地表下面的地感线圈检测到的车辆通过信号，并做出相应的分析与判断得出各路口车流量，进而对交通灯组中的红绿灯亮灭时间进行智能控制，并且对倒计时时间进行显示，人行道绿灯时间快结束时进行声音提示，进而避免道路交通拥挤，提高道路通行效率。具有以下优点:[0013]( I)智能化，能够根据车流量来控制红绿灯亮灭时间。(2)易调试、可扩展，能够适应于多路口交通灯控制。(3)可靠性高，具有较好的电磁兼容性，同时能够承受噪音、潮湿。(4)成本低廉，本实用新型所采用的各种器件和材料均为常见类型，在普通的市场上均能够买到，制作成本低，若进行批量生产，成本会更低。(5)集成度高，具有很高的集成性，结构简单。
图1本实用新型的总体构成框图2为本实用新型所采用的STC89C52单片机引脚分布图；图3为本实用新型的信号转换电路图；图4为本实用新型的数码管与发光二极管电路图；图5为本实用新型的扬声器电路图；图6为本实用新型的工作流程以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的基于地感线圈的智能交通灯控制器总体构成框图，包括埋设在路口的各个车道地表下面的信号采集模块，还包括一个控制器，控制器内设置有相连接的单片机和信号转换模块，信号采集模块通过信号转换模块和单片机输入端相连，单片机的输出端上还连接有倒计时显示模块、声音提示模块和交通灯组，交通灯组为普通的红绿灯。本实施例中的单片机采用STC89C52单片机，信号采集模块采用地感线圈，倒计时显示模块采用八段数码管和发光二极管，声音提示模块采用扬声器，地感线圈能够实时采集路口的车辆信号，当地感线圈感应到有车辆通过的信号后，该信号通过信号转换模块输入到STC89C52单片机，单片机做出相应的分析与判断得出各路口车流量，进而对交通灯组中的红绿灯亮灭时间进行智能控制，并通过数码管和发光二极管对倒计时时间进行显示，人行道绿灯时间快结束时通过扬声器进行声音提示，进而避免道路交通拥挤，提高道路通行效率。STC89C52单片机是一种低功耗、高性能CM0S8位微控制器，具有8K在系统可编程Flash存储器。在单芯片上，拥有灵巧的8位CPU和在系统可编程Flash，使得STC89C52为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、高效率的解决方案。具有以下标准功能:8k字节Flash，512字节RAM，32位I/O 口线，看门狗定时器，内置4KB EEPR0M,MAX810复位电路，三个16位定时器/计数器，一个6向量2级中断结构，全双工串行口。其引脚分布图如图2所示。本实用新型中的信号采集模块采用地感线圈，其工作原理基于振荡电路原理，器感应到的车辆通过信号需要经过信号转换模块转换为(Γιον的标准电压信号后才能输入到单片机。信号转换电路图如图3所示。地感线圈采集到的车流量信号输入到单片机后，单片机经过分析与判断得出各路口的车流量大小，根据车流量大小控制红绿灯亮灭时间，车流量多的方向适当的延长绿灯通行时间，并且通过数码管和发光二极管来显示红绿灯倒计时时间。数码管和发光二极管电路图如图4所示。当人行道绿灯通行时间即将结束时，控制器通过扬声器来进行声音提示，来保证行人安全通过人行道。扬声器电路图如图5所示。本实用新型的工作流程图如图6所示，系统上电初始化后地感线圈对各路口车流量信号进行采集，然后经过信号转换后传递给单片机，单片机经过分析与判断得出各路口的车流量大小。单片机首先比较A和B两个方向车流量的大小，根据比较结果单片机控制红绿灯亮灭时间，流量大的方向适当地延长绿灯通行时间，同时单片机控制显示模块显示红绿灯倒计时，并且判断人行道绿灯剩余时间是否小于5秒，当小于5秒时通过扬声器进行声首提不。
权利要求1.种基于地感线圈的智能交通灯控制器，其特征在于:包括埋设在路口的各个车道地表下面的信号采集模块，还包括一个控制器，控制器内设置有相连接的单片机和信号转换模块，信号采集模块通过信号转换模块和单片机输入端相连，单片机的输出端上还连接有倒计时显示模块、声音提示模块和交通灯组，交通灯组为普通的红绿灯。
2.权利要求1所述的基于地感线圈的智能交通灯控制器，其特征在于，所述的单片机采用STC89C52单片机。
3.权利要求1所述的基于地感线圈的智能交通灯控制器，其特征在于，所述的信号采集模块采用地感线圈。
4.权利要求1所述的基于地感线圈的智能交通灯控制器，其特征在于，所述的倒计时显示模块采用八段数码显示管和发光二极管。
5.权利要求1所述的基于地感线圈的智能交通灯控制器，其特征在于，所述的声音提示模块采用扬声器。
专利摘要本实用新型公开了一种基于地感线圈的智能交通灯控制器，包括埋设在路口的各个车道地表下面的信号采集模块，还包括一个控制器，控制器内设置有相连接的单片机和信号转换模块，信号采集模块通过信号转换模块和单片机输入端相连，单片机的输出端上还连接有倒计时显示模块、声音提示模块和交通灯组，交通灯组为普通的红绿灯。本实用新型能够根据车流量来控制红绿灯亮灭时间，易调试、可扩展，能够适应于多路口交通灯控制，可靠性高，具有较好的电磁兼容性，同时能够承受噪音、潮湿。成本低廉，本实用新型所采用的各种器件和材料均为常见类型，在普通的市场上均能够买到，制作成本低，若进行批量生产，成本会更低。集成度高，具有很高的集成性，结构简单。
文档编号G08G1/08GK202929847SQ201220504839
公开日2013年5月8日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者肖广朋, 康留旺, 贺伊琳, 刘强, 刘瑞, 曹红 申请人:长安大学