一种与交通灯控制器相配合使用的驾驶辅助识别仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种与交通灯控制器相配合使用的驾驶辅助识别仪，包括外壳和电子线路板，电子线路板上设置有MCU处理器和用于接收当前状态下交通灯控制器对交通灯的开关控制状态信息的无线通信模块；交通灯包括安装于同一根电线杆上的左行指示灯、直行指示灯和右行指示灯，外壳上安装有开关状态与左行指示灯中绿色指示灯一的开关状态一致的左行信号灯、开关状态与直行指示灯中绿色指示灯二的开关状态一致的直行信号灯和开关状态与右行指示灯中绿色指示灯三的开关状态一致的右行信号灯。本实用新型电路设计合理、接线简便、安装布设方便且投入成本较低、智能化程度高、使用效果好，能简便、快速且直观地向驾驶者指示前方交通灯状况。
【专利说明】一种与交通灯控制器相配合使用的驾驶辅助识别仪
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种驾驶辅助装置，尤其是涉及一种与交通灯控制器相配合使用的驾驶辅助识别仪。
【背景技术】
[0002]现如今，驾驶汽车已经是一种日常生活的需要，而交通灯也成为城市交通管理必不可少的交通设施之一。实际使用过程中，当出现雨、雪、雾、阴霾天气时，对驾驶员视线造成极大影响，使得驾驶员看不清楚前方交通灯的运行状况，从而给人们的出行带来极大不便，并给出行安全造成较大影响。同时，由于驾驶员自身视力方面的缺陷，也使得交通灯不能发挥应用的作用，如色盲、色弱、散光、近视等驾驶者。因而，现如今缺少一种电路设计合理、接线简便、安装布设方便且投入成本较低、智能化程度高、使用效果好的驾驶辅助识别仪，其能简便、快速向驾驶者提示前方交通灯状况，将前方交通灯中左行指示灯、直行指示灯和右行指示灯的通行状态分别以信号灯明暗状态进行直观指示，能满足色盲、色弱、近视、散光灯等多种视力较差驾驶人员的驾驶需求，并且能满足雨、雪、雾、阴霾天气的正常驾驶需求。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种与交通灯控制器相配合使用的驾驶辅助识别仪，其电路设计合理、接线简便、安装布设方便且投入成本较低、智能化程度高、使用效果好，能简便、快速且直观地向驾驶者指示前方交通灯状况。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种与交通灯控制器相配合使用的驾驶辅助识别仪，其特征在于:包括外壳和布设在所述外壳内的电子线路板，所述电子线路板上设置有MCU处理器、用于接收当前状态下交通灯控制器对交通灯的开关控制状态信息的无线通信模块和与MCU处理器相接的电源模块；所述交通灯包括安装于同一根电线杆上的左行指示灯、直行指示灯和右行指示灯，所述左行指示灯包括红色指示灯一和位于所述红色指示灯一正下方的绿色指示灯一，所述直行指示灯包括红色指示灯二和位于所述红色指示灯二正下方的绿色指示灯二，所述右行指示灯包括红色指示灯三和位于所述红色指示灯三正下方的绿色指示灯三；所述外壳上安装有开关状态与所述绿色指示灯一的开关状态一致的左行信号灯、开关状态与所述绿色指示灯二的开关状态一致的直行信号灯和开关状态与所述绿色指示灯三的开关状态一致的右行信号灯，所述左行信号灯、直行信号灯和右行信号灯均与电源模块相接且三者的供电回路中分别串接有通电控制开关一、通电控制开关二和通电控制开关三，所述通电控制开关一、通电控制开关二和通电控制开关三均由MCU处理器进行控制且三者均与MCU处理器相接；所述外壳上安装有驾驶辅助请求按键，所述驾驶辅助请求按键与按键电路相接，所述按键电路与MCU处理器相接。
[0005]上述一种与交通灯控制器相配合使用的驾驶辅助识别仪，其特征是:所述左行信号灯、直行信号灯和右行信号灯布设在同一水平线上且三者由左至右进行布设。
[0006]上述一种与交通灯控制器相配合使用的驾驶辅助识别仪，其特征是:所述左行信号灯、直行信号灯和右行信号灯均为LED灯。
[0007]上述一种与交通灯控制器相配合使用的驾驶辅助识别仪，其特征是:所述MCU处理器为ARM微处理器。
[0008]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0009]1、设计合理、结构简单、投入成本低且安装布设方便。
[0010]2、电路简单且接线方便。
[0011]3、实际安装方便，且使用操作简单。
[0012]4、使用效果好，能简便、快速且直观地向驾驶者指示前方交通灯状况，将前方交通灯中左行指示灯、直行指示灯和右行指示灯的通行状态分别以信号灯明暗状态进行直观指示，能满足色盲、色弱、近视、散光灯等多种视力较差驾驶人员的驾驶需求，并且能满足雨、雪、雾、阴霾天气的正常驾驶需求。
[0013]综上所述，本实用新型电路设计合理、接线简便、安装布设方便且投入成本较低、智能化程度高、使用效果好，能简便、快速且直观地向驾驶者指示前方交通灯状况。
[0014]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
`[0015]图1为本实用新型的电路原理框图。
[0016]附图标记说明:
[0017]1-1一左行信号灯；1-2—直行信号灯；1-3—右行信号灯；
[0018]2—MCU处理器；4一无线通信模块；
[0019]5-1—通电控制开关一；5-2—通电控制开关二；
[0020]5-3一通电控制开关二 ；6—驾驶辅助请求按键；7—按键电路；
[0021]8 —电源模块；9—液晶显不屏。
【具体实施方式】
[0022]如图1所示，本实用新型包括外壳和布设在所述外壳内的电子线路板，所述电子线路板上设置有MCU处理器2、用于接收当前状态下交通灯控制器对交通灯的开关控制状态信息的无线通信模块4和与MCU处理器2相接的电源模块8。所述交通灯包括安装于同一根电线杆上的左行指示灯、直行指示灯和右行指示灯，所述左行指示灯包括红色指示灯一和位于所述红色指示灯一正下方的绿色指示灯一，所述直行指示灯包括红色指示灯二和位于所述红色指示灯二正下方的绿色指示灯二，所述右行指示灯包括红色指示灯三和位于所述红色指示灯三正下方的绿色指示灯三。所述外壳上安装有开关状态与所述绿色指示灯一的开关状态一致的左行信号灯1-1、开关状态与所述绿色指示灯二的开关状态一致的直行信号灯1-2和开关状态与所述绿色指示灯三的开关状态一致的右行信号灯1-3，所述左行信号灯1-1、直行信号灯1-2和右行信号灯1-3均与电源模块8相接且三者的供电回路中分别串接有通电控制开关一 5-1、通电控制开关二 5-2和通电控制开关三5-3，所述通电控制开关一 5-1、通电控制开关二 5-2和通电控制开关三5-3均由MCU处理器2进行控制且三者均与MCU处理器2相接。所述外壳上安装有驾驶辅助请求按键6，所述驾驶辅助请求按键6与按键电路7相接，所述按键电路7与MCU处理器2相接。
[0023]本实施例中,所述左行信号灯1-1、直行信号灯1-2和右行信号灯1-3布设在同一水平线上且三者由左至右进行布设。
[0024]本实施例中，所述外壳上还设置有由MCU处理器2进行控制的液晶显示屏9，所述液晶显示屏9与MCU处理器2相接。
[0025]本实施例中，所述左行信号灯1-1、直行信号灯1-2和右行信号灯1-3均为LED灯。
[0026]本实施例中，所述MCU处理器2为ARM微处理器。
[0027]实际使用时，所述MCU处理器2也可以采用其它类型的处理器。
[0028]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种与交通灯控制器相配合使用的驾驶辅助识别仪，其特征在于:包括外壳和布设在所述外壳内的电子线路板，所述电子线路板上设置有MCU处理器(2)、用于接收当前状态下交通灯控制器对交通灯的开关控制状态信息的无线通信模块(4)和与MCU处理器(2)相接的电源模块(8)，所述无线通信模块(4)与MCU处理器(2)相接；所述交通灯包括安装于同一根电线杆上的左行指示灯、直行指示灯和右行指示灯，所述左行指示灯包括红色指示灯一和位于所述红色指示灯一正下方的绿色指示灯一，所述直行指示灯包括红色指示灯二和位于所述红色指示灯二正下方的绿色指示灯二，所述右行指示灯包括红色指示灯三和位于所述红色指示灯三正下方的绿色指示灯三；所述外壳上安装有开关状态与所述绿色指示灯一的开关状态一致的左行信号灯(1-1)、开关状态与所述绿色指示灯二的开关状态一致的直行信号灯(1-2)和开关状态与所述绿色指示灯三的开关状态一致的右行信号灯(1-3)，所述左行信号灯(1-1)、直行信号灯(1-2)和右行信号灯(1-3)均与电源模块(8)相接且三者的供电回路中分别串接有通电控制开关一(5-1)、通电控制开关二(5-2)和通电控制开关三(5-3)，所述通电控制开关一(5-1)、通电控制开关二(5-2)和通电控制开关三(5-3)均由MCU处理器(2)进行控制且三者均与MCU处理器(2)相接；所述外壳上安装有驾驶辅助请求按键(6 )，所述驾驶辅助请求按键(6 )与按键电路(7 )相接，所述按键电路(7 )与MCU处理器(2)相接。
2.按照权利要求1所述的一种与交通灯控制器相配合使用的驾驶辅助识别仪，其特征在于:所述左行信号灯(1-1 )、直行信号灯(1-2)和右行信号灯(1-3)布设在同一水平线上且三者由左至右进行布设。
3.按照权利要求1或2所述的一种与交通灯控制器相配合使用的驾驶辅助识别仪，其特征在于:所述左行信号灯(1-1)、直行信号灯(1-2)和右行信号灯(1-3)均为LED灯。
4.按照权利要求1或2所述的一种与交通灯控制器相配合使用的驾驶辅助识别仪，其特征在于:所述MCU处理器(2)为ARM微处理器。
【文档编号】G08G1/0967GK203535811SQ201320590637
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月23日 优先权日:2013年9月23日
【发明者】周晓丽 申请人:西安扩力机电科技有限公司