1.一种防拥堵交通管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、获取车辆目的地信息，并对车辆进行实时定位；
S2、获取包括车辆流量信息和交通路线环境信息的交通实况信息；
S3、结合交通实况信息推导当前位置至目的地的最佳行驶路线；
S4、在车辆预装的显示屏上显示最佳行驶路线。
2.如权利要求1所述的防拥堵交通管理方法，其特征在于，步骤S2中具体包括以下分步骤：
S21、实时获取包括车辆流量信息和交通路线环境信息的交通实况信息；
S22、结合交通实况信息和交通路线图生成交通实况图，并对交通实况图实时更新。
3.如权利要求1所述的防拥堵交通管理方法，其特征在于，步骤S3具体包括以下分步骤：
S31、根据预设时间阈值周期性获取交通实况图；
S32、根据交通实况图与车辆当前位置推导最佳行驶路线；
S33、判断相邻两次最佳行驶路线是否一致，并根据判断结果对最佳行驶路线进行更新。
4.如权利要求1所述的防拥堵交通管理方法，其特征在于，步骤S32具体为：根据交通实况图与车辆当前位置推导可行路线，并将行驶时间最短的可行路线作为最佳行驶路线。
5.如权利要求1所述的防拥堵交通管理方法，其特征在于，步骤S33中判断相邻两次最佳行驶路线是否一致的方法为：首先判断新的当前位置是否位于原有的最佳行驶路线上；是，则判断新的最佳行驶路线与原有的最佳行驶路线是否重合。
6.如权利要求1所述的防拥堵交通管理方法，其特征在于，步骤S4具体为获取包括当前位置和目的地的交通路线图的局部图并在显示屏上显示，且在显示屏上对最佳行驶路线进行标注。
7.如权利要求1所述的防拥堵交通管理方法，其特征在于，步骤S4中，显示屏上显示的最佳行驶路线的起点根据车辆当前位置适时调整。