技术总结
本发明涉及一种在线有轨电车优先策略控制系统及其方法，通过确定有轨电车发车时刻表、各站停车时间、有轨电车行驶速度等数据，且发车后根据有轨电车的位置、预计到达路口的时间和车辆靠站停车时间，动态调整有轨电车所要经过的路口相位差，并在有轨电车预计到达路口前对信号机进行相位调整，行驶过程中对相位进行动态调整，在临近路口处设置了有轨电车检测器，分别为请求检测器、确认检测器、停车检测器和清空检测器，有轨电车经过请求检测器，并发送优先请求信号给信号机，信号机将该请求转发给控制中心，控制中心通过与其相连接的流量采集模块采集的数据判断是否给予有轨电车优先响应，并反馈给信号机，信号机根据实际情况进行优先控制。
技术研发人员：尤伟军;赵振华;陈永康
受保护的技术使用者：上海宝康电子控制工程有限公司
技术研发日：2016.12.13
技术公布日：2018.06.29