一种采用电子墨水显示屏的公交站线路牌的制作方法

本实用新型属于公交设备技术领域，具体涉及一种采用电子墨水显示屏的公交站线路牌。

背景技术：

公交车站牌是常见的公共交通设施，向乘客展示公交车的乘车线路、站名。现有的公交站牌采用两种，一种是常规的站牌，需要人工替换车辆路径信息；另一种是电子公交站牌，采用LCD或者LED显示屏，整体功耗较大，运行一年的成本较高，而且在显示过程中会持续耗电，即使采用顶部太阳能面板供电，也很难做到站点在无外接电源的情况下长时间运行。

为了克服现有的上述不足，本实用新型采用了电子纸这种低功耗的屏幕，只有在需要更新屏幕显示内容的情况下才耗电，并且在断电情况下能持续显示站牌信息。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种采用电子墨水显示屏的公交站线路牌，站点显示采用电子纸，只有在需要更新屏幕显示内容的情况下屏幕才会耗电，减少了能源消耗，并且在断电情况下能持续显示站牌信息。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

采用电子墨水显示屏的公交站线路牌，包括站牌箱体，电子纸显示屏和太阳能面板，其中电子纸显示屏通过数据总线与位于站牌箱体内的屏显IC相连，通过内部控制电路在电子纸显示屏上显示车辆和站点信息。

优选地，进一步包括在站牌箱体面板和电子纸之间设置的光源。

优选地，进一步包括设置在站牌箱体顶部的太阳能面板。

优选地，进一步包括与远端服务器进行通信的通信模块。

优选地，所述电子纸显示屏设置有多块。

采用本实用新型具有如下的有益效果：做到了站牌的低功耗和电能的自给自足，太阳能供电能满足电子站牌的耗电需求；提供车辆运行地点的具体信息，实现公交信息的实时追踪和播报，给乘客提供确切的等待时间，避免错过车的现象。

附图说明

图1为本实用新型实施例的采用电子墨水显示屏的公交站线路牌的正视结构图；

图2为本实用新型实施例的采用电子墨水显示屏的公交站线路牌的电子纸显示屏的放大图；

图3为本实用新型实施例的采用电子墨水显示屏的公交站线路牌的开盖示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，图2及图3，分别为采用电子墨水显示屏的公交站线路牌的正视结构图，采用电子墨水显示屏的公交站线路牌的电子纸显示屏的放大图以及采用电子墨水显示屏的公交站线路牌的开盖示意图，其包括站牌箱体101，电子纸显示屏102和太阳能面板103，其中电子纸显示屏102通过数据总线106与位于站牌箱体101内的屏显IC相连，通过内部控制电路在电子纸显示屏102上显示车辆和站点信息。电子纸显示屏102上显示的内容包含车辆编号105、车辆到站情况104等信息。

为了使得电子纸站牌夜间进行显示，站牌箱体面板和电子纸之间设置的光源。

为了做到站牌的低功耗和电能的自给自足，进一步包括设置在站牌箱体顶部的太阳能面板103，整个采用电子墨水显示屏的公交站线路牌由太阳能面板103供电。当然，为了避免发生连续阴雨天气下没法通过太阳能供电的情况，系统仍然提供备用的市电供电模块。

为了保证在公交站点信息在发生变化的情况下及时得到更新，进一步包括与远端服务器进行通信的通信模块。远端服务器存储有公交站点的运行信息，当公交站点信息发生变化时，通过通信模块及时将更新的公交站点信息发送至电子纸显示屏。

为了方便每路公交站点信息的显示，电子纸显示屏设置有多块。

应当理解，本文所述的示例性实施例是说明性的而非限制性的。尽管结合附图描述了本实用新型的一个或多个实施例，本领域普通技术人员应当理解，在不脱离通过所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下，可以做出各种形式和细节的改变。