一种防拆除报警系统的制作方法

本实用新型涉及车载技术领域，尤其涉及一种防拆除报警系统。

背景技术：

现有的金融车辆，如车辆抵押贷款，新车贷款过程中，为防止司机用户二次抵押，需要在车辆上安装GPS和基站双定位的追踪器设备，设备采用隐藏安装，但定位设备经常会被用户私自拆掉，现在的产品基本上都是通过检测设备电源电压的方式来判断拆机报警的，但因安装接线问题或车辆自身问题误报情况较多，一旦在平台内出现过多的误报设备就会严重影响真正报警的相应及时性和准确性，该警情也不具备参考价值。且目前的车辆防盗追踪器，大多采用GPS卫星定位，虽然定位准确，反应灵敏，但是容易暴露而被破坏或者拆除。

为了解决这个问题，不使用电源断电判断拆机报警，因此亟待出现一种采用其它方式作为检测依据进行拆机报警的设备及系统。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足，提供了一种通过三轴加速度传感器实现拆机报警检测的防拆除报警系统，解决了目前的因断电报警检测拆机的误报频繁干扰的问题。

具体的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种防拆除报警系统，防拆除报警系统包括追踪器、云服务器和远程终端，所述云服务器与所述追踪器及所述远程终端通信连接；所述追踪器包括：

定位模块，对追踪器所在位置进行定位，获取地理位置数据并传输至单片机；

三轴加速度传感器，用于采集追踪器的空间加速度数值，并通信传输至单片机；

单片机，对所述三轴加速度传感器的空间加速度数值进行分析判断并产生拆除报警发送至GSM无线通讯模块；

GSM无线通讯模块，通信连接到所述云服务器，向所述云服务器传输报警信息；

电源模块，提供追踪器正常工作所需电源；

所述云服务器通信连接远程终端，向所述远程终端传输报警信息，所述远程终端用于显示报警信息。

优选地，报警信息包括追踪器的地理位置数据。

优选地，单片机包括报警单元，所述报警单元存储追踪器的地理位置数据和预存的身份信息。

优选地，追踪器的GSM无线通讯模块与基站进行通信连接，通过基站与所述云服务器进行数据通信。

优选地，追踪器固定安装于汽车内部。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种防拆除报警系统，具有以下有益效果：

1)本实用新型提供的防拆除报警系统包括追踪器，追踪器通过三轴加速度传感器作为拆机动作检测依据，追踪器安装完成后，会自动采集X、Y、Z三个轴向上的振动值，当三个轴向上的加速度值大于设定的阈值的时候判断为拆机报警，解决了目前的因断电报警检测拆机的误报频繁干扰的问题。

2)本实用新型提供的防拆除报警系统应用于金融车辆上，对抵押贷款的车辆进行定位追踪，并防止追踪器拆除，进行远程拆机报警到远程终端，方便快捷的使使用者掌握车辆的位置，并保证了车辆的安全。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本实用新型实施例的防拆除报警系统的原理示意图；

图2是本实用新型另一实施例的防拆除报警系统的原理示意图；

图3是本实用新型实施例的防拆除报警系统的追踪器的拆机报警检测流程示意图。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

下面结合附图和示例性实施例对本实用新型作进一步地描述，其中如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。

图1是本实用新型实施例的防拆除报警系统的原理示意图，防拆除报警系统包括追踪器100、云服务器200和远程终端300，云服务器200与追踪器100及远程终端300通信连接；

追踪器100包括单片机101、GSM无线通讯模块102、定位模块103、三轴加速度传感器106及电源模块105；

定位模块103用于对追踪器100所在的位置进行定位，并获取地理位置数据传输至单片机101；三轴加速度传感器106用于采集追踪器100的空间加速度数值，并通信传输至单片机101；单片机101对三轴加速度传感器106的空间加速度数值进行分析判断并产生拆除报警发送至GSM无线通讯模块102；单片机101包括报警单元，报警单元存储定位模块103传输的追踪器的地理位置数据和预存的身份信息，当产生拆除报警时，将地理位置数据和身份信息一起通过GSM无线通讯模块102传输至云服务器200。

GSM无线通讯模块102通信连接到云服务器200，向云服务器200传输报警信息；电源模块105提供追踪器整个设备正常工作所需的电源。云服务器200通信连接远程终端300，向远程终端300传输报警信息，远程终端300用于显示报警信息，远程终端300可以是手机、平板或者台式电脑等智能设备。

在一些实施例中，例如如图2所示，追踪器的GSM无线通讯模块与基站进行通信连接，可实现基站位置定位，并与云服务器进行数据通信。

本发明实施例提供的防拆除报警系统的追踪器100固定安装于汽车内部，通过3M胶隐藏固定在车辆内部。

图3是本实用新型实施例的防拆除报警系统的追踪器的拆机报警检测流程示意图，首先将追踪器100安装于汽车内部，防拆除报警系统开始运行；追踪器100内的三轴加速度传感器106持续监测追踪器100所在空间的X、Y和Z三个不同轴向上的震动，并定时将三轴加速度传感器106检测的X、Y和Z三个轴向上的加速度值变化输出至单片机101进行存储；单片机10将实时监测的加速度值与设定的阈值进行比较；若大于设定值则判断并产生拆机报警动作；通过GSM无线通讯模块102将包括拆机发生地的地理位置数据及身份信息的报警信息上报至云服务器200。

采用三轴加速度传感器106作为拆机检测传感器设置于追踪器100内，追踪器100固定安装在车辆上，车辆静止或行驶时，追踪器100跟随车辆一起运动，此时三轴加速度传感器106检测的X、Y和Z三个轴向上的加速度值在一定正常的范围内浮动。如果有人将追踪器100拆除或移开之前的固定位置时，则三轴加速度传感器106在X、Y和Z三个轴向上的加速度值与正常状态下会有较大区别，这个区别可以区分设备是否被拆。当检测到该变化时，追踪器100上报拆机报警。

追踪器100内的定位模块103采用卫星定位，当拆机报警动作时，通过GSM无线通讯模块102把卫星定位信息一同上报，可以在GIS地图上展示追踪器100被拆除时即拆机报警的准确发生地。

最后云服务器200远程通过远程服务发送信息到远程终端300的观测者实现报警。GSM无线通讯模块102可采集基站信息，可实现基站位置定位。

以上仅为本实用新型较佳实施例，并不用于局限本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的修改、等同替换和改进等，均需要包含在本实用新型的保护范围之内。