本实用新型属于驾驶人考试培训设备，具体涉及一种一种红绿灯信号检测控制器。
背景技术：
随着驾考系统设备的发展，智能驾考相比于传统的陪驾监考式的驾考方式，已经体现了很大的进步性。不仅最大限度的减少了人为因素的评判，真正实现了考试公平、公正、公开。技术的进步，使得远程监考和智能评判考生考试成绩能够实现，提高了考试效率。机动车驾驶人实际道路考试项目中有“通过十字路口”，该项目要求系统能够评判考试车辆是否闯红灯， 从而实现系统的自动评判功能。目前行业内，教学和考试中对于红绿灯信号的考核以及练习项目，均采用机构配套的临时红绿灯，使用时将临时红绿灯放置在路中央。临时红绿灯中装有红绿灯信号检测设备并同时装备和考试中心通讯设备，考试中心接收到临时红绿灯通讯设备传输过来的信号后，向考试车辆传送红绿灯信号。
此种驾校培训考核过程需要将一个临时红绿灯放置在路口，造成系统成本增加；二是与路口已有的红绿灯信号设施重复，时间不同步，易对学员考试造成判断误导，同时路口放置临时红绿灯因无法采用市电，只能借助蓄电池或太阳能供电，且易受天气等多重因素影响，影响考试。
技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种红绿灯信号检测控制器，该红绿灯信号检测控制器能够检测到市政红绿灯信号，代替传统驾校考试中在路口另外架设红绿灯的驾照考试和培训组织方式。
本实用新型的技术方案如下： 一种红绿灯信号检测控制器，其特征在于包括光耦隔离器、缓冲器以及MCU控制器，光耦隔离器与缓冲器相连接，缓冲器与MCU控制器相连接；所述的光耦隔离器接入市政路口红绿灯机柜，市政路口红绿灯机柜的红绿灯信号经光耦隔离器转换成直流信号，直流信号经缓冲器处理后传送到MCU控制器，MCU控制器对相应的信号进行判断处理获得当前红绿灯灯光信号状态。
优选的，本实用新型还包括一个通讯模块，所述的通讯模块与MCU控制器相连接。
相对于现有技术中单独架设红绿灯的做法，本实用新型检测市政红绿灯信号用于考试以及教学，有以下优点：
1. 直接在市政红绿灯机柜中检测到市政红绿灯信号用于考试或教学，避免了在到路口放置临时红绿灯，减少了工作量，降低了额外配备红绿灯带来的经济损耗。
2. 彻底解决了现有技术中临时红绿灯与实际路口红绿灯时间不同步、不一致影响考试或教学的问题。
3. 采用光电隔离技术，有效地做到了用弱点检测强电的功能，同时避免了强电对弱电系统的干扰。
4.采用市政机柜供电，相对现有技术中的蓄电池供电的方式，本实用新型的供电方式更加稳定，且不受天气和环境影响。
本发明设备安装简单，成本低廉，更加适合于实际应用。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
具体实施方式：
为了使本实用新型目的、技术方案以及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型进一步详细说明。参照附图1， 一种红绿灯信号检测控制器，包括光耦隔离器200、缓冲器300以及MCU控制器400，光耦隔离器200与缓冲器300相连接，缓冲器300与MCU控制器400相连接；光耦隔离器200接入市政路口红绿灯机柜100，市政路口红绿灯机柜100的红绿灯信号经光耦隔离器200转换成直流信号，直流信号经缓冲器300处理后传送到MCU控制器400，MCU控制器400对相应的信号进行判断处理获得当前红绿灯灯光信号状态。
优选的，还包括一个通讯模块500，通讯模块500与MCU控制器400相连接，通讯模块500将MCU控制器400输出的红绿灯信号发送到远方的考试中心，考试中心以红绿灯信号作为考试的评判依据。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用于限定本实用新型的范围，任何在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所做的同等变化与修改，均应属于本实用新型保护范围。