一种交通信号灯状态提示系统的制作方法

本实用新型涉及安全驾驶技术领域，尤其涉及一种交通信号灯状态提示系统。

背景技术：

在汽车驾驶过程中，当车辆底盘较低时，经常会遇到因前方有大型车辆而看不到交通信号灯的情况，导致虽然前面的车辆在绿灯期间经过了十字路口，但是交通信号灯变为红灯时，驾驶员由于视野被遮挡而看不到交通信号灯，导致自己误闯红灯的情况时有发生。此外，由于无法实时查看信号灯指示，导致急刹车、甚至出现车祸的情况，从而危及驾驶员和乘员的生命安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种交通信号灯状态提示系统，以解决现有技术中驾驶员由于视野被遮挡而看不到交通信号灯的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种交通信号灯状态提示系统，包括：移动终端和远程服务器；

所述移动终端包括：

采集模块，用于采集车辆的当前定位信息；

第一无线通信模块，用于将当前定位信息发送给远程服务器的第二无线通信模块，并接收远程服务器根据所述定位信息确定并发送的目标交通信号灯状态信息；

提示模块，用于根据所述目标交通信号灯状态信息对驾驶员进行交通信号灯状态信息提示；

所述远程服务器包括：

第二无线通信模块，用于接收第一无线通信模块发送的当前定位信息；

处理单元，用于根据第二无线通信模块接收的当前定位信息确定目标交通信号灯，并确定所述目标交通信号灯状态信息；

所述第二无线通信模块，还用于将所述处理单元确定的目标交通信号灯状态信息发送给第一无线通信模块。

优选地，所述移动终端为车载终端。

优选地，所述定位信息至少包括：车辆的行驶方向、车辆的当前地理位置。

优选地，所述车辆的行驶方向为导航方向。

优选地，所述目标交通信号灯为车辆将要遇到的第一个交通信号灯或者是将要遇到的数个交通信号灯。

优选地，所述目标交通信号灯状态信息至少包括：目标交通信号灯的当前状态、目标交通信号灯状态改变的剩余时长。

优选地，所述提示模块包括以下任意一种或多种：

显示屏、LED指示灯、声音提示器、和语音播报器。

优选地，所述采集模块至少包括：定位模块和方向传感器；

所述定位模块包括以下任意一种或多种：GPS模块、北斗定位模块。

优选地，所述远程服务器具体用于：在接收移动终端发送的当前定位信息后，确定目标交通信号灯、目标交通信号灯状态信息、以及当前车辆和目标交通信号灯的距离，当该距离小于设定阈值后，通过第二无线通信模块向移动终端发送目标交通信号灯状态信息。

优选地，所述第一无线通信模块还用于在接收到第二无线通信模块发送的目标交通信号灯状态信息后，向第二无线通信模块发送回执，该回执包括实际的目标交通信号灯状态信息以及当前定位信息。

本实用新型提供的交通信号灯状态提示系统，包括：移动终端和远程服务器，其中，移动终端包括：采集模块，用于采集车辆的当前定位信息；第一无线通信模块，用于将当前定位信息发送给远程服务器的第二无线通信模块，并接收远程服务器根据所述定位信息确定并发送的目标交通信号灯状态信息；提示模块，用于根据目标交通信号灯状态信息对驾驶员进行交通信号灯状态信息提示。远程服务器包括：第二无线通信模块，用于接收第一无线通信模块发送的当前定位信息；处理单元，用于根据第二无线通信模块接收的当前定位信息确定目标交通信号灯，并确定该目标交通信号灯状态信息；所述第二无线通信模块，还用于将所述处理单元确定的目标交通信号灯状态信息发送给第一无线通信模块。由于移动终端向远程服务器发送当前定位信息，使得远程服务器可以根据当前定位信息判断车辆即将遇到的交通信号灯，进而确定该交通信号灯状态，并将该交通信号灯状态发送给移动终端，使得驾驶员可以从移动终端中得到即将遇到的交通信号灯状态，有效解决了现有技术中驾驶员由于视野被遮挡而看不到交通信号灯的问题。

进一步地，本实用新型提供的交通信号灯状态提示系统，所述定位信息至少包括：车辆的行驶方向、车辆的当前地理位置。优选地，所述车辆的行驶方向为导航方向。使得本实用新型可以方便的确定目标交通信号灯：所述目标交通信号灯为车辆将要遇到的第一个交通信号灯或者是将要遇到的数个交通信号灯。

进一步地，本实用新型提供的交通信号灯状态提示系统，所述提示模块包括以下任意一种或多种：显示屏、LED指示灯、声音提示器、和语音播报器。这样可以根据驾驶员的需求选择最合适的提示方式，例如设置两个LED等，一个红光LED，一个绿光LED，这样就很方便的模拟了红绿灯，便于驾驶员确定即将遇到的交通信号灯的状态。

进一步地，本实用新型提供的交通信号灯状态提示系统，所述远程服务器具体用于：在接收移动终端发送的当前定位信息后，确定目标交通信号灯、目标交通信号灯状态信息、以及当前车辆和目标交通信号灯的距离，当该距离小于设定阈值后，通过第二无线通信模块向移动终端发送目标交通信号灯状态信息。这样可以仅在车辆靠近交通信号灯后才向驾驶员发送交通信号灯状态信息，避免过多打扰驾驶员导致驾驶员在驾驶过程中经常分心。

进一步地，本实用新型提供的交通信号灯状态提示系统，所述第一无线通信模块还用于在接收到第二无线通信模块发送的目标交通信号灯状态信息后，向第二无线通信模块发送回执，该回执包括实际的目标交通信号灯状态信息以及当前定位信息。这样以便于得知车辆是否已经驶离目标交通信号灯，停止向移动终端发送目标交通信号灯状态信息，此外，还可以根据实际的目标交通信号灯状态信息对远程服务器中的交通信号灯状态的数据进行核对和对各交通信号灯状态的维护。

附图说明

图1是根据本实用新型所提供的交通信号灯状态提示系统的一种结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，是根据本实用新型所提供的交通信号灯状态提示系统的第一种结构示意图。

在本实施例中，该系统可以包括：移动终端和远程服务器。

所述移动终端包括：

采集模块，用于采集车辆的当前定位信息；

第一无线通信模块，用于将当前定位信息发送给远程服务器的第二无线通信模块，并接收远程服务器根据所述定位信息确定并发送的目标交通信号灯状态信息；

提示模块，用于根据所述目标交通信号灯状态信息对驾驶员进行交通信号灯状态信息提示；

所述远程服务器包括：

第二无线通信模块，用于接收第一无线通信模块发送的当前定位信息；

处理单元，用于根据第二无线通信模块接收的当前定位信息确定目标交通信号灯，并确定所述目标交通信号灯状态信息；

所述第二无线通信模块，还用于将所述处理单元确定的目标交通信号灯状态信息发送给第一无线通信模块。

其中，所述移动终端可以为智能终端，例如手机、平板电脑等，还可以是车载终端，例如娱乐主机等，优选采用娱乐主机，这样能提高现有设备的利用率。第一通信模块、第二通信模块可以为3G/4G无线通信模块，还可以是WiFi、蓝牙、红外、蜂巢通信模块等，具体根据使用效果而定。

所述目标交通信号灯状态信息至少包括：目标交通信号灯的当前状态、目标交通信号灯状态改变的剩余时长。目标交通信号灯的当前状态可以为红灯状态、绿灯状态等，当进一步包括交通信号灯状态改变的剩余时长时，可以便于驾驶员判断是否能直接通过当前交通信号灯的路口。

本实用新型提供的交通信号灯状态提示系统包括：移动终端，包括：采集模块，用于采集车辆的当前定位信息；第一无线通信模块，用于将当前定位信息发送给远程服务器的第二无线通信模块，并接受远程服务器的第二无线通信模块发送的目标交通信号灯状态信息；提示模块，用于根据目标交通信号灯状态信息对驾驶员进行交通信号灯状态信息提示。远程服务器，包括：第二无线通信模块，用于接受第一无线通信模块发送的当前定位信息；处理单元，用于根据第二无线通信模块接收的当前定位信息确定目标交通信号灯，并确定该目标交通信号灯状态信息；所述第二无线通信模块，还用于将所述处理单元确定的目标交通信号灯状态信息发送给第一无线通信模块。由于移动终端向远程服务器发送当前定位信息，使得远程服务器可以根据当前定位信息判断车辆即将遇到的交通信号灯，进而确定该交通信号灯状态，并将该交通信号灯状态发送给移动终端，使得驾驶员可以从移动终端中得到即将遇到的交通信号灯状态，有效解决了现有技术中驾驶员由于视野被遮挡而看不到交通信号灯的问题。

在另一个实施例中，所述定位信息至少包括：车辆的行驶方向、车辆的当前地理位置。所述定位信息至少包括：车辆的当前地理位置。然后配合车辆行驶方向确定车辆的目标交通信号灯，车辆的行驶方向可以是利用方向传感器获取。此外，所述车辆的行驶方向还可以为导航方向。这两种方式各有利弊，采用方向传感器能实时获得准确的行驶方向，但是使用导航方向更加便捷，根据驾驶员的需求而定。

所述目标交通信号灯为车辆将要遇到的第一个交通信号灯或者是将要遇到的数个交通信号灯，例如2个、3个、5个等。进一步地，当所述车辆的行驶方向为导航方向时，更便于确定将要遇到的数个交通信号灯。

本实用新型提供的交通信号灯状态提示系统，所述定位信息至少包括：车辆的行驶方向、车辆的当前地理位置。优选地，所述车辆的行驶方向为导航方向。使得本实用新型可以方便的确定目标交通信号灯：所述目标交通信号灯为车辆将要遇到的第一个交通信号灯或者是将要遇到的数个交通信号灯。

在又一个实施例中，所述提示模块可以包括以下任意一种或多种：显示屏、LED指示灯、声音提示器、和语音播报器。如果采用显示屏，可以更全面的显示各种信息，采用语音播报的方式方便驾驶员更注意观察路面情况；采用声音提示器可以为当前方为红灯时进行声音提示。所述采集模块至少包括：定位模块、和方向传感器；所述定位模块可以包括以下任意一种或多种：GPS模块、北斗定位模块。当然，其他能实现定位功能的方式都适用。

本实用新型提供的交通信号灯状态提示系统，所述提示模块包括以下任意一种或多种：显示屏、LED指示灯、声音提示器、和语音播报器。这样可以根据驾驶员的需求选择最合适的提示方式，例如设置两个LED等，一个红光LED，一个绿光LED，这样就很方便的模拟了红绿灯，便于驾驶员确定即将遇到的交通信号灯的状态。

在其他实施例中，所述远程服务器可以具体用于：在接收移动终端发送的当前定位信息后，确定目标交通信号灯、目标交通信号灯状态信息、以及当前车辆和目标交通信号灯的距离，当该距离小于设定阈值后，通过第二无线通信模块向移动终端发送目标交通信号灯状态信息。其中，设定阈值可以是根据经验设定或仿真模拟得到的阈值，例如50m、40m、30m、20m、10m等，此外，还可以进一步根据当前车速对上述设定阈值进行区别设定，例如当车速较高时可以设置较大的设定阈值，当车速较小时可以设置较小的设定阈值。

进一步地，所述第一无线通信模块还用于在接收到第二无线通信模块发送的目标交通信号灯状态信息后，向第二无线通信模块发送回执，该回执包括实际的目标交通信号灯状态信息以及当前定位信息。其中，该实际的目标交通信号灯状态信息可以是根据车速得到，例如，车辆快速通过红绿灯路口，则认为该红绿灯路口的交通信号灯状态为绿灯。当然，还可以通过其他方式获取，例如通过设置图像采集设备，实时采集交通信号灯状等，在此不做限定。

在一个具体实施例中，本系统的使用过程可以如下所述：

1、车载终端实时上传定位信息以及行驶路径(包括导航方向)至远程服务器。

2、上述远程服务器实时接收定位信息及行驶路径(包括导航方向)。上述远程服务器依据存储的地图数据库信息以及接收到的车辆定位信息和导航方向，识别出导航方向下一个红绿灯路口位置，以该红绿灯路口的交通信号灯作为目标交通信号灯。

3、上述远程服务器将识别出的目标交通信号灯作为基准，以监测车辆与目标交通信号灯之间的距离。

4、当检测到的车辆与目标交通信号灯距离达到设定阈值时，远程服务器即通过接口远程向车载终端发送目标交通信号灯状态信息，并请求回执。

5、车载终端接收到目标交通信号灯状态信息后以UI界面形式展现给用户，持续回执实际的红绿灯状态信息以及当前定位信息至远程服务器。

6、当远程服务器接收到的车辆定位信息后，判断车辆是否驶离目标交通信号灯，如果是，则远程服务器停止向车载终端发送目标交通信号灯状态信息。

本实用新型提供的交通信号灯状态提示系统，所述远程服务器具体用于：在接收定位信息后，确定目标交通信号灯、目标交通信号灯状态信息、以及当前车辆和目标交通信号灯的距离，当该距离小于设定阈值后，通过第二无线通信模块向移动终端发送目标交通信号灯状态信息。这样可以仅在车辆靠近交通信号灯后才向驾驶员发送目标交通信号灯状态信息，避免过多打扰驾驶员导致驾驶员在驾驶过程中经常分心。

本实用新型提供的交通信号灯状态提示系统，所述第一无线通信模块还用于在接收到第二无线通信模块发送的目标交通信号灯状态信息后，向第二无线通信模块发送回执，该回执包括实际的目标交通信号灯状态信息以及当前定位信息。这样以便于得知车辆是否已经驶离目标交通信号灯，停止向移动终端发送目标交通信号灯状态信息，此外，还可以根据实际的目标交通信号灯状态信息对远程服务器中的交通信号灯状态的数据进行核对和对各交通信号灯状态的维护。

虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。