专利名称：道路交通信号灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路交通信号灯，尤其涉及一种发光二极管作为光源的道路交通信号灯。
现行公路上所使用的交通信号灯，一般采用白炽灯作为光源，所使用的灯罩用金属材料制作，灯的外罩带有颜色(绿、黄、红)。这种信号灯具有以下不足能耗高，故障率高，体积大，重量重，密封性能差，易造成误判断。所以，这种传统的道路交通信号灯已不再适合我国交通行业的发展。
本实用新型的目的是提出一种能克服上述不足的、具有全新设计的道路交通信号灯，它以发光二极管作为光源，灯罩采用工程塑料一次加工成型，是传统道路交通信号灯的换代产品。
本实用新型的技术方案以如下方式给出一种道路交通信号灯，它包括罩板、罩体、外罩、灯板和控制板，罩体厚度方向尺寸大为缩小，在罩体和外罩之间设有橡胶垫，橡胶垫上开设凹槽，外罩上延伸出与之配合的凸缘，两者嵌入式连接；外罩与罩体之间采用紧配合连接。
上述方案中，外罩为无色透明。
上述方案中，罩体和外罩采用聚碳酸酯一次加工成型。
上述方案中，外罩与罩体接触位置设有一卡环。
与传统的道路交通信号灯相比较，本实用新型的道路交通信号灯具有以下突出特点1、节能；新型的道路交通信号灯是传统交通信号灯能耗的1/4或1/5。
2、体积小，重量轻；由于不用白炽灯作光源，原来的反光碗被去掉，新型的道路交通信号灯灯罩厚度方向的尺寸大为缩小，灯罩采用轻型材料，设计合理，结构独特，重量是传统交通信号灯的1/3。
3、密封性好，免维护；罩体为整体结构，外罩与罩体之间设有密封圈，以保障灯板和控制板的正常工作，发光二极管平均寿命可达10万小时，远高于白炽灯灯泡，因此故障率降低，减少维修成本。
4、模块化设计；灯罩统一为两种，根据需要可以单只灯使用，可以组合成双灯或三灯使用，减少品种，便于生产，便于安装。
5、避免误判断；新型信号灯不亮时，看上去呈黑色，不会因阳光的斜射，使人误判断信号灯已亮。
以下结合附图和实施例，进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型的道路交通信号灯的组装图；图2是
图1的侧视图；图3是本实用新型信号灯三灯组合的信号灯立体后视图。
图1和图2示出本实用新型的交通信号灯的构造，参见
图1和图2，本实用新型的道路交通信号灯由罩板1、罩体2、外罩3、灯板6和控制板7组成，灯板6上装有多个发光二极管作为光源，控制板7上装有降压整流的元器件，为增加密封性能，在罩体2和外罩3之间设有密封用的橡胶垫5，橡胶垫5上开设有凹槽51，外罩3上延伸出可与凹槽51相配合的凸缘31，凸缘31可以是环形的，橡胶垫5也可以是环形的，两者嵌入式连接。外罩3与罩体1之间采用紧密配合形式的连接。
由于灯的颜色由安装不同的发光二极管来确定，外罩3为无色透明，以利更好地透光。
罩体2去掉原反光碗结构，尺寸更为紧凑，深度方向尺寸大为缩小。罩体2和外罩3采用聚碳酸酯一次加工成型，罩体2为黑色，外罩3为无色透明，这种灯罩重量轻，体积小，整体性好。
为进一步增加密封性，在外罩3与罩体2接触位置设置一卡环4。
灯板6采用黑色阻焊膜的印制板，灯不亮时，看上去呈黑色，不会因阳光斜射，产生假亮，造成误判断。
参见图3，本实用新型的道路交通信号灯能方便是地串接成二个一组，或三个一组的信号灯。
权利要求1.一种道路交通信号灯，它包括罩板、罩体、外罩、灯板和控制板，其特征是所述罩体厚度方向尺寸大为缩小，在罩体和外罩之间设有橡胶垫，橡胶垫上开设凹槽，外罩上延伸出与之配合的凸缘，两者嵌入式连接；外罩与罩体之间采用紧配合连接。
2.根据权利要求1所述的道路交通信号灯，其特征是所述外罩为无色透明。
3.根据权利要求1所述的道路交通信号灯，其特征是所述罩体和外罩采用聚碳酸酯一次加工成型。
4.根据权利要求1所述的道路交通信号灯，其特征是在外罩与罩体接触位置设有一卡环。
5.根据权利要求1所述的交通信号灯，其特征是所述灯板采用黑色阻焊膜的印制板。
专利摘要本实用新型提供一种新型的道路交通信号灯,主要由罩板、罩体、外罩、灯板和控制板组成,罩体厚度方向尺寸大为缩小,在罩体和外罩之间设有密封用的橡胶垫,橡胶垫与外罩间采用嵌入式连接;外罩与罩体之间采用紧配合连接。具有以下优点:节能、体积小、重量轻、密封性好、免维护和模块化设计,还可避免误判断,是传统道路交通信号灯的替代产品。
文档编号F21S8/00GK2396275SQ9924884
公开日2000年9月13日 申请日期1999年10月27日 优先权日1999年10月27日
发明者楚楠, 张林强, 那相印, 李文辉, 李金生 申请人:北京市齐明经济技术发展公司