一种GPS终端、车辆信息管理系统及其数据处理方法与流程

本发明涉及智能化信息管理系统，更具体地说，它涉及一种gps终端、车辆信息管理系统及其数据处理方法。

背景技术：

随着互联网技术和信息技术的迅猛发展，呈现除了越来越多的物联网平台。汽车作为人们日常生活中不可缺少的交通工具，其朝着互联网的方向发展自然也是顺应潮流。目前，国内外都出现了不少车联网平台。

目前，车联网平台的一项重要业务就是车辆定位、监控。要实现车辆定位，监控，需要在车辆上安装gps终端，gps终端对车辆进行实时定位，车辆的位置信息被上传至车联网平台，车主或监控人员就能在车联网平台上随时查看车辆的当前位置，车联网平台的出现方便了车主对车辆的自主管理，也提高了单位对所属的车辆的监管、调度能力。

但是，现有技术中的gps终端都是从车辆自带的电源处取电，一旦车辆蓄电池耗尽，则gps终端就不能继续工作了，这将导致车辆管理员和车主无法查询和跟踪该车辆的工作情况，失去了安装gps终端的意义。

因此，降低gps终端的功耗，对于其自身及其应用的领域都具有十分重要的意义。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的第一个目的在于提供一种gps终端，该种gps终端具有更低的功耗。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种gps终端，该终端包括单片机以及与单片机连接的gps模块、存储模块、无线通信模块以及速度传感器，还包括电源模块，电源模块的输出端分别连接单片机、速度传感器和无线通信模模块的电源输入端，电源模块的输出端还通过开关模块连接gps模块的电源输入端，单片机的控制信号输出端连接开关模块的控制信号输入端。

采用上述方案，该gps终端通过对gps模块的电源的控制使gps模块以非连续式定位方式工作，且gps终端具有速度检测功能。在gps终端的移动速度较低时，其gps模块的定位频率较低；而当gps终端的移动速度较高时，其gps模块的定位频率较高，这样，在保证定位准确度的前提下，大大降低了gps模块的功耗，即降低了gps终端的功耗。

作为优选方案：所述无线通信模块为gsm模块。

本发明的第二个目的在于提供一种车辆信息管理系统，该管理系统具有更高的可靠性。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种车辆信息管理系统，包括gps终端，还包括：

gps平台，用于接收并处理所述gps终端发送过来的数据；

数据服务器，与gps平台通信连接，用于将gps平台处理过后的数据进行存储；

web平台，与数据服务器通信连接，以获取数据；

app客户端；用于与web平台进行数据交互。

采用上述方案，由于该管理系统采用了功耗更低的gps终端，因车辆电池耗尽导致gps无法工作的情况大幅减少，从而提高了管理系统的可靠性。

作为优选方案：所述app客户端包括手机和平板电脑。

本发明的第三个目的在于提供一种数据处理方法，其采用了如下技术方案：

一种数据处理方法，适用于权利要求3所述的车辆管理系统，包括以下步骤：

s1、地理位置数据的获取和发送：gps终端对车辆的实时位置进行定位并生成地理位置信息，gps终端对地理位置信息、车辆识别信息以及车辆实时速度信息进行处理得到车辆的地理位置数据，随后gps终端将地理位置数据通过移动网络发送出去；

s2、数据的接收与处理：gps平台将接收自gps终端的数据进行解析，再对数据进行运算和处理，并将其变为特定格式的数据；

s3、数据储存与传递：特定格式的数据被传输至数据服务器并存储在存入数据库中。

s4、数据获取：通过web平台直接对数据服务器进行访问和请求，或是通过app客户端从web平台获取数据。

作为优选方案：所述车辆识别信息包括车牌号、司机姓名和司机的手机号。

与现有技术相比，本发明的优点是：该gps终端通过对gps模块的电源的控制使gps模块以非连续式定位方式工作，且gps终端具有速度检测功能。在gps终端的移动速度较低时，其gps模块的定位频率较低；而当gps终端的移动速度较高时，其gps模块的定位频率较高，这样，在保证定位准确度的前提下，大大降低了gps模块的功耗，即降低了gps终端的功耗。该gps终端应用于车联网平台后，因车辆电池耗尽导致gps无法工作的情况大幅减少，从而提高了管理系统的可靠性。

附图说明

图1为实施例一中gps终端的电路原理图；

图2为实施例二中车辆信息管理系统的拓扑图；

图3为实施例三中数据处理的流程图。

具体实施方式

实施例一：

一种gps终端。

参照图1，该终端包括单片机以及与单片机连接的gps模块、存储模块、gsm模块以及速度传感器，还包括电源模块，电源模块的输出端分别连接单片机、速度传感器和gsm模块的电源输入端，电源模块的输出端还通过开关模块连接gps模块的电源输出端，开关模块采用电子开关，单片机的控制信号输出端连接开关模块的控制信号输入端。

该gps终端装设在移动物体上，gps终端工作时，速度传感器检测gps终端——即移动物体的速度并输出速度检测信号，速度检测信号被输送至单片机，单片机内置的控制程序预设有速度阈值，通过设置多个速度阈值划分速度范围区间；通过设置控制程序的参数，使单片机向电子开关发送控制信号的频率与各个速度范围区间一一对应。例如，在gps终端的运动速度落在较高的范围区间内时，则单片机以较高的频率向开关模块发送控制信号；而当gps终端的运动速度落在较低的范围区间内时，则单片机以较低的频率向开关模块发送控制信号。单片机将速度检测信号的信号值与预设值进行比较，以确定gps终端的运动速度所在的范围区间，随后单片机以相应的频率向开关模块发送控制信号。

开关模块接收到控制信号时由断开状态转变为导通状态，导通后gps模块得电开始工作；当控制信号消失时，开关模块由导通状态转变为断开状态，断开后gps模块失电停止工作。

该gps终端，能自动检测载体的移动速度，并根据载体的移动速度自动调节gps模块的定位时间间隔——即定位采样的频率。当载体的移动速度较低时，gps模块相邻两次的定位的时间间隔较大；而当载体的移动速度较高时，gps模块相邻两次的定位的时间间隔较小，从而在保证定位准确性的前提下，降低了gps终端的能耗，有效延长了gps终端的续航时间。

实施例二：

一种车辆信息管理系统。

参照图2，该车辆信息管理系统实施例一中的gps终端、gps平台、数据服务器、web平台和app客户端。gps终端位于车辆上，gps终端的存储模块中预先存入车辆的识别信息，例如车牌号、司机姓名、司机手机号，gps终端与gps平台无线通信连接。gps平台为接收并处理gps终端发送过来的数据的软件设备，gps平台与数据服务器通信连接。数据服务器为将gps平台解析出来的数据进行存储的计算机，数据服务器与web平台通信连接，供web平台提取数据。web平台是与手机app客户端进行数据交互的软件设备。app客户端是安装在手机或平板电脑上的客户端程序，提供一个用户可操作的界面入口。其主要和web平台进行数据交互。能够将客户最关心的一些信息显示出来，比如车辆位置、车牌号、司机姓名、手机号等。因web平台已将大量信息的运算完成，其在数据服务器里面收集到的不同终端信息进行id筛选，将客户已经注册的设备id信息收集并形成不同的事件发送。承担了几乎所有的数据处理工作。app客户端只需要单独地进行界面功能开发和数据的调用与显示。app客户端以账号登陆的方式为客户提供了自己监控自己设备的一个接口，并且能够直接在手机上操作和查看，大大提高了客户的自主管理能力。单击某一台设备后，或者直接打开功能菜单的设备位置，将详细地在地图上显示出车辆实际的位置，点击该设备，可以显示出该设备的一些具体运行情况。例如该设备的历史行驶轨迹、历史行驶里程、车牌号、司机姓名、手机号等。

实施例三：

一种数据处理方法，适用于实施例二中的车辆信息管理系统，该方法包括以下步骤：

s1、地理位置数据的获取和发送：gps终端对车辆的实时位置进行定位并生成地理位置信息，gps终端对地理位置信息、车辆识别信息以及车辆实时速度信息进行处理得到车辆的地理位置数据，随后gps终端将地理位置数据通过卫星或者基站直接传递给gps平台；

s2、数据的接收与处理：gps平台将接收自gps终端的数据进行解析，再对数据进行运算和处理，并将其变为特定格式的数据；

s3、数据储存与传递：特定格式的数据被传输至数据服务器并存储在存入数据库中。

s4、数据获取：通过web平台直接对数据服务器进行访问和请求，或是通过app客户端从web平台获取数据。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。