基于智慧社区的停车位管理设备的制作方法

本实用新型涉及停车位管理系统技术领域，具体涉及一种基于智慧社区的停车位管理设备。

背景技术：

在当今时代，汽车的数量快速增长。车主在享受汽车的普及为出行带来便利的同时，也面临着停车越来越难的问题。首先，当人们开车前往不熟悉场所时，经常需要花费大量的时间来寻找附近的停车场；其次，即使找到停车场，也经常会遇到停车场爆满，穿梭于数个停车位却一位难求的情况。在汽车量爆增的现在，停车问题大大地削弱了汽车给人们出行带来的益处，因此，如何快速方便找到停车位的问题已经成为一个亟待解决的问题。另一方面，虽然车主们苦于寻找停车位，却依然有不少的停车场由于位置相对偏僻、隐蔽等原因，长期存在着大量的空车位未被利用的情形，从而发生经营亏损等问题。

智慧社区的停车场管理系统，是一套可以为物业提升效益的系统，让车主享受便捷出行的体验。在停车场入口处立体高清车牌识别摄像机对进入停车场的车辆进行图像抓拍，车牌自动识别，引导车辆进入停车场指定的区域;在停车场出口处，立体高清车牌识别摄像机对驶出停车场的车辆进行识别，然后进行分类处理。

对于固定客户：管理计算机将对应授权的车牌信息下载到立体高清车牌识别摄像机内，车辆驶入或驶出停车场时地感触发立体高清车牌识别摄像机抓拍、识别、处理车辆的车牌信息进行比对，如信息相符自动放行。

对于临时客户：自动记录车辆的进出时间，并将车辆信息传至管理计算机，管理中心根据比对自动判断车辆性质，并自动计算相应的收费金额等。对于无牌车辆：可通过扫描二维码，自助登记入场，真正实现无人值守停车，带来更舒适的停车和管理体验。

当车位满时，不再放行车辆进入。但在老小区存在车辆车位数量不匹配的现象，管理难度大，容易造成车辆多于车位数。严重的会导致社区路面堵车现象，影响正常出行。

技术实现要素：

本实用新型主要解决现有技术中存在车辆停车位管理差、进出车辆无法有效把控和车位得不到科学运用的不足，提供了一种基于智慧社区的停车位管理设备，其具有停车位信息准确度高、进出数量把控稳定、管理严谨和停车位利用率高的特点。解决了大量车辆无车位的问题。提高车主的停车效率，避免出现拥堵现象。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种基于智慧社区的停车位管理设备，包括管理电路，所述的管理电路上设有与管理电路相电路连通的供电电源，所述的管理电路上设有与供电电源相串联式电路连通的控制器，所述的控制器与供电电源间设有若干呈并联式电路连通的车辆检测单元，所述的控制器上设有与车辆检测单元相电路联通的计时器，所述的管理电路上设有与计时器相并联式电路连通的电子显示屏。所述的车辆检测单元包括停车位，所述的停车位上设有与停车位相嵌套式连接固定的检测组件。

控制器和计时器均为现有技术产品。控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。计时器是通过间隔时间的设定，对雷达监测器进行开启工作的时间控制开关。实现节能的作用，避免雷达监测器一直处于工作状态。

作为优选，所述的检测组件包括安装护管，所述的安装护管内设有雷达监测器。雷达监测器是指通过向车底盘发射微波和接受反射波来识别车辆停放情况的装置，其根据多普勒效应原理工作。

作为优选，所述的雷达监测器下端设有与雷达监测器呈一体化的地址编码器。地址编码器既位置编码器，对每一个停车位进行位置编码。保证雷达监测器与停车位状态相一致。

作为优选，所述的电子显示屏包括停车位实时数量显示屏，所述的停车位实时数量显示屏与控制器相电路连通。

作为优选，所述的停车位实时数量显示屏下设有若干车位地址显示屏，所述的车位地址显示屏上设有与车位地址显示屏呈一体化电路连接的指示灯。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种基于智慧社区的停车位管理设备，与现有技术相比较，具有停车位信息准确度高、进出数量把控稳定、管理严谨和停车位利用率高的特点。解决了大量车辆无车位的问题。提高车主的停车效率，避免出现拥堵现象。

附图说明

图1是本实用新型的电路示意图。

图2是本实用新型中的车辆检测单元的结构示意图。

图3是本实用新型中的检测组件的结构剖视图。

图4是本实用新型中的电子显示屏的结构示意图。

图中：管理电路1，供电电源2，车辆检测单元3，控制器4，电子显示屏5，计时器6，停车位7，检测组件8，安装护管9，雷达监测器10，地址编码器11，停车位实时数量显示屏12，车位地址显示屏13，指示灯14。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1-4所示，一种基于智慧社区的停车位管理设备，包括管理电路1，管理电路1上设有与管理电路1相电路连通的供电电源2，管理电路1上设有与供电电源2相串联式电路连通的控制器4，控制器4与供电电源2间设有6个呈并联式电路连通的车辆检测单元3，控制器4上设有与车辆检测单元3相电路联通的计时器6，管理电路1上设有与计时器6相并联式电路连通的电子显示屏5。

车辆检测单元3包括停车位7，停车位7上设有与停车位7相嵌套式连接固定的检测组件8。检测组件8包括安装护管9，安装护管9内设有雷达监测器10。雷达监测器10下端设有与雷达监测器10呈一体化的地址编码器11。

电子显示屏5包括停车位实时数量显示屏12，停车位实时数量显示屏12与控制器4相电路连通。停车位实时数量显示屏12下设有6个车位地址显示屏13，车位地址显示屏13上设有与车位地址显示屏13呈一体化电路连接的指示灯14。

停车位7上是否有车辆停着，通过雷达监测器10进行监测，地址编码器11对每一个停车位7进行地址定位。雷达监测器10通过计时器6间隔2分钟进行开启监测，实现节能减排的作用。雷达监测器10监测的结果由控制器4进行记录和处理，将总车位数量和可停车的空停车位7数量显示在停车位实时数量显示屏12上。同时车在车位地址显示屏13显示由地址编码器11定位的车位位置信息。当雷达监测器10监测到有车停放时，指示灯14亮红灯。当雷达监测器10监测无车停放时，指示灯14亮绿灯。

综上所述，该基于智慧社区的停车位管理设备，具有停车位信息准确度高、进出数量把控稳定、管理严谨和停车位利用率高的特点。解决了大量车辆无车位的问题。提高车主的停车效率，避免出现拥堵现象。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。