一种防雨防冲击的交通信号灯的制作方法

本发明涉及交通信号灯的技术领域，具体是一种防雨防冲击的交通信号灯。

背景技术：

近年来,随着城市市政公用事业的迅猛发展,城市道路发展很快,与此同时我国的汽车保有量高速增长，导致城市交通量快速增长，城市交通事故多发，尤其是在城市路口交汇处最为严重。交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。当前的交通信号灯影响其寿命的主要因素之一就是防水装置，如果交通信号灯不能做到防水，一旦水汽或者雨水进入交通信号灯的灯体内，将加速交通信号灯的驱动电路的老化、损坏甚至出现短路现象，造成死灯的现象，影响交通正常进行。现有的交通信号灯一般是由上盖、盖体和玻璃材料制成的灯体组成，上盖不能完全遮蔽灯体，导致仍会有水进入灯体内，影响交通信号灯的寿命

中国专利（授权公告号：cn210110036u）公布了一种防水交通信号灯，通过压力传感器组将检测到的信息传递至控制开关来控制驱动电机工作，带动齿轮以及传送带的运动，从而控制透明门的升降；通过限位块上的按钮与卡槽两侧的按钮槽相互连接固定，保证了透明门可随传送带运动。该专利的上述设计本身对交通信号灯所起到的效果有限，应该从密封或者其他方向出发进行优化改进。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种防雨防冲击的交通信号灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种防雨防冲击的交通信号灯，包括灯箱，所述灯箱的后侧设置有支撑柱，所述支撑柱上设置有支撑架，所述灯箱安装架设在支撑架上，所述灯箱的前侧设置有箱体面板，所述箱体面板上安装有灯筒，所述灯箱的顶部设置有上位防护机构，灯筒与箱体面板安装间隙处设置有密封机构，所述上位防护机构包括有顶部外框，所述顶部外框呈凸起结构设计，所述支撑柱的顶部安装有固定架，所述支撑柱为内中空结构，所述支撑柱的内腔设置有通水管道，所述支撑柱的顶部为密封顶板，所述顶部外框靠近支撑柱的一侧设置有导水槽，所述导水槽与通水管道之间设置有导水槽口，所述顶部外框的顶部设置有斜坡槽口，所述斜坡槽口内设置有二级引水孔，所述灯箱的顶部再设置有上位导水腔，所述二级引水孔的底端再与上位导水腔相连通，所述上位导水腔的后壁底部设置有汇流孔，所述汇流孔与通水管道之间再设置有导水板，所所述密封机构包括灯筒外固壳，所述灯筒外固壳分别设置有相应的灯筒外侧安装点，相邻的灯筒外固壳之间再设置有中介密封板，所述灯筒外固壳的内侧设置有内置安装架，所述灯筒外固壳的外壁设置内插槽，所述中介密封板的两侧均设置有端位安装块，所述端位安装块上设置有密封内嵌垫，所述密封内嵌垫呈内腔插入式嵌入至内插槽中，所述内插槽呈阶梯式结构，所述密封内嵌垫设置有多个凸起，密封内嵌垫与内插槽呈钥匙插槽式盈合。

作为本发明进一步的方案：所述灯筒的顶部安装有防雨罩。

作为本发明进一步的方案：所述箱体面板的上均设置有上沿架，所述上沿架上安装有雨罩安装槽，所述防雨罩呈可拆卸式安装在雨罩安装槽内。

作为本发明进一步的方案：所述二级引水孔与灯箱的内壳体连接处设置有环形密封外套。

作为本发明进一步的方案：所述中介密封板与端位安装块之间之间也为组合式结构，所述端位安装块通过安装凸起扣合并且其两端设置有固定螺孔块，所述中介密封板的两侧设置有勾型组合结构。

作为本发明进一步的方案：所述灯箱的底部设置有下位承载机构，所下位承载机构的主体为底板，所述底板安装在灯箱的底端并且其安装面向外呈坡面结构，所述底板的前端设置有前置安装槽口，所述灯箱上设置内嵌承载板，所述底板与灯箱的后壁上通过螺栓槽口安装。

作为本发明进一步的方案：所述底板的底部设置密封外板，所述密封外板与内嵌承载板、底板之间再安装有若干道次固定螺栓，所述密封外板的中线位置设置有外压壳，所述外压壳与底板之间再安装有主固定螺栓。

作为本发明再进一步的方案：所述主固定螺栓与次固定螺栓的安装槽口处均设置密封圈。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

一、减缓暴雨对灯箱的顶部的冲击力，从力学角度达到分解暴雨冲击力的效果；设计到导水引流的方式，在防雨的同时有效减少了暴雨对箱体顶部的冲击效果，后侧的雨水落入中槽内，其冲击力变为对凹陷内槽的作用力，并且积蓄的少量雨水，对壳体形成一定的保护效果，减少外壳体在暴雨中损坏的概率，提高整体的使用寿命。

二、本申请设计防雨密封机构，内置安装架为灯筒外固壳的内置，灯筒外固壳的外侧通过密封内嵌垫与内插槽相互盈合组配，密封内嵌垫与内插槽呈钥匙插槽式盈合，呈阶梯式结构，一方面提高整体盈合密闭的效果，另一方面避免水流呈流动式渗入，而端位安装块呈螺栓固定安装，其外侧也设计有勾型组合结构，进一步避免水流内渗的；在其安装端保证密封性，避免雨水渗入。

三、本申请还设置有承载结构，用于对灯箱进行支撑，起到双重承载的技术效果，而底板安装面向外呈坡面结构，使得灯箱的前置空间相对较大，同时灯箱的前板面上还设置有灯筒，使得时灯箱的前侧的重心相对较低，提高稳定性。主固定螺栓与次固定螺栓的安装槽口处均设置密封圈，真体全面密封，减少水流渗入的风险。

四、本申请整体结构设计相对复杂，但是设备结构部件可通过模具一体化注塑成型完成，整体组装简单，安装方便，因此成本也相对较低，但是能够从防雨防冲击两方面达到优秀的效果，具有很高的实用性价值。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，以示出符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。同时，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中灯箱的结构示意图。

图3为本发明中上位防护机构的结构示意图。

图4为本发明中密封机构的结构示意图。

图5为本发明中下位承载机构的结构示意图。

图中：1-灯箱、11-支撑柱、12-支撑架、13-防雨罩、14-箱体面板、15-灯筒、17-上沿架、18-雨罩安装槽、21-上位防护机构、22-密封机构、23-下位承载机构、31-固定架、32-密封顶板、33-通水管道、34-顶部外框、35-导水槽、36-导水槽口、41-斜坡槽口、42-二级引水孔、43-环形密封外套、44-上位导水腔、46-导水板、51-灯筒外固壳、52-中介密封板、53-内置安装架、54-内插槽、56-端位安装块、57-密封内嵌垫、58-安装凸起、59-固定螺孔块、50-勾型组合结构、61-底板、62-前置安装槽口、63-内嵌承载板、64-螺栓槽口、65-密封外板、66-次固定螺栓、67-外压壳、68-主固定螺栓、69-密封圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或同种要素。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

请参阅图1和图2，一种防雨防冲击的交通信号灯，包括灯箱1，所述灯箱1的后侧设置有支撑柱11，所述支撑柱11上设置有支撑架12，所述灯箱1安装架设在支撑架12上，所述灯箱1的前侧设置有箱体面板14，所述箱体面板14上安装有灯筒15，所述灯筒15的顶部安装有防雨罩13，所述箱体面板14的上均设置有上沿架17，所述上沿架17上安装有雨罩安装槽18，所述防雨罩13呈可拆卸式安装在雨罩安装槽18内。所述灯箱1的顶部设置有上位防护机构21，灯筒15与箱体面板14安装间隙处设置有密封机构22。本申请从防护机构和密封机构两个方面对灯箱1进行防护设计。

请参阅图3，所述上位防护机构21包括有顶部外框34，所述顶部外框34呈凸起结构设计，所述支撑柱11的顶部安装有固定架31，所述支撑柱11为内中空结构，所述支撑柱11的内腔设置有通水管道33，所述支撑柱11的顶部为密封顶板32，所述顶部外框34靠近支撑柱11的一侧设置有导水槽35，所述导水槽35与通水管道33之间设置有导水槽口36，所述顶部外框34的顶部设置有斜坡槽口41，所述斜坡槽口41内设置有二级引水孔42，所述灯箱1的顶部再设置有上位导水腔44，所述二级引水孔42的底端再与上位导水腔44相连通，所述上位导水腔44的后壁底部设置有汇流孔44，所述汇流孔44与通水管道33之间再设置有导水板46，所述二级引水孔42与灯箱1的内壳体连接处设置有环形密封外套43。

本申请将防护机构设计在灯箱1的顶部，灯筒15设置在灯箱1内腔，与灯箱1的顶部的结构不接触，顶部外框34呈凸起结构设计对灯箱1的顶部进行保护，减缓暴雨对灯箱1的顶部的冲击力，从力学角度达到分解暴雨冲击力的效果；设计到导水引流的方式，支撑柱11的内腔设置有通水管道33为导水机构，其顶部导水槽口36与通水管道33对接，避免雨水滞留，其灯箱1的顶部再设置有上位导水腔44，并且连接有二级引水孔42，将壳体上方滞留的水流引入至通水管道33中；本申请采用结构设计，在防雨的同时有效减少了暴雨对箱体顶部的冲击效果，后侧的雨水落入中槽内，其冲击力变为对凹陷内槽的作用力，并且积蓄的少量雨水，对壳体形成一定的保护效果，减少外壳体在暴雨中损坏的概率，提高整体的使用寿命。

请参阅图4，所述密封机构22包括灯筒外固壳51，所述灯筒外固壳51分别设置有相应的灯筒15外侧安装点，相邻的灯筒外固壳51之间再设置有中介密封板52，所述灯筒外固壳51的内侧设置有内置安装架53，所述灯筒外固壳51的外壁设置内插槽54，所述中介密封板52的两侧均设置有端位安装块56，所述端位安装块56上设置有密封内嵌垫57，所述密封内嵌垫57呈内腔插入式嵌入至内插槽54中，所述内插槽54呈阶梯式结构，所述密封内嵌垫57设置有多个凸起，密封内嵌垫57与内插槽54呈钥匙插槽式盈合。所述中介密封板52与端位安装块56之间之间也为组合式结构，所述端位安装块56通过安装凸起58扣合并且其两端设置有固定螺孔块59，所述中介密封板52的两侧设置有勾型组合结构50。

对于灯筒15而言，本申请设计防雨密封机构，内置安装架53为灯筒外固壳51的内置，灯筒外固壳51的外侧通过密封内嵌垫57与内插槽54相互盈合组配，密封内嵌垫57与内插槽54呈钥匙插槽式盈合，呈阶梯式结构，一方面提高整体盈合密闭的效果，另一方面避免水流呈流动式渗入，而端位安装块56呈螺栓固定安装，其外侧也设计有勾型组合结构50，进一步避免水流内渗的；在其安装端保证密封性，避免雨水渗入。

实施例二：

请参阅图5，本实施例作为实施例一进一步的优化，在其基础上，所述灯箱1的底部设置有下位承载机构23，所下位承载机构23的主体为底板61，所述底板61安装在灯箱1的底端并且其安装面向外呈坡面结构，所述底板61的前端设置有前置安装槽口62，所述灯箱1上设置内嵌承载板63，所述底板61与灯箱1的后壁上通过螺栓槽口64安装。所述底板61的底部设置密封外板65，所述密封外板65与内嵌承载板63、底板61之间再安装有若干道次固定螺栓66，所述密封外板65的中线位置设置有外压壳67，所述外压壳67与底板61之间再安装有主固定螺栓68，所述主固定螺栓68与次固定螺栓66的安装槽口处均设置密封圈69。

本申请还设置有承载结构，用于对灯箱1进行支撑，其底部自下而上设计为外压壳67、密封外板65、内嵌承载板63和底板61，外压壳67对密封外板65进行固定，内嵌承载板63再对底板61进行支撑，密封外板65与底板61之间再通过螺栓固定安装，密封外板65与底板61起到双重承载的技术效果，而底板61安装面向外呈坡面结构，使得灯箱1的前置空间相对较大，同时灯箱1的前板面上还设置有灯筒15，使得时灯箱1的前侧的重心相对较低，提高稳定性。主固定螺栓68与次固定螺栓66的安装槽口处均设置密封圈69，真体全面密封，减少水流渗入的风险。

本申请整体结构设计相对复杂，但是设备结构部件可通过模具一体化注塑成型完成，整体组装简单，安装方便，因此成本也相对较低，但是能够从防雨防冲击两方面达到优秀的效果，具有很高的实用性价值。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。