一种可自动检测调整故障的交通信号灯装置的制作方法

本发明涉及交通信号灯相关领域，尤其是一种可自动检测调整故障的交通信号灯装置。

背景技术：

交通信号灯作为交通枢纽的重要设备，它的工作状态对交通管理有很大的影响，现阶段的交通信号灯在发生故障时，无法继续正常工作，如果不能及时的进行维修处理，会对交通的管理产生很大的影响，严重的话还会造成一定的交通事故等严重后果，在影响交通运转的同时，还会对行人形成一定的安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可自动检测调整故障的交通信号灯装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种可自动检测调整故障的交通信号灯装置，包括灯体，所述灯体内设有上轮换腔，所述上轮换腔下端壁连通设有下轮换腔，所述上轮换腔右端壁连通设有传送腔，所述传送腔右端壁连通设有色板转动腔，所述传送腔右端壁上下等距连通设有三个开口向右的透光口，所述灯体内设有位于所述上轮换腔左侧的驱动轮腔，所述灯体内设有位于所述驱动轮腔左侧的传动腔，所述灯体内设有位于所述传动腔左侧的驱动电机，所述驱动电机右端面固定连接有向右延伸贯穿所述传动腔至所述驱动轮腔内的驱动轴，所述驱动轴上固定连接有位于所述传动腔内的主动轮，所述驱动轴右侧末端固定连接有位于所述驱动轮腔内的驱动轮,所述上轮换腔与所述下轮换腔左端壁内均转动配合连接有向右延伸至所述上轮换腔与所述下轮换腔右端壁且分别与所述驱动轮腔上下端壁相抵的转动轴，所述转动轴外缘面固定连接有与所述驱动轮啮合的齿条，所述上轮换腔与所述下轮换腔内滑动配合连接有七个以所述转动轴为中心周向等距设置且能够与所述透光口相对应的白炽灯，所述转动轴内设有斥力磁铁腔，上侧所述斥力磁铁腔右端壁内固定连接有高位电磁铁，下侧所述斥力磁铁腔右端壁内固定连接有低位电磁铁，所述斥力磁铁腔上下端壁均连通设有磁力通过腔，所述磁力通过腔远离所述斥力磁铁腔侧端壁连通设有开口向远离所述斥力磁铁腔方向的滑动磁铁腔，所述白炽灯内对称设有两个开口向外且能够与所述滑动磁铁腔相对应的卡槽，所述斥力磁铁腔内滑动配合连接有与所述高位电磁铁相对应且能够与所述磁力通过腔相对应的斥力磁铁，所述斥力磁铁左端面与所述斥力磁铁腔左端壁之间固定连接有斥力弹簧，所述滑动磁铁腔内滑动配合连接有能够与所述卡槽相对应且与所述斥力磁铁相对应的滑动磁铁块，所述滑动磁铁块靠近所述斥力磁铁腔侧端面与所述滑动磁铁腔靠近所述斥力磁铁腔侧端壁之间固定连接有卡块弹簧。

在上述技术方案基础上，所述白炽灯左端面固定连接有灯头导体，所述上轮换腔与所述下轮换腔左端壁内以所述驱动轴为中心上下等距设有个能够与所述灯头导体相抵的导线接头，所述上轮换腔与所述下轮换腔左端壁上固定连接有位于所述导线接头上侧的光敏传感器，所述色板转动腔右端壁内转动配合连接有向左延伸至所述传送腔内的传动带轮轴，所述传动带轮轴上固定连接有位于所述传送腔与所述色板转动腔内的传送带轮，所述色板转动腔右端壁内转动配合连接有向左延伸至所述传送腔与所述色板转动腔内且位于所述传动带轮轴下侧的从动带轮轴，所述从动带轮轴上固定连接有位于所述传送腔内的从动带轮，所述从动带轮与所述传送带轮之间动力配合连接有传送带，所述传送带外缘面等距固定连接有六个周向设置且位于所述色板转动腔内的色板，所述色板能够与所述白炽灯相对应且位于所述右侧，所述色板中三种颜色交替设置。

在上述技术方案基础上，所述传送腔上端壁连通设有摩擦轮腔，所述传动腔左端壁内转动配合连接有向右延伸贯穿所述传动腔至所摩擦轮腔内的传动齿轮轴，所述传动齿轮轴上固定连接有位于所述传动腔内的从动轮，所述从动轮与所述主动轮之间动力配合连接有同步带，所述传动腔右端壁连通设有绷紧滑块腔，所述绷紧滑块腔内滑动配合连接有绷紧块，所述绷紧块左端面与所述绷紧滑块腔右端壁之间固定连接有绷紧弹簧，所述传动齿轮轴右侧末端固定连接有位于所述摩擦轮腔内且与所述的传送带左侧外缘面摩擦配合的摩擦轮。

在上述技术方案基础上，所述灯体下端面固定连接有灯柱，所述灯体内设有位于所述驱动电机下侧的电路转换腔，所述电路转换腔下端壁内固定连接有向上延伸至所述卡槽内且另一端延伸至外侧的电源线，所述电路转换腔上端壁内固定连接有向上延伸至所述灯体内且与所述导线接头左端面固定连接的导线，所述电源线上侧末端弹性连接有能够与所述导线下侧末端相抵的开关，所述电路转换腔左端壁连通设有触发磁铁腔，所述触发磁铁腔内滑动配合连接有与所述开关抵接的触发磁铁，所述触发磁铁左端面与所述触发磁铁腔左端壁之间固定连接有触发弹簧，所述触发磁铁左端面与所述绷紧块右端面之间固定连接有绷紧拉绳，所述电路转换腔右端壁内固定连接有与所述触发磁铁相对应的触发电磁铁。

本发明的有益效果：通过光敏传感器感应故障位置，并利用磁铁之间的相互作用力控制滑动磁铁块与卡槽之间的相对位置，实现对故障原因的初步判断，并依照判断进行适当的处理，同时，若判断出更深层次的故障，通过电磁铁控制电路，并通过齿轮与同步带之间的动力传递，控制色板转动，实现信号灯的规则闪烁，达到信号灯的自动调节修复的效果，避免交通管理失控，减少了行人的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种可自动检测调整故障的交通信号灯装置整体结构示意图。

图2是图1中a-a处的剖视结构示意图。

图3是图2中b-b处的剖视结构示意图。

图4是图2中c-c处的剖视结构示意图。

图5是图1中d-d处的剖视结构示意图。

图6是图4中e-e处的剖视结构示意图。

图7是图1中f-f处的剖视结构示意图。

图8是图1中g处的放大结构示意图。

图9是图1中h处的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-9对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-9所述的一种可自动检测调整故障的交通信号灯装置，包括灯体14，所述灯体14内设有上轮换腔32，所述上轮换腔32下端壁连通设有下轮换腔33，所述上轮换腔32右端壁连通设有传送腔38，所述传送腔38右端壁连通设有色板转动腔41，所述传送腔38右端壁上下等距连通设有三个开口向右的透光口61，所述灯体14内设有位于所述上轮换腔32左侧的驱动轮腔13，所述灯体14内设有位于所述驱动轮腔13左侧的传动腔23，所述灯体14内设有位于所述传动腔23左侧的驱动电机11，所述驱动电机11右端面固定连接有向右延伸贯穿所述传动腔23至所述驱动轮腔13内的驱动轴12，所述驱动轴12上固定连接有位于所述传动腔23内的主动轮24，所述驱动轴12右侧末端固定连接有位于所述驱动轮腔13内的驱动轮62,所述上轮换腔32与所述下轮换腔33左端壁内均转动配合连接有向右延伸至所述上轮换腔32与所述下轮换腔33右端壁且分别与所述驱动轮腔13上下端壁相抵的转动轴51，所述转动轴51外缘面固定连接有与所述驱动轮62啮合的齿条15，所述上轮换腔32与所述下轮换腔33内滑动配合连接有七个以所述转动轴51为中心周向等距设置且能够与所述透光口61相对应的白炽灯20，所述转动轴51内设有斥力磁铁腔43，上侧所述斥力磁铁腔43右端壁内固定连接有高位电磁铁52，下侧所述斥力磁铁腔43右端壁内固定连接有低位电磁铁21，所述斥力磁铁腔43上下端壁均连通设有磁力通过腔45，所述磁力通过腔45远离所述斥力磁铁腔43侧端壁连通设有开口向远离所述斥力磁铁腔43方向的滑动磁铁腔49，所述白炽灯20内对称设有两个开口向外且能够与所述滑动磁铁腔49相对应的卡槽47，所述斥力磁铁腔43内滑动配合连接有与所述高位电磁铁52相对应且能够与所述磁力通过腔45相对应的斥力磁铁50，所述斥力磁铁50左端面与所述斥力磁铁腔43左端壁之间固定连接有斥力弹簧44，所述滑动磁铁腔49内滑动配合连接有能够与所述卡槽47相对应且与所述斥力磁铁50相对应的滑动磁铁块46，所述滑动磁铁块46靠近所述斥力磁铁腔43侧端面与所述滑动磁铁腔49靠近所述斥力磁铁腔43侧端壁之间固定连接有卡块弹簧48。

另外，在一个实施例中，所述白炽灯20左端面固定连接有灯头导体18，所述上轮换腔32与所述下轮换腔33左端壁内以所述驱动轴12为中心上下等距设有3个能够与所述灯头导体18相抵的导线接头16，所述上轮换腔32与所述下轮换腔33左端壁上固定连接有位于所述导线接头16上侧的光敏传感器17，所述色板转动腔41右端壁内转动配合连接有向左延伸至所述传送腔38内的传动带轮轴35，所述传动带轮轴35上固定连接有位于所述传送腔38与所述色板转动腔41内的传送带轮37，所述色板转动腔41右端壁内转动配合连接有向左延伸至所述传送腔38与所述色板转动腔41内且位于所述传动带轮轴35下侧的从动带轮轴39，所述从动带轮轴39上固定连接有位于所述传送腔38内的从动带轮40，所述从动带轮40与所述传送带轮37之间动力配合连接有传送带34，所述传送带34外缘面等距固定连接有六个周向设置且位于所述色板转动腔41内的色板42，所述色板42能够与所述白炽灯20相对应且位于所述36右侧，所述色板42中三种颜色交替设置。

另外，在一个实施例中，所述传送腔38上端壁连通设有摩擦轮腔36，所述传动腔23左端壁内转动配合连接有向右延伸贯穿所述传动腔23至所摩擦轮腔36内的传动齿轮轴30，所述传动齿轮轴30上固定连接有位于所述传动腔23内的从动轮22，所述从动轮22与所述主动轮24之间动力配合连接有同步带25，所述传动腔23右端壁连通设有绷紧滑块腔27，所述绷紧滑块腔27内滑动配合连接有绷紧块26，所述绷紧块26左端面与所述绷紧滑块腔27右端壁之间固定连接有绷紧弹簧29，所述传动齿轮轴30右侧末端固定连接有位于所述摩擦轮腔36内且与所述的传送带34左侧外缘面摩擦配合的摩擦轮31。

另外，在一个实施例中，所述灯体14下端面固定连接有灯柱10，所述灯体14内设有位于所述驱动电机11下侧的电路转换腔57，所述电路转换腔57下端壁内固定连接有向上延伸至所述卡槽47内且另一端延伸至10外侧的电源线60，所述电路转换腔57上端壁内固定连接有向上延伸至所述灯体14内且与所述导线接头16左端面固定连接的导线56，所述电源线60上侧末端弹性连接有能够与所述导线56下侧末端相抵的开关59，所述电路转换腔57左端壁连通设有触发磁铁腔53，所述触发磁铁腔53内滑动配合连接有与所述开关59抵接的触发磁铁55，所述触发磁铁55左端面与所述触发磁铁腔53左端壁之间固定连接有触发弹簧54，所述触发磁铁55左端面与所述绷紧块26右端面之间固定连接有绷紧拉绳28，所述电路转换腔57右端壁内固定连接有与所述触发磁铁55相对应的触发电磁铁58。

本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。

如图1-9所示，本发明的设备处于初始状态时，绷紧弹簧29处于松弛状态，此时同步带25处于松弛状态，斥力弹簧44处于松弛状态，卡块弹簧48处于松弛状态，触发弹簧54处于松弛状态；

整个装置的机械动作的顺序：

开始工作时，通过控制系统控制导线接头16，使其单一交替通电，从而控制白炽灯20的交替闪烁，再透过色板42渲染颜色，达到信号灯的规则交替工作，当最上侧的信号灯出现故障时，本应亮的灯未亮，位于最上侧白炽灯20左侧的上侧光敏传感器17在工作中未感应到光亮，发出信号，驱动电机11启动，高位电磁铁52启动，驱动电机11启动带动驱动轴12转动，驱动轴12转动带动主动轮24和驱动轮62转动，此时主动轮24空转，同时高位电磁铁52启动吸引上侧斥力磁铁50克服上侧斥力弹簧44的拉力向右滑动至与上侧滑动磁铁块46相对应，上侧斥力磁铁50排斥上侧滑动磁铁块46克服上侧卡块弹簧48的拉力向远离上侧斥力磁铁腔43侧方向滑动至最上侧白炽灯20内的卡槽47内和中间白炽灯20内的卡槽47内，此时上侧滑动磁铁块46卡死最上侧白炽灯20和中间白炽灯20，此时驱动轮62转动带动高位电磁铁52转动，下侧转动轴51空转，上侧转动轴51转动带动最上侧白炽灯20和中间白炽灯20沿着上轮换腔32转动当转动轴51转动一定角度时，最上侧白炽灯20发生偏转，新的白炽灯20转动至最上侧，此时若白炽灯20正常工作发亮，则可以判断是上一个白炽灯20出现故障，此时最上侧白炽灯20正常工作，上侧光敏传感器17感应到亮度发出信号，此时驱动电机11关闭，高位电磁铁52关闭，驱动电机11关闭使得转动轴51停止转动，使得新的白炽灯20取代上一个白炽灯20工作，同时高位电磁铁52关闭使得上侧斥力磁铁50失去高位电磁铁52的吸力并在上侧斥力弹簧44的拉力作用下向左滑动至复位，上侧斥力磁铁50复位使得上侧滑动磁铁块46失去斥力并在上侧卡块弹簧48的拉力作用下向靠近上侧斥力磁铁腔43侧方向滑动，使得上侧滑动磁铁块46与与之对应的卡槽47相离，使得相对应的白炽灯20恢复自由，信号灯继续正常工作；

若更新后的白炽灯20依然无法正常工作，则可以判断是由于电路出现故障导致信号灯无法正常工作，此时关闭高位电磁铁52，触发电磁铁58启动，驱动电机11启动带动主动轮24和驱动轮62转动，驱动轮62转动带动转动轴51转动，此时转动轴51空转，同时触发电磁铁58启动吸引触发磁铁55克服触发弹簧54的拉力向右滑动，触发磁铁55向右滑动推动开关59转动至与导线56相抵，使得此时三个导线接头16中只有一个正常工作的导线接头16始终通电，使得与其相对应的白炽灯20长亮，另外触发磁铁55向右滑动通过绷紧拉绳28拉动绷紧块26克服绷紧弹簧29的拉力向左滑动，此时同步带25处于绷紧状态，此时主动轮24转动通过同步带25带动从动轮22转动，从动轮22转动带动传动齿轮轴30转动，传动齿轮轴30转动带动摩擦轮31转动，摩擦轮31转动通过摩擦配合带动传送带34围绕传送带轮37和从动带轮40转动，传送带34转动带动色板42依次通过最上侧透光口61，实现单个信号灯的规则闪烁，使得交通正常运转；

当中间信号灯出现故障时，处理流程与上侧信号灯相同，当下侧信号灯出现故障时，首先启动驱动电机11和低位电磁铁21，以同样流程判断是否是该位置的白炽灯20出现故障，若是电路出现故障时，关闭低位电磁铁21，触发电磁铁58启动，以同样流程处理故障，实现信号灯的自动调节修复。

本发明的有益效果是：通过光敏传感器感应故障位置，并利用磁铁之间的相互作用力控制滑动磁铁块与卡槽之间的相对位置，实现对故障原因的初步判断，并依照判断进行适当的处理，同时，若判断出更深层次的故障，通过电磁铁控制电路，并通过齿轮与同步带之间的动力传递，控制色板转动，实现信号灯的规则闪烁，达到信号灯的自动调节修复的效果，避免交通管理失控，减少了行人的安全隐患。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。