一种道路施工用的具有多角度调节的移动式红绿灯的制作方法

1.本实用新型属于道路施工临时交通指挥用具技术领域，具体涉及一种道路施工用的具有多角度调节的移动式红绿灯。


背景技术：

2.在道路施工过程中，因为施工路段断电，常需要使用移动式红绿灯对道路交通进行指挥。
3.但是现有的移动式红绿灯在使用时，其四个指示灯的角度的固定的，不方便对不规则的四岔路口进行指挥，此外，现有的移动式红绿灯在使用时，不能对装置的高度进行调节，不方便被观察到，而且现有的移动式红绿灯存在不方便移动和固定的缺点，施工路段道路崎岖，不便于将移动式红绿灯摆放正。
4.为解决上述问题，本技术中提出一种道路施工用的具有多角度调节的移动式红绿灯。


技术实现要素：

5.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种道路施工用的具有多角度调节的移动式红绿灯，具有可以针对路口调整指示灯的角度、能对装置的高度进行调节，便于移动和固定，针对崎岖的施工路段可以将装置摆正的特点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用的具有多角度调节的移动式红绿灯，包括具有内凹结构的加固座，所述加固座底端面内侧固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩端末端固定连接有安装柱，所述安装柱与加固座滑动连接，所述安装柱前端面顶端、安装柱后端面顶端、安装柱左端面顶端和安装柱右端面顶端均固定连接有转向座，所述转向座内侧设置有转动柱，所述转动柱与转向座转动连接，所述转动柱外侧壁位于转向座外侧的一端固定连接有连接块，所述连接块的另一端固定连接有红绿灯，所述安装柱顶端面通过支架固定连接有太阳能板，所述加固座底端面固定连接有具有内凹结构的底座，所述底座定都那面内侧中心位置固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的伸缩端末端固定连接有活动板，所述活动板与底座滑动连接，所述活动板底端面四个拐角均通过转轴转动连接有万向轮，所述底座左右两端面底端均固定连接有固定板，所述固定板顶端面前后两端均螺旋连接有垂直贯穿固定板的螺杆，所述螺杆顶端面固定连接有手轮，所述螺杆底端面固定连接有球块，所述球块外侧滑动连接有具有球窝的底脚，所述底座顶端面内侧左端固定连接有蓄电池。
7.作为本实用新型一种道路施工用的具有多角度调节的移动式红绿灯优选的，所述安装柱的外侧壁与加固座的内侧壁贴合。
8.作为本实用新型一种道路施工用的具有多角度调节的移动式红绿灯优选的，位于左右两端的所述转向座的前端面和位于前后两端的转向座的左端面均螺旋连接有螺栓，所述螺栓贯穿转向座并延伸至转向座内侧，所述螺栓与转动柱滑动连接。
9.作为本实用新型一种道路施工用的具有多角度调节的移动式红绿灯优选的，所述活动板外侧壁与底座内侧壁贴合。
10.作为本实用新型一种道路施工用的具有多角度调节的移动式红绿灯优选的，所述螺杆共有四个，四个所述螺杆对称分布在底座的左右两端。
11.作为本实用新型一种道路施工用的具有多角度调节的移动式红绿灯优选的，所述底脚底端面开设有锯齿状的防滑槽。
12.作为本实用新型一种道路施工用的具有多角度调节的移动式红绿灯优选的，所述蓄电池分别与第一电动推杆、红绿灯、太阳能板和第二电动推杆电性连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、在将螺栓旋松后，工作人员可转动相应的红绿灯，使其可以正对路口，随后工作人员将螺栓旋紧以固定红绿灯的角度。
15.2、通过控制第一电动推杆的伸缩，可以调整装置的整体高度，从而使得装置更容易被观察到。
16.3、通过控制第二电动推杆的伸缩，在万向轮伸出底座时，装置可由万向轮进行移动，当万向轮收缩至底座内侧时，装置不可移动，此时用户根据地形旋转相应的手轮，使手轮带动螺杆旋转，从而使底脚着地，从而将装置顶起，又因每个底脚的移动距离不一，从而可保证在崎岖路面仍可将装置摆正。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型中转向座、转动柱和螺栓的俯视剖面结构示意图；
20.图3为本实用新型中加活固座和第一电动推杆的安装结构示意图；
21.图4为本实用新型中球块和底脚的安装结构示意图；
22.图中：1、加固座；2、第一电动推杆；3、安装柱；4、转向座；5、转动柱；6、连接块；7、螺栓；8、红绿灯；9、太阳能板；10、底座；11、第二电动推杆； 12、活动板；13、万向轮；14、固定板；15、螺杆；16、手轮；17、球块；18、底脚；19、蓄电池。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例1
25.请参阅图1
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图4，本实用新型提供了一种道路施工用的具有多角度调节的移动式红绿灯，包括具有内凹结构的加固座1，加固座1底端面内侧固定连接有第一电动推杆2，第一电动推杆2的伸缩端末端固定连接有安装柱3，安装柱3与加固座1滑动连接，安装柱3前端面顶端、安装柱3后端面顶端、安装柱3左端面顶端和安装柱3右端面顶端均固定连接有转向
座4，转向座4内侧设置有转动柱5，转动柱5与转向座4转动连接，转动柱5外侧壁位于转向座4外侧的一端固定连接有连接块6，连接块6的另一端固定连接有红绿灯8，安装柱3顶端面通过支架固定连接有太阳能板9，加固座1底端面固定连接有具有内凹结构的底座10，底座10定都那面内侧中心位置固定连接有第二电动推杆11，第二电动推杆11的伸缩端末端固定连接有活动板12，活动板12与底座10滑动连接，活动板12底端面四个拐角均通过转轴转动连接有万向轮13，底座10左右两端面底端均固定连接有固定板14，固定板14顶端面前后两端均螺旋连接有垂直贯穿固定板14的螺杆15，螺杆15顶端面固定连接有手轮16，螺杆15底端面固定连接有球块17，球块17外侧滑动连接有具有球窝的底脚18，底座10顶端面内侧左端固定连接有蓄电池19。
26.本实施方案中：装置内所有用电器均由蓄电池19提供电能，由太阳能板9 转换太阳能向蓄电池19补充电能，使用本装置时，通过控制第二电动推杆11 的伸缩，在万向轮13伸出底座10时，装置可由万向轮13进行移动，当万向轮 13收缩至底座10内侧时，装置不可移动，此时用户根据地形旋转相应的手轮16，使手轮16带动螺杆15旋转，从而使底脚18着地，从而将装置顶起，又因每个底脚18的移动距离不一，从而可保证在崎岖路面仍可将装置摆正，随后，在将螺栓7旋松后，工作人员可转动相应的红绿灯8，使其可以正对路口，随后工作人员将螺栓7旋紧以固定红绿灯8的角度，最后通过控制第一电动推杆2的伸缩，可以调整装置的整体高度，从而使得装置更容易被观察到。
27.在一个可选的实施例中，安装柱3的外侧壁与加固座1的内侧壁贴合。
28.在一个可选的实施例中，位于左右两端的转向座4的前端面和位于前后两端的转向座4的左端面均螺旋连接有螺栓7，螺栓7贯穿转向座4并延伸至转向座 4内侧，螺栓7与转动柱5滑动连接。
29.本实施例中：在将螺栓7旋松后，工作人员可转动相应的红绿灯8，使其可以正对路口，随后工作人员将螺栓7旋紧以固定红绿灯8的角度。
30.在一个可选的实施例中，活动板12外侧壁与底座10内侧壁贴合。
31.本实施例中：通过此设计，以增加活动板12在底座10内移动时的平穗度。
32.在一个可选的实施例中，螺杆15共有四个，四个螺杆15对称分布在底座 10的左右两端。
33.在一个可选的实施例中，底脚18底端面开设有锯齿状的防滑槽。
34.本实施例中：通过此设计，进一步增强了装置在着地时的稳定性。
35.在一个可选的实施例中，蓄电池19分别与第一电动推杆2、红绿灯8、太阳能板9和第二电动推杆11电性连接。
36.本实用新型的工作原理及使用流程：装置内所有用电器均由蓄电池19提供电能，由太阳能板9转换太阳能向蓄电池19补充电能，使用本装置时，通过控制第二电动推杆11的伸缩，在万向轮13伸出底座10时，装置可由万向轮13 进行移动，当万向轮13收缩至底座10内侧时，装置不可移动，此时用户根据地形旋转相应的手轮16，使手轮16带动螺杆15旋转，从而使底脚18着地，从而将装置顶起，又因每个底脚18的移动距离不一，从而可保证在崎岖路面仍可将装置摆正，随后，在将螺栓7旋松后，工作人员可转动相应的红绿灯8，使其可以正对路口，随后工作人员将螺栓7旋紧以固定红绿灯8的角度，最后通过控制第一电动推杆2的伸缩，可以调整装置的整体高度，从而使得装置更容易被观察到。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。