告。
【附图说明】
[0027]下面借助具体实施例再次详细描述本发明。在该示例中，所述实施方式的所述部件和所述方法的所述步骤都各自示出了本发明各个要相互独立看待的特征，这些特征也相互独立地对本发明作进一步改进并因而也可以单独或者以与另一不同于所示组合的形式视作是本发明的组成部分。此外，所述的实施方式还可以由本发明的另外的所述特征加以补充。所示的实施例示出了本发明的优选实施方式。
【具体实施方式】
[0028]在图中示出了机动车队10的概略示意图，该机动车队在该附图中只示出了机动车12和机动车14。机动车10、12可以例如是乘用车。该机动车队10可包括另外的机动车。机动车12、14位于行驶路段16上，也就是例如位于像高速公路或联邦公路一样的道路上。该机动车队10的另外的机动车也同样可以位于行驶路段16上或者也可以位于另外的行驶路段上。在该机动车队10内部使各个机动车、也就是机动车12和14能够使用来自于另外的车队车辆的匿名的摄像机数据/传感器数据。因此能够例如在堵车状况中使得该机动车车队10的机动车12、14的驾驶员更好地估计出由于堵车所导致的行驶减速将会有多严重，并且相应地提早提出替代路线的建议。该替代路线又可以通过传递关于交通流量和路线质量(例如雪、湿度、污物、行车道上的障碍或道路封锁、道路宽度)的相应的信息而选出。
[0029]为交换摄像机数据和/或传感器数据，机动车队10的机动车12、14各具有一个通信设备18、20。通信设备18、20例如可以是例如根据UMTS、GSM或LTE标准的移动通信模块或者也可以例如是WLAN模块(WLAN-无线局域网)。通信设备18、20也可以是车对车通信设备。
[0030]在本示例中假设，通信设备18、20是移动通信模块，该移动通信模块与移动通信网络22交换数据。通过移动通信网络22、例如UMTS-网络或LTE-网络或GSM-网络，通信设备18、20通过相应的移动带宽-互联网连接26、28与互联网24连接。
[0031]机动车12具有传感器30，该传感器例如可以是视频摄像机、超声波传感器或雷达传感器。另一机动车、例如此处的机动车14的驾驶员可以借助于机动车14的显示单元32，例如借助于机动车14的车载信息娱乐系统或者组合仪表来显示传感器30的传感器数据，也就是例如显示由机动车14的驾驶员自己不能从机动车14看到的机动车12前方区域34的视频图像。传感器30的传感器数据为此被机动车12的获取设备36从传感器30读取到。获取设备36例如可以是控制器或者还可以是例如在机动车12的车载信息娱乐系统中所能提供的软件模块。获取设备36可以额外具有图像处理系统，该图像处理系统确保在从机动车12通过互联网连接26进行传递之前，使车牌和脸部都变得不可识别，以便确保车辆和驾驶员的匿名性。为发送准备好的传感器数据然后通过获取设备36传递给通信设备18，其通过互联网连接26将传感器数据传递到移动通信网络22中。在WLAN-连接的情况下，数据相应被传递到WLAN中。所发出的传感器数据在本发明意义上描述了行驶路段信息。
[0032]机动车12和机动车14可以通过对等连接相连，该对等连接的组成部分也就是互联网连接26、28。但也可以提出，提供一个中央收集处38，该中央收集处接收传感器数据并在该处在数据再次返回到另外的机动车之前，例如在返回到机动车14之前，在该收集处38的服务器上收集和分析数据。收集处可以是与互联网24连接的服务器电脑或者还可以是多台服务器电脑的组合。通过收集处38还可以执行另外的、由机动车队10的各具体问询所促使的交通分析。机动车14例如也可以具有获取设备40，该获取设备在功能方面类似于机动车12的获取设备36。利用机动车14的获取设备40同样可以接收到传感器42—一例如超声波传感器一一的传感器数据，或者还可以从控制器44接收信号。传感器42例如可以测量与前方行驶的机动车12的间距43。通过控制器44可以例如显示出机动车14目前行驶有多快或者是否正在刹车。获取设备40将该信息传递给通信设备20，该通信设备通过互联网连接28将该信息传递给收集处38。所发出的信息同样描述本发明意义上的行驶路段信息。
[0033]收集处38例如还从机动车队10的机动车12和另外的机动车接收这种类型的另外的数据。通过对行驶路段16上的数据的获取、收集和分析，收集处38形成例如机动车行驶速度的平均值或其平均间距，并从中生成关于相应的行驶路段16的报告式信息(行驶路段报告)，这些信息然后被传递各单个的机动车。在机动车14方面，该行驶路段报告可以由显示设备32接收并例如通过语音提示报告给驾驶员一一如果已经达到了平均值的临界值并且这种调整是由机动车14的驾驶员所执行的。由此还确保了机动车14的驾驶员不会被关于另外的行驶路段的、而不是本身的行驶路段的视频信息而分散注意力。这些报告式的信息还可以由机动车14本身从与多辆另外的机动车的通信中计算出来。这同样可以由显示设备32来实施。
[0034]为了能够在机动车14中借助于显示设备32显示摄像机30的摄像机数据并且为了使收集处38能够就行驶路段16联系正确的机动车12、14以便确定所需的传感器数据，在该示例中提供了对等服务器46。该对等服务器46、机动车12、14和收集处38构成了对等网络48的各节点，该对等网络在图中由虚线所示的逻辑路径表示。对等网络48可以例如基于“Gnutella”或“JXTA”标准设计。但是也可以提供一个专门被设计用于所述应用的协议，通过该协议能够使单个网络参与者发现另外的网络参与者的相同之处，以便能够对来自于这些另外的网络参与者的行驶路段信息进行调取。
[0035]为了形成对等网络48，对等服务器46分别为作为对等网络48参与者50、52的机动车12、14存储一个参与者数据组，其中存储了各自的网络地址54、瞬时停留位置56和与由相应参与者50、52所能调取的行驶路段信息有关的信息58。这时，为了例如能够借助于显示设备32显示出摄像机30的摄像机图像，由显示设备32通过通信设备20向对等服务器46发送搜索问询(带有搜索命令的数据组)。该搜索问询数据组包含了如下信息:提供摄像机图像的对等网络48参与者所要搜寻的是哪种行驶路段16和在该行驶路段16上的哪种路段区段。对等服务器46然后在参与者50、52的参与者数据组中寻找一种符合该给定的搜索标准的参与者数据组。在本示例中，对等服务器46找到了参与者50—一也就是机动车12—一的参与者数据组，并将该机动车12的通信设备18的地址54通知给机动车14。在图中，该地址以符号“A”表示。该地址可以是IP地址或者是另外的识别号码。例如可以规定，对等网络48的各个参与者只间接地通过服务器46或服务器38交换数据。
[0036]对等服务器46然后经由互联网连接28将网络地址54发送给机动车14，从而接下来能够由显示设备32通过通信设备20建立例如直接与机动车12的对等连接。显示设备32通过该连接发出问询(即具有关于所期望的行驶路段信息的说明的问询数据组)，该问询促使获取设备36经由通信设备18向机动车14发送摄像机30的图像数据。
[0037]通过收集处38同样可以确定一组这样的机动车12、14，其方法是:由收集处38向对等服务器46发送相应的搜索问询。该对等服务器46和收集处38也可以在一个唯一的服务器中被提供。
[0038]在建立对等网络48方面，也可以规定，位于相同行驶路段16上的单个机动车12、14的驾驶员就短的、自动产生的路段报告(借助于语音-文本-转换技术)相互发出通知。这种消息可以例如涉及