替代路线的质量或者涉及障碍物或特殊之处。由此增强了汽车驾驶的社会性特点，尤其是在同一机动车队10内部的社会性特点一一如果该机动车队例如是由某一特定类型的机动车所构成的话(某一特定类型的载货汽车或运动轿车)。
[0039]通过该示例示出了，通过移动的宽带-互联网连接是如何能够像在现今的用于音乐数据交换的对等系统中那样，在机动车队10中使得各机动车的驾驶员通过与另外的机动车的直接通信或者通过访问另外的机动车的车辆摄像机数据/传感器数据来传输某一行驶路段的另外的区段的信息。因此驾驶员可以在短时间内就知道例如在前方的堵车中发生了什么或者在所规划的目的地的当前情况(天气、图像)是怎样的。此外还可以对不同路线的质量(道路、景象、天气)做出判断。为此，可以从另外的机动车接收图像数据。此外，负责道路的管理和安全的政府机构也可以确定关于障碍的当前信息(例如野生动物、在行车道上的物体、事故和对某一事故严重程度的估计)。由此还可以使得车队信息更快地与当前的实际情况相匹配并尽可能快地移除障碍或者向另外的车辆驾驶员发出关于行车道上的障碍的地点和类型的更准确警告。
【主权项】
1.一种用于提供关于行驶路段(16)上交通状况的当前行驶路段信息和/或关于行驶路段(16)的状态的当前行驶路段信息的方法，其中由至少一辆机动车(12、14): -通过该机动车(12、14)的通信设备(18、20)建立与对等网络(48)的通信连接(26、28)并在该对等网络中将机动车(12、14)记录为对等网络(48)的参与者(50、52)，从而使该机动车(12、14)的通信地址(54)能够被对等网络(48)的至少一个另外的参与者(50、52)确定， -通过通信设备(18、20)从至少一个另外的参与者(50、52)分别接收涉及行驶路段信息的问询，和 -通过机动车(12、14)的获取设备(36、40)确定行驶路段信息并通过通信设备(18、20)将该行驶路段信息发送给进行问询的参与者。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，通过通信设备(18、20)以预先规定的时间间隔向对等网络(48)至少一次、优选重复地发送机动车(12、14)的描述数据(56、58)，通过这些描述数据给出行驶路段信息的类型(58)和/或机动车(12、14)的当前位置(56)。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，由所述获取设备(36、40)获取机动车(12、14)的环境(34)的传感器数据并作为行驶路段信息的组成部分发送给所述通信设备(18、20)。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，由所述获取设备(36、40)借助于下述传感器中的至少一个传感器获取传感器数据:摄像机(30)、雨量传感器、温度计、距离传感器(42)、速度传感器(44)。
5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述行驶路段信息包括至少一张摄像机图像，通过图像处理设备(36)在所述至少一张摄像机图像中查找至少一个预先规定的对象、尤其是车牌和/或面孔并使其变得不可识别。
6.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，通过所述获取设备(36、40)接收来自于处在机动车(12、14)中的人员的路段报告的输入并将该路段报告的输入作为行驶路段信息的组成部分发送给所述通信设备(18、20)。
7.根据权利要求6所述的方法，其中，通过所述获取设备(36、40)接收作为语音信号的路段报告，并借助于语音-文本-转换技术将所述语音信号转换为文本数据。
8.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，通过机动车的分析设备(36、40)确定与机动车(12、14)驾驶行为有关的机动车(12、14)运行数据，并基于该运行数据生成至少一部分的行驶路段信息。
9.根据权利要求8所述的方法，其中，如果识别出在预先规定的时间段内的制动操作频率大于极限值和/或与另一机动车(12)的间距(43)和/或速度小于最小值，那么由所述分析设备(36、40)发出关于堵车或停滞的交通的提示作为行驶路段信息。
10.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，通过机动车(14)的显示设备(32)向至少一辆另外的机动车(12)发出相应的问询，接收由该至少一辆另外的机动车(12)所生成的行驶路段信息，显示和/或分析所有的接收到的行驶路段信息，并显示分析结果。
11.一种互联网(24)服务器系统(38)，该服务器系统设计用于，向本身是对等网络(48)的参与者并分别执行根据权利要求1至10中任一项所述的方法的至少一辆机动车(12,14)发出关于行驶路段信息的相应问询，接收来自于每辆机动车(12、14)的相应的行驶路段信息，并根据所有的接收到的行驶路段信息向该服务器系统(38)的至少一个使用者发出行驶路段报告。
12.根据权利要求11所述的服务器系统(38)，该服务器系统设计用于，向多辆机动车(12,14)发出问询并从这些机动车接收相应的行驶路段信息，并将这些接收到的行驶路段信息按照预先规定的处理规则概括成行驶路段报告。
13.根据权利要求12所述的服务器系统，该服务器系统还设计用于，确定与行驶路段报告的紧急性有关的数值，并且只有在该数值达到预先规定的紧急性标准时才将该行驶路段报告发送给至少一个预先规定的使用者。
14.一种机动车(12、14)，该机动车设计用于， -a)根据权利要求1至10中任一项所述的方法在对等网络(48)中提供行驶路段信息，和/或 -b)根据权利要求10从对等网络(48)中接收行驶路段信息，和/或 -c)由根据权利要求11至13中任一项所述的服务器系统(38)接收行驶路段报告并发送给机动车的驾驶员，其中，在c)情况下，所述发送优选作为声学语音信号进行。
15.—种计算机程序产品，该计算机程序产品具有存储在至少一个存储介质上的程序编码，该程序编码设计用于，在执行过程中由移动的终端设备或者个人电脑向本身是对等网络(48)参与者并分别执行根据权利要求1至10中任一项所述的方法的至少一辆机动车发出与行驶路段信息有关的相应问询，从每辆机动车(12、14)接收相应的行驶路段信息，和/或由根据权利要求11至13中任一项所述的服务器系统(38)接收行驶路段报告并进行发送。
【专利摘要】本发明的目的在于，提供关于行驶路段上交通状况的行驶路段信息和/或关于行驶路段本身的状态的行驶路段信息。本发明为此提出了一种用于通过至少一辆机动车(12、14)提供当前行驶路段信息的方法。通过机动车(12、14)的通信设备(18、20)建立与对等网络(48)的通信连接(26、28)并在该对等网络中将机动车(12、14)记录为对等网络(48)的参与者(50、52)，从而使该机动车(12、14)的通信地址(54)能够由对等网络(48)的至少一个另外的参与者(50、52)确定。此外，通过通信设备(18、20)从至少一个另外的参与者(50、52)分别接收涉及行驶路段信息的问询。通过机动车(12、14)的获取设备(36、40)确定该行驶路段信息本身并通过通信设备(18、20)将该行驶路段信息发送给进行问询的参与者。
【IPC分类】G08G1-0968
【公开号】CN104781865
【申请号】CN201380059033
【发明人】A·海恩兹马特, W·斯特赖特
【申请人】奥迪股份公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2013年4月9日
【公告号】DE102012022207B3, EP2920777A1, WO2014075747A1