测设备或者所述车辆周围的车辆寻求帮助，以获得所述车辆所在位置的地理位置信息以及所述车辆需要的导航路线。
[0113]上述仅为本发明的优选实施例而已，并不对本发明起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本发明的技术方案的范围内，对本发明揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本发明的技术方案的内容，仍属于本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种基于车联网的导航方法，其特征在于，包括以下步骤: 当车辆需要当前位置的周边信息及导航路线时，判断在所述车辆的车载无线通信设备的通信范围内是否有监测设备； 如果有所述监测设备，则所述车辆的车载无线通信设备与所述监测设备建立通信连接，并向所述监测设备发送一请求信息，以获取周边地理信息和导航路线； 如果没有所述监测设备，则所述车辆的车载无线通信设备向所述车辆的周围车辆发送一请求信息，以获取周边地理信息和导航路线。
2.如权利要求1所述的基于车联网的导航方法，其特征在于，如果有所述监测设备，则所述车辆的车载无线通信设备与所述监测设备建立通信连接，并向所述监测设备发送一请求信息，以获取周边地理信息和导航路线的步骤包括: 所述车辆的车载无线通信设备与所述监测设备建立通信连接； 所述车辆的车载无线通信设备向所述监测设备发送一请求信息； 所述监测设备获取所述请求信息后，将所述请求信息发送给监控中心； 所述监控中心为所述车辆设计合理的导航路线，并将该导航路线发送给所述监测设备; 所述监测设备接收到所述监控中心发送的导航路线后，将周边地理信息和导航路线发送给所述车辆的车载无线通信设备； 所述车辆的车载无线通信设备接收到所述监测设备发送的所述周边地理信息和导航路线后，将所述周边地理信息和导航路线显示在所述车辆的多媒体终端上。
3.如权利要求1所述的基于车联网的导航方法，其特征在于，如果没有所述监测设备，则所述车辆的车载无线通信设备向所述车辆的周围车辆发送一请求信息，以获取周边地理信息和导航路线的步骤包括: 所述车辆的车载无线通信设备向周围的车辆发送一通信请求信息； 如果没有车辆应答，则此次请求失败；如果有车辆应答，则所述车辆的车载无线通信设备与应答车辆的车载无线通信设备建立通信连接； 所述车辆的车载无线通信设备向所述应答车辆的车载无线通信设备发送所述请求信息; 所述应答车辆的车载无线通信设备接收到所述请求信息后，将周边地理信息和导航路线发送给所述车辆的车载无线通信设备； 所述车辆的车载无线通信设备接收到所述周边信息和导航路线后，将所述周边地理信息和导航路线显示在所述车辆的多媒体终端上。
4.如权利要求3所述的基于车联网的导航方法，其特征在于，所述应答车辆的车载无线通信设备接收到所述请求信息后，将周边地理信息和导航路线发送给所述车辆的车载无线通信设备的步骤包括: 如果所述应答车辆能够提供所述车辆需要的周边地理信息和导航路线，则将该周边地理信息和导航路线发送给所述车辆的车载无线通信设备； 如果所述应答车辆不能提供所述车辆需要的周边地理信息和导航路线，则所述应答车辆的车载无线通信设备向周围的车辆发送所述请求信息，如果所述应答车辆没有收到周围车辆的应答，则通知所述车辆，如果所述应答车辆收到周围车辆的应答并获取所述周边地理信息和导航路线，则将所述周边地理信息和导航路线发送给所述车辆的车载无线通信设备。
5.如权利要求1所述的基于车联网的导航方法，其特征在于，所述车辆的车载无线通信设备和所述监测设备通过超宽带通信技术和IEEE802.1lp协议进行通信。
6.如权利要求1所述的基于车联网的导航方法，其特征在于，所述车辆的车载无线通信设备和所述车辆周围的车辆的车载无线通信设备之间通过IEEE802.1lp协议进行通信。
7.一种基于车联网的导航系统，其特征在于，包括: 监测设备，固定于车辆的行驶道路上； 监控中心，与所述监测设备通信连接； 车载无线通信设备，与其他车辆的车载无线通信设备以及所述监测设备建立通信连接并通信；以及 车载多媒体终端，用以显示周边地理信息和导航路线。
8.如权利要求7所述的基于车联网的导航系统，其特征在于，所述车载无线通信设备和所述监测设备通过超宽带通信技术和IEEE802.1lp协议进行通信。
9.如权利要求7所述的基于车联网的导航系统，其特征在于，所述车载无线通信设备和其他车辆的车载无线通信设备之间通过IEEE802.1lp协议进行通信。
10.一种基于车联网的动态监控方法，其特征在于，包括以下步骤: 当车辆进入路侧的监测设备的通信范围时，所述车辆的车载无线通信设备与所述监测设备建立通信连接； 所述车辆的车载无线通信设备获取所述车辆的第一信息，并将获取的所述第一信息发送给所述监测设备； 所述监测设备实时采集所述车辆的动态信息，并将所述动态信息发送给监控中心，从而实现对所述监测设备通信范围内行驶车辆的动态监测。
11.如权利要求10所述的基于车联网的动态监控方法，其特征在于，所述第一信息存储于所述车辆的车身控制单元中。
12.如权利要求10所述的基于车联网的动态监控方法，其特征在于，所述车载无线通信设备通过CAN总线获取所述第一信息。
13.如权利要求10所述的基于车联网的动态监控方法，其特征在于，所述车载无线通信设备通过IEEE802.1lp协议将所述第一信息发送给所述监测设备。
14.如权利要求10所述的基于车联网的动态监控方法，其特征在于，所述第一信息包括:所述车辆的行驶速度、所述车辆的车牌号码。
15.如权利要求10所述的基于车联网的动态监控方法，其特征在于，所述动态信息包括:所述监测设备通信范围内的车辆流量、所述车辆的行驶方向以及所述第一信息。
16.如权利要求15所述的基于车联网的动态监控方法，其特征在于，所述监测设备通过超宽带测距技术获取所述车辆的行驶方向。
17.一种基于车联网的动态监控系统，其特征在于，包括: 监测设备，固定于车辆的行驶道路上，获取所述监测设备通信范围内的行驶车辆的动态信息，并将所述动态信息发送给监控中心； 车载无线通信设备，获取车辆的第一信息，与其他车辆的车载无线通信设备以及所述监测设备建立通信连接并通信；以及 监控中心，用以接收所述监测设备发送的所述动态信息。
18.如权利要求17所述的基于车联网的动态监控系统，其特征在于，所述第一信息包括:所述行驶车辆的行驶速度、所述行驶车辆的车牌号码。
19.如权利要求17所述的基于车联网的动态监控系统，其特征在于，所述动态信息包括:所述监测设备通信范围内的车辆流量、所述行驶车辆的行驶方向以及所述第一信息。
【专利摘要】本发明提供了一种基于车联网的导航方法及系统、动态监控方法及系统，其中，基于车联网的动态监控系统包括：监测设备，固定于车辆的行驶道路上；监控中心，与所述监测设备通信连接；车载无线通信设备，与其他车辆的车载无线通信设备以及所述监测设备建立通信连接并通信；以及车载多媒体终端，用以显示周边地理信息和导航路线。监控中心根据监测设备和车载无线通信设备之间的信息交互，可以实现对道路上行驶车辆的动态监测。当车辆迷路需要导航时，在所述车辆没有导航或者导航失效的情况下，所述车辆可以向路侧的监测设备或者所述车辆周围的车辆寻求帮助，以获得所述车辆所在位置的地理位置信息以及所述车辆需要的导航路线。
【IPC分类】G08G1-0968
【公开号】CN104867350
【申请号】CN201510295274
【发明人】张颖, 潘建臣
【申请人】潘建臣
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年6月2日