上机动车及道路通行状态。事件检测模块用于检测道路上车辆行驶状态，例如停车，即车辆停止移动10秒认为车辆停驶；车辆逆行，车辆在车道中行驶方向和所设定的方向相反等事件均能检测。交通事件报警模块用于接收视频图像监控模块发出的图像信息及事件检测模块发出的车辆行驶状态信息，对接收到的所有信息中的报警事件以声光方式发出报警，还可以在车辆用户界面上显示。交通事件管理模块可自动接收交通事件数据并存入其交通事件数据库，同时生成单独事件录像数据库，每一个事件前后共5分钟含事件指针信息录像。交通事件管理模块还包括交通事件人工处理界面，可以由人工对事件报警进行二次确认，填写事件处理结果和事件备注。
[0022]上述实施例中，视频图像监控模块可以采用高清数字云台摄像机。
[0023]上述各实施例中，高清卡口系统采用在重点监控路段出入口处设置有卡扣监控点，对所有超速违法车辆抓拍记录的同时，还可以记录所有经过检测区域的车辆进行记录，具有单点测速功能和区间测速功能。高清卡口系统包括车辆图像自动记录模块、车辆号牌自动识别与布控车辆稽查模块、高清录像模块、单点测速模块、区间测速模块和治安监控模块。车辆图像自动记录模块用于对通过卡口监控点的所有车辆进行图像记录，记录图片为全景与特征图片各一张，图片中标明车辆通过的时间、地点车辆号、车道等信息；在监控区域内，当车速范围在5km/h?180km/h时，车辆捕获率大于99%。车辆号牌自动识别与布控车辆稽查模块用于对行驶在道路上的各种车牌号码进行自动识别，白天车辆号牌识别率不小于98%，号牌准确率不小于95% ;夜间车辆号牌识别率不小于98%，号牌识别准确率不小于93%;可实现将通过车辆快速与“黑名单”车辆号牌对比，比对结果一致时立即报警，实现对车辆的不停车稽查；“黑名单”主要指盗抢车辆、违法未缴罚款车辆、肇事逃逸车辆、作案嫌疑车辆等。高清录像模块用于全天候进行高清录像，录像文件可以为通用格式，也可以定义为专用格式。单点测速模块采用通过国家计量认证的窄波雷达，通过窄波雷达进行测速检测，可以进行有效的超速执法。区间测速模块用于监测车辆通行记录，完成区间测速功能。治安监控采用在卡扣监测点设置前端摄像机，对前方路段进行24小时监控，该监控图像也可以用于治安监控的目的，为打击违法犯罪提供可靠有力的侦破线索和执法证据。
[0024]高清卡口系统还包括数据传输与远程维护模块、远程管理模块和断点续传模块。
[0025]上述各实施例中，预警发布系统包括可变情报板和室外广播系统，用于对事件发现后信息的快速发布，将视觉和听觉两种方式结合，发挥情报板和广播警示面广、警示效果明显的特点，做到信息发布的有效、准确。
[0026]其中，可变情报板用于指示驾驶员前方的交通状况、道路情况和偶发事件等信息；通常应用在道路口、大桥、隧道、高架、事故多发点等地段上，显示醒目的交通诱导信息，根据交通、天气及指挥调度部门的指令，操作人员可向可变情报板发布各种通告和信息，从而有效地对交通流量进行诱导，提高路网的运输能力，为交通工具的行驶提供更优质的服务。
[0027]室外广播系统是一套基于IP数据网络的纯数字化网络音频广播系统，室外广播系统与IP网络完全融合，不仅真正实现基于IP网络的数字化音频的广播、直播、点播，并借助IP网络的优势，突破了传统模拟广播系统的内容局限、空间局限和功能局限。
[0028]综上所述，本发明在使用时，可以实现了对一次事故的预防并避免二次事故的发生，车辆在进入路段后，受区间测速约束，速度得到限制，通过预警发布系统包时，如果存在制动隐患，能够识别并发布在前方可变情报板，引导进入服务区进行强制休整降温，才能够继续行驶，有效减少路段一次事故的发生。对于仍然发生的一次事故，事件检测模块能够自动检测出事件，在数秒内进行报警；警情确认后，系统迅速通过VMS和广播发布预警消息，防止二次事故。
[0029]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高速公路长下坡交通安全预警应急处置系统，其特征在于:它包括预警与应急处置平台、预警发布系统、高清卡口系统、高清智能监控系统、数据采集系统、子系统服务器和交换机；所述预警与应急处置平台为应急指挥用户窗口，对所述预警发布系统、高清卡口系统、高清智能监控系统及数据采集系统这些子系统进行数据采集与控制；所述高清智能监控系统、预警发布系统、高清卡口系统、数据采集系统实时上报采集数据给所述子系统服务器，对采集到的数据进行逻辑处理后的数据经所述交换机传输至所述预警与应急处置平台，实现对高速公路长下坡交通安全预警应急处理。2.如权利要求1所述的一种高速公路长下坡交通安全预警应急处置系统，其特征在于:所述预警与应急处置平台包括采集模块、中心控制模块、系统设备管理模块、用户权限管理模块、系统接口和三维实景应急指挥平台，所述采集模块用于采集前端道路、事件和事故及报警信息，并将采集到的信息传输至所述中心控制模块；所述中心控制模块用于向所述系统设备管理模块、三维实景应急指挥平台、用户权限管理模块和子系统传输控制信息；所述系统设备管理模块根据接收到的控制信息实现预警与应急处置平台通过系统接口完成对接入设备的管理；所述用户权限管理模块用于设置每个用户的操作权限；所述三维实景应急指挥平台根据所述中心控制模块传输至的信息对每个用户动态添加功能。3.如权利要求1或2所述的一种高速公路长下坡交通安全预警应急处置系统，其特征在于:所述数据采集系统采用视频检测、超声波检测、红外线视频检测、声学检测、磁力计检测、激光雷达检测或感应线圈采集交通流数据信息。4.如权利要求1或2所述的一种高速公路长下坡交通安全预警应急处置系统，其特征在于:所述数据采集系统优选微波雷达车辆检测器。5.如权利要求1或2所述的一种高速公路长下坡交通安全预警应急处置系统，其特征在于:所述高清智能监控系统包括视频图像监控模块、事件检测模块、交通事件报警模块和交通事件管理模块；所述视频图像监控模块用于实现高清视频图像监控功能，所述事件检测模块用于检测道路上车辆行驶状态；所述交通事件报警模块用于接收视频图像监控模块发出的图像信息及事件检测模块发出的车辆行驶状态信息，对接收到的所有信息中的报警事件以声光方式发出报警；所述交通事件管理模块自动接收交通事件数据并存入其交通事件数据库，同时生成单独事件录像数据库；所述交通事件管理模块还包括交通事件人工处理界面。6.如权利要求5所述的一种高速公路长下坡交通安全预警应急处置系统，其特征在于:所述视频图像监控模块采用高清数字云台摄像机。7.如权利要求1或2所述的一种高速公路长下坡交通安全预警应急处置系统，其特征在于:所述高清卡口系统采用在重点监控路段出入口处设置有卡扣监控点，其包括车辆图像自动记录模块、车辆号牌自动识别与布控车辆稽查模块、高清录像模块、单点测速模块、区间测速模块和治安监控模块；所述车辆图像自动记录模块用于对通过卡口监控点的所有车辆进行图像记录；所述车辆号牌自动识别与布控车辆稽查模块用于对行驶在道路上的各种车牌号码进行自动识别；所述高清录像模块用于全天候进行高清录像；所述单点测速模块采用通过国家计量认证的窄波雷达，通过窄波雷达进行测速检测；所述区间测速模块用于监测车辆通行记录；所述治安监控采用在卡扣监测点设置前端摄像机，对前方路段进行24小时监控。8.如权利要求1或2所述的一种高速公路长下坡交通安全预警应急处置系统，其特征在于:所述预警发布系统包括可变情报板和室外广播系统，所述可变情报板用于指示驾驶员前方的交通状况、道路情况和偶发事件信息；所述室外广播系统为一套基于IP数据网络的纯数字化网络音频广播系统。
【专利摘要】本发明涉及一种高速公路长下坡交通安全预警应急处置系统，其包括预警与应急处置平台、预警发布系统、高清卡口系统、高清智能监控系统、数据采集系统、子系统服务器和交换机；预警与应急处置平台为应急指挥用户窗口，对预警发布系统、高清卡口系统、高清智能监控系统及数据采集系统这些子系统进行数据采集与控制；高清智能监控系统、预警发布系统、高清卡口系统、数据采集系统实时上报采集数据给子系统服务器，对采集到的数据进行逻辑处理后的数据经交换机传输至预警与应急处置平台，实现对高速公路长下坡交通安全预警应急处理。本发明结合高速公路交通安全风险因素及根据事故现场处理需要划分的事故影响范围对高速公路交通事故进行预警。
【IPC分类】H04N7/18, G08G1/09
【公开号】CN105405304
【申请号】CN201510891691
【发明人】李珊珊
【申请人】北京航天福道高技术股份有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月7日