而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0053]本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
[0054]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0055]本发明实施例公开了一种车辆预警处理方法、服务器及系统，有利于提高车辆预警处理的实时性。以下分别进行详细说明。
[0056]为了更好理解本发明实施例公开的一种车辆预警处理方法、服务器及系统，下面先对本发明实施例适用的网络构架进行描述。请参阅图1，图1是本发明第一实施例公开的一种网络构架的结构示意图。如图1所示，该网络构架示意图可以包括服务设备、车辆和指示灯，其中，服务设备可以包括服务器、服务主机、服务系统以及服务平台等;车辆可以是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议数据交互标准，可以与车辆、路、行及互联网等进行无线通讯和信息交换;指示灯可以是安装在道路两旁。其中，服务设备可以通过互联网与车辆及指示灯进行通信连接。
[0057]基于图1所示的网络构架，本发明实施例公开了的一种车辆预警处理方法。请参阅图2，图2是本发明第二实施例公开的一种车辆预警处理方法的流程示意图。如图2所示，本发明实施例中的车辆预警处理方法包括以下步骤:
[0058]S201、服务器接收与所述服务器建立通信连接的车辆生成的携带行驶信息的预警指令，所述行驶信息是以预设位置为目的地的行车路线。
[0059]其中，所述预警指令是所述车辆在检测到车辆状态满足预警条件时生成的。可以理解的，车辆上设置有预警按键，供用户在紧急状态下触发，当车辆检测到用户针对上述预警按键的触控操作时，则生成预警指令。以救护车为例，当救护车上载有需要救护的病人时，驾驶员触控车辆上的预警按键，使车辆生成预警指令，其中，所述预警指令携带了车辆的行驶信息，即行驶路线和行驶目的地，服务器接收车辆生成的携带上述行驶信息的预警指令。
[0060]S202、所述服务器响应所述预警指令，获取车辆位置。
[0061]可以理解的，所述服务器通过互联网实时获取车辆的经度信息和玮度信息。
[0062]S203、所述服务器将所述行车路线上与所述车辆位置之间的距离小于预设距离、且处于车辆行驶前方的指示灯确定为目标指示灯。
[0063]可以理解的，服务器基于实时获取的车辆位置，确定待控制的目标指示灯。以上述预设距离可以选取为500m为例，所述服务器可以确定车辆行驶前方500m距离内的指示灯为待控制的目标指示灯。
[0064]S204、所述服务器向确定的各目标指示灯发送变换指令，所述变换指令用于指示所述各目标指示灯由普通状态变换为预警状态。
[0065]其中，指示灯由普通状态变化为预警状态可以是指示灯的颜色发生变换，也可以是指示灯由常亮状态变换为闪烁状态，本发明实施例不作限制。
[0066]可选的，所述服务器响应所述预警指令，获取车辆位置之后，所述服务器还可以执行以下操作:
[0067]所述服务器获取所述车辆向行驶前方移动后的更新位置；
[0068]所述服务器基于所述更新位置，向所述确定的各目标指示灯中处于车辆行驶后方的指示灯发送恢复指令，所述恢复指令用于指示所述处于车辆行驶后方的预警状态的指示灯恢复为普通状态。
[0069]可以理解的，当车辆由于行驶导致车辆位置发生变化后，所述服务器及时获取所述车辆向行驶前方移动后的更新位置，并基于上述更新位置，向处于车辆行驶后方的处于预警状态的指示灯发送恢复指令，使其恢复为普通状态，解除预警，以使得处于上述车辆行驶后方的其它车辆看到解除预警的指示灯后选择变道到上述车辆所在的车道。
[0070]可选的，所述服务器还可以检测所述获取的更新位置与目的地之间的距离；
[0071]在检测到所述距离小于所述预设距离时，所述服务器向处于更新位置与目的地之间的指示灯发送变换指令；
[0072]在检测到所述距离为零时，所述服务器停止发送变换指令。
[0073]可以理解的，当服务器检测到更新位置与目的地之间的距离小于所述预设距离时，则可以选择向处于更新位置与目的地之间的指示灯发送变换指令。以上述预设距离选择为500m为例，当服务器检测到更新位置与目的地之间的距离大于500m时，所述服务器可以确定车辆行驶前方500m距离内的指示灯为待控制的目标指示灯，向行驶前方500m范围内的指示灯发送变换指令；当服务器检测到更新位置与目的地之间的距离小于500m时，所述服务器可以确定更新位置与目的地之间的指示灯为待控制的目标指示灯，向更新位置与目的地之间的指示灯发送变换指令；当服务器检测到更新位置与目的地之间重合时，所述服务器可以停止预警处理，即停止向任何指示灯发送变换指令。
[0074]可以看出，本发明实施例技术方案中，服务器当接收与所述服务器建立通信连接的车辆生成的携带行驶信息的预警指令时，获取车辆位置，然后将所述行车路线上与所述车辆位置之间的距离小于预设距离、且处于车辆行驶前方的指示灯确定为目标指示灯，向确定的各目标指示灯发送变换指令，指示所述目标指示灯由普通状态变换为预警状态。从而可以实现直观地让行驶方向上的其他车辆意识到该车辆发送的预警信息，进而进行避让，提高车辆预警处理的实时性。
[0075]基于图1所示的网络构架，本发明实施例公开了的一种车辆预警处理方法。请参阅图3，图3是本发明第三实施例公开的一种车辆预警处理方法的流程示意图。如图3所示，本发明实施例中的预警处理方法包括以下步骤:
[0076]S301、车辆检测车辆状态是否满足预警条件。
[0077]S302、车辆在检测车辆状态满足预警条件时，向与所述车辆建立通信连接的服务器发送携带行驶信息的预警指令，所述行驶信息是以预设位置为目的地的行车路线。
[0078]S303、所述服务器响应所述预警指令，获取车辆位置。
[0079]S304、所述服务器确定所述行车路线上与所述车辆位置之间的距离小于预设距离、且处于车辆行驶前方的指示灯为目标指示灯，并向确定的各目标指示灯发送变换指令。
[0080]S305、所述目标指示灯接收所述服务器发送的变换指令。
[0081]S306、所述目标指示灯响应所述变化指令，由普通状态变换为预警状态。
[0082]可以看出，本发明实施例技术方案中，服务器当接收与所述服务器建立通信连接的车辆生成的携带行驶信息的预警指令时，获取车辆位置，然后将所述行车路线上与所述车辆位置之间的距离小于预设距离、且处于车辆行驶前方的指示灯确定为目标指示灯，向确定的各目标指示灯发送变换指令，指示所述目标指示灯由普通状态变换为预警状态。从而可以实现直观地让行驶方向上的其他车辆意识到该车辆发送的预警信息，进而进行避让，提高车辆预警处理的实时性。
[0083]为了更好地理解上述实施例，下面进一步通过举例来进行说明。请参阅图3-1至3-3，图3-1至3-3是本发明第三实施例公开的一种车辆预警处理方法的效果示意图。如图3-1所示，道路上行驶A、B、C、D四辆车辆，其中B、C车辆在A车辆行驶方向的前方，D车辆在A车辆行驶方向的后方。在A车