一种基于gps的城市智能交通系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种基于GPS的城市智能交通系统，其特征在于：包括设置在车辆上的车载终端，车载终端与后端服务器无线连接，车载终端通过GPS网络与卫星无线连接，车载终端包括导航系统和防盗系统，导航系统包括第一微处理器和与第一微处理器连接的LCD触摸屏、第一Zigbee模块、摄像头和存储器，防盗系统包括第二微处理器和与第二微处理器连接的第二Zigbee模块、GPS模块、GPRS模块、传感器和CAN总线模块。本发明基于GPS和GPRS无线通信技术接收地图等各种信息，还增加了防盗功能，并采用Zigbee短距离无线通讯技术，可以很好的把防盗系统隐藏起来，提高整个系统的实用性和安全性，而且价格较低。
【专利说明】
一种基于GPS的城市智能交通系统
技术领域
[0001]本发明涉及智慧城市设施设备技术领域，尤其是涉及一种基于GPS的城市智能交通系统。
【背景技术】
[0002]近年来，随着全球汽车工业的发展，城市的大规模化，私家车数量的增多，地理环境的复杂，交通的拥堵，为了缓解这些问题，以及解决车辆个体与交通大环境有机融合的问题变得越来越紧迫，人们需要及时了解交通，地理以及一些其他的信息，比如学校，医院酒店等信息。目前车载导航系统分为两大类:一是DVD导航系统，它融合导航和娱乐功能，上海汽车厂已有样车做试验；二是HDD硬盘导航系统，它可存储大量信息，满足三维立体图像的存储要求。但目前的车载导航系统安全性不够，往往犯罪分子盗取车辆后不能精确定位被盗车的位置。另外，导航部分放在车主座容易接受的地方，比较明显。即使能够定位被盗车辆，盗贼首先也会先看到他，所以导航部分很容易被发现转掉，也不能起到定位被盗车辆的作用。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种基于GPS的城市智能交通系统，本发明应用无线通信技术接收地图等各种信息，还增加了防盗功能，导航系统和防盗系统分开。将GPS和GPRS很好的结合，用户可以很快知道被盗车准确位置，并采用Zigbee短距离无线通讯技术，可以很好的把防盗系统隐藏起来，提高整个系统的实用性和安全性，而且价格相对较低。
[0004]本发明通过以下技术方案来实现上述目的:一种基于GPS的城市智能交通系统，其特征在于:包括设置在车辆上的车载终端，所述车载终端与后端服务器无线连接，所述车载终端通过GPS网络与卫星无线连接，所述车载终端包括导航系统和防盗系统，所述导航系统包括第一微处理器和与第一微处理器连接的IXD触摸屏、第一 Zigbee模块、摄像头和存储器，所述防盗系统包括第二微处理器和与第二微处理器连接的第二 Zigbee模块、GPS模块、GPRS模块、传感器和CAN总线模块。
[0005]进一步地，所述第一 Zigbee模块和第二微处理器均采用SPCE061A作为微控制器。
[0006]进一步地，所述GPS模块采用APM7101模块。
[0007]进一步地，所述传感器为振动传感器、红外传感器、超声波传感器中任意一种或者其组合。
[0008]进一步地，所述第一 Zigbee模块和第二 Zigbee模块均为CC2530模块。
[0009]进一步地，所述存储器为SD卡。
[0010]本发明的有益效果在于:
[0011]本发明应用无线通信技术接收地图等各种信息，还增加了防盗功能，导航系统和防盗系统分开。将GPS和GPRS很好的结合，用户可以很快知道被盗车准确位置，并采用Zigbee短距离无线通讯技术，可以很好的把防盗系统隐藏起来，提高整个系统的实用性和安全性，而且价格相对较低。
[0012]下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0013]图1为本发明所述城市智能交通系统结构示意图；
[0014]图2为本发明所述城市智能交通系统车载终端电路组成框图；
[0015]图3为本发明所述车载终端GPS模块电路原理图。
【具体实施方式】
[0016]如图1和图2所示，一种基于GPS的城市智能交通系统，其特征在于:包括设置在车辆上的车载终端，所述车载终端与后端服务器无线连接，所述车载终端通过GPS网络与卫星无线连接，所述车载终端包括导航系统和防盗系统，所述导航系统包括第一微处理器I和与第一微处理器I连接的IXD触摸屏2、第一 Zigbee模块3、摄像头4和存储器5，所述防盗系统包括第二微处理器9和与第二微处理器9连接的第二 Zigbee模块6、GPS模块7、GPRS模块8、传感器10和CAN总线模块11。
[0017]本实施例中，所述第一 Zigbee模块3和第二微处理器9均采用SPCE061A作为微控制器。
[0018]本实施例中，所述GPS模块7采用APM7101模块。其定位精度10米以内，如图3所示。
[0019]本实施例中，所述传感器10为振动传感器、红外传感器、超声波传感器中任意一种或者其组合。
[0020]本实施例中，所述第一 Zigbee模块3和第二 Zigbee模块6均为CC2530模块。
[0021]本实施例中，所述存储器5为SD卡。
[0022]其中，IXD触摸屏2采用640x 480的TFT IXD，能给用户一个友好的视觉感受；第一 Zigbee模块3和第二 Zigbee模块6主要负责导航系统和防盗系统的通讯；摄像头4主要在车被盗的那一时间段内，采集一些必要的图像信息；存储器5主要用于地图信息的更新以及一些其他信息的存储；GPS模块7主要负责采集经玮度信息；GPRS模块8主要负责跟服务器和车主通讯；传感器10主要采集车各个部分的信息以及对车做一些控制；CAN总线模块11主要用于高档轿车，也是做信息采集与控制。
[0023]IXD触摸屏2上车的经玮度信息是防盗系统采集盗后传输给它的，用户通过IXD触摸屏2对一些信息的查询通过第一 Zigbee模块3传输给防盗系统，然后通过GPRS模块8发送给后端服务器。提供给后端服务器经玮度信息，后端服务器把道路拥堵信息及时的反馈给车载终端，以便让车主及时的选择最佳路径。
[0024]假如我们的用户去了另外一个城市，他可以通过两种方法来更新地图信息；一种是:通过GPRS下载当地地图；另外一种是:在INTERNET上把地图下载到SD CARD里面，然后插到我们的导航系统上进行更新。
[0025]在车被盗时，防盗系统通过传感器10采集一些车的异常信息，然后启动导航系统上的摄像头4，采集到一些基本信息连同防盗系统采集到的车的一些状态信息，然后通过GPRS模块8以彩信的形式发送给用户。然后用户可以以打电话，发送短信的形式来控制车当前的行为。
[0026]综上所述，本发明把防盗系统部分藏起来，系统主要的定位信息跟通讯机制主要来源于防盗系统部分，所以在导航系统被盗后，防盗部分可以正常工作，并且提供给用户车的一些信息，使得汽车导航、防盗安全性和可靠性较高
[0027]上述实施例只是本发明的较佳实施例，并不是对本发明技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本发明专利的权利保护范围内。
【主权项】
1.一种基于GPS的城市智能交通系统，其特征在于:包括设置在车辆上的车载终端，所述车载终端与后端服务器无线连接，所述车载终端通过GPS网络与卫星无线连接，所述车载终端包括导航系统和防盗系统，所述导航系统包括第一微处理器(I)和与第一微处理器(I)连接的LCD触摸屏(2)、第一 Zigbee模块(3)、摄像头(4)和存储器(5)，所述防盗系统包括第二微处理器(9)和与第二微处理器(9)连接的第二 Zigbee模块^)、GPS模块(7)、GPRS模块⑶、传感器(10)和CAN总线模块(11)。2.根据权利要求1所述的一种基于GPS的城市智能交通系统，其特征在于:所述第一Zigbee模块(3)和第二微处理器(9)均采用SPCE061A作为微控制器。3.根据权利要求1所述的一种基于GPS的城市智能交通系统，其特征在于:所述GPS模块(7)采用APM7101模块。4.根据权利要求1所述的一种基于GPS的城市智能交通系统，其特征在于:所述传感器(10)为振动传感器、红外传感器、超声波传感器中任意一种或者其组合。5.根据权利要求1所述的一种基于GPS的城市智能交通系统，其特征在于:所述第一Zigbee模块(3)和第二 Zigbee模块(6)均为CC2530模块。6.根据权利要求1所述的一种基于GPS的城市智能交通系统，其特征在于:所述存储器(5)为SD卡。
【文档编号】G08G1/0968GK105844939SQ201510024242
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年1月17日
【发明人】高敏强
【申请人】高敏强