模块17识别的乘客选路线信息和乘客上车数据、取消模块19所识别的乘客取消乘车信息数据，获得当前车辆上乘客的数量信息、乘客的下车信息，并通过控制器将信息通过车辆上乘客信息发送模块18发送出去。计算模块21实现了快速计算，便于轻松判断，不必再人为的计算，避免了计算费时的问题。
[0046]还包括一 GIS模块22，GIS模块22与控制器15相连接，并通过显示屏20显示，用于乘客查询和观看位置信息和交通拥堵情况。所述装置设置有无线网络模块14，无线网络模块14与控制器15相连接，用于GIS模块22、车辆上乘客信息发送模块18发送和接收信息，并让GIS模块22进行实时显示。所述装置还包括一蓝牙模块23，蓝牙模块23与控制器15相连接，用于实现与传递信息给司机。便于司机判断是车辆是否滿了，乘客是要下车，如果滿了，没有乘客在下一站下车，就可不用停车，直接前进，避免了不必要的停车，引起堵车等。所述装置还包括一感应模块48，感应模块48分别与控制器15和显示屏20相连接，用于感应成影像，并通过显示屏20显示。可收通过影像可将位置上的物品进行显示，防止乘客掉东西或有小偷等情况。
[0047]如图10、11所示，设置在途中车辆上的乘客统计装置涉及一种车载乘客统计装置，包括车身44和车椅45，在车身内设置有一路线选择装置43，路线选择装置43包括壳体37，设置在壳体37上的显示屏44、确认按键60、取消按键49、查看按键56和移动按键57、开关按键48，设置在壳体37内的蓝牙端口 42、感应端口 41、无线发射口 40、无线接收口 39，与无线发射口 40和无线接收口 39相连接的无线网卡38，设置在壳体37内的电磁58，以及设置在壳体37上与显示屏44、开关按键48、查看按键56、移动按键57、确认按键60、取消按键49、蓝牙端口 42、感应端口 41、无线发射口 40、无线接收口 39和无线网卡38相连接的控制器45。通过本硬件装置，可实现乘客选择上车站点、路线、目的地、及发送车辆上的乘客数,各站上、下车乘客数等。
[0048]如图4所示，一种车载乘客统计装置的路线选择装置43设置在车身内壁或车身内的车椅45的椅背59上,所述路线选择装置43壁挂式设置在车椅45的椅背59上。所述椅背59上设置有挂件46，路线选择装置43活动固定在挂件46上，方便取，也方便乘客取下来手持输入，所述路线选择装置43与车椅45通过线47固定连接，防止装置被拿走或掉地等。
[0049]一种车载乘客统计装置中设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置3包括车辆发射器49，用于发送车辆所在位置的信号；站点接收器50，用于接收车辆发射器49所发射的车辆所在位置信号，并产生车辆所在位置的信号；站点显示屏51，用于显示站点接收器接收50的车辆所在位置的信息。
[0050]如图5所示，一种车载乘客统计装置中设置在总站的监控装置包括信息显示屏53，用于显示设置在站点的乘客选车装置I所产生乘客统计信号、设置在途中车辆上的乘客统计装置2产生途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量信号以及设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置3产生的距离探测信号；信息接收器52，用于接收设置在站点的乘客选车装置所产生乘客统计信号、设置在途中车辆上的乘客统计装置产生途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量信号以及设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置产生的距离探测信号。
[0051 ] 设置在总站的监控装置3还包括统计模块54，用于统计信息接收器52接收的各站所要乘坐的同一路公交车乘客人数是否过多，并统计与此站点最接近的公交车人数是否过多。
[0052]设置在总站的监控装置3还包括警示灯55，用于警示出现有某个站点的乘客过多，而最近的一路或几路公交车也不能疏散此站点坐此路车的人数，而需要从总站发出车辆进行疏散乘客的情况。
[0053]以上结合附图对本实用新型的一种公交载客监控系统进行了解释，但是本实用新型的保护范围不局限于此，凡基于以上实施例所作出的改动或变形均属于本实用新型要求保护的范围。
【主权项】
1.一种车辆乘客统计装置，其特征在于，包括: 控制器(15)、路线存储模块(16)、乘客选择模块(17)、车辆上乘客信息发送模块(18)、取消模块(19)和显示屏(20)； 与控制器(15)相连接的用于存储此路公交车的各站点及乘客选择模块(17)、取消模块(19)信息的路线存储模块(16); 与控制器(15)相连接的用于显示路线存储模块(16)的各站点、路线及乘客选择模块(17)、取消模块(19)信息的显示屏(20)； 与控制器(15)相连接的用于采集乘客上车站点和所要到达的目的地的乘客选择模块(17)； 与控制器(15)相连接的用于发送途中车辆上乘客的数量、各站乘客所上的车辆和上车站点或从此站点到目的地的路线的车辆上乘客信息发送模块(18); 与控制器(15)相连接的用于识别乘客取消所选择的上车站点和从此站点所要到的目的地的取消模块(19)； 所述控制器(15)获取路线存储模块(16)的存储信息、采集乘客选择模块(17)的采集信息、识别取消模块(19)的取消信息，将这些信息通过显示屏(20)显示出来且通过车辆上乘客信息发送模块(18)发送出去。
2.根据权利要求1所述的一种车辆乘客统计装置，其特征在于:还包括一计算模块(21)，计算模块(12)与控制器(15)相连接，用于计算乘客选择模块(17)识别的乘客选路线信息和乘客上车数据、取消模块(19)所识别的乘客取消乘车信息数据，获得当前车辆上乘客的数量信息、乘客的下车信息，并通过控制器(15)将信息通过车辆上乘客信息发送模块(18)发送出去。
3.根据权利要求1所述的一种车辆乘客统计装置，其特征在于:还包括一GIS模块(22)，GIS模块(22)与控制器(15)相连接，并通过显示屏(20)显示，用于乘客查询和观看位置信息和交通拥堵情况。
4.根据权利要求3所述的一种车辆乘客统计装置，其特征在于:所述装置设置有无线网络模块(14)，无线网络模块(14)与控制器(15)相连接，用于GIS模块(22)、车辆上乘客信息发送模块(18)发送和接收信息，并让GIS模块(22)进行实时显示。
5.根据权利要求1所述的一种车辆乘客统计装置，其特征在于:所述装置还包括一蓝牙模块(23)，蓝牙模块(23)与控制器(15)相连接，用于实现与传递信息给司机。
6.根据权利要求1所述的一种车辆乘客统计装置，其特征在于:所述装置还包括一感应模块(48)，感应模块(48)分别与控制器(15)和显示屏(20)相连接，用于感应成影像，并通过显示屏(20)显示。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆乘客统计装置, 属于车载乘客统计装置领域，解决司机、监控人员无法轻易了解车上人员哪一站下车，及车上人员数量情况的问题。本实用新型包括控制器、路线存储模块、乘客选择模块、车辆上乘客信息发送模块、取消模块和显示屏，所述控制器获取路线存储模块的存储信息、采集乘客选择模块的采集信息、识别取消模块的取消信息，将这些信息通过显示屏显示出来且通过车辆上乘客信息发送模块发送出去。本实用新型用于识别乘客在车上进行起始站选择、乘客人数统计和发送给司机和监控人员。
【IPC分类】G08G1-01
【公开号】CN204270502
【申请号】CN201420714181
【发明人】胡晓芳
【申请人】四川浩特通信有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年11月25日