一种公路治超非现场执法系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种公路治超非现场执法系统，包括第一车辆抓拍单元、第二车辆抓拍单元、称重传感器、主控器和LED屏，主控器包括主控模块和图像识别模块，第一车辆抓拍单元、第二车辆抓拍单元、主控模块分别和图像识别模块电连接，称重传感器、LED屏分别和主控模块电连接或网络通讯连接。本实用新型在传统的治超装置加装两个车辆抓拍单元，通过采用拍摄的车轴图片来对比验证称重传感器检测到的车辆是否超载，从而完善了治超过程的证据提取，从而减少误判。
【专利说明】
一种公路治超非现场执法系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及交通管理领域，尤其是指一种公路治超非现场执法系统。
【背景技术】
[0002]实时有效的公路治超方法是对于掌管公路治超业务人员的决定性因素。随着经济的发展，公路已经成为各种重要物资运输的主要途径，但近些年由于超载超限车辆的大量增加，对社会造成了极大的经济损失。尤其是我国主要能源输出省份货运机动车辆超载屡有发生，危及人生安全。传统的治超方案就是在路面设置称重传感器，当车辆经过时，将测得的数据传回管理中心进行分析是否超载。然而有时候由于处理罚单的时间不及时，超载车辆的车主反驳自己当日没有驾驶该车辆，不承认超载。这种传统的治超方式证据链不足、易发生拒付罚款的事件发生。
【实用新型内容】
[0003]为了解决解决传统的治超方式证据链不足、易发生误判的问题，本实用新型提出了一种公路治超非现场执法系统，在传统的治超装置加装两个车辆抓拍单元，通过采用拍摄的车轴图片来对比验证称重传感器检测到的车辆是否超载，从而完善了治超过程的证据提取，从而减少误判。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种公路治超非现场执法系统，包括第一车辆抓拍单元、第二车辆抓拍单元、称重传感器、主控器和LED屏，所述的主控器包括主控模块和图像识别模块，第一车辆抓拍单元、第二车辆抓拍单元、主控模块分别和图像识别模块电连接，称重传感器、LED屏分别和主控模块电连接或网络通讯连接。
[0005]作为优选，所述的LED屏设置于称重传感器的前方，所述的第一车辆抓拍单元、第二车辆抓拍单元均设置于称重传感器、LED屏之间，第一车辆抓拍单元朝向称重传感器，第二车辆抓拍单元朝向LED屏。
[0006]作为优选，所述的主控器还包括存储模块，所述的存储模块和图像识别模块电连接。
[0007]作为优选，所述的主控器还包括远程通信模块，所述的远程通信模块和图像识别模块电连接。
[0008]本实用新型的有益效果是:在传统的治超装置加装两个车辆抓拍单元，通过采用拍摄的车轴图片来对比验证称重传感器检测到的车辆是否超载，从而完善了治超过程的证据提取，从而减少误判。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的一种结构框图；
[0010]图2是本实用新型的现场布置示意图。
[0011 ]图中，1-称重传感器，2-第一车辆抓拍单元，3-第一车辆抓拍单元，4-主控器，5-LED屏，6-主控模块，7-图像识别模块，8-存储模块，9-远程通信模块，10-车辆，11-路面，12-安装支架。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0013]如图1所示，一种公路治超非现场执法系统，包括第一车辆抓拍单元2、第二车辆抓拍单元5、称重传感器1、主控器4和LED屏5，第一车辆抓拍单元、第二车辆抓拍单元、称重传感器、LED屏分别和主控器电连接或网络通讯连接，主控器包括主控模块6、图像识别模块7、存储模块8和远程通信模块9，第一车辆抓拍单元、第二车辆抓拍单元、主控模块、存储模块、远程通信模块分别和图像识别模块电连接，称重传感器、LED屏分别和主控模块电连接或网络通讯连接。
[0014]如图2所示，称重传感器设置在公路的路面11上，用于对经过该段路的车辆10进行称重采集，获取车辆的质量、轴数、超载量等数据，并传送至主控器，可实时显示在设置于称重传感器的前方的LED屏上;第一车辆抓拍单元、第二车辆抓拍单元均通过安装支架12设置于称重传感器、LED屏之间，第一车辆抓拍单元朝向称重传感器用于通过称重传感器所在路面而迎着过来的车辆，第二车辆抓拍单元朝向LED屏用于监控车辆即将行驶通过LED屏所在路段的过程，两者将抓拍的车辆视频、图片信息传至主控器，并可实时显示在LED屏上；图像识别模块用于对车辆抓拍单元抓拍到并传送至主控器的图像进行识别，获取车辆实际的轴数等数据;存储模块用于存储称重传感器获得的数据和车辆抓拍单元的拍摄图像及图像识别模块识别后的数据;主控器通过自带的远程传输模块将称重传感器和车辆抓拍单元的数据传送至远程云端服务器。
[0015]当一辆车牌号为浙A8868286经过时，第一车辆抓拍单元实时监控该车通过称重传感器的过程，并将称重信息、图片、视频传送至主控器，主控器通过图像识别模块对图片和视频进行识别而获取该车的车牌号为浙A8868286，核定轴数为3轴，实际载重量为20吨，超载量为5吨，并将这些信息显示至LED屏。第二车辆抓拍单元实时监控该车经过LED屏的过程，将这个时段的车辆信息、图片、视频传回至主控器。治超管理中心派出执法人员处理浙A886828相关罚款事项，当出现超载车主否认自驾车辆超载的情况时，执法人员可取证该车与LED屏的图片作为有效证据，保证了治超工作的顺利开展。
[0016]以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种公路治超非现场执法系统，其特征在于:包括第一车辆抓拍单元、第二车辆抓拍 单元、称重传感器、主控器和LED屏，所述的主控器包括主控模块和图像识别模块，第一车辆 抓拍单元、第二车辆抓拍单元、主控模块分别和图像识别模块电连接，称重传感器、LED屏分 别和主控模块电连接或网络通讯连接。2.根据权利要求1所述的一种公路治超非现场执法系统，其特征在于:所述的LED屏设 置于称重传感器的前方，所述的第一车辆抓拍单元、第二车辆抓拍单元均设置于称重传感 器、LED屏之间，第一车辆抓拍单元朝向称重传感器，第二车辆抓拍单元朝向LED屏。3.根据权利要求1或2所述的一种公路治超非现场执法系统，其特征在于:所述的主控 器还包括存储模块，所述的存储模块和图像识别模块电连接。4.根据权利要求1或2所述的一种公路治超非现场执法系统，其特征在于:所述的主控 器还包括远程通信模块，所述的远程通信模块和图像识别模块电连接。
【文档编号】G08G1/01GK205609014SQ201620439346
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月16日
【发明人】张登, 王旭军, 卢海波, 李小村, 丁萍网
【申请人】杭州智诚惠通科技有限公司