专利名称：机动车用陶瓷熔断器插座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种和机动车熔断器配合接插的插座。
背景技术：
在机动车的线路中，必须配备熔断器以防止线路异常产生不安全因素。一般的熔断器插脚和插座中的导电接插件活动紧配，由于车容易振动，熔断器插脚在长时间行驶后可能会脱出插座，影响线路安全性。而且，一般的插座都使用工程塑料壳体，在出现过载等情况时线路发热会使外壳变形软化，这样导电接插件受热可能移位，脱开熔断器插脚，不能起熔断作用，降低了机动车线路可靠性。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种和熔断器的插脚配合可靠的机动车用陶瓷熔断器插座。
本实用新型包括壳体及置于其中的导电接插件，各导电接插件末端连接导线，壳体采用陶瓷硬质外壳，在导电接插件侧上角处设有内向弹性小凸起，其和相应的机动车熔断器的插脚根部内凹处配合构成接插定位结构。
插座的导电接插件通过弹性小凸起和插脚配合，可以起阻挡定位作用，即使车振动也不会使熔断器插脚振动脱开，可靠性大大提高。而且陶瓷硬质壳体在受热时也不软化，导电接插件位置固定，和插脚连接可靠，熔断器工作不受影响，提高线路的安全可靠性。
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
图1是实施例的主结构示意图；图2是实施例的另一结构形式图。
实施例如图1所示，壳体1中置有导电接插件2，各导电接插件2末端连接导线7。壳体1采用陶瓷硬质外壳，在导电接插件2侧上角处设有内向弹性小凸起3，其和相应的机动车熔断器5的插脚6根部内凹处配合构成接插定位结构。使用时，将机动车熔断器5的各插脚6插到导电接插件2中，通过弹性小凸起3和插脚6根部内凹处配合，定位很可靠，不易脱开。本实施例的弹性小凸起3和导电接插件2为一体式结构，可冲压一次成型，这样生产更加方便。为了使可靠性更好，导线7可采用截面积超过2.5mm2的电线。壳体1采用陶瓷硬质外壳，耐温性好，绝缘度高，可以采用分体结构，上下两部分通过铆钉4连接，这样容易装配，也可如图2所示，采用一体式壳体1，生产方便。
权利要求1.一种机动车用陶瓷熔断器插座，包括壳体及置于其中的导电接插件，各导电接插件末端连接导线，其特征为壳体(1)采用陶瓷硬质外壳，在导电接插件(2)侧上角处设有内向弹性小凸起(3)，其和相应的机动车熔断器(5)的插脚(6)根部内凹处配合构成接插定位结构。
2.根据权利要求1所述的机动车用陶瓷熔断器插座，其特征为弹性小凸起(3)和导电接插件(2)为一体式结构。
3.根据权利要求1或2所述的机动车用陶瓷熔断器插座，其特征为陶瓷硬质壳体(1)采用分体结构，上下两部分通过铆钉(4)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车用陶瓷熔断器插座，包括壳体及置于其中的导电接插件，各导电接插件末端连接导线，壳体采用陶瓷硬质外壳，在导电接插件侧上角处设有内向弹性小凸起，其和相应的机动车熔断器的插脚根部内凹处配合构成接插定位结构。插座的导电接插件通过弹性小凸起和插脚配合，可以起阻挡定位作用，即使车振动也不会使熔断器插脚振动脱开，可靠性大大提高。而且陶瓷硬质壳体在受热时也不软化，导电接插件位置固定，和插脚连接可靠，熔断器工作不受影响，提高线路的安全可靠性。
文档编号H01H85/20GK2731694SQ200420080719
公开日2005年10月5日 申请日期2004年10月29日 优先权日2004年10月29日
发明者戴一武 申请人:戴一武