专利名称：动芯无磨损式双推电磁铁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种衔铁可直线移动的电磁铁，具体地说是一种动芯无磨 损式双推电磁铁。
背景技术：
现有双推电磁铁的结构是在壳体中装有两个相对的动芯和两个线圈绕组， 两个动芯的外支撑轴穿过壳体端盖的中心孔，两个动芯的内侧端部支撑在壳体 内腔中。为了不影响导磁回路并且能够产生一个较大的电磁推动力，双推电磁 铁的动芯多选用纯铁或者导磁性好的低碳钢制成。由于这些金属材料不能做硬 化的淬火处理，因此动芯的耐磨性不高。电梯在长期的运行、制动过程中，电 磁铁的动芯支撑摩擦副就会因摩擦产生磨损，从而形成表面粗糙起毛，严重者 就会产生动芯卡阻现象，使制动器失效，引发严重的后果。因此，双推电磁铁 动芯的磨损问题，已成为电梯制动器生产制造行业的一大难点和焦点。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种动芯无磨损式双推电磁铁，以提高电梯制 动器的使用安全性。
本实用新型是这样实现的 一种动芯无磨损式双推电磁铁，在壳体中装有 两个相对的动芯和两个线圈绕组，两个动芯的外支撑轴穿过壳体端盖的中心孔， 在所述壳体中部设有内隔层，在壳体内隔层与所述动芯的内端面之间设有轴支 撑机构。
一种轴支撑机构是在所述壳体内隔层中心设有外伸轴，在所述动芯的内端 面上开有内孔，所述外伸轴的两端分别插接在所述两个动芯的所述内孔中。
另一种轴支撑机构是在所述壳体内隔层上开有中心孔，在所述两个动芯的 内端面制有芯轴，所述芯轴插接在所述壳体内隔层的所述中心孔中。
本实用新型的设计要点就是在双推电磁铁两动芯的内侧通过设置轴支撑机 构支撑住动芯体，由此制成一种动芯两端都有支撑轴支撑的双支撑结构，这就 使得动芯悬架在壳体内腔中而不与壳体的内腔表面相接触。这样，在电磁铁工 作时，动芯就可以不受摩擦，因而也就杜绝了动芯的磨损起毛，避免了动芯卡阻现象，提高了电梯制动器的使用安全性。
图l、图2是本实用新型两个实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例1:
如图1所示，本实用新型的壳体1呈圆筒状，其中部设有内隔层；在壳体1 的两端封接有端盖5，在壳体1的内腔中装有两个线圈绕组3和两个相对的动芯 2;动芯2的外支撑轴4穿过端盖5的中心孔；在壳体内隔层的中心设有向两侧
腔体伸出的外伸轴6，在两个动芯2的内端面上分别开有内孔7，外伸轴6的两 端分别插接在这两个动芯的内孔中。动芯2上的内孔7与壳体内隔层中的外伸 轴6的插接配合，构成了动芯2内端面上的轴支撑机构。而动芯的外支撑轴4 与端盖中心孔的滑动支撑接触面以及动芯的内孔7与外伸轴6的滑动支撑接触 面分别构成了此种双推电磁铁的两个动芯支撑摩擦副。
本实用新型在所述轴支撑机构的支撑摩擦副上制有陶瓷喷涂层。所述陶瓷 喷涂层是用热喷涂的方法，将工程陶瓷材料在高温融化状态下，高速喷射在所 述轴支撑机构的滑动摩擦部位的表面。
由于陶瓷喷涂层的高耐磨性，可以仅将陶瓷喷涂层制作在动芯2的轴支撑 机构的滑动摩擦部位的表面；也可仅将陶瓷喷涂层制作在壳体内隔层的外伸轴6 的表面；还可将陶瓷喷涂层制作在所述轴支撑机构的所述内孔7的内表面。
在动芯支撑摩擦副的两相对接触部件中的其中一个部件上制作陶瓷喷涂 层，其优点是可降低陶瓷喷涂层的制作成本。为保证电磁铁的高可靠性，可在 动芯两端的滑动摩擦副的表面都制作上陶瓷喷涂层，使这些部位具有非常高的 耐磨性和自润滑性。
本实用新型还可在所述轴支撑机构的所述内孔7中装设耐磨环10。采用这 种形式也可提高轴支撑机构的耐磨性。
实施例2:
如图2所示，本实用新型的壳体1呈圆筒状，其中部设有内隔层，壳体1 的两端封接端盖5，在壳体l的内腔中装有两个线圈绕组3和两个动芯2;动芯 2的外支撑轴4穿过壳体端盖5的中心孔；在壳体内隔层上开有中心孔8，在两 个动芯2的内端面制有芯轴9，芯轴9插接在壳体内隔层的所述中心孔8中。动芯内端面上的芯轴9与壳体内隔层上的中心孔8的插接配合，构成了动
芯2内端面上的轴支撑机构。动芯的外支撑轴4与端盖5中心孔的滑动支撑接 触面以及动芯的芯轴9与壳体内隔层上的中心孔8的滑动支撑接触面分别构成 了此种双推电磁铁的两个动芯支撑摩擦副。
本实用新型在所述轴支撑机构的支撑摩擦副上制有陶瓷喷涂层。所述陶瓷 喷涂层可制作在所述轴支撑机构的滑动摩擦部位的表面，也可制作在所述轴支 撑机构的所述中心孔8的内表面；还可制作在动芯两端的滑动摩擦副的所有接 触表面。
本实用新型还可在所述轴支撑机构的所述中心孔8中装设耐磨环10，以提 高轴支撑机构的耐磨性。
权利要求1、一种动芯无磨损式双推电磁铁，在壳体(1)中装有两个相对的动芯(2)和两个线圈绕组(3)，两个动芯(2)的外支撑轴(4)穿过壳体端盖(5)的中心孔，其特征在于在所述壳体(1)中部设有内隔层，在壳体内隔层与所述动芯(2)的内端面之间设有轴支撑机构。
2、 根据权利要求1所述的动芯无磨损式双推电磁铁，其特征在于所述轴支 撑机构是在所述壳体内隔层中心设有外伸轴(6)，在所述动芯(2)的内端面上 开有内孔(7)，所述外伸轴(6)的两端分别插接在所述两个动芯(2)的所述 内孔(7)中。
3、 根据权利要求1所述的动芯无磨损式双推电磁铁，其特征在于所述轴支 撑机构是在所述壳体内隔层上开有中心孔(8)，在所述两个动芯(2)的内端面 制有芯轴(9)，所述芯轴(9)插接在所述壳体内隔层的所述中心孔(8)中。
4、 根据权利要求2或3所述的动芯无磨损式双推电磁铁，其特征在于在所 述轴支撑机构的支撑摩擦副上制有陶瓷喷涂层。
5、 根据权利要求4所述的动芯无磨损式双推电磁铁，其特征在于所述陶瓷 喷涂层制作在所述轴支撑机构的滑动摩擦部位的表面。
6、 根据权利要求4所述的动芯无磨损式双推电磁铁，其特征在于所述陶瓷 喷涂层制作在所述轴支撑机构的所述内孔(7)或所述中心孔(8)的内表面。
7、 根据权利要求2或3所述的动芯无磨损式双推电磁铁，其特征在于在所 述轴支撑机构的所述内孔(7)或所述中心孔(8)中装有耐磨环(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种动芯无磨损式双推电磁铁，其结构是在壳体中装有两个相对的动芯和两个线圈绕组，两个动芯的外支撑轴穿过壳体端盖的中心孔，在所述壳体中部设有内隔层，在壳体内隔层与所述动芯的内端面之间设有轴支撑机构。本实用新型是一种动芯两端都有支撑轴支撑的双支撑结构的双推电磁铁，这样动芯就可悬架在壳体内腔中而不与壳体的内腔表面接触摩擦，由此杜绝了动芯的磨损起毛，避免了动芯卡阻现象，提高了电梯制动器的使用安全性。
文档编号H01F7/08GK201392704SQ20092010189
公开日2010年1月27日 申请日期2009年3月16日 优先权日2009年3月16日
发明者王建伟 申请人:韩伍林