专利名称：一种车厢内照明灯开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种照明灯的开关装置，尤其是涉及一种汽车车厢内的照明灯开
关装置。
背景技术：
目前，汽车车厢内的开关装置都是采用翘板式开关，其特点是弹簧支撑翘板的手 动按钮式。其缺陷是挡位少，弹簧疲劳易失效从而导致无法开启或关闭车厢内的照明灯。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种开关挡位多、使用寿命长的车厢内照明灯开关。为实现上述目的，本实用新型的通过如下技术方案加以实现。一种车厢内照明灯开关，包括电路板支架1、照明灯面板6 ；所述电路板支架1连接 有一个弹簧球柱2，弹簧球柱2与弹簧3连接后插入弹簧座4，弹簧座4与一个拨轮5连接； 所述照明灯面板6上有一个大小与拨轮5相当的槽7，拨轮5通过转动轴与电路板支架1上 的卡座8连接后嵌入槽7并显露在外，拨动拨轮5即可开启或关闭照明灯。与现有技术相比，本实用新型的有益效果为增加了开关的挡数，大大延长了寿命 并且不增加成本。
为便于更好的理解本实用新型，特结合附图加以说明。图1是本实用新型开关内部结构各部件示意图。
具体实施方式
为了进一步的理解本实用新型，特结合具体的实施方式加以说明，但是本实施方 式不能认为是对本实用新型的限制。参见图1，一种车厢内照明灯开关，包括电路板支架1、照明灯面板6 ；所述电路板 支架1连接有一个弹簧球柱2，弹簧球柱2与弹簧3连接后插入弹簧座4内固定，弹簧座4 与一个拨轮5连接；所述照明灯面板6上有一个大小与拨轮5相当的槽7，拨轮5与弹簧座 4装配再装入照明灯面板6的槽7内，拨轮5通过弹簧球柱2与金属电路板接触拨轮5通过 转动轴与电路板支架1上的卡座8连接后嵌入槽7并显露在外，拨动拨轮5即可开启或关 闭照明灯。拨轮5通过弹簧座4内的弹簧球柱2在电路板支架1的格栅上滚动与主电路进行 点接触从而实现了多挡位开关的功能；由于拨轮5可沿转动轴旋转，因此其可控制的挡位 大大多于现有的翘板式开关。另外，由于避免了反复施力于弹簧，从而大大提高了开关的使 用寿命。
权利要求一种车厢内照明灯开关，包括电路板支架(1)、照明灯面板(6)；其特征在于所述电路板支架(1)连接有一个弹簧球柱(2)，弹簧球柱(2)与弹簧(3)连接后插入弹簧座(4)，弹簧座(4)与一个拨轮(5)连接。
2.根据权利要求1所述的车厢内照明灯开关，其特征在于所述照明灯面板(6)上有 一个大小与拨轮(5)相当的槽(7)，拨轮(5)通过转动轴与电路板支架(1)上的卡座(8)连 接后嵌入槽(7)并显露在外，拨动拨轮(5)即可开启或关闭照明灯。
专利摘要本实用新型公开了一种车厢内照明灯开关，包括电路板支架(1)、照明灯面板(6)；所述电路板支架(1)连接有一个弹簧球柱(2)，弹簧球柱(2)与弹簧(3)连接后插入弹簧座(4)内固定，弹簧座(4)与一个拨轮(5)连接；所述照明灯面板(6)上有一个大小与拨轮(5)相当的槽(7)，拨轮(5)与弹簧座(4)装配再装入照明灯面板(6)的槽(7)内，拨轮(5)通过弹簧球柱(2)与金属电路板接触拨轮(5)通过转动轴与电路板支架(1)上的卡座(8)连接后嵌入槽(7)并显露在外，拨动拨轮(5)即可开启或关闭照明灯。本实用新型的开关挡位多，使用寿命长。
文档编号H01H5/04GK201741598SQ201020236010
公开日2011年2月9日 申请日期2010年6月24日 优先权日2010年6月24日
发明者龚福根 申请人:慈溪市福尔达实业有限公司