专利名称：一种复合材料汽车接线盒pcb板用插座端子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车接线盒装置，尤其涉及汽车接线盒PCB板用插座端子，特 别是用两种材料制造的汽车接线盒PCB板用插座端子。
背景技术：
汽车接线盒的PCB板用插座端子，要求有很高的导电率和很好的弹性。很高 的导电率可以降低电器件插头和插座端子之间的接触电阻，减少接线盒发热；而很好的 弹性则是为了保证插座端子经过多次插拔后仍有足够的夹持力，提高汽车接线盒的可靠 性。但是对于一种插座端子材料而言，以上两项要求是相互排斥的，拿现在普遍采用的 黄铜材料来说为了提高导电率，一般都是靠提高材料中铜的含量来实现，但是这样做 势必会使材料变软，降低了材料的弹性；反之亦然，为了提高材料的弹性又势必降低材 料的导电率。这种局限性是目前采用PCB板结构的汽车接线盒不能承载较大电流的原因 之一，也是造成电器件电路接触不良进而弓I起烧车的原因之一。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种复合材料汽车接线盒PCB板用插座端子，从而解 决背景技术中的问题。为了达到上述目的采用以下技术方案一种复合材料汽车接线盒PCB板用插座 端子，由导电部分和夹持部分通过卡扣冲压叠加在一起形成，所述导电部分是由导电率 高的材料制成的，加持部分是由弹性好的材料制成的。所述的导电率高的材料为H65黄铜。所述的弹性好的材料为SUS301不锈钢或lCrl8Ni9不锈钢。本实用新型将PCB板用插座端子分成导电部分和夹持部分，分别用导电率高和 弹性好的材料制成，从根本上克服一种插座端子材料要同时满足两个相互排斥的性能指 标的局限。从而实现一个插座端子既能承载大电流又能有很好的弹性。本实用新型和现 有技术相比，其效果是积极和明显的；在显著提高汽车接线盒的电流承载能力的同时， 可以大大地提高汽车接线盒的可靠性和耐久性。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种复合材料汽车接线盒PCB板用插座端子，由H65黄铜制成 的导电部分1和SUS301不锈钢制成的夹持部分2通过卡扣3冲压叠加在一起形成。叠 加部位做成方形限制了导电部分1和夹持部分2之间的相对转动，卡扣3限制了导电部分1和夹持部分2之间的上下窜动，这样使得该插座端子定位准确，牢固可靠。 所述导电部分还可以是由C7205材料制成的，所述夹持部分也可以是由
!Crl8Ni9不锈钢制成的。
权利要求1.一种复合材料汽车接线盒PCB板用插座端子，其特征是由导电部分和夹持部分 通过卡扣冲压叠加在一起形成，所述导电部分是由导电率高的材料制成的，加持部分是 由弹性好的材料制成的。
2.根据权利要求1所述的复合材料汽车接线盒PCB板用插座端子，其特征是所述 的导电率高的材料为H65黄铜。
3.根据权利要求1所述的复合材料汽车接线盒PCB板用插座端子，其特征是所述 的弹性好的材料为SUS301不锈钢或lCrl8Ni9不锈钢。
专利摘要一种复合材料汽车接线盒PCB板用插座端子，由导电部分和夹持部分通过卡扣冲压叠加在一起形成，所述导电部分是由导电率高的材料制成的，加持部分是由弹性好的材料制成的。本实用新型和现有技术相比，其效果是积极和明显的；在显著提高汽车接线盒的电流承载能力的同时，可以大大地提高汽车接线盒的可靠性和耐久性。
文档编号H01R13/11GK201797106SQ20102052986
公开日2011年4月13日 申请日期2010年9月15日 优先权日2010年9月15日
发明者介小翠, 张义林, 李军 申请人:河南天海电器有限公司