专利名称：滑动开关的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种滑动开关。
背景技术：
滑动开关用于车辆的内灯等中，作为用于切换操作模式的开关。传统上，作为上述滑动开关，已经提出了各种滑动开关，其中使线束的多条电线压制并且连接的电线排列部，和利用滑块的滑动在连接之间切换的触点切换部在平面上被并排排列(请参考下面的专利文献I和2)。图11至14示出了其中如上所述并排排列电线排列部和触点切换部的滑动开关的 例子。滑动开关101包括开关壳体103、三个电线连接端子104、105和106、被开关壳体103可滑动地支持的滑块108、以及装配在滑块108上的可动连接器109。开关壳体103是向上开口的近似盒式，并且，如图12和13所示，包括整齐地容纳四条电线102a、102b、102c和102d的电线排列部111 ;以及当中包括滑块108的触点切换部112。在开关壳体103内，电线排列部111和触点切换部112在平面上并排排列。如图12所示，利用与开关壳体103可拆卸地接合的排列部盖114来覆盖电线排列部111的上开口。利用与开关壳体103可拆卸地接合的触点切换部盖115来覆盖触点切换部112的上开口。电线连接端子104、105和106是金属板的压制成型产品，并且如图13所示，其中分别形成布置在电线排列部111内的电线连接部104a、105a和106a、从电线连接部104a、105a和106a在一侧的端部垂直向上延伸的带状板104b、105b和106b、以及从带状板104b、105b和106b的上端水平延伸的固定触点104c、105c和106c。电线连接部104a、105a和106a是利用压接片切割电线的护皮从而电连接到电线的导体的压接部。带状板104b、105b和106b设置成沿开关壳体103的电线排列部111与触点切换部112之间的间壁113向上垂直延伸。如图13所示，固定触点104c、105c和106c设置成分别从带状板104b、105b和106b的上端延伸到触点切换部112。固定触点104c、105c和106c是滑块108的可动连接器109滑动到其上并且与其接触的触点，并且它们在触点切换部112的纵向(图13中箭头Xl的方向)以行并列排列。如图14所示，固定触点104c、105c和106c中的每个都具有朝向下部(触点切换部112的内部)的凸球触点Fe。电线连接端子104、105和106通过将带状板104b、105b和106b与设置在间壁113上的锁定槽113a接合而被固定在开关壳体103。如图14所示，滑块108可沿上述固定触点104c、105c和106c的排列方向(图14的箭头X2的方向)被可滑动地安装在触点切换部112内。如图14所示，滑块108容纳了用于在滑动时提供缓冲的球体121、使球体121压紧在触点切换部112的底部上的波形凸轮表面123的弹簧125、以及上述可动连接器109。在滑块108滑动时，通过克服弹簧125的恢复力爬升到凸轮面123上并且落入凸轮表面123的谷中的球体121的运动产生缓冲。如图14所示，可动连接器109被弹簧125推动到固定触点104c、105c和106c侧上。可动连接器109根据滑块108的运动位置连接或者短接两个相邻球形触点Fe。引文清单[专利文献][专利文献I] JP-A-2002-218635
[专利文献2] JP-A-2006-62640
发明内容
然而，如图12和13所示，由于电线排列部111和触点切换部112在上述滑动开关101内并排排列在平面上，所以平面的尺寸大，并且存在着在安装时需要大安装空间的问题。由于诸如电线连接端子104、105和106和开关壳体103的这些部件变大，所以还存在开关的重量增大的问题。因此，本发明的目的是提供一种滑动开关使得能够解决上述问题，减少安装空间，并且可以减小部件的尺寸和重量。利用下面的结构实现上述本发明的目的。( I) 一种滑动开关，包括开关壳体，该开关壳体包括整齐地容纳多条电线的电线排列部；多个电线连接端子，该多个电线连接端子的每个都包括导电连接到所述电线排列部处的电线的电线连接部；以及与所述电线连接部一体地形成并且固定于所述开关壳体上的固定触点；滑块，该滑块沿所述开关壳体上的多个固定触点的排列方向被所述开关壳体可滑动地支承；以及可动连接器，该可动连接器装配在所述滑块上以使与所述可动连接器导电连接的所述固定触点根据所述滑块的滑动而变化，其中所述电线连接端子固定于所述电线排列部，以使所述固定触点覆盖所述电线排列部中所容纳的所述电线；并且所述滑块可滑动地被支承在所述电线排列部上，以使所述可动连接器布置在所述固定触点上。(2)根据上述(I)的滑动开关，其中将可动连接器滑动的位置设置成使得可动连接器不接触压接电线连接端子的所述电线。(3)根据上述(2)的滑动开关，其中所述电线排列部包括整齐地容纳所述电线的电线容纳槽，所述电线容纳槽的深度大于所述电线的外径，以使所述电线以下沉的状态容纳在所述电线容纳槽的内部，并且通过限定了所述电线容纳槽的槽形壁的上表面来限制所述可动连接器向着所述电线的侧面的运动。(4)根据上述(I)至(3)中的任何一项所述的滑动开关，其中通过互相对置排列并且以所述电线的纵向方向分离开的一对所述电线连接部和连接该对电线连接部的上端的所述固定触点，所述电线连接端子的每个从侧面观看时都具有U形。根据上述(I)的结构，电线连接端子的固定触点排列在开关壳体的电线排列部内容纳的电线上，并且滑块上的可动连接器也布置在固定触点上。即，由于线束的多条电线被压接在其中的电线排列部和利用滑块的滑动在连接之间切换的触点切换部是通过使切换部布置在电线排列部上而形成，所以可以减小平面的尺寸。因此，可以减小安装空间。通过使电线排列部布置在触点切换部上，可以减小诸如电线连接端子的部件的尺寸，并且随着这些部件的尺寸的减小可以减小滑动开关的尺寸和重量。随着滑动开关的尺寸的减小，可以改善装接在滑动开关上的线束的排列。根据上述(2 )的结构，由于在滑块上的可动连接器在滑动操作时不接触电线，所以可以防止因为可动连接器的摩擦而磨损电线的护皮，并且可以改善滑动开关的操作可靠性 和耐久性。根据(3)的结构，可动连接器的运动位置由限定电线容纳槽的槽形壁的上表面可以确定地限制到不接触电线容纳槽内的电线的位置。利用限定定位电线的电线容纳槽的槽形壁的上表面还被用于限制可动连接器的运动位置的结构，由于不需要专用于限制可动连接器等的运动位置的导向结构，所以还可以防止开关壳体的结构变复杂。根据上述(4)的结构，例如，电线连接端子通过将位于固定触点的两端的这对电线连接部装配在电线容纳槽的槽形壁之间，可以容易地以稳定姿态固定到电线容纳槽内，可以简化固定电线连接端子的开关壳体的操作，并且可以改善滑动开关的组装。
图I是示出包括了根据本发明的滑动开关的车内照明装置的一个实施例的前侧的透视图。图2是图I所示车内照明装置的后视图。图3是图2所示滑动开关的B-B截面图。图4是沿图3的线C-C截取的图示。图5是图4所示的开关壳体的电线排列部的俯视图；图6是线束的多条电线容纳在图5所示的电线排列部内并且电线连接端子连接到这些电线的透视图。图7是在图2所示滑动开关中使用的滑块组件的俯视图。图8是图7的D-D截面图。图9是图7所示的滑块组件的分解透视图。图IOA至IOC是示出对于图2所示滑动开关的滑块的每个运动位置通过滑块的可动连接器所连接的或者短接的固定触点的俯视图。图IOA是示出当滑块位于该图的左侧时的连接状态的俯视图，其中电线连接端子通过可动连接器来连接或者短接，图IOB是示出当滑动仅从图的左端缓冲运动到右端时的连接状态的俯视图，其中电线连接端子通过可动连接器来连接或者短接，图IOC是示出当滑块滑动到图的右端时的连接状态的俯视图，其中在可动连接器仅连接一个电线连接端子。图11是传统滑动开关的外形的透视图。图12是图11所示的滑动开关的电线排列部的分解透视图。
图13是当图11所示的滑动开关的排列部盖和触点切换部盖被取下时的俯视图。图14是图13的A-A截面图。附图符号I :车内照明装置I la、I lb、I Ic 和 Ild :电线21 :滑动开关
22:电线排列部23 :开关壳体24、25和26 电线连接端子27 :滑块28:可动连接器31 :第一壳体件33 :第二壳体件35 电线容纳槽36 :槽形壁36a :上表面37 :滑块容纳空间38:凸轮面41:电线连接部43:固定触点51 :滑块主体52 :滑动操作部54 :对置壁55 :锁定部61 :球体63 :弹簧71 :触点接触板73 :锁定板74 :接合部
具体实施例方式接下来，将参考附图详细说明根据本发明的滑动开关的优选实施例。图I是包括了根据本发明的滑动开关的车内照明装置的一个实施例的前侧的透视图。图2是图I所示的车内照明装置的后视图。图3是图2所示的滑动开关的B-B截面图。图I和2所示的车内照明装置I是安装在车顶上的内灯。如图I所示，车内照明装置I的前侧(内侧)表面具有使用于推动开关的推动部4、光投影透镜5、以及用于滑动操作的按钮7排列在边框3内的设计结构，该边框3是装接于用于内部装饰的壁件的灯安装窗口的设计框。
使推动部4和光投影透镜5左右对称地排列在车内照明装置I的前侧表面处。用于滑动操作的按钮7布置成靠近车内照明装置I的前侧表面的一侧边缘。如图2所示，在车内照明装置I的后侧表面处，将照明部容纳部8左右对称设置，并且将开关容纳部9设置在对应于用于滑动操作的按钮7的安装位置的位置。装接于形成线束的四条(多条)电线lla、llb、llc和Ild的照明部13分别安装于左右照明部容纳部8处。如图2所示，照明部13包括对应于排列在车内照明装置I的前侧表面处的推动部4的推动开关15 ;以及用于将光辐射于在可以装接于照明部容纳部8并且可以从照明部容纳部8上卸下的照明部框14上的光投影透镜5的电灯泡(灯)16。如图2所示，装接于在一对照明部13之间形成线束的四条电线lla、llb、llc和Ild上的滑动开关21被安装在开关容纳部9内。如图3和4所示，滑动开关21包括包含有电线排列部22的开关壳体23，该电线排列部22整齐地容纳上述四条电线11a、lib、Ilc和Ild ;被固定在开关壳体23处的三个电线连接端子24、25和26 ;由开关壳体23可滑动地支承的滑块27 ；以及滑块27装配的可动连接器28。开关壳体23包括具有上述电线排列部22的第一壳体件31，以及通过内容上述滑块27与上述第一盒部件33相连接的第二壳体件33。如图4和5所示，第一壳体件31的电线排列部22通过使电线容纳在排列在将电线lla、llb、llc和Ild通过其插入的位置的电线容纳槽35内，使电线lla、llb、llc和Ild整齐地容纳在向上开口的空间内。在该实施例中，电线容纳槽35的深度被设置得大于电线I la、I lb、I Ic和Ild的外径,并且电线11a、lib、Ilc和Ild被完全沉没容纳在电线容纳槽35内。如图3所示，第二盒部件33限定在电线排列部22上可滑动地容纳滑块27的滑块容纳空间37。在第二壳体件33的内底(图3中的上侧内壁表面上)上形成在滑块27滑动时产生缓冲的波形凸轮表面38。下面详细说明滑块27的具体结构和用于产生缓冲的结构。在本实施例中，三个电线连接端子24、25和26具有相同的结构。电线连接端子24、25和26的每个都包括电连接到容纳在电线排列部22内的电线的电线连接部41 ;以及与电线连接部41 一体形成的固定触点43。在本实施例中，电线连接部41是用于利用压接片切割电线的护皮从而电连接到电线的导体的压接部。在本实施例中，如图3和6所示，电线连接端子24、25和26的每个都包括被布置成互相对置并且以电线的纵向方向分离开的一对电线连接部41 ;以及连接这对电线连接部41的上端以便当从侧面观看时具有U形的固定触点43。在本实施例中，如图5所示，电线连接端子24、25和26安装其上的安装位置P1、P2和P3通过以电线的插入方向(图中的箭头X3方向)位移而设置在电线排列部22中。因此，如图3所示，当从侧面观看时，安装在这些安装位置P1、P2和P3的三个电线连接端子24、25和26通过沿电线的长度方向(插入方向)移入位置上而排列。在本实施例中，槽形壁36在电线连接端子24、25和26的安装位置P1、P2和P3的两端(电线插入方向的两端)升高，从而电线连接端子24、25和26中每个的这对电线连接部41从电线的长度方向被保持。槽形壁36是分别限定电线容纳槽35的自然壁部件。然而，设置成使得保持上述安装位置P1、P2和P3的槽形壁36限定电线连接端子24、25和26装配在其内的间隙，并且用作将插入该间隙内的电线连接端子24、25和26固定在电线排列部22上的端子锁定部。即，在本实施例中，电线连接端子24、25和26通过形成电线容纳槽35的槽形壁36被固定在电线排列部22上。电线连接端子24、25和26的固定触点43被排列成分别固定在电线连接端子24、25和26的安装位置PU P2和P3上。在本实施例中，如图3所示，在电线lla、llb、llc和Ild分别整齐地容纳在电线排列部22上后，通过将电线连接端子24、25和26分别推入到上述安装位置P1、P2和P3，电线连接端子24、25和26被固定在电线排列部22上，以便固定触点43覆盖容纳在电线排列 部22内的电线IlaUlbUlc和lid。接下来，说明滑块27的具体结构和用于产生缓冲的结构。如图7所示，滑块27包括容纳在第二壳体件33内的滑块主体51 ;以及与滑块主体51的侧表面一体地形成并且凸出到第二壳体件33的外部的滑动操作部52。如图3所示，滑块主体51可以在电线排列部22内沿固定触点43的排列方向(图3的箭头X4的方向)可滑动地容纳并且支承在第二壳体件33的滑块容纳空间37内。下面详细说明滑块主体51的内部结构。如图2所示，滑动操作部52是用于在第二壳体件33内移动滑块主体51的手柄，并且通过凸出到开关壳体23的外部而设置。当滑动开关21装接于车内照明装置I的开关容纳部9时，滑动操作部52与在车内照明装置I的侧面用于滑动操作的按钮7连接，并且用于滑动操作可以与按钮7 —起滑动。接着，说明滑块主体51的内部结构。如图8和9所示，滑块主体51内容纳了 用于在滑动时产生缓冲的球体61 ;使球体61压紧第二壳体件33的内底上的波形凸轮面38的弹簧63 ;以及上述可动连接器28。如图8和9所示，可动连接器28包括可以接触固定在电线排列部22上的三个固定触点43的两个相邻固定触点的矩形触点接触板71 ;以及从触点接触板71的两端延伸的锁定板73，并且该可动连接器28当从侧面观看时具有U形。在触点接触板71的两端的锁定板73在垂直于触点接触板71的方向延伸，并且接合部74通过冲压在前端侧上而形成。可动连接器28安装在滑块主体51内，以便将在可动连接器28的两端的锁定板73插入滑块主体51内，并且弹簧63接触触点接触板71的后表面。可动连接器28利用弹簧63的恢复力压接固定触点43。如图8所示，当将在可动连接器28的两端的锁定板73插入滑动体51内时，接合部74在滑块主体51内与从对置壁54凸出的锁定部55相接合，以便可动连接器28被锁定到滑块主体51上。更详细地说，在本实施例中，锁定部55可以限制触点接触板71朝向固定触点43的侧面的运动(最大凸出量)，以便在滑动滑动开关21时可动连接器28可以不接触电线的护皮。在本实施例中，如图3所示，可动连接器28接触限定以下沉状态分别容纳电线的电线容纳槽35的槽形壁36的上表面36a，因此，上表面36a可以限制可动连接器28到电线的侧面的运动。利用图8所示的锁定部55和接合部74的接合来限制可动连接器28的位置的第一机构和利用图3所示的槽形壁36的上表面36a限制可动连接器28的位置的第二机构都是为设置可动连接器28的滑动位置以使可动连接器28不接触压接到电线连接端子24、25和26的电线的装置。对于本实施例的滑动开关21，如图3所示，保证整齐地容纳在电线排列部22内的电线I la、I lb、I Ic和I Id中的每个与可动连接器28之间的预定间隙S可以通过上述第一机构和第二机构来保证，并且可以确定地在滑动滑块27时防止可动连接器28接触电线11a、
IlbUlc 和 Ildo如图3所示，在将球体61、弹簧63和滑块体51中的触点接触板71组装到其上的图8所示的滑块组件完成后，滑块27组装到第二壳体件33的滑块容纳空间37中。·如图3所示，滑块组件组装在其上的第二壳体件33以使可动连接器28压紧固定触点43的方向连接到第一壳体件31上。如图3所示，当第二壳体件33连接到第一壳体件31上时，利用滑块27的滑动在连接之间切换的触点切换部位于线束的多条电线lla、llb、llc和Ild在其中压接的电线排列部22上。换句话说，滑块27在电线排列部22上被可滑动地支承以使可动连接器28位于固定触点43上。在图3所示的组装滑动开关21中，在滑动滑块27时，球61通过克服弹簧63的恢复力爬升到凸轮表面38上和落入凸轮面38的谷中的运动产生缓冲。在上面说明的滑动开关21中，通过可动连接器28连接的或者短接的这对固定触点43随着可动连接器28因为滑块27的滑动的运动而变化。图IOA至IOC示出利用滑块27的滑动连接的或者短接的这对固定触点43而变化。图IOA示出当滑块27位于图的左端时的连接状态，其中电线连接端子24和电线连接端子25通过可动连接器28连接或者短接。图IOB示出当滑块27仅从图的左端缓冲运动到右端时的连接状态，其中在电线连接端子25和电线连接端子26通过可动连接器28连接或者短接。图IOC示出滑块27滑动到图中右端时的连接状态，其中仅一个电线连接端子26通过在可动连接器28而连接。在上述说明的实施例的滑动开关21的情况下，如图3所示，电线连接端子24、25和26的固定触点43被排列在容纳在开关壳体23的电线排列部22的电线I la、I lb、I Ic和Ild上，并且滑块27上的可动连接器28也位于固定触点43上。S卩，对于该实施例的滑动开关21，由于线束的多条电线lla、llb、llc和Ild压接在其中的电线排列部22和利用滑块27的滑动在连接之间切换的触点切换部是通过使触点切换部布置在电线排列部(反之亦然)上而形成，所以平面的尺寸与电线排列部和触点切换部在平面上并排排列的传统滑动开关相比被减小。因此，能够减少安装空间。通过使电线排列部22布置在触点切换部上(反之亦然)，可以减小诸如电线连接端子24、25和26的部件的尺寸，并且随着这些部件的尺寸的减小，可以减小滑动开关的尺寸和重量。
装接于滑动开关上的线束的排列可以随着滑动开关的尺寸的减小而改善。对于上述说明的实施例的滑动开关21，可动连接器28的滑动位置设置成使得可动连接器28不接触压接电线连接端子24、25和26的电线。因此，可以防止由于可动连接器28的摩擦而磨损电线的护皮，并且可以改善滑动开关的操作可靠性和耐久性。对于上述说明的实施例的滑动开关21，电线排列部22包括整齐地容纳电线的电线容纳槽35，电线容纳槽35的深度被设置得大于电线的外径，并且电线以下沉的状态容纳在电线容纳槽35内。可动连接器28向着电线侧面的运动通过限定电线容纳槽35的槽形壁36的上表面36a而被限制。因此，可动连接器28的位置能够确定地限制到不接触在电线容纳槽35内的电线的位置。利用限定电线容纳槽35的槽形壁36的上表面36a还被用于限制可动连接器28 的运动位置的结构，由于不需要专用于限制可动连接器28等的运动位置的导向结构，所以还可以防止开关壳体23的结构变复杂。对于上述实施例的滑动开关21，电线连接端子24、25和26包括一对互相对置排列并且在电线的纵向方向分离开的电线连接部41和41，以及连接这对电线连接部41和41的上端从而当从侧面观看时具有U形的固定触点43。因此，如图3所示，通过将位于固定触点43的两端的这对电线连接部41和41装配在电线容纳槽35的槽形壁36之间，电线连接端子24、25和26可以容易地以稳定姿态固定到电线容纳槽35内，并且可以简化用于固定电线连接端子24、25和26的开关壳体23的操作。由于对于上述实施例的滑动开关21，可以利用相同的结构完成全部多个电线连接端子24、25和26，所以可以防止电线连接端子具有不同的类型，并且可以降低成本。在上述实施例中，利用位于滑块27的侧面的锁定部55和位于可动连接器28的侧面的接合部74的接合来限制可动连接器28的位置的第一机构，和利用电线排列部22的槽形壁36的上表面36a限制可动连接器28的位置的第二机构都被装备作为用于设置可动连接器28的滑动位置的装置，以使可动连接器28不接触压接电线连接端子24、25和26的电线lla、llb、llc和lid。然而，甚至仅一个机构也可以限制可动连接器的滑动位置，以使可动连接器不接触压接电线连接端子的电线。此外，本发明的滑动开关并不局限于上述实施例，并且可以进行适当修改、改进等。只要可以实现本发明的目的，上述实施例中说明的部件的材料、形状、尺寸、型式、数量、排列位置是任意的，而不仅限于上述实施例。尽管参考实施例详细描述了本发明，但是对本领域技术人员来说显而易见的是，在不脱离本发明的精神和范围的情况下可以进行各种改变和修改。本申请基于2009年12月25日提交的日本专利申请(专利申请2009 — 294210)，其内容通过引用结合于此。根据本发明的滑动开关，由于在其中压接线束的多条电线的电线排列部和利用滑块的滑动在连接之间切换的触点切换部是通过使切换部布置在电线排列部上而形成(反之亦然)，所以平面的尺寸被减小。因此，安装空间被减小。通过使电线排列部布置在触点切换部上(反之亦然)，可以减小诸如电线连接端子的部件的尺寸，并且随着这些部件的尺寸的减小，可以减小滑动开关的尺寸和重量。随着滑动开关的尺 寸的减小可以改善装接于滑动开关上的线束的排列。
权利要求
1.一种滑动开关，包括 开关壳体,该开关壳体包括整齐地容纳多条电线的电线排列部； 多个电线连接端子，该多个电线连接端子的每个都包括导电连接到所述电线排列部处的电线的电线连接部；以及与所述电线连接部一体地形成并且固定于所述开关壳体上的固定触点； 滑块，该滑块沿所述开关壳体上的多个固定触点的排列方向被所述开关壳体可滑动地支承；以及 可动连接器，该可动连接器装配在所述滑块上以使与所述可动连接器导电连接的所述固定触点根据所述滑块的滑动而变化，其中 所述电线连接端子固定于所述电线排列部，以使所述固定触点覆盖所述电线排列部中所容纳的所述电线；并且 所述滑块可滑动地被支承在所述电线排列部上，以使所述可动连接器布置在所述固定触点上。
2.根据权利要求I所述的滑动开关，其中 设定所述可动连接器滑动的位置，使得所述可动连接器不接触压接于所述电线连接端子的所述电线。
3.根据权利要求2所述的滑动开关，其中 所述电线排列部包括整齐地容纳所述电线的电线容纳槽，所述电线容纳槽的深度大于所述电线的外径，以使所述电线以下沉的状态容纳在所述电线容纳槽的内部，并且 通过限定了所述电线容纳槽的槽形壁的上表面来限制所述可动连接器向着所述电线的侧面的运动。
4.根据权利要求I至3中的任何一项所述的滑动开关，其中 通过互相对置排列并且以所述电线的纵向方向分离开的一对所述电线连接部和连接该对电线连接部的上端的所述固定触点，所述电线连接端子的每个从侧面观看时都具有U形。
全文摘要
提供了一种滑动开关，其中通过减小部件的尺寸，可以减小安装空间并且可以减小开关的尺寸和重量。每个都设有压焊到对齐并且包含在开关壳体(23)的排列部(22)的电线的电线连接部(41)的电线连接端子(24、25和26)以及与电线连接部(41)一体地形成的固定触点部(43)以每个固定触点部(43)覆盖包含在电线排列部(22)内的电线的方式，被固定到电线排列部(22)上。通过开关壳体(23)支承以在排列固定触点部(41)的方向上滑动的滑块(27)被布置在电线排列部(22)上，以使滑块(27)上的可动触点件(28)与固定触点部(43)重叠。
文档编号H01H15/04GK102959665SQ20108005919
公开日2013年3月6日 申请日期2010年12月22日 优先权日2009年12月25日
发明者川野若菜 申请人:矢崎总业株式会社