专利名称：家车两用充电器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电器插座技术领域，尤其是一种家车两用充电器。
背景技术：
电器插座形式多样，结构各异，功能不一，如专利公开号为CN1017^690A的一种双孔电源插座，基板上具有两只电源插孔，基板上设置可左右弹性开合的一对移动盖板，两移动盖板之间设置固定盖板，移动盖板与固定盖板交界的表面上相应于电源插孔设置供插头插入的凹坑。如专利公告号为CN201639340U的一种车载充电器，它包括壳体、电路板、 外露于插头外壳的正极弹性头和负极卡扣以及安装在接口外壳上的充电接口，充电电路板为多层PCB板，多层PCB板设置于插头外壳内，接口外壳上设置有拉环，拉环与接口外壳相铰接，壳体上设置有放置拉环的容置槽，充电接口采用USB标准接口，接口、指示灯和正负极零件直接焊接于PCB上。又如专利公开号为CN101442145A的一种车载蓝牙多功能充电器，包括有电源连接器和手机充电接口件，充电器具有一个放置手机的外座，外座上具有手机充电接口件插槽，手机充电接口件可自由拆卸和安装在插槽内，电源连接器和外座相互旋转连接后可以供电给手机充电接口件。再如专利公告号为CN201294^8的一种车载USB 充电器，包括壳体和安装于壳体内的电路板，电路板设置有USB接口，壳体设置有USB接口窗、与电路板连接的电极和壳体设置有散热孔，能将其工作中产生的热量及时散发掉。
发明内容本实用新型的目的是为了解决充电器既能利用车载电源充电又能使用家用电源充电的问题，提供一种设有两相插头、车载插头，又具有USB充电接口的家车两用充电器。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种家车两用充电器，包括具有容置空间的壳体、设置在壳体内的充电电路板，其特征是所述的壳体呈长方体形，壳体厚度部位的一个端面上设有车载插头，与车载插头相邻并位于长方体厚度部位的另一端面上设有两相插头，与两相插头相对的端面上设有USB接口，所述的车载插头与壳体铰接，两相插头与壳体铰接。壳体设计成长方体形，结构紧凑，适合人手握拿携带，两相插头作为民用电电源之用，车载插头与车载电源相配合，在使用其中一个电源插头时，另一个插头收起，不占空间。一端的USB接口作为手机等小型电器产品的接口方便使用。壳体的设计中把车载插头、两相插头的整个体积部分镶嵌其中形成一整体。作为优选，所述的壳体在设有车载插头的部位设有凹槽，车载插头的一端与凹槽的一端铰接，壳体在设有两相插头的部位设有座槽，两相插头的一端与座槽的一端铰接。车载插头一般为圆柱形，两极脚位于圆柱体的筒壁体上，壳体上的凹槽其横截面为一个半圆状或一个“U”字形状，凹槽与车载插头铰接的一端设有端板封口。作为优选，所述的车载插头设有90度限位块。车载插头从收起位置到工作位置成 90度角，以保证插头按插时承受力最佳。作为优选，所述的两相插头设有90度限位块。两相插头展开时与壳体长方体长度方向一致，收起时恰好与壳体长方体的一个端面齐平。作为优选，所述的与车载插头配合的凹槽底部设有窄槽，窄槽的宽度大于车载插头上接触片的宽度，窄槽的深度大于车载插头上接触片的厚度。窄槽是当车载插头收起时作为其中一个极脚的容置空间。作为优选，所述的与两相插头配合的座槽中设有与两相插头上的插脚配合的卡槽，卡槽设有平行的两处，单个卡槽的宽度与单个插脚配合，卡槽的一端设有半圆形的指头弧形槽，指头弧形槽的深度小于等于卡槽的深度。卡槽的上端部沿插脚方向封闭，该封闭区与车载插头铰接一端的端板封口为同一块端板。指头弧形槽为半圆形，适合人的手指尖插入即可。作为优选，所述的壳体的面板上在设有两相插头、车载插头、USB接口的部位标有电气数据标识。标有多种语言的电压、电流等基本数值。作为优选，所述的壳体长方体的各个面与面之间转角处设有圆弧角。圆弧的边角转角手感佳，美观。本实用新型号的有效效果是本装置小巧、轻便，占用空间小，外形人性化设计安全美观，输出采用USB标准接口，集两相插头和车载插头于一体，适用范围大，使用方便。
图1是本实用新型的一种结构示意图。图2是本实用新型图1的插头收起状态结构示意图。图3是本实用新型图2的另一个视角结构示意图。图中1.壳体、2.两相插头、3.车载插头，4. USB接口。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。参见图1、图2，本实施例一种家车两用充电器，设一内部为容置空间的壳体1，壳体内装有充电电路板，壳体1呈长方体，在壳体1长方体厚度部位的两个端面上分别设有车载插头3和两相插头2，两相插头2)对的端面上设有USB接口 4，如图3所示。壳体1位于车载插头3部位的端面上设有横截面为“U”形状的凹槽，车载插头3 为圆柱形，车载插头3的一端与凹槽的一端铰接，铰接点的凹槽一端设有端板封口和90度限位块，凹槽底部中间位置设一窄槽，窄槽的宽度大于车载插头3上接触片的宽度，窄槽的深度大于车载插头3上的接触片凸出插头圆柱体的厚度。车载插头3与壳体铰接，两相插头2与壳体铰接，壳体1在设有两相插头2的部位设有座槽，两相插头2呈长方形，两相插头2的一端与座槽的一端铰接。座槽中设有与两相插头2上的插脚配合的卡槽，卡槽的截面呈“U”形，卡槽设有平行的两处与两极脚配合， 卡槽的下端即朝卡槽柄的一端设有半圆形的指头弧形槽，指头弧形槽的深度等于卡槽的深度。为了使产品安全美观，壳体1长方体的各个面与面之间的转角处都设计成圆弧角，并在壳体1设有两相插头2、车载插头3、USB接口 4部位的面板上标有电气数据标识。若使用两相插头2，则打开两相插头2，收起车载插头3，反之亦然。[0023] 上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的结构均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种家车两用充电器，包括具有容置空间的壳体(1)、设置在壳体内的充电电路板， 其特征是所述的壳体(1)呈长方体形，壳体(1)长方体厚度部位的一个端面上设有车载插头(3)，与车载插头(3)相邻并位于长方体厚度部位的另一端面上设有两相插头(2)，与两相插头(2)相对的端面上设有USB接口(4)，所述的车载插头(3)与壳体铰接，两相插头(2) 与壳体铰接。
2.根据权利要求1所述的家车两用充电器，其特征在于所述的壳体(1)在设有车载插头(3)的部位设有凹槽，车载插头(3)的一端与凹槽的一端铰接，壳体(1)在设有两相插头 (2)的部位设有座槽，两相插头(2)的一端与座槽的一端铰接。
3.根据权利要求1或2所述的家车两用充电器，其特征在于所述的车载插头(3)设有 90度限位块。
4.根据权利要求1或2所述的家车两用充电器，其特征在于所述的两相插头(2)设有 90度限位块。
5.根据权利要求2所述的家车两用充电器，其特征在于所述的与车载插头(3)配合的凹槽底部设有窄槽，窄槽的宽度大于车载插头(3)上接触片的宽度，窄槽的深度大于车载插头(3)上接触片的厚度。
6.根据权利要求1或2所述的家车两用充电器，其特征在于所述的与两相插头(2)配合的座槽中设有与两相插头(2)上的插脚配合的卡槽，卡槽设有平行的两处，单个卡槽的宽度与单个插脚配合，卡槽的一端设有半圆形的指头弧形槽，指头弧形槽的深度小于等于卡槽的深度。
7.根据权利要求1或2所述的家车两用充电器，其特征在于所述的壳体(1)的面板上在设有两相插头(2 )、车载插头(3 )、USB接口( 4 )的部位标有电气数据标识。
8.根据权利要求1或2所述的家车两用充电器，其特征在于所述的壳体(1)长方体的各个面与面之间转角处设有圆弧角。
专利摘要本实用新型涉及电器插座技术领域，尤其是一种家车两用充电器，为解决充电器既能利用车载电源充电又能使用家用电源充电的问题，包括具有容置空间的壳体、设置在壳体内的充电电路板，其特征是所述的壳体呈长方体形，壳体厚度部位的一个端面上设有车载插头，与车载插头相邻并位于长方体厚度部位的另一端面上设有两相插头，与两相插头相对的端面上设有USB接口，所述的车载插头与壳体铰接，两相插头与壳体铰接。小巧、轻便,占用空间小，输出采用USB标准接口，集两相插头和车载插头于一体，适用范围大，使用方便。
文档编号H01R27/00GK202068209SQ20112016896
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月25日 优先权日2011年5月25日
发明者罗诚鹏 申请人:罗诚鹏