专利名称：具有减轻拉力功能的导线容纳装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种导线容纳装置，包括第一壳体部件，第二壳体部件，用于导线的引入通道和减轻拉力装置。
背景技术：
在背景技术中，这种导线容纳装置，例如以具有减轻拉力功能的插接连接器的形式为人们所熟知，例如是Schuko插接系统。在至今为止的解决方案中，导线容纳装置应用至少两个分开的螺钉，第一螺钉用于减轻导线的拉力，并且第二螺钉用于闭锁导线容纳装置的壳体。通过至少两个相互分开的螺钉机构使得将线缆或导线装入这种导线容纳装置中所需的时间增加。
发明内容
本发明的目的在于改进背景技术中已知的导线容纳装置，简化安装过程并缩短安装所需的时间。在包括第一壳体部件，第二壳体部件，用于导线的引入通道和减轻拉力装置的导线容纳装置中，该目的由此实现，即减轻拉力装置设计用于，从第一位置移动到第二位置，其中，减轻拉力装置这样设计，使得能在第一位置上通过弓I入通道弓I入导线，并在第二位置上将导线在引入通道中夹紧，在此，该减轻拉力装置还具有闭锁装置，它在从第一位置向第二位置过渡的过程中，与布置在第一壳体部件和第二壳体部件中的保持装置这样共同作用，使壳体部件相互闭锁。根据本发明，在导线容纳装置中，用于减轻导线拉力的功能与用于关闭壳体的功能重叠，并从而在工作过程中实现减轻拉力功能，并闭锁壳体、例如插头的壳体。在导线容纳装置的一个有利的设计方案中，第一壳体部件与第二壳体部件能摆动地连接，从而使两个壳体部件闭合在一起组成一个壳体。如果通过引入通道将导线引入导线容纳装置中，则因此例如第一壳体部件能通过摆动机构翻折到第二壳体部件上，并且通过控制另一个机构将减轻拉力装置从第一位置移动到第二位置，其中几乎同时地产生用于导线的减轻拉力功能，并且两个壳体部件相互闭锁组成一个壳体。在另一个设计变体中，闭锁装置设计为T形定位器，并且保持装置设计为具有在第一位置上的凹进处的纵向狭槽。在此，减轻拉力装置具有T形定位器形式的闭锁装置，并且壳体部件具有各一个设计为在壳体部件中的纵向狭槽的保持装置。为了例如在减轻拉力装置处于第一位置上时，使壳体部件能够闭合，带有其纵向狭槽的保持装置具有例如两个横交于纵向狭槽布置的凹进处，凹进处的作用是使位于凹进处的位置上的T形定位器能穿过壳体。减轻拉力装置优选地具有螺纹部段，螺钉穿过该螺纹部段引导。为了将减轻拉力装置从第一位置移动到第二位置，可以使用螺钉，将其拧入螺纹部段中并且通过旋转、例如沿顺时针方向旋转，将减轻拉力装置从第一位置移动到第二位置。为了在壳体部件相互闭合时实现该移动过程，要将减轻拉力装置布置在壳体部件之间，从而使减轻拉力装置能横交于引入通道的纵向轴线的方向移动。为了进一步简化将导线安装到这种导线容纳装置中的安装过程，将减轻拉力装置设计为U形。在这种U形设计方案中有利的是，在壳体打开时，也就是例如在第一和第二壳体部件彼此分开的状态下，导线可以插入U形的开口中。为了将(例如用于插接系统的)导线容纳装置装入电气设备，该设备具有用于容纳插接连接器的容纳部。特别是为了尤其是在过程自动化中给电气设备供电，根据本发明的导线容纳装置及其插接连接器可以用作为模块化构成的自动化系统的供电组件的连接插头。通过这种类型的导线容纳装置，可以使安装和拆卸变得简单、快捷，并且可以简化布线工作。使用可移动的减轻拉力装置的另一个优点是，它可以覆盖导线或单根芯线的可能的横截面处的区域。减轻拉力装置的U形设计方案能够例如可靠地减轻从三条分别为
I.5mm2的单独导线至总直径为9mm的一整根电缆或一根导线的拉力。 例如在连接三根单独的电导线之后，可以将第一壳体部件(例如作为盖子)闭合，并同时沿顺时针方向拧入螺钉，直到安装者收到表示减轻拉力装置已拧紧的反作用力矩的信号。在这种减轻拉力装置已拧紧的情况下，同时通过闭锁装置和保持装置将第一壳体部件与第二壳体部件闭锁。
附图示出用于自动化系统的供电组件的连接插头形式的导线容纳装置的一个实施例。图I至图6在透视图中示出。图中示出图I示出壳体部件关闭时的导线容纳装置，图2示出第一壳体部件打开时的导线容纳装置，图3示出打开状态下的导线容纳装置，其中，第一壳体部件没有体现在图中，图4示出带螺钉的减轻拉力装置，图5示出导线容纳装置的截面图，其中，截面图穿过减轻拉力装置，并且减轻拉力装置位于第一位置上，图6示出与图5相近的截面图，其中，减轻拉力装置位于第二位置上。
具体实施例方式根据图I示出了用于自动化系统的供电组件的连接插头形式的导线容纳装置10。导线容纳装置10包括第一壳体部件1，第二壳体部件2，用于导线4的引入通道3和能在第一壳体部件I和第二壳体部件2之间移动地布置的减轻拉力装置5。第一壳体部件I具有第一纵向狭槽71，其中，设计为T形的第一定位器61可以通过第一凹进处81和第二凹进处82横向穿过第一纵截面71。导线4平行于纵向轴线3a引入到引入通道3中。带有螺钉夹紧接头的插接连接器16用于单独导线的电连接。图2以透视图略微变换的方式示出图I所示连接插头在第一壳体部件I打开时的示意图。减轻拉力装置5设计为U形，从而使导线4能插入减轻拉力装置5中。容纳部15使插接连接器16能够插入容纳部15中。制动凸缘17的作用是使插接连接器16插入时，该连接器停留在容纳部15中。为了将连接插头可靠地插入例如供电组件中，第二壳体部件2具有导向螺钉20。根据图3示出第一壳体部件I的透视平面图。插入的导线4具有三根单独的芯线，它们与L+端子、M端子和接地端子相连接。减轻拉力装置5这样置入第一壳体部件I中，使其能够横交于引入通道3的纵向轴线3a移动。当减轻拉力装置移动时，引入通道3的引入横截面变小，并且通过变小的引入横截面能够使导线4在引入通道3中与移动的减轻拉力装置5夹紧。图4单独示出减轻拉力装置5。为了在壳体部件1，2中实现啮合并与保持装置7共同作用，减轻拉力装置5具有第一定位器61，第二定位器62，第三定位器63和第四定位器64，其中，这些定位器分别设计为T形。布置在减轻拉力装置5中的螺纹部段13容纳了螺钉14。图5和图6示出可移动的减轻拉力装置5的工作原理。图5示出连接插头的截面图以及横交于纵向轴线3a穿过减轻拉力装置5的截面图，其中，图5的截面图示出处在第一位置10上的减轻拉力装置5，并且图6示出处在第二位置11上的减轻拉力装置。在壳体 部件1，2闭合时，减轻拉力装置5这样支撑在第一和第二壳体部件之间，使其能横交于引入通道3的纵向轴线3a移动。T形定位器61至64在第一位置10上从凹进处(例如第一凹进处81和第二凹进处82)上的第一纵向狭槽71或第二纵向狭槽72中凸出。螺钉14穿过减轻拉力装置5引导并通过螺纹部段13转动。通过沿顺时针方向继续转动螺钉14可以使减轻拉力装置向螺钉头的方向移动，这是因为螺钉尾部在第二壳体部件2中的支座22上碰到阻力。通过顺时针连续转动，减轻拉力装置5也就从第一位置10移动到第二位置11，同时，引入通道3的引入横截面持续变窄。与此同时，T形定位器61至64从相应的凹进处移开，并滑移到安装在纵向狭槽71和72中的肋片上，从而壳体部件I和2不再能够分离。根据图6所示，减轻拉力装置5现在位于第二位置11上。同样移动至第二位置11的T形定位器61至64与纵向狭槽71，72中的肋片共同起作用，使第一壳体部件I与第二壳体部件2闭锁在一起。可选地，连接插头可以这样设计，即该连接插头在第一壳体部件I和第二壳体部件2啮合时形成可察觉到的卡槽。为此，在第二壳体部件2中布置啮合开口 21。随后相应地，第一壳体部件I还具有另一个用于在啮合开口 21中啮合的啮合凸缘。可以提出作为另一个优点的是，安装人员可以由此发现两个壳体部件1，2已相互闭锁的附加的视觉反馈信号，即T形定位器61至64在第一纵向狭槽71和第二纵向狭槽72中可看到地移动。
权利要求
1.一种导线容纳装置(10)，包括 -第一壳体部件(I)， -第二壳体部件(2)， -用于导线(4)的引入通道(3)， -减轻拉力装置(5)， 其特征在于， 所述减轻拉力装置(5)设计用于，从第一位置(11)移动到第二位置(12)，其中所述减 轻拉力装置这样设计， -使得能在所述第一位置(11)上通过所述引入通道(3)引入所述导线(4)，和 -在所述第二位置(12)上将所述导线(4)在所述引入通道(3)中夹紧， 在此，所述减轻拉力装置(5)还具有闭锁装置￠)，所述闭锁装置在从所述第一位置(11)向所述第二位置(12)过渡的过程中，与布置在所述第一壳体部件(I)和所述第二壳体部件(2)中的保持装置(7)这样共同作用，使所述壳体部件(1，2)相互闭锁。
2.根据权利要求I所述的导线容纳装置(10)，其中，所述第一壳体部件(I)与所述第二壳体部件(2)能摆动地连接，从而使两个壳体部件(1，2)闭合在一起组成一个壳体。
3.根据权利要求I或2所述的导线容纳装置(10)，其中，所述闭锁装置(6)设计为T形定位器出1，...，64)，并且所述保持装置(7)设计为具有在所述第一位置(11)上的凹进处(81，82)的纵向狭槽(71，72)。
4.根据权利要求I至3中任一项所述的导线容纳装置(10)，其中，所述减轻拉力装置(5)具有螺纹部段(13)，螺钉(14)穿过所述螺纹部段引导。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的导线容纳装置(10)，其中，当所述壳体部件(1，2)闭合在一起时，所述减轻拉力装置(5)这样支撑在所述壳体部件(1，2)之间，从而使所述减轻拉力装置能横交于所述引入通道(3)的纵向轴线(3a)移动。
6.根据权利要求I至5中任一项所述的导线容纳装置(10)，其中，所述减轻拉力装置(5)设计为U形。
7.根据权利要求I至6中任一项所述的导线容纳装置(10)，具有用于容纳插接连接器(16)的容纳部(15)。
全文摘要
本发明涉及一种导线容纳装置(10)，包括第一壳体部件(1)，第二壳体部件(2)，用于导线(4)的引入通道(3)和减轻拉力装置(5)，其中减轻拉力装置(5)设计用于，从第一位置(11)移动到第二位置(12)，其中减轻拉力装置这样设计，使得能在第一位置(11)上通过引入通道(3)引入导线(4)，和在第二位置(12)上将导线(4)在引入通道(3)中夹紧，在此，减轻拉力装置(5)还具有闭锁装置(6)，它在从第一位置(11)向第二位置(12)过渡的过程中，与布置在第一壳体部件(1)和第二壳体部件(2)中的保持装置(7)这样共同作用，使壳体部件(1，2)相互闭锁。
文档编号H01R13/502GK102738651SQ20121010406
公开日2012年10月17日 申请日期2012年4月10日 优先权日2011年4月12日
发明者乌尔夫·施泰因 申请人:西门子公司