双杠杆互锁连接器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双杠杆互锁连接器，包括相互配合的插头和插座，在所述插头上方的两侧分别设有侧壁，所述侧壁上方设有主杠杆，所述侧壁下方设有副杠杆，且所述侧壁、主杠杆及副杠杆形成一个空腔，所述空腔上活动连接有二次锁紧滑块，所述插座的一侧设有向内凹陷的腔体，所述腔体上方依次设有副锁扣和主锁扣，本实用新型的有益效果为：通过插头外壳的主副杠杆与插座外壳的主副锁扣配合，可以实现二次锁紧；采用二次锁紧滑块可以防止操作人员的误操作导致插头插座产生断路；利用编码销的不同组合方式，实现不同类别的防误插；插头与插座的轴向间隔位移实现了延时功能；可以节省安装空间，满足电动汽车对整车空间布局紧凑的要求。
【专利说明】双杠杆互锁连接器【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动汽车电连接器的零部件，具体涉及一种双杠杆互锁连接器。【背景技术】
[0002]汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务，但同时传统燃油汽车给环境带来了巨大的污染，也增加了人类对石油资源的依赖，因此，现在的汽车工业已朝向电动和混合电动汽车领域发展。
[0003]随着电动汽车的普及，电动汽车的电气系统的设计上也在逐步提高。一些电气系统都要求在高压环境下工作，这就要求在高压条件下工作的连接器既要求方便安装、操作和使用，也要求连接可靠、操作人员的安全性和方便性，同时要求在高压环境中不损坏其他系统零件和连接器。
实用新型内容
[0004]本实用新型为了解决电动汽车高压工作条件下带电插拔过程中人员操作的实用性、安全性而提供的一种双杠杆互锁连接器，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种双杠杆互锁连接器，包括相互配合的插头和插座，在所述插头上方的两侧分别设有侧壁，所述侧壁上方设有主杠杆，所述侧壁下方设有副杠杆，且所述侧壁、主杠杆及副杠杆形成一个空腔，所述空腔上活动连接有二次锁紧滑块，所述插座的一侧设有向内凹陷的腔体，所述腔体上方依次设有副锁扣和主锁扣。
[0006]通过在插头上设有主杠杆和副杠杆，在插座上设有副锁扣和主锁扣，就能通过主杠杆和主锁扣的配合，副杠杆和副锁扣的配合，实现了二次锁紧功能，满足了电动汽车高压工作条件下带电插拔过程中人员操作的实用性和安全性，通过在空腔上活动连接有二次锁紧滑块，能够起到锁住插头上的主杠杆不动作，就能保证在误操作条件下，插头与插座也能完全可罪的接触。
[0007]更进一步的技术方案是，所述侧壁上依次设有第一窗口和第二窗口。
[0008]更进一步的技术方案是，所述主杠杆与所述副杠杆之间有一段间隔，所述主杠杆的最低端面与所述副杠杆的最高端面处于同于水平面上。
[0009]更进一步的技术方案是，所述二次锁紧滑块包括挡块，所述挡块的两端设有长条形部件，所述长条形部件上设有凸起部。
[0010]通过在侧壁上依次设有第一窗口和第二窗口，在二次锁紧滑块上设有凸起部，就能实现当二次锁紧滑块移动时，将凸起部由第一窗口移动到第二窗口从而实现二次锁紧滑块对主杠杆的锁紧。
[0011]更进一步的技术方案是，所述副锁扣与所述主锁扣之间有一段间隔，且所述副锁扣和所述主锁扣上均设有斜坡。 [0012]插头与插座配合，副杠杆向前运动一端距离后并沿插座上的副锁扣的斜坡上升至一定高度后回落至水平位置即实现了第一次锁紧，在推动插头移动一端位置，主杠杆沿插座上的主锁扣的斜坡上升至一定高度后回落至水平位置即实现了第二次锁紧。
[0013]更进一步的技术方案是，所述插头内壁设有与其形状相同的插头屏蔽环，在所述插头两侧分别设有第二矩形框，所述第二矩形框内设有插头编码销。
[0014]更进一步的技术方案是，所述腔体内壁上设有插座屏蔽环，在所述腔体两侧分别设有第一矩形框，所述第一矩形框内设有插座编码销。
[0015]想将插座编码销装入第一矩形框，插座编码销的装入方式有16种组合，然后按照插座编码销的装入方式，将插头编码销装入第二矩形框内，就能利用插头编码销和插座编码销之间的不同组合方式，实现不同类别的防误差，所述插头屏蔽环与所述插座屏蔽环对插时，就能保证传输过程中信号不受电流产生的电磁干扰。
[0016]更进一步的技术方案是，在所述插座的四个角上均设有安装孔。
[0017]通过设置安装孔，便于将插座安装在汽车模块系统安装面板上。
[0018]更进一步的技术方案是，所述插头和所述插座采用一体注塑成型。
[0019]通过将插头和插座采用一体注塑成型，替代了传统的金属外壳加工，提高了生产效率、同时降低成本。
[0020]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0021]1、采用本实用新型，通过插头外壳的主副杠杆与插座外壳的主副锁扣配合，可以实现二次锁紧。
[0022]2、采用本实用新型，采用二次锁紧滑块可以防止操作人员的误操作导致插头插座产生断路。
[0023]3、采用本实用新型，利用编码销的不同组合方式，实现不同类别的防误插。
[0024]4、采用本实用新型，插头与插座的轴向间隔位移实现了延时功能。
[0025]5、采用本实用新型，可以节省安装空间，满足电动汽车对整车空间布局紧凑的要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0026]图1为本实用新型一种实施例的双杠杆互锁连接器中插头的结构示意图。
[0027]如图1所示，其中对应的附图标记名称为:
[0028]I插头，11 二次锁紧滑块，12第二窗口，13主杠杆，14插头屏蔽环，15插头编码销，16第二矩形框，17第一窗口，18侧壁。
[0029]图2为本实用新型一种实施例的双杠杆互锁连接器中插座的剖视结构示意图。
[0030]如图2所示，其中对应的附图标记名称为:
[0031]I插头，13主杠杆，19副杠杆。
[0032]图3为本实用新型一种实施例的双杠杆互锁连接器中插头的结构示意图。
[0033]如图3所示，其中对应的附图标记名称为:
[0034]2插座，21主锁扣，22副锁扣，23插座屏蔽环，24插座编码销，25第一矩形框，26腔体。
[0035]图4为本实用新型一种实施例的双杠杆互锁连接器的整体结构示意图。
[0036]如图4所示，其中对应的附图标记名称为:
[0037]I插头，2插座，3汽车模块系统安装面板。[0038]图5为本实用新型一种实施例的双杠杆互锁连接器中的二次锁紧滑块局部放大图。
[0039]如图5所示，其中对应的附图标记名称为:
[0040]11 二次锁紧滑块，111挡块，112凸起部。
【具体实施方式】
[0041]下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
[0042]如图1-5所示的一种一种双杠杆互锁连接器，包括相互配合的插头I和插座2，在所述插头I上方的两侧分别设有侧壁18，所述侧壁18上方设有主杠杆13，所述侧壁18下方设有副杠杆19，且所述侧壁18、主杠杆13及副杠杆19形成一个空腔，所述空腔上活动连接有二次锁紧滑块11，所述插座2的一侧设有向内凹陷的腔体26，所述腔体上方依次设有副锁扣22和主锁扣21。
[0043]根据本实用新型的一个实施例，所述侧壁18上依次设有第一窗口 17和第二窗口12，所述主杠杆13与所述副杠杆19之间有一段间隔，所述主杠杆13的最低端面与所述副杠杆19的最高端面处于同于水平面上，所述二次锁紧滑块11包括挡块111，所述挡块111的两端设有长条形部件，所述长条形部件上设有凸起部112，所述副锁扣22与所述主锁扣21之间有一段间隔，且所述副锁扣22和所述主锁扣21上均设有斜坡。
[0044]根据本实用新型的一个实施例，所述插头I内壁设有与其形状相同的插头屏蔽环14，在所述插头I两侧分别设有第二矩形框16，所述第二矩形框16内设有插头编码销15，所述腔体内壁上设有插座屏蔽环23，在所述腔体两侧分别设有第一矩形框25，所述第一矩形框25内设有插座编码销24。
[0045]根据本实用新型的一个实施例，在所述插座2的四个角上均设有安装孔，所述插头I和所述插座2采用一体注塑成型。
[0046]本实用新型的工作原理如下:
[0047]先把插座2通过设置在其上的安装孔安装到汽车模块系统安装面板3上，这时插座屏蔽环23尾部的分支与汽车模块系统安装面板3接触，从而把电流产生的电磁干扰屏蔽掉。
[0048]插头I沿着轴线方向运动，直至其上的副杠杆19与插座2上的副锁扣22接触，听至IJ“click”响声后实现第一次锁紧，这时电气系统中阳端子和分别承载功率信号的第一导线与阴端子和分别承载功率信号的第二导线保持半连接状态()，这时将二次锁紧滑块11也沿着轴线方向运动，接触插座2，促使二次锁紧滑块11顶部产生柔性形变，在带动二次锁紧滑块11上的凸起部112脱离插头I侧壁18上的第一窗口 17运动到第二窗口 12处就实现二次锁紧滑块11对主杠杆13的锁紧。
[0049]插头I继续沿着轴线方向运动，直至其上的主杠杆13与插座2上的主锁扣22接触，再次听到“click”响声后实现第二次锁紧，这时电气系统中阳端子和分别承载功率信号的第一导线与阴端子和分别承载功率信号的第二导线处于完全连接状态，这时就实现了插头I和插座2的完全连接。
[0050]解锁过程如下，二次锁紧滑块11首先要实施动作，拇指按住二次锁紧滑块11上的挡块111沿轴线方向往后拉动，这时二次锁紧滑块11上的凸起部112脱离插头I的第二个窗口 12,此时插头I上的主杠杆13处于自由状态。再施加大概35N的力作用于主杠杆13处，由于该作用力致使主杠杆13的最低端面被抬高到一定的高度，直至其最低端面完全脱离插座2的主锁扣21上的斜坡，联动插头I在轴向间隔距离之间发生相对位移，，此时电气系统内的信号接触件完全脱开从而避免了维修人员在带电插拔连接器过程中功率接触件产生电弧给人员带来伤害。要完全脱开插头I与插座2，需要在副杠杆19上施加大概30N的力，副杠杆19的最高端面被抬高至一定的高度直至完全脱离副锁扣22的斜坡，沿轴向方向移动插头1，最终插头I与插座2完全脱离开。
[0051 ] 在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
[0052]尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【权利要求】
1.一种双杠杆互锁连接器，包括相互配合的插头(I)和插座(2)，其特征在于:在所述插头(I)上方的两侧分别设有侧壁(18)，所述侧壁(18)上方设有主杠杆(13)，所述侧壁(18)下方设有副杠杆(19)，且所述侧壁(18)、主杠杆(13)及副杠杆(19)形成一个空腔，所述空腔上活动连接有二次锁紧滑块(11)，所述插座(2)的一侧设有向内凹陷的腔体(26)，所述腔体(26)上方依次设有副锁扣(22)和主锁扣(21)。
2.根据权利要求1所述的双杠杆互锁连接器，其特征在于:所述侧壁(18)上依次设有第一窗口(17)和第二窗口(12)。
3.根据权利要求1所述的双杠杆互锁连接器，其特征在于:所述主杠杆(13)与所述副杠杆(19)之间有一段间隔，所述主杠杆(13)的最低端面与所述副杠杆(19)的最高端面处于同于水平面上。
4.根据权利要求1所述的双杠杆互锁连接器，其特征在于:所述二次锁紧滑块(11)包括挡块(111)，所述挡块(111)的两端设有长条形部件，所述长条形部件上设有凸起部(112)。
5.根据权利要求1所述的双杠杆互锁连接器，其特征在于:所述副锁扣(22)与所述主锁扣(21)之间有一段间隔，且所述副锁扣(22)和所述主锁扣(21)上均设有斜坡。
6.根据权利要求1所述的双杠杆互锁连接器，其特征在于:所述插头(I)内壁设有与其形状相同的插头屏蔽环(14)，在所述插头(I)两侧分别设有第二矩形框(16)，所述第二矩形框(16)内设有插头编码销(15)。
7.根据权利要求1所述的双杠杆互锁连接器，其特征在于:所述腔体内壁上设有插座屏蔽环(23)，在所述腔体两侧分别设有第一矩形框(25)，所述第一矩形框(25)内设有插座编码销(24)。
8.根据权利要求1所述的双杠杆互锁连接器，其特征在于:在所述插座(2)的四个角上均设有安装孔。
9.根据权利要求1所述的双杠杆互锁连接器，其特征在于:所述插头(I)和所述插座(2)采用一体注塑成型。
【文档编号】H01R13/639GK203760759SQ201420108454
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年3月11日 优先权日:2014年3月11日
【发明者】黄凤媛 申请人:四川永贵科技有限公司