本发明涉及火花塞领域，具体地，涉及一种火花塞的制作方法。
背景技术：
火花塞的作用是把点火线圈产生的高电压（一万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油缸的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60摄氏度，压力为90KPa;而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000摄氏度，压力达到4000KPa;这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了的，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。
火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两级入地，造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击，耐化学腐蚀的能力，普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成。火花塞的尺寸是全国统一的，任何汽车上均可通用，但由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分为多种类型，冷型和热型。冷型和热型是相对而言，它反映了火花塞的热特性性能。只有适当的温度，火花塞才能良好的工作。现有的火花塞，其抗腐蚀性能不强。
技术实现要素：
本发明为了解决上述技术问题提供一种火花塞的制作方法，制成的火花塞的抗腐蚀性能好。
本发明解决上述问题所采用的技术方案是：
一种火花塞的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：
A、依次加工铁壳、胚料；
B、组装陶瓷体组件，并放入中心电极或接线螺杆，压入陶瓷体。
作为优选，在步骤A中，胚料的加工包括煅烧。
进一步的，在煅烧胚料时，以8-20℃/min的平均升温速度从900℃升温至煅烧温度，并将煅烧温度维持在1550-1600℃的温度范围内。
作为优选，火花塞的制作方法在组装时，按照火花塞绝缘体形状制作出等静压模型，将等静压模型以发火端绝缘体以发火端绝缘体朝下的方向垂直竖立放置，将火花塞发火端绝缘体的氧化铝陶瓷粉料填充到等静压模型中，用来形成火花塞绝缘体发火端结构，再将火花塞上部绝缘体粉料填充到等静压模型内，以形成火花塞绝缘体上部结构，在180Mpa的高压等静压下同时压制；成型后，烧结。
进一步的，在烧结时，温度保持在2000℃。
综上，本发明的有益效果是：
采用本发明的方法制成的火花塞，其抗腐蚀性能优良。
具体实施方式
下面结合实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
一种火花塞的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：
A、依次加工铁壳、胚料；
B、组装陶瓷体组件，并放入中心电极或接线螺杆，压入陶瓷体。
实施例2：
本实施例在上述实施例的基础上做了优化，即在步骤A中，胚料的加工包括煅烧。
在煅烧胚料时，以8-20℃/min的平均升温速度从900℃升温至煅烧温度，并将煅烧温度维持在1550-1600℃的温度范围内。
实施例3：
本实施例在上述实施例的基础上做了优化，即在组装时，按照火花塞绝缘体形状制作出等静压模型，将等静压模型以发火端绝缘体以发火端绝缘体朝下的方向垂直竖立放置，将火花塞发火端绝缘体的氧化铝陶瓷粉料填充到等静压模型中，用来形成火花塞绝缘体发火端结构，再将火花塞上部绝缘体粉料填充到等静压模型内，以形成火花塞绝缘体上部结构，在180Mpa的高压等静压下同时压制；成型后，烧结。
在烧结时，温度保持在2000℃。
如上所述，可较好的实现本发明。