本发明涉及一种电芯，具体是一种用于电池模组中的绝缘电芯。
背景技术：
目前，全球能源和环境系统面临着巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放大户，需要进行革命性的变革。全球新能源汽车发展在那已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期来看，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设及消费者的接受度等。
现目前汽车动力电池总成模组设计电芯表面是采用的pvc热缩套管，由于pvc质厚偏软，耐温偏低，随着温度的升高其表面容易龟裂而且高温下其变软、低温硬化，其分子结构不稳定；在整个pack(汽车电池包)设计的过程当中模组(module)设计是非常重要的，由于pvc材料的结构不稳定性会导致电芯与电芯之间公差范围偏大，进而导致整个模组的结构稳定性埋下了安全隐患，由于考虑到汽车行车过程当中的颠簸及发动机自震带来的机械性震动，pack的结构稳定性设计变得尤为重要，因为由于机械震动的存在，如果模组中电芯之间的公差没有控制在一个合理的范围或者即使在设计初期将公差控制在一个合理的范围，由于在使用的过程当中因为材料分子结构的不稳定性导致了整个模组公差改变，行车的过程当中的机械性震动会导致电芯与电芯产生摩擦碰撞以及电芯与模组壳体之间产生摩擦碰撞，久而久之电芯会导致外部短路，电芯发热在温度达到65摄氏度以上，其中的电解液会产生气体，内压增高，当内压增加到一定值将导致电芯漏液，漏液将会加重模组的绝缘失效，此时的pack产品就没有绝缘安全性能可言，甚至在18650电芯pack产品上导致的问题将更为严重，比如起火爆炸。
同时现有汽车动力电池总成模组设计电芯与电芯之间采用的是青稞纸以及环氧树脂板来达到电芯之间外部绝缘的效果；青稞纸具有良好的机械强度，较高的电气强度，外表面平整光滑富有韧性，环氧树脂板具有良好的机械强度，无论是纵向、横向拉伸度还是抗弯抗压强度，介电常数5.5f/m，常规耐温135℃但不能直接接触火源，考虑到电芯与电芯之间介质必须具备高的机械强度、高温耐压性能、较强绝缘性能、以及良好的热传导性能，且能在有火焰的情况具有自熄性；现前国内pack厂家在制作模组时采用青稞纸以及环氧树脂板来进行电芯与电芯之间外部的第二次绝缘居多，但由于青稞纸在拥有良好绝缘性能而不具备良好的热传导性能，环氧树脂板亦然；热能是以一种介质的形式流动存在物体表面或空气当中，固体传导的方式是热量从系统的一部分传到另一部分或由一个系统传导另一个系统，是固体的主要热传递形式；固体还有另一种方式传递散热，即热辐射；由于电芯电解质耐受的温度是低于70℃，热辐射传递不与考虑，主要是考虑热传导的形式，即物体与物体之间的直接接触；在模组设计中，电芯与电芯以及电芯与模组钣金件之间采用热传导性很差的材料，如果说在pack产品设计时采用青稞纸以及环氧树脂板来充当电芯与电芯之间的介质材料，在绝缘性能优于其他一般材料，然而热传导性能却显得捉襟见肘，电芯在充放电的情况或者在汽车车辆行驶的时候产生的大量热量无法传导到其他物体上，就会造成电芯本体温度上升，随后导致电芯性能下降，由于这是一个无法补偿的设计，在设计初期就应该避免顾此失彼的方案。目前国内车厂最头疼的也是和pack内部温度无法均衡的相关的问题，在设计初期如果采用一种既满足良好的绝缘性能的同时又具备良好热量传导的性能的材料就可以解决这个问题，当然只是很小的一个范围来解决温度均衡的问题，主要温度均衡的问题是需要在结构性能创新以及结构和材料上面创新来解决。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于电池模组中的绝缘电芯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于电池模组中的绝缘电芯，包括普通电芯和保护材料；所述保护材料均匀包裹在普通电芯上。
作为本发明的优选方案：所述保护材料为pet或硅胶。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明用于电池模组中的绝缘电芯通过增加再普通电芯的外表包裹以导热硅脂为主材料的散热保护材料，增加普通电芯的热传导性能，同时散热保护材料还具有低游离度，耐高低温、耐水、臭氧、耐气候老化的优点。
附图说明
图1为用于电池模组中的绝缘电芯的截面图；
图中：1-普通电芯、2-保护材料。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，一种用于电池模组中的绝缘电芯，包括普通电芯2和保护材料1；所述保护材料2均匀包裹在普通电芯1上。
作为本发明的优选方案：所述保护材料1为pet或硅胶。
本发明的工作原理是：硅胶(silicagel；silica)化学分子式：xsio2·yh2o；透明或乳白色颗粒状固体。具有开放的多孔结构，能吸附多种物质；在水玻璃的水溶液加入稀硫酸(或盐酸)并静置，便成为含水硅酸凝胶而固态化。以水洗清除溶解在其中的电解质na+和so42-(cl-)离子，干燥后就可得硅胶。硅酸凝胶是一种高活性吸附材料，属非晶态物质，除强碱、氢氟酸外不与任何物质发生反应，不溶于水和任何溶剂，无毒无味，化学性质稳定。各种型号的硅胶因其不同的制造方法而形成不同的微孔结构；硅胶的化学组分和物理结构，决定了许多同类材料难以取代的特点：吸附性能高、热稳定性好、化学性质稳定、有较高的机械强度等。
硅胶按其性质及组分可分为有机硅胶和无机硅胶两大类，无机硅胶一般作为催化剂载体，这里就不详细描述；有机硅胶是一种有机硅化合物，是指含有si-c键、且至少有一个有机基是直接与硅原子相连的化合物，习惯上也常把那些通过氧、硫、氮等使有机基与硅原子直接相连接的化合物也当做有机硅化合物；有机硅胶产品的基本结构单元是由硅-氧链节构成的，侧链则通过硅原子与其他各种有机基团相连；因此，在有机硅产品的机构中既含有“有机基团”，又含有“无机结构”，这种特殊的组成和分子结构使它集有机物与无机物的功能与一身，与其他高分子材料相比，有机硅产品最突出的性能：
电气绝缘性能：其介电损耗、耐电压、耐电晕、体积电阻系数和表面电阻系数等聚在绝缘材料中名列前茅，而且电气性能受温度和频率的影响温度很小，有机硅除了具有优良的耐热性外，还具有优异的拒水性，这是电气设备再湿态状态下使用具有高可靠性的保障。
耐温特性：有机硅产品是以硅-氧(si-o)键为主链结构的，c-c键的键能为82.6千卡/克分子，si-o键的键能在有机硅中为121千卡/克分子，所以有机硅产品的热稳定性高，高温下(或辐射照射)分子的化学键不断裂、不分解。有机硅不但可耐高温，而且也耐低温，可在一个很宽的温度范围内使用。无论是化学性能还是物理机械性能，随温度的变化都很小。
导热硅胶垫是软性导热硅胶垫片从工程角度进行仿行设计如何使材料不规则表面想匹配，采用高性能导热材料、消除空气间隙，从而提高整体的热转换能力，使器件在更低的温度中工作。
在pack设计模组当中，电芯与电芯之间的面接触采用导热硅胶垫，一方面很好的提供了电芯的外部绝缘性能，再者由于硅胶垫片的使用温度在-100-300摄氏度，具有很好的热稳定性能，不会因为时间的问题硬质老化；在硅胶垫自身有耐受高温的同时具有热传导性能，在一定程度上解决了pack热能不能均衡的问题；硅胶垫片使用压力一般保持在3.0mpa，相当于30kg的作用力作用在整个平面，在模组电芯与电芯之间的面受力相对比较小，这一点，完全可以不用考虑拉伸及挤压强度。
聚对苯二甲酸乙二醇酯化学式为-och2-ch2ococ6h4co-英文名：polyethyleneterephthalate，简称pet，为高聚合物，由对苯二甲酸乙二醇酯发生脱水缩合反应而来。对苯二甲酸乙二醇酯是由对苯二甲酸和乙二醇发生酯化反应所得。pet是乳白色或浅黄色、高度结晶的聚合物，表面平滑有光泽。
在较宽的温度范围内具有优良的物理机械性能，长期使用温度可达120℃，电绝缘性优良，甚至在高温高频下，其电性能仍较好，但耐电晕性较差，抗蠕变性，耐疲劳性，耐摩擦性、尺寸稳定性都很好。磨耗小而硬度高，具有热塑性塑料材料中的韧性：电绝缘性能好，受温度影响小，但耐电晕性较差。耐气候性、抗化学药品稳定性好，吸水率低，耐弱酸和有机溶剂，但不耐热水浸泡，不耐碱。
pet的物理特性如下表所示：
优点：1.有良好的力学性能，冲击强度是其他薄膜的3～5倍，耐折性好；
2.耐油、耐脂肪、耐稀酸、稀碱、耐大多数溶剂；
3.无毒无味，卫生安全性好且可回收，环保；
4.气体和水蒸气渗透率低，即拥有优良的阻绝水、气、油及异味性能；
5.具有优良的耐高、低温性能，可在120℃范围内长期使用，短期使用可耐150℃高温，可-70℃低温，且高、低温时对其机械性能影响很小；
6.绝缘性能好；
由于pet膜在温度性能、尺寸稳定性、绝缘性能以及气密性优于pvc膜，在新能源汽车行业，汽车动力总成pack设计过程当中，模组中电芯的外表面包裹的绝缘材料目前资源材料上有着得天独厚的优势，因为在设计过程当中，考虑到结构稳定性和绝缘性能以及气密性能，耐温性能，缺一不可，pet材料尺寸稳定性保证了电芯发热温度持续上升过程当中保证了电芯与电芯之间的公差范围保证在一个合理区域，继而保证了模组电芯之间的稳定性，不存在尺寸上面的变化，就不存在摩擦冲击等运动；因pet为高分子聚合物有着热塑性塑料的特性，有着良好的电绝缘性能，但由于pet膜厚度仅为110μm左右，在搬运过程当中，或者在模组设计过程当中，注意防护及设计时不与其他材料产生摩擦，特别是模组中不能存在硬质颗粒物，不然容易在使用铝合金板承接电池这种方案上容易造成绝缘失效；设计模组时应最好选用塑胶材料直接与pet膜接触，结构支撑件可采用塑胶件及五金件；pet分子材料具有优良的耐高耐低温性能，可以在120℃范围长期使用，由于电芯包膜之后需要干燥和除尘，除静电，100℃的温度烘烤及650℃的明火除静电，pet的这一耐温天然优势与之契合。