访问授权设备的制作方法

本发明涉及一种用于机动车辆的访问授权设备，尤其是启动/停止键，其具有用于容纳电路板的壳体并具有线圈架，该线圈架包括线圈，该线圈设置用于与ID发送器进行通信，并且该线圈架设置用于容纳至少两个可与线圈连接的接触元件。

背景技术：

从现有技术公知有访问授权设备，其构造为用于机动车辆的启动/停止键。在此，启动/停止键具有壳体，在该壳体中布置有电路板。在壳体之外布置有线圈架，该线圈架设有线圈。线圈架还包括接触元件，接触元件注入到线圈架中。为了注入接触元件需要具有固定地限定形状的相应的工具。如果现在使用其他的接触元件，则还必须改变工具的形状。这导致用于制造访问授权设备的另外的成本。

技术实现要素：

因此，本发明的任务在于降低用于制造访问授权设备的成本。

该任务以如下方式解决，即，接触元件与线圈架的连接借助挤压连接构造。借助力锁合的和/或形状锁合的挤压连接可以将接触元件低成本地布置在线圈架中。在接触元件的设计改变的情况下，由此可以有利地省去用于制造线圈架的其他的工具的设计。当完成线圈架时，可以借助简单的挤压连接提供低成本的且可靠的连接，在该挤压连接的情况下，接触元件插入到或者借助一种设备塞入到开口和/或空腔和/或贯通开口中。在此，开口和/或空腔和/或贯通开口在横截面中具有比接触元件的横截面更小的尺寸、尤其是具有比接触元件的直径更小的直径。

根据访问授权设备的优选的实施方式可以设置的是，在建立挤压连接之后，线圈和接触元件可相互连接，尤其是可通过钎焊连接相互连接。由于在执行挤压连接之后的事后的连接，因而简化了接触元件在线圈上的安置。另外，因为接触元件位于线圈的附近区域中，所以当在执行挤压连接之后执行接触元件与线圈的连接时，可以将线圈的金属线端部构造得较短。

当线圈架和接触元件之间的挤压连接事后不可松开地构造时，访问授权设备可以可靠地构造。因此，在机动车辆的行驶期间、尤其是在发生振动时也确保的是，接触元件牢固地保留在线圈架中。

当线圈架具有用于布置接触元件的接触元件容纳部时，可以确保对接触元件的安全和可靠的支承。

当接触元件容纳部与线圈架一体式地构造时，可以降低用于制造线圈架的成本。

当线圈架具有用于布置线圈的圆形的、尤其是圆环形的容纳部时，可以改善线圈的功能性。由于圆形的、尤其是圆环形的容纳部，线圈可以简单且可靠地由工人或机器安装。

当接触元件具有四个接头时，可以减少线圈架的部件的、尤其是接触元件的数目，其中，第一和第二接头用于建立与线圈的电连接，并且其中，第三和第四接头用于建立与电路板的电连接。通过该布置，可以更简单且更低成本以及更紧凑地设计线圈架的以及接触元件的结构。

当线圈由具有第一金属线端部和第二金属线端部的金属线构造时，可以确保线圈和接触元件之间的安全且可靠的连接，其中，第一接触元件的第一接头具有大致U形的或者大致V形的第一区段，并且第二接触元件的第二接头具有大致U形的或者大致V形的第二区段，其中，U形的或者V形的第一区段构造用于容纳第一金属线端部，并且U形的或者V形的第二区段构造用于容纳第二金属线端部。通过接触元件的、尤其是第一和第二接触元件的U形的或V形的设计方案，简化了金属线端部的钎焊或者熔焊，这是因为当执行用于使金属线端部与各自的接触元件连接的钎焊过程或者熔焊过程时，接触元件的U形的或者V形的设计方案用于容纳和支承金属线端部。

当第一金属线端部在U形的或者V形的第一区段之内钎焊或者熔焊并且第二金属线端部在U形的或者V形的第二区段之内钎焊或者熔焊时，可以阻止接触元件与金属线端部松开。通过该措施有利地确保的是，可以减小访问授权设备由于金属线端部与各自的接触元件脱开而导致的故障概率。

当线圈架具有用于使线圈架与壳体和/或电路板连接起来的至少一个第一弹簧元件和至少一个第二弹簧元件时，确保了壳体与线圈架的可靠和低成本的连接。

当弹簧元件构造为锁销状时，可以提供线圈架与壳体和/或电路板的安全且可靠的连接，其中，弹簧元件的头部包括第一头部区段和第二头部区段，第一头部区段和第二头部区段通过间隙彼此分隔开。在将弹簧元件、尤其是各自的头部导入到电路板上的相应的开口中时，间隙缩小。通过该间隙，在导入到电路板的开口中时能够实现第一和第二头部区段的运动。由此有利地排除在将弹簧元件导入到电路板的开口中时损坏弹簧元件，尤其是损坏两个头部区段。

当线圈架具有用于与电路板连接的至少一个引导元件时，简化了线圈架在电路板上的安装。

当引导元件和/或弹簧元件与线圈架一体式地构造时，可以低成本且简单地设计线圈架的结构。

当线圈架布置在壳体之外且电路板布置在壳体之内时，可以简化线圈架的安装。

当线圈架和电路板布置在壳体之内时，可以更好地保护线圈架，尤其是线圈免受外部影响。

当线圈架具有至少一个紧固区段时，可以将线圈架无嗒嗒声地且可靠地支承在壳体中，尤其是圆柱形的壳体和/或盖中，当紧固区段接触布置在壳体、尤其是圆柱形的壳体之内的壁时，紧固区段在将线圈架导入到壳体中，尤其是圆柱形的壳体中时可运动地构造。

附图说明

以下参照实施例来描述根据本发明的访问授权设备。在附图中：

图1示出访问授权设备的立体前视图；

图2示出访问授权设备的立体后视图；

图3示出访问授权设备的分解视图；

图4示出访问授权设备的线圈架的俯视图；

图5示出访问授权设备的线圈架的仰视图；

图6示出用于布置在线圈架中的接触元件；

图7示出针对线圈架的线圈

图8示出在接触元件安装之前的线圈架；

图9示出在接触元件安装之前的线圈架的放大的片段图；

图10示出在接触元件安装之后的线圈架；

图11示出具有接触元件和线圈的线圈架；

图12示出具有接触元件和线圈的线圈架的放大的片段图；

图13示出具有借助钎焊部位相互连接的接触元件和线圈的线圈架；

图14示出详细绘出接触元件与线圈的连接的线圈架的片段图。

具体实施方式

图1和图2示出用于机动车辆的构造为启动/停止键的访问授权设备1，其中，在图3中根据分解视图示出启动/停止键。访问授权设备1具有壳体2，壳体2具有构造为盖3的第一壳体构件和构造为圆柱形的壳体4的第二壳体构件。盖3用于容纳电路板5，电路板包括用于运行访问授权设备1的控制装置。在电路板5上布置有设有线圈6的线圈架7，线圈架具有紧固区段40，紧固区段用于与壳体2、尤其是与圆柱形的壳体4和盖3的可靠的且无嗒嗒声的连接，尤其是用于消除游隙。线圈6用于与未详细示出的ID发送器进行通信。此外，在电路板5上还布置有接触部和/或替选地布置有微型开关，其通过操作元件8和弹性罩9的操纵而是可开关的。为此，罩9位于微型开关的上方并且在按下操作元件8时接触。在操作元件8自身上施加有字标10“Start-Engine-Stop”，以便向使用者指出：通过对操作元件8的操纵，可以接通或断开机动车辆的发动机。为了将操作元件8可靠地支承在圆柱形的壳体4中，操作元件8夹紧在壳体4之内。另外，在圆柱形的壳体4上布置有环11，环可由布置在电路板5上的光源来照亮。环11通过安全环12紧固在壳体4上，在壳体中，安全环12与圆柱形的壳体4夹紧。另外，由于设计原因，安全环12至少部分地设有环绕的铬环。替选地，环11还可以紧固、尤其是夹紧在圆柱形的壳体4上，并且同时，安全环12形状锁合和/或力锁合地紧固在环11上。然后可以有利地省去安全环12与圆柱形的壳体4的夹紧。在图4和图5中详细示出线圈架7。线圈架7具有用于布置线圈6的圆形的、尤其是圆环形的容纳部13。此外，在线圈架7上设置有与线圈架7一体式地构造的、用于容纳两个接触元件15、16的接触元件容纳部14。接触元件15、16与线圈架7、尤其是与其接触元件容纳部14借助挤压连接而连接。在此，接触元件15、16可以塞入到各自的开口17、18中，从而建立线圈架7和接触元件15、16之间的力锁合和/或形状锁合的连接。在此，挤压连接以如下方式可靠地构造，即，使得接触元件15、16在事后不可松开地与线圈架7连接。只有通过破坏接触元件容纳部14才可以移除接触元件15、16。如事先已经提到的那样，线圈架7还用于容纳图7所示的线圈6。线圈6构造为金属线19并且卷绕到线圈架7上，从而在卷绕过程之后，第一金属线端部20和第二金属线端部21从线圈体7伸出。为了确保在建立挤压连接之后线圈6与接触元件15、16的连接，第一金属线端部20与第一接触元件15的第一接头22尤其是借助熔焊连接39或者替选地借助钎焊连接而连接，并且第二金属线端部21与第二接触元件16的第二接头23尤其是借助熔焊连接39或者替选地借助钎焊连接而连接。为此，第一接触元件15的第一接头22具有大致U形的或者大致V形的第一区段24，并且第二接触元件16的第二接头23具有大致U形的或者大致V形的第二区段25，其中，U形的或者V形的第一区段24构造用于容纳第一金属线端部20，并且U形的或者V形的第二区段25构造用于容纳第二金属线端部21。当第一金属线端部20在U形的或者V形的第一区段24中熔焊或者替选地钎焊并且第二金属线端部21在U形的或者V形的第二区段25中熔焊或者替选地钎焊时，熔焊连接39或者替选地钎焊连接可非常可靠且良好地执行。

另外，第一接触元件15设有第三接头26，并且第二接触元件16设有第四接头27，其中，接头26、27与电路板电连接，如图6所示。

如上面已经描述的那样，线圈架7与电路板5连接。为此，线圈架7具有用于使线圈架7与电路板5连接的至少一个第一弹簧元件28和至少一个第二弹簧元件29，其中，弹簧元件28、29出于成本原因与线圈架7一体式地构造。弹簧元件28、29构造为锁销状。弹簧元件28的第一头部30包括第一头部区段31和第二头部区段32，第一头部区段和第二头部区段通过第一间隙33彼此分隔开。第二弹簧元件29的第二头部34包括第一头部区段35和第二头部区段36，第一头部区段35和第二头部区段36通过第二间隙37彼此分隔开。在将第一头部30或第二头部34导入到电路板5的相应的第一头部开口41或第二头部开口42中时，头部区段31、32或35、36相向运动，从而间隙33或37变小。在头部30、34引导穿过电路板5上的相应的头部开口之后，头部区段31、32或35、36再次返回地运动并且从后方卡接电路板5。为了更好的安装，线圈架7还具有引导元件38，引导元件与线圈架7一体式地构造。

在安装方面，首先将罩9布置在电路板5上。之后，将电路板5与线圈架7连接，其方法是，第一弹簧元件28导入到电路板5的第一头部开口41中并且第二弹簧元件29导入到电路板5的第二头部开口42中。之后，电路板5借助插接元件43与盖3连接。在此，插接元件43插入到相应的插座44中，插座布置在盖3中。在下一步骤中，将至少包括盖3、电路板5和线圈架7的单元导入到圆柱形的壳体4中。在该单元的导入期间，设计为弹簧元件的紧固区段40碰撞圆柱形的壳体4的内壁并且在盖3的方向上挤压。最后，盖3和圆柱形的壳体4借助夹紧连接而相互连接。紧固区段40用于消除游隙，从而电路板5牢固且无嗒嗒声地布置在壳体2之内。

因此结果是，线圈架7和电路板5可靠地且无嗒嗒声地布置在壳体2之内。替选地，线圈架7还可以布置在壳体2之外并且电路板5可以布置在壳体2之内。

附图标记列表

1 访问授权设备

2 壳体

3 盖

4 圆柱形的壳体

5 电路板

6 线圈

7 线圈架

8 操作元件

9 罩

10 字标

11 环

12 安全环

13 容纳部

14 接触元件容纳部

15 第一接触元件

16 第二接触元件

17 第一开口

18 第二开口

19 金属线

20 第一金属线端部

21 第二金属线端部

22 第一接头

23 第二接头

24 第一区段

25 第二区段

26 第三接头

27 第四接头

28 第一弹簧元件

29 第二弹簧元件

30 第一头部

31 第一头部30的第一头部区段

32 第一头部30的第二头部区段

33 第一间隙

34 第二头部

35 第二头部34的第一头部区段

36 第二头部34的第二头部区段

37 第二间隙

38 引导元件

39 熔焊连接

40 紧固区段

41 第一头部开口

42 第二头部开口

43 插接元件

44 插座