充电枪的充电锁止系统的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种充电枪的充电锁止系统。

背景技术：

目前电动汽车一般均有慢充充电接口，慢充电时间一般较长，充电时驾驶员不会在车辆周边进行等待，各种不确定的损坏因素很多，比如在充电期间若有人故意或不经意间使充电枪滑落，不仅会导致充电终止，车辆无法充电，同时充电回路的突然中断也会对动力电池、车载充电机等设备造成一定的损伤，降低其使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种充电枪的充电锁止系统，该充电锁止系统可以由用户操作锁止或者解锁锁止充电枪和充电插座，从而可以防止他人随意操作正在充电的充电枪，可以保证车辆充电过程的正常进行。

根据本实用新型的充电枪的充电锁止系统，包括：充电枪，所述充电枪内设置有锁止孔；充电插座，所述充电插座上设置有与所述锁止孔正对的穿孔；推杆，所述推杆的至少一部分伸入所述穿孔内且适于伸入或伸出所述锁止孔，当所述推杆伸入所述锁止孔时，所述推杆锁止所述充电枪和所述充电插座，当所述推杆伸出所述锁止孔时，所述推杆解锁所述充电枪和所述充电插座；旋转件，所述旋转件的一端止抵在所述推杆上；旋转部驱动件，所述旋转部驱动件与所述旋转件相连且用于驱动所述旋转件转动，所述旋转件在转动期间适于推抵所述推杆以使所述推杆伸入所述锁止孔内。

根据本实用新型的充电枪的充电锁止系统，通过设置推杆、旋转件和旋转部驱动件，用户可以控制旋转部驱动件驱动旋转件以使得推杆锁止或者解锁充电枪和充电插座，从而可以有效防止充电枪在充电过程中脱落，以及可以防止他人随意操纵正在充电的充电枪，进而可以保证车辆充电状态的正常进行，以及可以保护动力电池和车载充电机。

另外，根据本实用新型的充电枪的充电锁止系统还可以具有以下附加技术特征：

在本实用新型的一些示例中，所述旋转部驱动件为拉线，所述拉线连接在所述旋转件的另一端且适于拉动所述旋转件转动，其中所述旋转件的旋转中心设置在所述旋转件的一端和另一端之间。

在本实用新型的一些示例中，所述充电锁止系统还包括：复位装置，所述复位装置设置成在所述拉线拉动所述旋转件复位时驱动所述推杆解锁所述充电枪和所述充电插座。

在本实用新型的一些示例中，所述复位装置为弹性复位装置，所述弹性复位装置设置在所述推杆和所述充电插座之间。

在本实用新型的一些示例中，所述推杆包括：板体和杆体，所述杆体的一部分穿过所述穿孔，所述板体与所述充电插座正对且所述弹性复位装置设置在所述板体和所述充电插座之间。

在本实用新型的一些示例中，所述弹性复位装置包括多个弹性件，所述多个弹性件以所述杆体的轴线为中心对称分布。

在本实用新型的一些示例中，所述旋转件构造为弧形。

在本实用新型的一些示例中，所述旋转件构造为L形且包括：长肢和短肢，所述长肢的一端连接在所述拉线上且另一端连接在所述短肢的一端上，所述短肢的另一端止抵在所述推杆上。

在本实用新型的一些示例中，所述充电锁止系统还包括：按钮，所述按钮与所述拉线相连且设置在车辆的驾驶舱内。

在本实用新型的一些示例中，所述推杆的杆体与所述穿孔间隙配合。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的充电枪的充电锁止系统的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的充电枪的充电锁止系统的示意图，且充电枪处于锁止状态。

附图标记：

充电锁止系统100；

充电插座10；穿孔11；

推杆20；板体21；杆体22；

旋转件30；长肢31；短肢32；

拉线40；弹性复位装置50；弹性件51；按钮60。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图详细描述根据本实用新型实施例的充电枪的充电锁止系统100。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的充电枪的充电锁止系统100可以包括：充电枪、充电插座10、推杆20、旋转件30和旋转部驱动件。充电枪内设置有锁止孔，充电插座10上设置有与锁止孔正对的穿孔11，当充电枪插接在充电插座10上时，充电枪开始为电动汽车内的动力电池充电。推杆20的至少一部分伸入穿孔11内，而且推杆20适于伸入或伸出锁止孔，当推杆20伸入锁止孔时，推杆20锁止充电枪和充电插座10，当推杆20伸出锁止孔时，推杆20解锁充电枪和充电插座10。可以理解的是，充电插座10可以设置在车辆的车身外表面上，推杆20可以设置在相对充电插座10的车辆的内侧。当推杆20伸入锁止孔内时，推杆20锁止充电枪和充电插座10，从而可以有效防止充电枪在充电过程中脱落，进而可以保证车辆充电过程的正常进行，而且可以保护动力电池和车载充电机。可选地，推杆20的杆体22与穿孔11可以间隙配合。间隙配合的推杆20的杆体22和穿孔11可以便于杆体22穿过穿孔11，从而可以保证杆体22在移动过程中的移动平顺性，进而可以提高充电锁止系统100的工作可靠性。

旋转件30的一端止抵在推杆20上，旋转部驱动件与旋转件30相连，而且旋转部驱动件用于驱动旋转件30转动，旋转件30在转动期间适于推抵推杆20以使推杆20伸入锁止孔内。可以理解的是，当充电枪插接在充电插座10上后，用户可以通过旋转部驱动件驱动旋转件30转动，从而旋转件30可以驱动推杆20在穿孔11内移动，直至推杆20伸入锁止孔内，进而可以实现推杆20锁止充电枪和充电插座10，可以保证车辆充电过程的正常进行。

根据本实用新型的一个优选实施例，如图1和图2所示，旋转部驱动件可以为拉线40，拉线40连接在旋转件30的另一端，而且拉线40适于拉动旋转件30转动，其中旋转件30的旋转中心设置在旋转件30的一端和另一端之间。

可选地，旋转件30可以构造为弧形。弧形的一端连接在拉线40上且另一端止抵在推杆20上。

或者可选地，如图1所示，旋转件30可以构造为L形，而且旋转件30包括：长肢31和短肢32，长肢31的一端连接在拉线40上，而且长肢31的另一端连接在短肢32的一端上，短肢32的另一端止抵在推杆20上。通过将旋转件30设置成L形，可以保证旋转件30的结构强度，从而提高充电锁止系统100的工作可靠性，而且可以便于短肢32止抵推杆20以使得短肢32有效推动推杆20移动。

可选地，充电锁止系统100还可以包括：复位装置，复位装置设置成在拉线40拉动旋转件30复位时驱动推杆20解锁充电枪和充电插座10。通过设置复位装置，可以便于推杆20解锁充电枪和充电插座10，而且可以保证充电枪和充电插座10解锁及时，从而可以提 高充电锁止系统100的工作可靠性。另外复位装置可以降低用户的拉动拉线40的拉力，从而可以提高用户的使用体验。优选地，复位装置可以为弹性复位装置50，弹性复位装置50设置在推杆20和充电插座10之间。由此，弹性复位装置50可以在旋转件30复位之后驱动推杆20向远离锁止孔的方向移动，直至推杆20与锁止孔分离，在旋转件30的复位过程中，推杆20一直止抵在旋转件30的一端。

其中，具体地，如图1和图2所示，推杆20可以包括：板体21和杆体22，杆体22的一部分穿过穿孔11，板体21与充电插座10正对，而且弹性复位装置50设置在板体21和充电插座10之间。板体21可以便于旋转件30止抵，而且在推杆20伸入锁止孔后，板体21可以止抵在充电插座10的内表面上，从而可以保证充电锁止系统100的工作可靠性。

可选地，如图1和图2所示，弹性复位装置50可以包括多个弹性件51，多个弹性件51以杆体22的轴线为中心对称分布。通过设置多个弹性件51，可以有效保证板体21和充电插座10之间的各处弹性力分布均匀，从而可以保证推杆20在移动过程中的平顺性，进而可以提高充电锁止系统100的工作可靠性。

根据本实用新型的一个具体实施例，充电锁止系统100还可以包括：按钮60，按钮60与拉线40相连，而且按钮60设置在车辆的驾驶舱内。由此，用户在驾驶舱内通过按动按钮60即可实现推杆20锁止或者解锁充电枪和充电插座10，从而可以提高用户的使用体验。

根据本实用新型实施例的充电枪的充电锁止系统100，通过设置推杆20、旋转件30和旋转部驱动件，用户可以控制旋转部驱动件驱动旋转件30转动以使得推杆20锁止或者解锁充电枪和充电插座10，从而可以有效防止充电枪在充电过程中脱落，以及可以防止他人随意操纵正在充电的充电枪，进而可以保证车辆充电过程的正常进行，以及可以保护动力电池和车载充电机。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。