一种天线外壳的制作方法

本实用新型涉及无线信号接收设备领域，更具体地，涉及一种天线外壳。

背景技术：

随着无线通信技术的发展，无线信号接收设备被广泛应用于无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统中。在很多领域中，无线信号接收设备通常架设于室外，长期的日晒雨淋会严重影响其使用寿命，而对于室内的设备也需要一种防尘罩以方便清理，由此出现了各种各样用于容纳这些设备的天线外壳。然而，这些天线外壳几乎都不能同时容纳多种类型的天线。一种天线只能接收或发射一种信号，对于需要接收多种信号的用户来说，便需要购置多个设备，不仅增加购置成本，还形成错综复杂的布线，难以维护和维修。因此，有必要对现有的天线外壳的结构进行改进。

技术实现要素：

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种不足，提供一种风阻较小、不易变形、稳定摆放、同时容纳多种天线的天线外壳。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：天线外壳包括外罩和底座，所述外罩开口朝下且为圆台状结构，所述外罩的顶部由多段圆弧平滑过渡，所述底座嵌入外罩底部。

本实用新型中，圆台状结构的外罩为天线外壳内部形成较大的足以容纳多种天线的空间，外罩顶部有多段圆弧平滑过渡，大大减少了风阻及碰撞几率，特别是在移动的交通工具如汽车、轮船或飞机上使用的时候，可以明显显示出它风阻小的优势，底座嵌入外罩底部，两者接缝藏于天线外壳下方，有效防止液体由地心引力作用进入天线外壳内部损坏电子元器件，而且底座的嵌入还能有效降低外罩开口处发生变形的概率。

进一步地，为了防止外罩发生变形，在外罩开口处设有外凸的台阶，外罩在该处由曲率中心位于外罩外部的过渡圆弧平滑过渡，有利于减小风阻。

大气中的水分子除了以液体形式存在，还有大量水分子以气体形式存在，为避免气态水分子以自由扩散的形式从天线外壳下方壳体与底座的接缝处进入天线外壳内部，外罩开口处设有双层侧壁的防水结构，与此同时，双层侧壁结构还能增加天线外壳底部的重量，提高天线外壳的稳定性；双层侧壁外高内低，底座可以完全嵌入壳体，从而壳体与底座相接处平滑过渡，降低液体分子在该处的附着力，同时使天线外壳更为美观；外罩由单层侧壁逐渐过渡为双层侧壁，所述底座嵌入双层侧壁中，避免因壁厚突变而在加工过程中形成缩孔缩松等缺陷，进而影响使用寿命。

进一步地，外罩开口处设有与底座固定连接的固定柱且固定柱外壁与双层侧壁连接在一起，底座设有与固定柱相互配合的沉孔，因此壳体和底座可以通过螺钉固定连接。沉孔的设计保证螺钉不会完整暴露在外而易锈蚀，为了减少螺钉与空气和水分子的接触，沉孔中设有胶塞。沉孔和定位柱的数量均为2~8个，沉孔与定位柱太少不能满足固定需求，太多又会增加装配时间，降低工作效率。

进一步地，由于天线外壳内部需要安装多种天线，外罩内侧顶部设有悬挂柱，用于固定天线，所述悬挂柱的数量为2~6个，数量太多会加大模具设计难度，太少又不足以起有效固定作用。

进一步地，底座中心设有通孔，供电缆穿过。

进一步地，天线外壳还包括支撑柱，所述支撑柱插接于底座下方，所述底座设有供支撑柱插接的卡槽，所述卡槽与通孔同轴。支撑柱用于固定安装整个设备，可以插接于中空的圆柱中，既固定了设备，又能很好收纳电缆。

本实用新型天线外壳与现有技术相比较有如下有益效果：

1.风阻较小。外罩顶部有多段圆弧平滑过渡，外罩在开口台阶处由曲率中心位于外罩外部的过渡圆弧平滑过渡，有利于减小风阻。

2. 不易变形。底座嵌入外罩底部，以及双层侧壁结构的外罩开口，使得外罩开口处不易变形。

3.稳定摆放。双层侧壁结构增加天线外壳底部的重量，提高天线外壳摆放的稳定性。

4.同时容纳多种天线。圆台状结构的外罩为天线外壳内部形成较大的足以容纳多种天线的空间。

5有效防水。底座采用从外罩底部嵌入的方式，以及双层侧壁的结构，有效防止液体进入天线外壳内部。

附图说明

图1是天线外壳爆炸图一；

图2是天线外壳剖面图一；

图3是天线外壳爆炸图二；

图4是天线外壳爆炸图二；

附图标记说明：外罩100，台阶110，过度圆弧120，固定柱130，悬挂柱140，底座200，沉孔210，通孔220，支撑柱300。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；附图中描述位置关系的用于仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。下面结合具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

实施例一：

如图1所示，天线外壳包括外罩100、底座200和支撑柱300，所述外罩开口朝下且为圆台状结构，所述外罩的顶部由多段圆弧平滑过渡，所述底座嵌入外罩底部，底座中心设有通孔220，供电缆穿过，所述支撑柱插接于底座下方，所述底座设有供支撑柱插接的卡槽230，所述卡槽与通孔同轴。圆台状结构的外罩为天线外壳内部形成较大的足以容纳多种天线的空间，外罩顶部有多段圆弧平滑过渡，大大减少了风阻及碰撞几率，特别是在移动的交通工具如汽车、轮船或飞机上使用的时候，可以明显显示出它风阻小的优势，底座嵌入外罩底部，两者接缝藏于天线外壳下方，有效防止液体由地心引力作用进入天线外壳内部损坏电子元器件，而且底座的嵌入还能有效降低外罩开口处发生变形的概率；支撑柱用于固定安装整个设备，可以插接于中空的圆柱中，既固定了设备，又能很好收纳电缆。

如图2所示，为了防止外罩发生变形，在外罩开口处设有外凸的台阶110，外罩在该处由曲率中心位于外罩外部的过渡圆弧120平滑过渡，有利于减小风阻。

为避免气态水分子以自由扩散的形式从天线外壳下方壳体与底座的接缝处进入天线外壳内部，外罩开口处设有双层侧壁的防水结构，与此同时，双层侧壁结构还能增加天线外壳底部的重量，提高天线外壳的稳定性；双层侧壁外高内低，底座可以完全嵌入壳体，从而壳体与底座相接处平滑过渡，降低液体分子在该处的附着力，同时使天线外壳更为美观；外罩由单层侧壁逐渐过渡为双层侧壁，所述底座嵌入双层侧壁中，避免因壁厚突变而在加工过程中形成缩孔缩松等缺陷，进而影响使用寿命。

外罩开口处设有与底座固定连接的固定柱130且固定柱外壁与双层侧壁连接在一起，底座设有与固定柱相互配合的沉孔210，因此壳体和底座可以通过螺钉固定连接。沉孔的设计保证螺钉不会完整暴露在外而易锈蚀。沉孔和定位柱的数量均为4个。

由于天线外壳内部需要安装多种天线，外罩内侧顶部设有悬挂柱140，用于固定天线，所述悬挂柱的数量为3个。

实施例二：

如图3所示，天线外壳包括外罩100和底座200，所述外罩开口朝下且为圆台状结构，所述外罩的顶部由多段圆弧平滑过渡，所述底座嵌入外罩底部，底座中心设有通孔220，供电缆穿过。圆台状结构的外罩为天线外壳内部形成较大的足以容纳多种天线的空间，外罩顶部有多段圆弧平滑过渡，大大减少了风阻及碰撞几率，特别是在移动的交通工具如汽车、轮船或飞机上使用的时候，可以明显显示出它风阻小的优势，底座嵌入外罩底部，两者接缝藏于天线外壳下方，有效防止液体由地心引力作用进入天线外壳内部损坏电子元器件，而且底座的嵌入还能有效降低外罩开口处发生变形的概率。

如图4所示，为了防止外罩发生变形，在外罩开口处设有外凸的台阶110，外罩在该处由曲率中心位于外罩外部的过渡圆弧120平滑过渡，有利于减小风阻。

为避免气态水分子以自由扩散的形式从天线外壳下方壳体与底座的接缝处进入天线外壳内部，外罩开口处设有双层侧壁的防水结构，与此同时，双层侧壁结构还能增加天线外壳底部的重量，提高天线外壳的稳定性；双层侧壁外高内低，底座可以完全嵌入壳体，从而壳体与底座相接处平滑过渡，降低液体分子在该处的附着力，同时使天线外壳更为美观；外罩由单层侧壁逐渐过渡为双层侧壁，所述底座嵌入双层侧壁中，避免因壁厚突变而在加工过程中形成缩孔缩松等缺陷，进而影响使用寿命。

外罩开口处设有与底座固定连接的固定柱130且固定柱外壁与双层侧壁连接在一起，底座设有与固定柱相互配合的沉孔210，因此壳体和底座可以通过螺钉固定连接。沉孔的设计保证螺钉不会完整暴露在外而易锈蚀。沉孔和定位柱的数量均为4个。

由于天线外壳内部需要安装多种天线，外罩内侧顶部设有悬挂柱140，用于固定天线，所述悬挂柱的数量为2个，数量太多会加大模具设计难度，太少又不足以起有效固定作用。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。