本实用新型属于电池生产领域，尤其涉及一种电池组及其单体电池。
背景技术：
近年来，由于能源危机的加剧及国家政策的支持，锂离子电池已经在新能源车、手机数码类产品等众多领域得到了越来越广泛的应用。在应用于新能源汽车时，单体电池需要串并联成具有一定电压和容量的电池组。
通常电池单体表面需要套一层铝塑膜，起到保护电池和防止短路的作用，然后通过模组支架吧电池固定在一起。这些单体电池在工作中会产生一定的热量，但是，铝塑膜的导热性较差，电池使用过程中产生的热量无法及时散发，容易造成热累积导致电池单体温升过高，而且由于目前技术所限，电池的一致性不高，使得电池的温升不一样，会降低电池组的使用寿命。而且，应用在汽车领域的电池组通常由引线板连接，并在引线板上连接电路基板，再通过电池支架固定。电池单体之间没有额外的保护或固定措施，汽车颠簸时，电池组会发生明显振动，电池单体有脱位现象。
目前，多采用整体注塑的封装方法来解决单体电池温升过高以及单体电池的脱位问题，即在外装壳体和单体电池的间隙用树脂浇注封装。封装后的电池组虽然能起到固定和保护单体电池的作用，但是一旦其中一颗单体电池出现问题，需要更换时，就需要把整组的封装树脂除掉，非常耗时耗力。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题为提供一种电池组及其单体电池，旨在提 高单体电池的导热性以及封装电池组的维修效率。
为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的，一种单体电池，包括光身电池，所述单体电池还包括便于导热的注塑层，所述注塑层包裹在所述光身电池的外缘，所述光身电池的电极突出于所述注塑层外部。
进一步地，所述注塑层的注塑材料为硅胶或环氧树脂。
本实用新型还提供了一种电池组，所述电池组包括若干所述的单体电池。
本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型的单体电池，利用便于导热的注塑层代替原先电池表面的铝塑膜，在保护电池和防止短路的前提下，可以起到均衡电池产热的作用。而且，利用该单体电池组装成电池组，一旦其中一个单体电池出现问题需要返修，很容易更换，无需再对整个电池组拆装，提高了封装电池组的维修效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种单体封装电池的结构示意图。
图2是模具的结构示意图。
图3是图2的工作原理示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型实施例的一种单体封装电池100，其包括光身电池1以及便于导热的注塑层2，所述注塑层2包裹在所述光身电池1的外缘，所述光身电池1的电机突出于所述注塑层2外部。
所述注塑层2的注塑材料为硅胶或环氧树脂，当然也可以是其它硅胶系列或者环氧树脂系列的材料。
如图2所示，本实用新型实施例还提供了一种模具3，所述模具3用于注塑所述单体电池100。该模具3分为上模31和下模32，所述上模31扣盖在所述下模32上，所述下模32上开设有注入口321，所述上模31上开设有排气阀311。所述模具3内涂抹有脱模剂(未图示)。
具体注塑原理如图3所示，将所述光身电池1放入所述模具3内，所述光身电池1的正极顶靠在所述模具3的上模31上，所述光身电池1的负极凸出所述下模32。所述注塑层2的注塑材料在一定的压力下，从所述下模32的注入口321流入模具3内，由下往上填充，所述模具3内部的气体从所述上模31的排气阀311排出，当所述注塑材料充满所述模具3后关闭所述排气阀311，待所述注塑材料固化后，将所述上模31和下模32分离。所述模具3内可加一层脱模剂(未图示)，便于所述注塑材料与所述模具3分离。
注塑后，所述光身电池1的上下螺柱露出，以保证所述光身电池1的电极突出于所述注塑层2外部。
注塑之后的单体电池100可组装成电池组，所述电梯电池100的注塑形状不限于圆柱形或方形，可根据电池组的设计进行适当的调节，
本实用新型实施例的单体电池100利用便于导热的注塑层2代替原先单体电池表面的铝塑膜，在保护电池和防止短路的前提下，可以起到均衡电池产热的作用。而且，利用该单体电池100组装成电池组，一旦其中一个单体电池100出现问题需要返修，很容易更换，无需再对整个电池组拆装，提高了封装电池组的维修效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。