一种拨钮带下压的多功能方向盘开关的制作方法

本实用新型涉及一种开关，尤其是指一种拨钮带下压的多功能方向盘开关。

背景技术：

随着汽车科技的发展，汽车已不仅仅是一种运输工具，正逐渐向娱乐化发展，但在提高娱乐性的同时我们不能忽视安全性，所以方向盘多功能开关应运而生。方向盘开关作为汽车的重要人机界面，集成了包括喇叭，娱乐系统音量增减与模式切换，行车电脑控制，巡航控制，档位控制的功能。但目前普遍情况是，方向盘开关因考虑到空间布局小，拨钮部位不带下压静音功能，如果需要带静音功能，开关需要把其他功能去掉一个或多个。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种拨钮带下压的多功能方向盘开关，它空间布局小，并且带背光，在不去掉其他功能的前提下，拨钮带下压功能。

为达到上述目的，本实用新型采取的解决方案是，一种拨钮带下压的多功能方向盘开关，它包括巡航开关部分和娱乐开关部分；

巡航开关部分：巡航装饰条、DIST+按键、DIST-按键、巡航开启按键、巡航关闭按键、巡航装饰盖、巡航钢珠、巡航复位弹簧、巡航橡胶套、巡航线路板组件分别装配在巡航支架上，巡航内轴装配在巡航装饰盖上，巡航调节按键装配在巡航内轴上，巡航微动开关、巡航编码开关装配在巡航线路板组件上，巡航支架与巡航底座配合；

DIST+按键、DIST-按键、巡航开启按键、巡航关闭按键是通过导向筋与巡航支架筋槽配合，通过挤压巡航微动开关来实现上下运动，巡航装饰条通过筋槽与巡航支架过盈配合使巡航装饰条不易掉出，巡航装饰盖通过挂钩与巡航支架配合，巡航调节按键与巡航内轴筋槽及轴心配合，使巡航调节按键可以前后拨动；

巡航调节按键前后拨动带动巡航内轴，巡航内轴运动使档位槽与巡航钢珠及巡航复位弹簧运动，在巡航内轴挡位槽上做过度挡位结构，增强挡位感，巡航内轴前后运动时，带动巡航编码开关，使巡航编码开关导通，从而产生功能；

娱乐开关部分：娱乐装饰条、MODE按键、SEEK+按键、SEEK-按键、电话按键、娱乐装饰盖、娱乐钢珠、娱乐复位弹簧、娱乐橡胶套、娱乐线路板组件分别装配在娱乐支架上，娱乐内轴装配在娱乐装饰盖上，娱乐调节按键装配在娱乐内轴上，娱乐微动开关一、娱乐微动开关二、娱乐编码开关装配在娱乐线路板组件上，娱乐支架与娱乐底座配合；

MODE按键、SEEK+按键、SEEK-按键、电话按键是通过导向筋与娱乐支架筋槽配合，通过挤压娱乐微动开关一来实现上下运动，娱乐装饰条通过筋槽与娱乐支架过盈配合使娱乐装饰条不易掉出，娱乐装饰盖通过挂钩与娱乐支架配合，娱乐调节按键与娱乐内轴筋槽及轴心配合，使娱乐调节按键可以前后拨动，娱乐调节按键与娱乐内轴留有上下运动余量，使娱乐调节按键可以上下运动；

娱乐调节按键前后拨动带动娱乐内轴，娱乐内轴运动使档位槽与娱乐钢珠及娱乐复位弹簧运动，在娱乐内轴挡位槽上做过度挡位结构，增强挡位感，娱乐内轴前后运动时，带动娱乐编码开关，使娱乐编码开关导通，从而产生功能；

娱乐调节按键上下运动通过于娱乐内轴筋槽配合，通过挤压娱乐微动开关二来实现上下运动；

通过娱乐调节按键前后拨动带动娱乐内轴，娱乐内轴转到一段角度后，娱乐调节按键下压会使娱乐支架接触来防止娱乐调节按键前后拨动后可以下按误操作；

通过娱乐调节按键下按时，娱乐调节按键的开口槽半包住娱乐支架弹簧槽壁，娱乐调节按键前后拨动时会与娱乐支架接触来防止娱乐调节按键下按后前后拨动误操作。

线束组件与巡航线路板组件和娱乐线路板组件焊接。

该种拨钮带下压的多功能方向盘开关与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、八个直压按键通过筋槽面与线配合，减少按键与支架的左右晃动量，并且直压按键与微动开关预压0.05mm，使直压按键上下晃动时，不易出现异响。

2、两个拨钮部分：

A.拨钮前后拨动采用档位槽、弹簧、钢珠配合结构实现。特点：档位做在内轴上，在档位槽上做了类似变道功能，增强手感效果。普遍的拨钮是使用顶珠结构，顶珠结构无变道手感，单纯的下压微动开关。钢珠比塑料滚珠优势在于，钢珠比较光滑，无飞边，拨钮前后拨动时不易出现卡滞现象。内轴使用2个同轴线的定位柱与装饰盖2个同轴线的定位圆孔配合，这样结构设计使拨钮前后拨动时，不易偏位。

B.拨钮前后拨动带动一个编码开关，使编码开关工作。特点：使用一个编码开关代替2个微动开关，减少开关布局空间，为拨钮带下压功能留下足够的空间。

C.拨钮下压功能：拨钮与内轴4条筋槽配合，拨钮可以上下活动，拨钮向下按动使，会按动微动开关，微动开关工作，实现拨钮下压功能。特点：拨钮上下及左右摆动时，以4条筋槽定位，减少摆动量，拨钮与下按的微动开关采用圆弧与平面接触，减少摩擦，使拨钮前后拨动使回位顺畅。

D.拨钮前后拨动后可以下按误操作功能：当拨钮前后拨动时，拨钮拨动了一定的角度，使拨钮与支架的弹簧槽壁有一定的位移量，拨钮下按会与支架接触，实现拨钮前后拨动可以下按误操作功能；当拨钮下按时，拨钮底部开口槽下到支架弹簧槽壁处，拨钮与支架弹簧槽壁限位，实现拨钮下按后可以前后拨动误操作功能。

3、它确实是一种空间布局小，带背光功能，拨钮带下压功能并可以防止下压后前后拨动及前后拨动后下压达到误操作的多功能开关，比普通的多功能方向盘开关多了一个或多个功能。

附图说明

图1是巡航开关部分示意图。

图2是娱乐开关部分示意图。

图3是整体效果示意图。

图中：1、巡航调节按键，2、巡航内轴，3、巡航装饰盖，4、巡航钢珠，5、巡航复位弹簧，6、巡航支架，7、巡航橡胶套，8、巡航线路板组件，9、巡航底座，10、巡航开启按键，11、DIST+按键，12、巡航装饰条，13、DIST-按键，14、巡航关闭按键，15、巡航微动开关，16、巡航编码开关；17、线束组件，18、MODE按键，19、SEEK+按键，20、SEEK-按键，21、娱乐支架，22、娱乐橡胶套，23、娱乐微动开关一，24、娱乐线路板组件，25、娱乐底座，26、电话按键，27、娱乐装饰条，28、娱乐调节按键，29、娱乐内轴，30、娱乐装饰盖，31、娱乐钢珠，32、娱乐复位弹簧，33、娱乐微动开关二，34、娱乐编码开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型再做阐述。

参见图1-图3，一种拨钮带下压的多功能方向盘开关，它包括巡航开关部分和娱乐开关部分；

巡航开关部分：巡航装饰条12、DIST+按键11、DIST-按键13、巡航开启按键10、巡航关闭按键14、巡航装饰盖3、巡航钢珠4、巡航复位弹簧5、巡航橡胶套7、巡航线路板组件8分别装配在巡航支架6上，巡航内轴2装配在巡航装饰盖3上，巡航调节按键1装配在巡航内轴2上，巡航微动开关15、巡航编码开关16装配在巡航线路板组件8上，巡航支架6与巡航底座9配合；

DIST+按键11、DIST-按键13、巡航开启按键10、巡航关闭按键14是通过导向筋与巡航支架6筋槽配合，通过挤压巡航微动开关15来实现上下运动，巡航装饰条12通过筋槽与巡航支架6过盈配合使巡航装饰条12不易掉出，巡航装饰盖3通过挂钩与巡航支架6配合，巡航调节按键1与巡航内轴2筋槽及轴心配合，使巡航调节按键1可以前后拨动；

巡航调节按键1前后拨动带动巡航内轴2，巡航内轴2运动使档位槽与巡航钢珠4及巡航复位弹簧5运动，在巡航内轴2挡位槽上做过度挡位结构，增强挡位感，巡航内轴2前后运动时，带动巡航编码开关16，使巡航编码开关16导通，从而产生功能；

娱乐开关部分：娱乐装饰条27、MODE按键18、SEEK+按键19、SEEK-按键20、电话按键26、娱乐装饰盖30、娱乐钢珠31、娱乐复位弹簧32、娱乐橡胶套22、娱乐线路板组件24分别装配在娱乐支架21上，娱乐内轴29装配在娱乐装饰盖-30上，娱乐调节按键28装配在娱乐内轴29上，娱乐微动开关一23、娱乐微动开关二33、娱乐编码开关34装配在娱乐线路板组件24上，娱乐支架21与娱乐底座25配合；

MODE按键18、SEEK+按键19、SEEK-按键20、电话按键26是通过导向筋与娱乐支架21筋槽配合，通过挤压娱乐微动开关一23来实现上下运动，娱乐装饰条27通过筋槽与娱乐支架21过盈配合使娱乐装饰条27不易掉出，娱乐装饰盖30通过挂钩与娱乐支架21配合，娱乐调节按键28与娱乐内轴29筋槽及轴心配合，使娱乐调节按键28可以前后拨动；

娱乐调节按键28前后拨动带动娱乐内轴29，娱乐内轴29运动使档位槽与娱乐钢珠31及娱乐复位弹簧32运动，在娱乐内轴29挡位槽上做过度挡位结构，增强挡位感，娱乐内轴29前后运动时，带动娱乐编码开关34，使娱乐编码开关34导通，从而产生功能；

娱乐调节按键28上下运动通过于娱乐内轴29筋槽配合，通过挤压娱乐微动开关二33来实现上下运动；

通过娱乐调节按键28前后拨动带动娱乐内轴29，娱乐内轴29转到一段角度后，娱乐调节按键28下压会使娱乐支架21接触来防止娱乐调节按键28前后拨动后可以下按误操作；

通过娱乐调节按键28下按时，娱乐调节按键28的开口槽半包住娱乐支架21弹簧槽壁，娱乐调节按键28前后拨动时会与娱乐支架21接触来防止娱乐调节按键28下按后前后拨动误操作；

线束组件17与巡航线路板组件8和娱乐线路板组件24焊接。