一种船用超导变压器的绕组结构的制作方法

本实用新型涉及超导变压器的绕组结构。

背景技术：

目前，超导变压器应用日益广泛，一些特殊场合更需要提高其性能。比如应用于船舶上，需要更进一步地增强散热、节约能源和方便维护。但是，现有超导变压器的绕组绕制过程中有悬空，需要用物件填实，这样就降低了导线表面散热性能。同时，由于内外线圈之间没有隔层，无法形成油道，使得变压器工作过程中的散热效率进一步降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船用超导变压器的绕组结构，有效提高散热性能。

实现上述目的的技术方案是：

一种船用超导变压器的绕组结构，安装在铁芯上，包括内超导线圈、外超导线圈、多对弧形的锯齿夹块和多块弧形绝缘板，其中，

所述内超导线圈和所述外超导线圈均由多根超导导线绕制形成；

所述内超导线圈和所述外超导线圈均由多对所述锯齿夹块压紧固定；

所述内超导线圈缠绕在所述铁芯上；

各所述弧形绝缘板分别覆盖所述内超导线圈外侧，并且每两个所述弧形绝缘板之间间隙相等，形成带间隙空腔的环状绝缘层；

所述外超导线圈缠绕在所述环状绝缘层上。

在上述的船用超导变压器的绕组结构中，每两个所述弧形绝缘板之间设置有连接筋。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置锯齿夹块和带间隙空腔的环状绝缘层，在绕组内部形成有效的油道，提高散热效率。同时，通过设置连接筋提高机械强度。

附图说明

图1是本实用新型的船用超导变压器的绕组结构的截面图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1，本实用新型的船用超导变压器的绕组结构，包括内超导线圈1、外超导线圈2、多对弧形的锯齿夹块3和多块弧形绝缘板4。

内超导线圈1和外超导线圈2均由多根超导导线绕制形成，绕制完成后通过多对锯齿夹块3压紧固定。锯齿夹块3的一侧设置有多个流油槽，冷却油可以穿过流油槽对线圈冷却。

内超导线圈1缠绕在铁芯上。各弧形绝缘板4分别覆盖内超导线圈1外侧，并且每两个弧形绝缘板4之间间隙相等且设置连接筋，拼接形成带间隙空腔41的环状绝缘层。从而形成油循环通道，促进热量散发。

外超导线圈2缠绕在环状绝缘层上。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。