一种窗锁开关拨盘结构的制作方法

本实用新型涉及汽车控制开关技术领域，具体涉及一种窗锁开关拨盘结构。

背景技术：

汽车窗锁开关是为了防止孩童在玩耍时，将车窗降下或升起造成安全隐患，而驾驶员又要专注开车，无暇兼顾,所以窗锁开关在按下时可以屏蔽车窗升降开关的开关控制信号，以实现一个防止孩童误操作的功能，所以窗锁开关的设置是非常有意义的。

现有汽车窗锁开关为竖向运动自锁式开关，一般产品内部选用的是垂直方向运动的微动开关来配合开关按钮实现其垂直按压操作。但是受到车型的限制，有的车型在垂直方向空间非常有限，产品内部无法放置垂直方向运动的微动开关，但按钮操作方向还是需要垂直方向运动，这就导致开关结构设计困难。

因此，如何设计一款汽车窗锁开关，以解决在有限的产品内部无法放置垂直方向运动的微动开关，已成为本领域技术人员亟待解决的问题。

中国专利CN 201521057793.7公开了一种汽车座椅加热开关，包括带有复位弹簧的推杆，该推杆置于壳体中移动配合，按钮连接在推杆上端，在推杆的表面设有桃心形的轨道槽，定位钩的一端转动连接在壳体内，另一自由端和轨道槽滑移导向配合，构成按钮自锁装置。

该专利虽然用于汽车座椅加热的控制，实际实现的效果依旧是控制电路的通断，采用桃心形的轨道槽与定位钩实现下压锁止与按压解锁动作，但该专利的定位钩是利用自身弹性实现位置变换的，在长期使用过程中用以因材料疲劳导致定位钩弹性消失或是断裂，使用可靠性差，寿命短。

技术实现要素：

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种窗锁开关拨盘结构，解决有开关内部垂直方向空间小，无法放置垂直方向运动的微动开关来实现按钮垂直操作的问题。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种窗锁开关拨盘结构，包括按钮安装座，所述按钮安装座包括座体及位于座体上方的滑移筒，所述滑移筒上套设有可按压的按钮，所述座体内设有线路板,所述按钮与滑移筒之间设有回位弹簧，所述按钮内设有可沿按压方向来回伸缩的窗锁按钮顶杆，所述窗锁按钮顶杆与按钮之间设有窗锁顶杆回位弹簧；所述滑移筒侧面设有桃心轨道槽，所述按钮与桃心轨道槽相对的侧壁上设有横向滑道，所述按钮与滑移筒之间设有拨盘本体，所述拨盘本体设有定位柱，所述定位柱一端位于桃心轨道槽内滑动，所述定位柱另一端位于横向滑道内滑动。

上述结构中，所述回位弹簧为两条，分别设置于滑移筒内腔的两侧，所述回位弹簧用于按钮的回弹；所述按钮内设有滑动套，所述窗锁按钮顶杆插设于滑动套内，所述窗锁顶杆回位弹簧位于滑动套内，且一端与窗锁按钮顶杆相抵，在按钮按下时为按钮提供一定的缓冲空间，所述窗锁按钮顶杆为两条，设置于两回位弹簧之间；所述拨盘本体的两侧面受到按钮与滑移筒的约束，按钮按压时使定位柱能在按钮与滑移筒之间顺利滑动避免因倾斜发生卡滞，横向滑道用于控制定位柱的横向滑移位置，并通过桃心轨道槽实现按钮按压后的锁止定位及再次按压后的解锁回弹复位。

本实用新型进一步设置为，所述桃心轨道槽顶部设有豁口。

上述结构中，按钮装配时先将拨盘本体卡于按钮内，使定位柱与横向滑道卡合，再将按钮套扣于滑移筒上，豁口方便拨盘本体的定位柱卡入桃心轨道槽内，便于装配。

本实用新型进一步设置为，所述滑移筒两侧设有呈对称设置的倒扣部，所述按钮上设有与倒扣部配合的扣接防止按钮反向脱出的扣槽，所述扣槽高度大于按钮的按压行程。

上述结构中，扣槽高度大于按钮的按压行程，可避免按钮按压时在滑移筒上滑动过程中受到倒扣部的影响导致按钮卡住无法复位。

本实用新型进一步设置为，所述线路板上设有导电橡胶，所述窗锁按钮顶杆位于导电橡胶上方。

上述结构中，在按钮按压时，窗锁按钮顶杆向下运行与导电橡胶接触促使导电橡胶上的导电粒下压且与线路板上的金手指接触实现电路的连通，所述窗锁顶杆回位弹簧在窗锁按钮顶杆向下运行顶死时为窗锁按钮顶杆提供退缩空间，避免因窗锁按钮顶杆顶死导致按钮无法完全下压导致定位柱无法完全到达桃心轨道槽的下压锁死位。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过桃心轨道槽，使得按钮向下运动时带动拨盘结构向下运动，进而带动拨盘本体沿着桃心轨道槽的轨道向下运动，进而带动窗锁按钮顶杆垂直向下运动，与导电橡胶接触后，使得导电橡胶上的导电粒下压且与线路板上的金手指接触，实现在有限空间内的产品设计。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的按钮半剖结构示意图。

图3为本实用新型的第一爆炸半剖结构示意图。

图4为本实用新型的第二爆炸半剖结构示意图。

图5为本实用新型的桃心轨道槽结构示意图。

图中标号含义：10-按钮安装座；11-座体；12-滑移筒；121-桃心轨道槽；122-豁口；123-下压锁死位；124-倒扣部；13-线路板；131-导电橡胶；14-回位弹簧；20-按钮；21-窗锁按钮顶杆；22-窗锁顶杆回位弹簧；23-横向滑道；24-滑动套；25-扣槽；30-拨盘本体；31-定位柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参考图1至图5，如图1至图5所示的一种窗锁开关拨盘结构，包括按钮安装座10，所述按钮安装座10包括座体11及位于座体11上方的滑移筒12，所述滑移筒12上套设有可按压的按钮20，所述座体11内设有线路板13,所述按钮20与滑移筒12之间设有回位弹簧14，所述按钮20 内设有可沿按压方向来回伸缩的窗锁按钮顶杆21，所述窗锁按钮顶杆21与按钮20之间设有窗锁顶杆回位弹簧22；所述滑移筒12侧面设有桃心轨道槽121，所述按钮20与桃心轨道槽121相对的侧壁上设有横向滑道23，所述按钮20与滑移筒12之间设有拨盘本体30，所述拨盘本体30设有定位柱31，所述定位柱31一端位于桃心轨道槽121内滑动，所述定位柱31另一端位于横向滑道23内滑动。

上述结构中，所述回位弹簧14为两条，分别设置于滑移筒12内腔的两侧，所述回位弹簧14用于按钮20的回弹；所述按钮20内设有滑动套24，所述窗锁按钮顶杆21插设于滑动套24内，所述窗锁顶杆回位弹簧22位于滑动套24内且一端与窗锁按钮顶杆21相抵，在按钮20按下时为按钮20提供一定的缓冲空间，所述窗锁按钮顶杆21为两条，设置于两回位弹簧14之间；所述拨盘本体30的两侧面受到按钮20与滑移筒12的约束，按钮20按压时使定位柱21能在按钮20与滑移筒12之间顺利滑动避免因倾斜发生卡滞，横向滑道23用于控制定位柱21的横向滑移位置，并通过桃心轨道槽121实现按钮20按压后的锁止定位及再次按压后的解锁回弹复位。

本实施例中，所述桃心轨道槽121的顶部设有豁口122。

上述结构中，按钮20装配时先将拨盘本体30卡于按钮20内，使定位柱31与横向滑道23卡合，再将按钮20套扣于滑移筒12上，豁口122方便拨盘本体30的定位柱21卡入桃心轨道槽121内，便于装配。

本实施例中，所述滑移筒12两侧设有呈对称设置的倒扣部124，所述按钮20上设有与倒扣部124配合的扣接防止按钮20反向脱出的扣槽25，所述扣槽25高度大于按钮20的按压行程。

上述结构中，扣槽25高度大于按钮20的按压行程，可避免按钮20按压时在滑移筒12上滑动过程中受到倒扣部124的影响导致按钮20卡住无法复位。

本实施例中，所述线路板13上设有导电橡胶131，所述窗锁按钮顶杆21位于导电橡胶131上方。

上述结构中，在按钮20按压时，窗锁按钮顶杆21向下运行与导电橡胶131接触促使导电橡胶131上的导电粒下压且与线路板13上的金手指接触实现电路的连通，所述窗锁顶杆回位弹簧22在窗锁按钮顶杆21向下运行顶死时为窗锁按钮顶杆21提供退缩空间，避免因窗锁按钮顶杆21顶死导致按钮20无法完全下压导致定位柱31无法完全到达桃心轨道槽121的下压锁死位123。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。