一种分流防水电连接器的制作方法

本实用新型属于电连接器技术领域，具体涉及一种分流防水电连接器。

背景技术：

防水电连接器，顾名思义，就是可以应用到带水的环境当中，提供安全可靠的连接的电连接器。例如：LED路灯、灯塔、游船、工业设备、洒水车、新能源和电动车等等，都需要用到防水电连接器。

现有防水电连接器往往只能进行单一地对接，不能将分流成多根线路，往往需要多个防水电连接器，因此增加了成本，且安装困难。此外，现有的防水电连接器中，线路往往需要和电连接器一体化设置，以增强防水性，却增加了制造成型的困难性，结合处往往老化后会进水，影响防水性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种可将主线分成三根或四根分线，一体化设置，且并联设置成多根分线，省略了相应数量的传统的电连接器，降低了成本，安装方便；密封性好，不易进水，防水性好,可用于新能源和电动车的分流防水电连接器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种分流防水电连接器，其包括相互卡接的第一接头和第二接头，第一接头内设有接头腔，接头腔内置有分流器，分流器内设有PCB电路板，分流器的一端连接有主线，分流器的另一端并联连接有三根或四根分线，主线通过PCB电路板连接各分线；主线通过表面的硬质螺纹连接第一接头并外伸至接头腔的外部，每根分线均通过表面的硬质螺纹连接有贴合于第二接头内表面的密封环，并且每根分线均依次通过相应的密封环和第二接头并外伸至接头腔的外部。

首先可将各分线通过相应的密封环安装于第二接头上，再将分流器插入接头腔中并螺纹连接第一接头，最后将第一接头和第二接头卡接密闭，即可安装完成。本实用新型通过设置PCB电路板，即可将主线分成三根或四根分线，一体化设置，且并联设置成多根分线，省略了相应数量的传统的电连接器，并且降低了成本，且安装方便，只需要将对应的线路插设连接,可用于新能源和电动车。优选地，PCB电路板可为双面十路的电路板。此外主线通过硬质螺纹连接第一接头，进行密封连接；每根分线均通过硬质螺纹连接密封环，而密封环贴合于第二接头内表面后，即可起到密封作用，增强防水性，安装方便，分体连接便于各零部件制造，结合处螺纹连接，密封性好，不易进水，防水性好,可用于新能源和电动车。

具体地，第二接头的连接口的内表面环向设有卡槽，第一接头的连接口的外表面环向固定有卡齿，卡齿卡接于卡槽中，进一步增强了密封性。

具体地，接头腔的内表面沿轴线周向均布有多个散热齿槽，第一接头和第二接头均为硅橡胶接头。多个散热齿槽表面积大，便于快速吸收分流器中的线路发热量，而硅橡胶接头散热性好，耐高温。

进一步地，分流器包括内置于接头腔中的壳体，壳体的里端贴合于接头腔的底面，壳体中固定有槽管，PCB电路板固定于槽管中；本实用新型将分流器与第一接头螺纹连接后，即可拉紧各分线，而分线通过密封环安装于第二接头上，连接更紧凑，并且并不影响密封性，方便安装，PCB电路板多层保护，安全性更高,适用于新能源和电动车。

进一步地，槽管沿轴线周向均匀固定有多个锯齿沟槽，进一步增强了散热效率；壳体的两侧设有散热口，方便槽管内部的槽管散热。

本实用新型的一种分流防水电连接器的有益效果是：

1.本实用新型适用于新能源和电动车，通过设置PCB电路板，即可将主线分成三根或四根分线，一体化设置，且并联设置成多根分线，省略了相应数量的传统的电连接器，并且降低了成本，且安装方便，只需要将对应的线路插设连接；

2.此外，主线通过硬质螺纹连接第一接头，进行密封连接；每根分线均通过硬质螺纹连接密封环，而密封环贴合于第二接头内表面后，即可起到密封作用，增强防水性，安装方便，分体连接便于各零部件制造，结合处螺纹连接，密封性好，不易进水，防水性好,可用于新能源和电动车。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的一种分流防水电连接器的实施例一的主视图；

图2是本实用新型的一种分流防水电连接器的实施例一的后视图；

图3是图2中A-A剖视图；

图4是图3中B部分的局部放大图；

图5是图3中C部分的局部放大图；

图6是本实用新型的一种分流防水电连接器的实施例二的后视图。

其中:1.第一接头；2.第二接头；3.接头腔；4.分流器，401.壳体，402.槽管，403.锯齿沟槽，404.散热口；5.主线；6.分线；7.密封环；8.卡槽；9.卡齿；10.散热齿槽；11.支线。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例一：

如图1-图5所示的本实用新型的一种分流防水电连接器的实施例一，其包括相互卡接的第一接头1和第二接头2，第一接头1内设有接头腔3，接头腔3内置有分流器4，分流器4内设有PCB电路板(图中未示出)，分流器4的一端连接有主线5，分流器4的另一端并联连接有四根分线6，主线5通过PCB电路板连接各分线6；主线5通过表面的硬质螺纹连接第一接头1并外伸至接头腔3的外部，每根分线6均通过表面的硬质螺纹连接有贴合于第二接头2内表面的密封环7，并且每根分线6均依次通过相应的密封环7和第二接头2并外伸至接头腔3的外部。

首先可将各分线6通过相应的密封环7安装于第二接头2上，再将分流器4插入接头腔3中并螺纹连接第一接头1，最后将第一接头1和第二接头2卡接密闭，即可安装完成。本实施例通过设置PCB电路板，即可将主线5分成三根或四根分线6，一体化设置，且并联设置成多根分线6，省略了相应数量的传统的电连接器，并且降低了成本，且安装方便，只需要将对应的线路插设连接,可用于新能源和电动车。优选地，PCB电路板可为双面十路的电路板。此外主线5通过硬质螺纹连接第一接头1，进行密封连接；每根分线6均5通过硬质螺纹连接密封环7，而密封环7贴合于第二接头2内表面后，即可起到密封作用，增强防水性，安装方便，分体连接便于各零部件制造，结合处螺纹连接，密封性好，不易进水，防水性好,可用于新能源和电动车。

具体地，第二接头2的连接口的内表面环向设有卡槽8，第一接头1的连接口的外表面环向固定有卡齿9，卡齿9卡接于卡槽8中，进一步增强了密封性。

具体地，接头腔3的内表面沿轴线周向均布有多个散热齿槽10，第一接头1和第二接头2均为硅橡胶接头。多个散热齿槽10表面积大，便于快速吸收分流器4中的线路发热量，而硅橡胶接头散热性好，耐高温。

进一步地，分流器4包括内置于接头腔3中的壳体401，壳体401的里端贴合于接头腔3的底面，壳体401中固定有槽管402，PCB电路板固定于槽管402中；本实施例将分流器4与第一接头1螺纹连接后，即可拉紧各分线6，而分线6通过密封环7安装于第二接头2上，连接更紧凑，并且并不影响密封性，方便安装，PCB电路板多层保护，安全性更高,适用于新能源和电动车。

进一步地，槽管402沿轴线周向均匀固定有多个锯齿沟槽403，进一步增强了散热效率；壳体401的两侧设有散热口404，方便槽管402内部的槽管402散热。

实施例二：

备选地，如图6所示的本实用新型的一种分流防水电连接器的实施例二，其包括相互卡接的第一接头1和第二接头2，第一接头1内设有接头腔3，接头腔3内置有分流器4，分流器4内设有PCB电路板，分流器4的一端连接有主线5和支线11，分流器4的另一端并联连接有三根分线6，主线5和支线11通过PCB电路板连接各分线6；主线5和支线11通过表面的硬质螺纹连接第一接头1并外伸至接头腔3的外部，每根分线6均通过表面的硬质螺纹连接有贴合于第二接头2内表面的密封环7，并且每根分线6均依次通过相应的密封环7和第二接头2并外伸至接头腔3的外部。类同实施例一，本实施例可通过主线5分流至支线11和三根分线6上，连接线路的方向可适应不同要求的调整，适用于新能源和电动车。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。