一种带有指示的汽车保险的制作方法

本实用新型涉及一种各种车辆用的保险，特别是涉及一种带有指示的汽车保险。

背景技术：

汽车作为交通工具保有量巨大，汽车的构成涉及各种电器线路，为了确保各线路在过载时不会烧毁线路，汽车设计时都设有保险组件，车上各线路供电均由保险组件内的各保险分路出来，当保险后端部件出现异常导致电流过大而产生过载的时候，对应保险就会熔断避免故障范围和损失蔓延扩大，由于车内空间有限，保险盒不易设置过大，而保险数量又较多，所以保险设置的都比较密集，是否有保险熔断和具体哪个保险熔断都没有明确指示，确定和定位比较困难，仍有待于技术解决。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种带有指示的汽车保险。

本实用新型采用的技术方案为：一种带有指示的汽车保险，其特征在于包括封装、端子和指示装置，封装为长方体，端子为由长方体的底面引出左右对称的两个脚，端子内端之间长方体内设有通过隔板隔开的上腔和下腔，下腔内设有连接两端子的保险丝，指示装置在上腔内设有发光二极管和电阻，发光二极管负极和电阻一端连接，电阻另一端与一个端子连接，发光二极管正极与另一个端子连接。

进一步的，所述与发光二极管正极连接的端子上和/或该端子侧封装上设有标记。

进一步的，所述发光二极管位于上腔内悬空，封装为透明或半透明。

进一步的，所述发光二极管嵌在封装内，在封装上面露出。

进一步的，所述端子内端设有贯穿孔。

本实用新型使用时与发光二极管正极连接的端子与供电电源正极连接，另一端子为电源正极输出端为后面电路提供电源，正常工作时两端子间电压非常低，不超过发光二极管导通电压，发光二极管不发光，在后级短路过载保险丝熔断后，两端子间电压升高，在电阻限流作用下发光二极管有电流通过发光，很容易判断保险熔断和哪个保险熔断，上下双腔设置保险丝熔断时溅射不会影响指示装置。

附图说明

图1为本实用新型实施例整体透视示意图。

图2为本实用新型实施例剖视示意图。

附图标记:1封装；2端子；3上腔；4下腔；5保险丝；6发光二极管；7电阻。

具体实施方式

本实用新型实施例如图1、2所示，该带有指示的汽车保险设有封装1、端子2和指示装置，封装为长方体，端子为由长方体的底面引出左右对称的两个脚，端子内端之间长方体内设有通过隔板隔开的上腔3和下腔4，下腔内设有连接两端子的保险丝5，指示装置在上腔内设有发光二极管6和电阻7，发光二极管负极和电阻一端连接，电阻另一端与一个端子连接，发光二极管正极与另一个端子连接，构成回路，当后级短路保险丝熔断时，电阻限制电流在1至5毫安，使发光二极管发光，本实施例发光二极管嵌在封装内，在封装上面露出，当封装为透明或半透明，发光二极管也可在位于上腔内悬空，发光时透出指示光。

本实用新型使用时与发光二极管正极连接的端子与供电电源正极连接，另一端子为电源正极输出端为后面电路提供电源，正常工作时两端子间电压非常低，不超过发光二极管导通电压，发光二极管不发光，在后级短路过载保险丝熔断后，两端子间电压升高，在电阻限流作用下发光二极管有电流通过发光，很容易判断保险熔断和哪个保险熔断，上下双腔设置保险丝熔断时溅射不会影响指示装置。

实施时，可在与发光二极管正极连接的端子上和/或该端子侧封装上设置标记，可以防止插反，也可以将两端子做的一个比另一个宽，插座两插孔分别与宽窄端子适配，可以更好的防止插反；可在端子内端设有贯穿孔，封装设有探入贯穿孔的定位柱，使其与封装连接更稳定牢固。

综上所述仅为本实用新型较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本实用新型技术范畴。