1.一种电动汽车用活动式蓄电池框架，其特征在于：它包括底架和托架；
所述的底架包括两块底板、底板之间的连接板、具有两侧板的U形板、滚轮和挡板，U形板的两侧板包括矮板和高板，U形板设置在底板上，U形板的U形槽内设置滚轮；
连接板设置在两块底板的同一端，连接板上设置有连接孔；
使用时，连接板和挡板之间通过连接件连接；
所述的托架包括托盘、拉杆和顶部限位装置；
托盘包括底板和四张侧面板，拉杆固定在托盘的侧面板上，拉杆的上部设置有外螺纹，拉杆上部设置有螺母，拉杆上部穿过顶部限位装置并与螺母配合使用；
托盘底板上设置有耐磨橡胶垫，蓄电池放置在托盘上后，蓄电池与托盘侧面板之间设置有填充层。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用活动式蓄电池框架，其特征在于：高板上设置有滑槽和出入口，滑槽和出入口连通；托盘侧面板上设置有限位柱，限位柱从出入口进入滑槽并可在滑槽内滑动。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车用活动式蓄电池框架，其特征在于：连接板上的连接孔为螺纹孔；所述的连接件为螺杆，螺杆端部设置有与之配套的螺母，螺杆穿过连接孔并固定在连接孔上，放置好挡板后，连接件与螺母连接固定挡板。
4.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车用活动式蓄电池框架，其特征在于：所述的滚轮为尼龙滚轮。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用活动式蓄电池框架，其特征在于：所述的支耳包括第一支板、第二支板和第三支板，第一支板和第三支板之间设置第二支板，第一支板与第三支板平行。
6.根据权利要求1或5所述的一种电动汽车用活动式蓄电池框架，其特征在于：所述的拉杆下部设置有弯折部，弯折部与支耳连接。
7.根据权利要求5所述的一种电动汽车用活动式蓄电池框架，其特征在于：第一支板固定在托盘侧面板上，拉杆下部设置有弯折部，弯折部上设置有外螺纹和螺母，弯折部穿过第三支板并与螺母固定。
8.根据权利要求1或2或5或7所述的一种电动汽车用活动式蓄电池框架，其特征在于：填充层为橡胶材质制成，填充层与托盘侧板固定；
顶部限位装置为角钢，角钢朝向托盘的一侧设置有橡胶层，橡胶层与角钢固定；
托盘的底板上设置有减重通孔，底板上的耐磨橡胶垫也设置有与减重通孔相应的孔。
9.一种电动汽车用活动式蓄电池框架安装蓄电池的方法，其特征在于，它包括如下步骤：
步骤一：首先安装底架；
步骤二：其次将蓄电池安装在托架内；
步骤三：将安装有蓄电池的托架与底架连接。
10.一种电动汽车用活动式蓄电池框架卸下蓄电池的方法，其特征在于，它包括如下步骤：
步骤一：取下挡板；
步骤二：滑动连接在托盘上的限位柱，并将其从出入口取下，完成托架与底架的拆卸；
步骤三：拆掉顶部限位装置，即可卸下蓄电池。