本发明属于电力安装防潮装置技术领域，更具体地说，是涉及一种航空接口防潮装置。
背景技术：
目前，随着我国电力事业的飞速发展，居民以及工农业用电得到了有效的保障。在电力设备的施工过程中，经常遇到二次电缆与一次设备的连接，在连接过程中普遍使用航空插头和插针相配合的形式。但是由于航空插针内针脚距离较近，在潮湿多雨的季节容易出现因受潮而产生的接地故障，容易导致保护后台产生持续报警信号，加重了相关人员的劳动强度，同时也影响了电力设备的安全运行，难以保证用电的稳定性，严重时会产生较大的经济损失。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种航空接口防潮装置，以解决现有技术中存在的航空接口容易受潮导致接地故障进而引发后台误报警的技术问题。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种航空接口防潮装置，用于套装于航空插头外周，包括中空的椭球形透明把手、设置于所述透明把手内腔中的吸附剂、分别设置于所述透明把手两端且用于与航空插头外周紧密接触的端口松紧调节装置，所述透明把手为柔性橡胶材质构件。
作为进一步的优化，透明把手包括套设于所述航空插头外周的本体以及设置于所述本体两端且用于与所述航空插头外周紧密接触的端口部，所述端口部的外径小于所述本体的外径。
作为进一步的优化，所述端口松紧调节装置包括设置于所述端口部外周一侧的卡带座、设置于所述端口部外周远离所述卡带座一侧的调节组件以及一端固定于所述调节组件上且另一端依次穿过所述卡带座和所述调节组件的卡带。
作为进一步的优化，调节组件包括与所述卡带的锯齿相啮合的棘轮、设置于所述棘轮外部且与所述端口部固定连接的外壳、设置于所述棘轮的圆周向外侧且用于锁定所述棘轮的卡齿、设置于所述卡齿外侧且与所述外壳的滑槽滑动连接的推板以及固定设置于所述棘轮中心且外伸于所述外壳的中轴，所述推板的内侧面与所述外壳的外侧面接触配合，所述中轴一端与所述外壳转动连接，另一端设有用于驱动所述中轴转动的调节钮。
作为进一步的优化，推板与所述滑槽过盈配合。
作为进一步的优化，端口部的内侧设有平行于所述端口部中轴方向排布的若干圈的凸起。
作为进一步的优化，卡带座上沿围绕所述端口部外周的方向设有供所述卡带穿过的第一长槽，所述外壳靠近所述端口部轴心的一侧设有供所述卡带穿过的第二长槽。
作为进一步的优化，吸附剂为硅胶吸附剂。
作为进一步的优化，透明把手为可塑性绝缘材料构件。
作为进一步的优化，卡带、卡齿和棘轮均为金属材质构件。
本发明提供的航空接口防潮装置的有益效果在于：本发明提供的航空接口防潮装置，采用在透明把手内部设置吸附剂的形式，通过对内部吸附剂的颜色进行实时观察，适时更换吸附剂，同时结合透明把手两端的端口松紧调节装置，使其适用于不同规格的航空插头连接时的使用，提高了装置的适用性，保证了航空接口良好的防潮性能，进而避免航空插头因为受潮发生接地故障、导致保护后台产生持续报警信号的现象，具有良好的使用效果和广泛的推广价值。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种航空接口防潮装置的剖视结构示意图；
图2为本发明实施例图1中ⅰ的局部放大结构示意图；
图3为本发明实施例图1中a-a的剖视结构示意图；
图4为本发明实施例图1中b-b的剖视结构示意图；
图5为本发明实施例图2中c向结构示意图；
其中，图中各附图标记：
100-透明把手；110-本体；120-端口部；121-凸起；200-吸附剂；300-端口松紧调节装置；310-卡带座；311-第一长槽；312-第二长槽；320-卡带；330-调节组件；331-棘轮；332-外壳；333-卡齿；334-推板；335-调节钮；500-航空插头。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请一并参阅图1及图5，现对本发明提供的航空接口防潮装置进行说明。所述航空接口防潮装置，用于套装于航空插头500外周，包括中空的椭球形透明把手100、设置于所述透明把手100内腔中的吸附剂200、分别设置于所述透明把手100两端且用于与航空插头500外周紧密接触的端口松紧调节装置300，所述透明把手100为柔性橡胶材质构件。该装置通过设置于透明把手100内部的吸附剂200能够有效的将航空插头500周围的环境保持较为干燥的状态，同时透明把手100也便于操作者从外部观测内部吸附剂200的颜色，以判断是否需要进行更换。设置在透明把手100两端的端口松紧调节装置300能够在将透明把手100套设于航空插头500外周后进行两端部的收紧，将航空插头500与外部环境隔离，使吸附剂200直接作用于透明把手100的内部空间，起到隔离外界湿气的作用。同时透明把手100在使用时，首先保持端口松紧调节装置300处于松开的状态，将其套装到需要连接设备端的二次电缆上，然后将二次电缆和设备端的航空插头500插接好，再将透明把手100移动至能够完全外套于航空插头500的位置，最后将两侧的端口松紧调节装置300紧固，实现透明把手100两端收紧，使透明把手100与外界环境的隔离。透明把手100为柔性橡胶材质构件，能够便于端口松紧调节装置300对透明把手100的两端进行放松和收紧，避免采用硬性材质造成透明把手100的两端不能变形，难以实现紧固效果的问题。
本发明提供的一种航空接口防潮装置，与现有技术相比，本发明提供的航空接口防潮装置，采用在透明把手内部设置吸附剂的形式，通过对内部吸附剂的颜色进行实时观察，适时更换吸附剂，同时结合透明把手两端的端口松紧调节装置，使其适用于不同规格的航空插头连接时的使用，提高了装置的适用性，保证了航空接口良好的防潮性能，进而避免航空插头因为受潮发生接地故障、导致保护后台产生持续报警信号的现象，具有良好的使用效果和广泛的推广价值。
作为进一步的优化，请一并参阅图1和图3，作为本发明提供的航空接口防潮装置的一种具体实施方式，透明把手100包括套设于所述航空插头500外周的本体110以及设置于所述本体110两端且用于与所述航空插头500外周紧密接触的端口部120，所述端口部120的外径小于所述本体110的外径。透明把手100的本体110外套于航空插头500外周，通过端口部120的收紧实现对透明把手100的内部腔体的隔离的作用。端口部120和本体110一体成型，且端口部120为了实现能够松开以及收紧的作用，应采用具有一定厚度的柔性橡胶材质构件。
作为进一步的优化，请一并参阅图1至图3，作为本发明提供的航空接口防潮装置的一种具体实施方式，所述端口松紧调节装置300包括设置于所述端口部120外周一侧的卡带座310、设置于所述端口部120外周远离所述卡带座310一侧的调节组件330以及一端固定于所述调节组件330上且另一端依次穿过所述卡带座310和所述调节组件330的卡带320。端口松紧调节装置300的松紧通过调节组件330带动与其向啮合的卡带320进行收紧和放松，动作通过操作人员手动调节，能够与所使用的二次电缆的外径进行有效配合，实现对不同直径二次电缆的适用性。调节组件330可以采用齿轮带动齿条的形式，也可以采用棘轮棘爪的形式，若采用齿轮齿条的形式，需要是齿条具有一定的柔性，能够围绕端口部120缠绕，上述两种结构形式，均能实现将转动转化为卡带320的定量位移，实现收紧的效果。
作为进一步的优化，请一并参阅图1至图3，作为本发明提供的航空接口防潮装置的一种具体实施方式，调节组件330包括与所述卡带310的锯齿相啮合的棘轮331、设置于所述棘轮331外部且与所述端口部120固定连接的外壳332、设置于所述棘轮331的圆周向外侧且用于锁定所述棘轮331的卡齿333、设置于所述卡齿333外侧且与所述外壳332的滑槽滑动连接的推板334以及固定设置于所述棘轮331中心且外伸于所述外壳332的中轴，所述推板334的内侧面与所述外壳332的外侧面接触配合，所述推板334的内侧面与所述外壳332的外侧面接触配合，所述中轴一端与所述外壳332转动连接，另一端设有用于驱动所述中轴转动的调节钮335。为了实现更好的啮合效果，本实施例采用棘轮331和卡带310相结合的形式。棘轮331的轮齿与卡带310的锯齿相啮合，通过棘轮331转动带动卡带310的绕端口部120进行旋转，实现端口部120的收紧，当收紧达到所需位置，则推动棘轮331外侧的推板334，推板334带动卡尺333与棘轮331之间形成卡和，棘轮331位置锁定进而带动卡带320位置的固定，实现对端口部120的锁紧作用。
作为进一步的优化，请一并参阅图1至图3，作为本发明提供的航空接口防潮装置的一种具体实施方式，推板334与所述滑槽过盈配合。为了实现推板334能稳定的位于与棘轮331卡和的状态，推板334与滑槽之间设置为过盈配合的形式，在壳体332的下方外侧设置有用于容纳卡齿333的空腔，当不需要使用卡齿333对棘轮331锁紧时，则将推板334和卡齿333下移至脱离棘轮331且位于棘轮331下方的空腔内。
作为进一步的优化，请一并参阅图1、图2和图4，作为本发明提供的航空接口防潮装置的一种具体实施方式，端口部120的内侧设有平行于所述端口部120中轴方向排布的若干圈的凸起121。凸起121沿端口部120中轴方向设置有若干圈，能够在端口部120收紧的作用下，保证透明把手100内部腔体与外界环境的隔离效果，实现良好的密封性。
作为进一步的优化，请参阅图3，作为本发明提供的航空接口防潮装置的一种具体实施方式，卡带座310上沿围绕所述端口部120外周的方向设有供所述卡带320穿过的第一长槽311，所述外壳332靠近所述端口部120轴心的一侧设有供所述卡带320穿过的第二长槽312。卡带320先围绕端口部120外周穿过第一长槽311，然后继续围绕端口部120外周穿过第二长槽312，实现以外壳332为起点围绕端口部120缠绕一周的动作，进而通过调节组件330将卡带的端部锁紧在固定位置，实现对端口部120的密封作用。
作为进一步的优化，作为本发明提供的航空接口防潮装置的一种具体实施方式，吸附剂200为硅胶吸附剂。吸附剂200采用硅胶吸附剂，其具有吸附容量大，吸附、脱碳速度快，吸附选择性强的特点，为硬玻璃状透明或半透明颗粒，在硅胶吸附剂里面加入的氯化钴，硅胶吸附剂的初始颜色为蓝色，当硅胶吸附剂吸水量逐渐增加，氯化钴也吸水，逐渐变成粉红色，这是一个渐变的过程，便于提醒客户进行更换。
作为进一步的优化，作为本发明提供的航空接口防潮装置的一种具体实施方式，透明把手100为可塑性绝缘材料构件。透明把手100在进行二次电缆与设备的连接时，需要具有良好的绝缘性，其采用的材质为可塑性绝缘材料构件，保证良好的绝缘性，避免产生漏点故障。
作为进一步的优化，作为本发明提供的航空接口防潮装置的一种具体实施方式，卡带320、卡齿333和棘轮331均为金属材质构件。卡带320、卡齿333和棘轮331在进行对端口120的收紧作用时，需要承受一定的力的作用，采用金属材质能够实现锁紧牢固，结实耐用的效果，提高装置的使用寿命。
本发明提供的航空接口防潮装置，采用在透明把手内部设置吸附剂的形式，通过对内部吸附剂的颜色进行实时观察，适时更换吸附剂，同时结合透明把手两端的端口松紧调节装置，使其适用于不同规格的航空插头连接时的使用，提高了装置的适用性，保证了航空接口良好的防潮性能，进而避免航空插头因为受潮发生接地故障、导致保护后台产生持续报警信号的现象，具有良好的使用效果和广泛的推广价值。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。